ТУРКЛУБ "МЕРИДИАН"

НЕФОРМАЛЬНЫЙ ОТЧЁТ
о чуточку спортивном, а так же очень познавательном и интересном путешествии
в Новую Зеландию,
совершенном в марте 2014 г.

Мы привыкли планировать отпуск заранее, обычно сразу после возвращения из очередного путешествия. И вот осенью 2013 года для следующего отпуска мы нашли совершенно фантастический, казавшийся абсолютно нереальным, вариант: Новая Зеландия! Пожалуй, роль катализатора сыграла сравнительно недавно промелькнувшая  на сайте www.risk.ru статья "Ну почему аборигены съели Кука?" о восхождении на высшую точку Новой Зеландии гору Кука. Уверенности нам придавал полученный за последние годы опыт путешествий в горных районах за границей России и ближнего зарубежья (Непал, Турция, Пакистан).

После изучения информации в Интернете стало понятно, что с туризмом в Новой Зеландии дела обстоят очень хорошо. Всё благоустроено, всё доступно, жутко всё интересно и разнообразно. Только вот туристы из России там бывают не слишком часто, потому что путешествие не из дешёвых. Стоимость тура, коих предлагается на рынке предостаточно, в диапазоне от 4 до 6 тысяч долларов. А вот основная изюминка нашей поездки (гора Кука) никак не укладывалась в рамки стандартных туров. Поэтому изначально решили с турфирмами не связываться, а ехать самостоятельно.

Вскоре выяснилось, что для осуществления наших планов необходимо преодолеть всего одну традиционную трудность: получить визу. Условия выдачи визы в Новой Зеландии весьма строгие. Едва ли не строже, чем в США или Европе. Это пугало. Мы долго изучали форумы  с рассказами о том, как люди получали новозеландские визы. Первоначальное впечатление сформировалось довольно противоречивое. Хотя мы не нашли ни одного описания случая отказа, уверенности и ясности в вопросе получения визы не возникало. Проблема была в том, что мы живём в Перми, а все рассказывали, как получали визу в Москве. Сначала мы попробовали найти в Перми какую-нибудь контору, которая решила бы эту проблему за нас. Однако ничего, кроме невменяемых цен (от 4 до 8 тысяч рублей с человека) при полном отсутствии каких-либо гарантий, нам обнаружить не удалось. Тогда мы более тщательно изучили сайт иммиграционной службы Новой Зеландии и обнаружили, что всё не так уж и плохо. Оказывается, документы на визу принимает вовсе не посольство (оно их наоборот, принципиально не принимает), а специально созданная контора TT Services. Судя по всему, всё дело в том, что в результате межгосударственного соглашения новозеландская виза для граждан России бесплатна. И поэтому ушлые англосаксы придумали такой сравнительно честный способ отъёма денег: вместо посольства работает практически частная контора, которая берёт деньги за сервис. Ну да бог с ними, деньги не большие, к тому же сервис хороший. Потому что они принимают документы по почте. Это в корне меняло дело и стало спасением для нас. Оставалось разобраться с тем, какой комплект документов отправлять так, чтобы нам не отказали. С этой задачей мы успешно справились за пару недель. Чтобы не засорять слишком многочисленными подробностями основное повествование, вот отдельная статья с подробным описанием нашего опыта получения новозеландской визы.

Ядро команды в количестве четырёх человек сформировалось практически сразу ещё в октябре 2013 года. Сразу же согласовали и сроки поездки с 8 марта по 1 апреля 2014 года. Вскоре список желающих пополнили ещё три человека. Четверо зачинателей собрали все необходимые документы и отправили их через службу PONY EXPRESS 9 декабря 2013 года. Выполнив обещание рассмотреть документы в срок не более 14 дней, посольство Новой Зеландии письмом по электронной почте известило нас о выдаче виз уже 19 декабря, а 23 декабря мы получили через ту же PONY EXPRESS посылки с загранпаспортами, в которые была вклеена вожделенная виза.

Не откладывая дело в долгий ящик, уже на следующий день купили билеты на самолёты. Поиск самых дешёвых вариантов перелёта мы провели заранее, выбрав подходящие для наших планов рейсы. Деньги на билеты были предусмотрительно припасены. В итоге, билеты на каждого вышли по цене около 51 тысячи рублей. Информация о рейсах и ценах сведена в таблицу:

Из-за задержек с получением нового загранпаспорта, трое отстающих отправили документы позже, где-то в середине января. Сначала их известили о более длительном сроке рассмотрения (24 дня вместо 14), который посольство ввело из-за наплыва заявок. Ну а потом, в начале февраля двоим из них и вовсе пришёл отказ (подробности в отдельной статье про визы). Так как все трое изначально планировали лететь на неделю позже и не собирались участвовать в горной части путешествия, то последний участник, не смотря на выданную визу, тоже отказался от поездки. Так к середине февраля окончательно сформировалась наша команда из четырёх человек.

УЧАСТНИКИ.

Маргарита Огарышева	Андрей Мамаев	Ольга Труфанова	Александр Труфанов

Планирование путешествия велось параллельно с эпопеей по получению виз. Дело в том, что в комплект документов на визу входит, в том числе, и план пребывания в стране. Мы подошли к вопросу его разработки серьёзно. Как минимум для того, чтобы он выглядел правдоподобно для офицеров, рассматривающих нашу заявку на получение визы. Как максимум, чтобы самим определиться с реальным планом путешествия.

Почти три недели, которые мы планировали провести в Новой Зеландии, первоначально поделили на две неравные части. Максимум неделю планировали потратить на гору Кука, а оставшиеся две недели на поездку по другим достопримечательностям. Передвигаться сразу запланировали на арендованном автомобиле. Информацию по интересным объектам искали в Интернет, накладывали на карту, строили маршрут и отбрасывали всё, что не укладывалось в наши ограничения по времени. То, что получилось, оформили и разместили в виде карты и плана на сайте для ознакомления и обсуждения участниками. Из двух рассматриваемых рабочих вариантов сформировали официальный (см. здесь), который и отправили в комплекте документов на визу. Программа пребывания получилась крайне насыщенная и разнообразная. Кроме главной "изюминки", горы Кука, наметили морские экскурсии, знакомства с красотами побережий Тихого океана и Тасманова моря, ещё одно восхождение на потухший вулкан Таранаки, многочисленные озёра, экскурсии в городах, пещеры, Хоббитон, термальные парки и всё остальное, что нам было по пути. Войдя во вкус, по русскому народному принципу "гулять, так гулять", запланировали расширенную программу в Москве и Гуанчжоу, где мы пересаживались с самолёта на самолёт. Билеты были куплены так, чтобы для этого у нас было достаточно времени. Так как ключевым объектом в Гуанчжоу по любому выходила телебашня Canton Tower, вторая по высоте в мире, то в Москве мы запланировали посещение Останкинской телебашни.  В Окленде мы так же планировали подняться на телебашню Sky Tower, являющуюся самым высоким сооружением в Южном полушарии.  Из всего этого родилась краткая формула нашего путешествия:

"Две горы и три башни"

Определившись с планами, визами и билетами, осталось решить несколько более мелких подготовительных вопросов. Отель мы забронировали через общеизвестный сайт www.booking.com только на первые дни после прилёта. Дальше отели бронировать не стали, чтобы не ограничивать себя рамками слишком жёсткого плана. Затем хотелось определиться с арендой машины. Если сначала, когда нас было семеро, было много вопросов с выбором автомобиля для аренды, то для оставшихся четверых подходила любая стандартная легковая машина. А их на развитом рынке аренды автомобилей в Новой Зеландии предлагается великое множество. В сети рекомендуют заказывать и оплачивать аренду машины заранее через сайт, так, что машина будет ждать прямо в аэропорту прилёта. Однако после проработки вопроса мы решили заранее ничего не заказывать и не оплачивать, пожалев нашего единственного водителя Сашу. Проблема была в том, что перелёт долгий, прибывали мы поздно и уставшие, а в Новой Зеландии левостороннее движение с непривычными правилами, темно и незнакомый город. Поэтому  мы предпочли воспользоваться услугой встречи в аэропорту и доставки до отеля, которую нам предложили сразу после бронирования. Вопросы аренды машины мы запланировали решить в первый день после того как отдохнём от долгого перелёта. Ещё нашему водителю Саше пришлось сделать права международного образца. Обычные российские права для Новой Зеландии не годятся.

За пару недель до отъезда без лишних споров согласовали список снаряжения. Так как продукты с собой везти не планировалось вовсе из-за того, что их ввоз в Новую Зеландию категорически запрещён, на снаряжении особо не экономили, но и лишнего старались не брать. Из общественно снаряжения взяли палатку и спальник-комбайн на четверых, пару котлов (2 и 3 л), две мультитопливные горелки. Для восхождения снаряжение взяли по минимуму: одну 40-метровую основную верёвку, 4 ледобура, несколько разных скальных крючьев и фрэндов для скал, петли, оттяжки. Индивидуальное снаряжение стандартное: ледоруб, горные ботинки, кошки, каска, страховочная система, пара карабинов, пара репов, палки (по желанию). Для экстренной связи в горах взяли спутниковый телефон Globalstar, который, к сожалению, отказался работать в другом полушарии (возможно из-за тарифа).

Одежду с собой взяли с учётом климата и погоды. В марте в Новой Зеландии ранняя осень в тёплом морском климате, что по нашим уральским меркам означает практически лето. Поэтому тёплую одежду брали только для гор. Некоторые взяли даже пуховки, но при минимуме других тёплых вещей. Непромокаемые накидки на себя и на рюкзак так же посчитали не лишними. Остальная одежда самая обычная для трёхнедельного путешествия: цивильная для городов, походная для вылазок на природу.

Для навигации и ориентирования мы вооружились GPS-навигаторами. Взяли как обычный туристический Garmin для пеших маршрутов, так и автомобильный вариант для поездок. Карты для них без особых проблем нашлись в Интернете (см. ссылки в конце этого текста).

В целом рюкзаки на старте оказались достаточно лёгкими, в районе 20-22 кг, что исключило проблемы с перевесом багажа. Тем более что на международных рейсах лимит багажа 30 кг.

Ну и последний вопрос подготовки, конечно же, финансы. Мы заранее предполагали, что поездка получится не дешёвой и поэтому средства накапливали заранее так много, сколько могли. Оставалось решить, в какой форме везти нажитое непосильным трудом. Теоретически, в Новой Зеландии все советуют расплачиваться пластиковыми картами, которые принимаются практически везде. Но из осторожности мы всё-таки решили взять часть денег в виде более привычных наличных долларов из расчёта 1000$ на человека. Остальное поехало с нами в безналичной форме, в том числе и аварийный резерв на кредитных картах, оказавшийся совсем не лишним. Кроме того, для экскурсий по Гуанчжоу купили в банке "АК БАРС" 1500 китайских юаней, так как вычитали в Интернете про некоторые сложности с обменом валюты в Китае.

За всеми этими хлопотами время пролетело незаметно. И вот наступил день отъезда.

Несмотря на праздничный Международный женский день, выспаться  нашим девушкам тем утром не удалось. Встав рано-рано в 5 утра, пришлось ехать в аэропорт, на заказанном с вечера такси. Летим до Москвы рейсом Аэрофлота SU 1395, вылетающим в 8 утра по местному времени. Перелёт в столицу ничем особенным не ознаменовался, кроме разве что внезапного заболевания Андрея. Накануне вечером никаких признаков, а утром вдруг кашель, больное горло и всё такое. В начале долгого пути это совсем не радовало, но деваться было уже некуда, а потому купили ему упаковку мятно-медовых леденцов и полетели.

В Шереметьево прибыли в 8 утра по московскому времени. Первым делом избавились от рюкзаков, которые пришлось сдать в камеру хранения терминала F, так как регистрация на наш следующий рейс начнётся только в 5 часов вечера. На Аэроэкспрессе уже к 10 утра добрались до Белорусского вокзала и приступили к реализации наших планов. Собственно основным объектом, удачно вписавшимся в концепцию нашего путешествия, была знаменитая Останкинская телебашня. Чтобы гарантированно подняться на смотровую площадку, мы по совету с сайта телецентра накануне забронировали по телефону билеты на экскурсию в 15 часов. Оставшееся утреннее время решили потратить на посещение Московского планетария, который так понравился мужской половине нашей группы в прошлом году, а девушки его как раз и не видели. В планетарии удачно нашёлся огромный рельефный глобус Земли, на котором мы смогли оценить реальный масштаб нашего путешествия на другую сторону.

В Московском планетарии.

Пообедав и прогулявшись после планетария по весенней Москве, где было хоть и солнечно, но довольно прохладно из-за сильного ветра, к 14 часам добрались до входа на территорию телецентра на углу улицы Новомосковская и проезда Дубовой Рощи. Здесь находится офис, от которого начинаются экскурсии на башню. В связи с выходным и праздничным днём желающих попасть на экскурсию много и мы порадовались своей предусмотрительности. Однако даже по предварительному заказу оформление недешёвых билетов (850 рублей с каждого) вылилось в достаточно долгую процедуру. Билеты выдают только по паспорту в виде именной пластиковой карточки. Перед входом в саму башню проводится досмотр службой безопасности едва ли не строже, чем в аэропорту.

Останкинская телебашня. Ждём начала экскурсии.

В начале экскурсии.

Выставка интересных фотографий.

В фойе на первом этаже башни в ожидании начала экскурсии посмотрели выставку интересных фотографий, снятых как на самой башне, так и со стороны в моменты красивых природных явлений. Ровно в 15 часов появился экскурсовод, который кратко рассказал об истории и конструкции самой башни. Затем в память о не столь давнем пожаре на башне последовал краткий видеоинструктаж по пожарной безопасности, и нас начали порциями запускать в знаменитые скоростные лифты. Удачно проскользнув в толпе, мы в числе первых оказались на высоте 337 метров над уровнем земли. Выше есть ещё открытая смотровая площадка на высоте 340 метров, но она доступна только с наступлением летнего тепла в мае. Поэтому нам пришлось довольствоваться прогулкой по кольцевому залу с прекрасными видами на огромный город. Погода, правда, выдалась не очень. Немного облачно, немного серенько из-за дымки, но всё равно впечатлений хватило. Особенно от того страха, который инстинктивно испытываешь, когда впервые пытаешься встать на прозрачное окно в полу. В честь 8 марта на смотровой площадке провели праздничную лотерею с призами. Сначала, конечно же, только для женщин. Но потом из-за того, что повезло слишком немногим, к барабану с билетиками допустили и мужей. Но нам это не помогло, удача не улыбнулась никому из нас. Экскурсия длится примерно час, но так как мы боялись опоздать на самолёт, то немного пораньше уехали на лифте вниз.

Вид с высоты 337 метров.

Изюминка смотровой площадки - участок с прозрачным полом.

Лотерея в честь 8 марта.

Последним развлечением в Москве стала поездка по монорельсовой дороге до ВДНХ. Интересный, конечно, вид транспорта, но на удивление медленный. Пересев с этой пародии на транспорт в метро, а потом на Аэроэкспресс к 6 часам вечера вернулись в аэропорт Шереметьево. Дальше нас ждали только тёплые страны, поэтому получив из камеры хранения рюкзаки, первым делом переоделись. Сняли лишнюю одежду,  с облегчением  избавились от тяжёлых горных ботинок, в которых гуляли по прохладной Москве, всё лишнее убрали в рюкзаки, сами рюкзаки упаковали в плёнку для дальнего перелёта и пошли на регистрацию.

После окончания экскурсии.

Прогулка вокруг Останкинской телебашни.

Впервые в жизни едем по монорельсовой дороге.

Наш рейс авиакомпании China Southern CZ-7202 Москва - Гуанчжоу вылетает 20.30. Так как до Окленда мы летим двумя рейсами одной авиакомпании, то зарегистрировали себя и багаж сразу до конечного пункта. В  Гуанчжоу получать багаж получать не нужно, регистрироваться тоже не нужно, на руках у каждого сразу два посадочных талона. Паспортный контроль прошли без проблем и к 19 часам вышли в зону Duty Free.

До посадки в самолёт успели ещё на скорую руку поужинать в ресторанчике. Из-за этого в самолёт сели одними из последних в 20.15. Сидим вчетвером в среднем ряду. Взлетели с небольшим опозданием примерно в 20.45.

Перелёт  получился практически ночной. Поэтому большую часть 9-ти часового полёта спали. Просыпались только дважды, когда кормили. Андрей, которого болезнь днём в Москве, кажется, отпустила, ночью вновь стал чувствовать себя хуже, но помочь ему было уже нечем. Аптечка летела отдельно от нас в багаже. Оставалось сосать мятные леденцы, чтобы не так сильно кашлять.

Прилетели мы в Гуанчжоу почти на полчаса раньше расписания в 9.40. Это по местному времени, относительно Москвы +4, относительно Перми +2 часа. Ещё в самолёте заполнили по-английски жёлтые китайские бумажки типа иммиграционных карт. Ничего сложного: имя, фамилия, номер паспорта, номер рейса. С этими листочками и посадочными талонами на следующий рейс без проблем прошли китайский паспортный контроль, получив 72-часовую китайскую визу в виде штампа в паспорте. Наш следующий рейс до Окленда ночью в 0.30 и у нас есть 12 часов на знакомство с Китаем, где никто из нас до этого момента не бывал.

Программу пребывания в Гуанчжоу (старое название Кантон, Canton) разрабатывали отдельно и достаточно подробно. После изучения достопримечательностей огромного 13-миллионного города, сложилось двоякое впечатление. С одной стороны, советуют посмотреть много чего, но с другой стороны, не сказать, что всё это жутко интересно, если только ты не увлекаешься серьёзно китайской историей и культурой и знаешь хоть немного язык. В городе много красивых парков, старинных храмов, есть знаменитые на всю Азию современные выставочные комплексы, музеи, рестораны с экзотической для нас китайской кухней. Так как город всегда был и до сих пор остаётся крупным торговым центром, то многие рекомендуют развлечься здесь шопингом, для которого есть пара исторических торговых улиц. Шопинг мы сразу оставили для второго посещения Гуанчжоу на обратном пути. Поэтому для однодневной программы знакомства оставили совсем немного пунктов. Сначала телебашня Canton Tower, потом один из зоопарков, если останется время, один из парков и вечером, если получится, рекомендуемая всеми экскурсия на кораблике по Жемчужной реке, чтобы увидеть ночную подсветку центра города. Правда, перед самым вылетом нас неприятно удивил прогноз погоды. Тропики обещали нас встретить совершенно нехарактерной погодой: пасмурно, дождь, +16ºC. Поэтому прогулочная часть программы сразу оказалась под вопросом.

Пройдя паспортный контроль и ещё один небольшой досмотр службой безопасности, долго шли по огромному аэропорту до станции метро, на котором заранее запланировали добираться до центра города. Собственно метро в Гуанчжоу можно считать отдельной достопримечательностью, так как оно довольно сильно отличается от нашего. К счастью на этапе сбора информации, нам попалось описание того, как правильно пользоваться китайским метро. Но даже с этими знаниями вход в метро превратился у нас в лёгкий квест (это когда надо по пути к цели решить ряд загадок и не ошибиться при выборе следующего шага).

Перед входом в метро огромная толпа китайцев, которые стоят в очереди к автоматам, продающим билеты. Китайской наличностью мы запаслись ещё дома. Поэтому мы смело встали в хвост одной из очередей и вскоре оказались лицом к лицу с китайской шайтан-машиной.  Сначала всё шло хорошо. Сенсорный экран, тычешь пальчиком, переключаешься с иероглифов на английский, выбираешь станцию, до которой нужно доехать, указываешь количество билетов и получаешь соответствующую цену. Вот только когда засунули в автомат купюру 100 юаней, то он её отказался брать. Сунули другую - тоже не берёт. Тут вспомнили из прочитанного в Интернете, что вроде бы нужны более мелкие купюры или монеты, которых у нас не оказалось, но, кажется, обязательно где-то должен быть размен. Не растерявшись, быстро нашли стеклянную будку между турникетами, где мужик в форме без единого слова разменял нашу сотню на 50, 20 и 10 юаней. Вновь выстояв очередь в автомат, выяснили, что и 50 юаней автомат не берёт. Но у нас уже было что всунуть и четыре билета до станции Canton Tower по 8 юаней каждый мы купили. Автомат выдаёт сдачу монетами, а сами билеты представляют собой зелёные круглые пластиковые жетоны, которые нужно приложить к специальной зоне входного турникета. Главное, потом жетон не выкидывать, так как на выходе нужно его сбросить в щель выходного турникета, без чего выйти из метро не получится. Если жетон потерять или выбросить, то перед выходом его придётся купить ещё раз. Такая вот хитрая китайская система оборота жетонов метрополитена.

В общем, немного поволновавшись, мы, тем не менее, всего через час после посадки в 10.40 уже попали в метро, которое оказалось чистым, но ещё с некоторыми особенностями. После почти обычных турникетов, вполне обычные эскалаторы или лестницы, но вот перрон уже необычный. Он отгорожен от путей прозрачной пластиковой стеной, в которой есть свои автоматические двери. Поезд останавливается  так, чтобы двери поезда и перрона совпали. Даже интересно стало, а бывает ли так, чтобы двери поезда и перрона не совпали и что при этом бывает. Потому что народу в метро много. Китайцы, особо не стесняясь, лезут вперёд и занимают все сидячие места. Мы вели себя скромно, из-за чего ехать пришлось стоя в довольно плотной толпе. На станции Tiyu Xilu, за две станции до нашей, пришлось пересесть в другой поезд. Это оказалось неожиданным, так как на схеме метро ветка Line 3, по которой мы ехали, просто проходит через эту станцию.  Хорошо, хоть без доплаты, как, например, в Стамбуле. Просто все выходят, немного ждут и садятся в другой состав на другой стороне перрона. На дорогу до центра города ушёл почти час. Вдоволь насмотревшись вблизи на простых китайцев, в 11.30 вышли из метро прямо к нашей первой цели, телебашне Canton Tower.

Canton Tower.

На первом этаже Canton Tower.

Краткая информация о Canton Tower.

На улице пасмурно, прохладно, но дождя пока нет. Башня Canton Tower уходит в хмурые облака. Это вторая по высоте телебашня в мире. Высота 600 метров. Построена в 2010 году. Вокруг основания башни целый комплекс магазинов и ещё чего-то. Интуитивно ориентируясь, быстро нашли кассы, в которых продаются билеты. Народу не много, но тут у нас возникла трудность с выбором вида билета и цены. В основном надписи китайскими иероглифами и ничего толком не понятно, кроме цифр. На большом электронном табло периодически высвечивается прайс-лист на английском, но совсем ненадолго, так что едва успеваем прочитать. Через некоторое время определили, что цена билетов от 150 до 298 юаней в зависимости от набора развлечений. Есть что-то ещё дороже с экстремальными развлечениями, но сегодня, кажется, этого не дают. Из-за погоды, наверное. До конца так и не разобрались, плюнули на всё и просто пошли покупать наобум. Но нам повезло, девушка в окошке кассы оказалась очень доброжелательной.  Без знания иностранных языков, просто и доходчиво всё объяснила жестами по картинке. Оказалось, что 150 юаней стоит посещение только двух закрытых площадок на 107 и 108 этажах (428 м и 433 м), а вот за 298 юаней разрешат подняться ещё и на открытую площадку на высоте 450 м, где прокатят по кругу в шариках-вагончиках Bubble Tram. Решили не экономить и взяли 4 билета по 298 юаней. Рита расплатилась своей картой Visa, для чего пришлось перейти в крайнее окошко, единственное оборудованное терминалом для международных карт. В остальных окошках стационарно установлены только терминалы китайской национальной платёжной системы Union Pay.

Прикольный рояль.

Вход в лифты.

Вид с высоты 433 м.

На входе в башню тоже рамки металлоискателей и досмотр, как в московском Останкино, но процедура показалась нам менее жёсткой. В фойе перед лифтами выставка макетов башни с окружающими ландшафтами и много фото с текстами из иероглифов. Ничего не понятно, но красиво. Ещё весьма оригинальный рояль стоит. В лифт запускают группами в сопровождении персонала, проверяя билеты. Всё происходит быстро и без лишних задержек. Лифт скоростной, на части подъёма стенки шахты и лифта прозрачные, видно как взлетаешь. Сначала погуляли по закрытой смотровой на высоте 433 м. Не смотря на дымку и пасмурные облака, пейзаж всё равно впечатляет величием небоскрёбов и красивыми изгибами Жемчужной реки, на берегах которой расположен город. Немного портят вид трубы внешнего каркаса башни. Здесь на закрытой смотровой площадке, как и на Останкинской телебашне, есть участки с прозрачным полом. Только на Canton Tower они сделаны ещё страшнее, в виде балкончиков, выдающихся за внешний радиус зала. Все эти балкончики оборудованы стационарным фотоаппаратом, закреплённым под потолком. Рядом суетится зарабатывающий деньги фотограф. Желающие сфотографироваться стоят в очередь, поэтому соваться туда со своими фотоаппаратами не решились. Погуляв, поднялись наверх, на открытую площадку. Сразу сели в шарики-кабинки Bubble Tram и проехали в них полный круг, полюбовавшись на те же хмурые пейзажи с ещё более высокой точки. После катания повторили путь по периметру площадки уже пешком. В центре открытой смотровой площадки есть ещё аттракцион Sky Drop, когда несколько человек в ряд на специальных сидениях поднимают медленно на высоту в несколько десятков метров, а потом отпускают в свободное падение, плавно тормозя внизу. Но аттракцион, похоже, сегодня не работает. Или желающих нет. Выше есть ещё маленькая смотровая на высоте 488 м, зарегистрированная в книге рекордов Гиннесса как самая высокая в мире открытая смотровая площадка, но мы туда билет не купили и не похоже, что сегодня туда пускают. Шпиль башни с антеннами вообще теряется в низких облаках. Нагулявшись по открытой площадке, спустились в помещение и возле лифтов сели отдохнуть в Cloud Star Bar. Попили кофе с китайским печеньем. Кофе стоит 20 юаней на каждого. Отдохнув, спустились на лифте вниз. Зашли в магазинчик сувениров, где отоварились на память магнитиками.

Закрытая смотровая на высоте 433 м.	Прокатились на Bubble Tram.	Вид с высоты 450 м.
Вид на самую высокую в мире открытую смотровую на высоте 488 м.	Прогулка по открытой смотровой на высоте 450 м.	Мрачный вид на город с высоты.
Перекусили в Cloud Star Bar.	Закупаем сувениры.	После экскурсии.

Дальше решили ехать в зоопарк. Зоопарков в Гуанчжоу минимум два, а может и три. Но мы нацелились на тот, что в центре города, с океанариумом и дельфинарием. На метро не поехали, решив устроить приключение с поездкой на такси.  Приключение потому, что по предварительно собранной информации таксисты в Гуанчжоу английского не понимают, а садиться в такси нужно только в специально отведённых местах. Что-то типа стоянки такси мы приметили в тоннеле под башней. Там мы и поймали машину. Водитель, как и предполагалось, ничего не понимал. Тогда мы обратились к удачно стоящему поблизости полицейскому. Тот немного по-английски говорил, про зоопарк понял, но сломался на том, чтобы выяснить, какой из зоопарков нам нужен. Велел ждать нам и таксисту, а сам убежал и привёл девушку из tourist service с нормальным английским. На этот раз наш английский оказался хуже, но мы кое-как объяснились с ней, что нам нужен зоопарк с океанариумом в центре города. Переведя наше желание таксисту, она объяснила нам, что нужно будет заплатить по счётчику. Сели в машину. Вообще-то,  в такси для пассажиров предназначено, похоже, только заднее сидение, отделённое от водителя красивой, но прочной решёткой. Тем не менее, Риту всё же посадили рядом с водителем. Ехали совсем недолго. На счётчике светилось 10, но водитель жестами объяснил, что это с каждого и мы отдали 40 юаней. Так и не поняли, обманул или нет. Вышло, конечно же, сильно дороже, чем на метро, зато интересно.

Ищем стоянку такси.

Ждём переводчика бля таксиста.

Пока ехали в такси, начался дождь. Выйдя из машины, быстро пошли к кассам у входа в зоопарк.  Купили самые дорогие билеты по 130 юаней с каждого, которые включают всё сразу вплоть до представления в дельфинарии. Время 14 часов, а представление дельфинов начинается в 16.00. Как раз пара часов на осмотр зоопарка. На входе купили и попробовали сок из бамбука, который выжимают тут же у тебя на глазах. В самом зоопарке сыро и холодно. Периодически идёт дождь. Запомнились больше всего весёлые бегемоты, медведи и интересный вольер с птицами, в который можно зайти через шлюз из звенящих цепей. Но в основном все птицы и звери попрятались от дождя и мало кого видно. Хотя в целом ландшафт в зоопарке красивый. Купили поесть на 58 юаней в какой-то забегаловке. Взяли на всех две больших тарелки китайской еды. В основном рис с чем-то, похожим то ли на грибы, то ли на овощи, ну и мясо немножко какое-то. Но аппетит у всех, кроме Саши, не очень хороший. К 16 часам дошли до дельфинария.  Перед представлением девушки разносят по рядам какую-то еду. Купили у них попробовать сладости за 15 юаней.  Само представление не очень впечатлило. Дельфины как будто халтурили. К тому же холодно и все замёрзли. После представления пошли в океанариум, где всем очень понравилось. Но дело шло к закрытию и нас оттуда практически выгнали. В наш билет входил ещё какой-то 3D кинотеатр в океанариуме. Но было поздно и сеансов на сегодня, кажется, уже не было. К тому же нас ненавязчиво попросили на выход. От океанариума с дельфинарием у северного входа, решили вернуться к южному входу, через который мы вошли в зоопарк и где находится вход в метро. Пошли обратно через весь зоопарк. Народу уже мало, смеркается. Пытаясь пройти другим путём, чтобы посмотреть других животных, заблудились и, сделав круг, снова вернулись к дельфинарию. Зато, блуждая по зоопарку, нашли, наконец, сад золотых рыбок, в который нужен отдельный билет и он у нас был. Осмотрели наскоро, но рыбки тоже очень всем понравились.

Игривые бегемоты.	Зоопарк. Пруды и хмурая погода.	Медведи.
Гуляем под дождём.	Перекусываем китайской едой.	Представление в дельфинарии.
Океанариум в зоопарке.	Океанариум в зоопарке.	Океанариум в зоопарке.
Черепахи.	Всякие приколы.	Сад золотых рыбок в зоопарке.

Выйдя из зоопарка, решили найти поблизости ресторан и поужинать. Пошли по большой улице вправо от выхода из зоопарка. Зашли по пути в аптеку, где попытались купить лекарство для продолжающего болеть Андрея. Без знания языка, одними жестами объяснили китайской девушке, что нам нужно. Она нас подвела к стенду, где мы долго перебирали коробочки, на которых в основном иероглифы и ничего не понятно. Параллельно девушка пыталась уточнить детали по телефону через знакомого, владеющего английским языком. Делалось это довольно оригинальным способом. Она отправляла sms-ки на китайском, а в ответ приходили уточняющие вопросы на английском. Рита их взялась было читать и отвечать так же через sms-ки. Но тут на витрине нашли подходящую коробочку с читаемым текстом и с упоминанием парацетамола. Купили это за 7 юаней и пошли дальше. Из ресторанов по пути попадаются в основном китайские фастфуды, которые нам не нравились. В результате зашли в турецкий ресторан, только потому, что там, в отличие от других мест, дают чай и кофе. Посидели очень хорошо. Рыба на гриле сносная, русский салат типа оливье, чай по-турецки и кофе отличные. Заплатили 433 юаня, расплатившись карточкой через терминал.

Ночная динамическая подсветка Canton Tower.	Ночью под дождём среди небоскрёбов в New Town.	Небоскрёбы New Town.
	Сферическая панорама.

Обратно решили поехать на метро, для чего вернулись к станции Zoo возле входа в зоопарк. Но сразу в аэропорт не поехали. Вместо планировавшейся вечерней экскурсии по Жемчужной реке, на которую уже и времени не хватало, да и погода не располагала, решили съездить в район небоскрёбов и дойти хотя бы до набережной, чтобы посмотреть на впечатляющую ночную подсветку Гуанчжоу. Доехали до станции Zhujiang New Town, где нам всё равно нужно было пересаживаться на ветку, ведущую в аэропорт. Билет от станции Zoo всего 2 юаня на каждого. Вышли из метро прямо к подсвеченным небоскрёбам. Красиво, не смотря на то, что периодически капает дождь. Прогулялись в сторону реки до последнего небоскрёба. Посмотрели на подсвеченную и всё время меняющую цвет Canton Tower. Пофотографировали и вернулись в метро. Едем в аэропорт. Билеты опять по 8 юаней на каждого. Ехали 45 минут. Все очень устали, но народу в метро полно и места освободились только на подъезде к конечной станции. В аэропорту немного поблуждали по огромным залам, пока нашли очередь на паспортный контроль. Очередь большая, но двигалась быстро. На контроле и досмотре никаких проблем или задержек не возникло. К 22 часам мы уже в зоне вылета у своего выхода A106 в самом конце длинного зала. Наш рейс авиакомпании China Southern Гуанчжоу - Окленд CZ-305 вылет в 0.30. Немного замёрзли, пока ждали посадки, так как через окна тянет прохладным воздухом. На посадке не торопились и в очереди не стояли. Оказалось, что зря. Ритино место заняла какая-то бабушка индийской внешности с внучкой у окна и попросила поменяться с 48J на 38C. Рита с ней сидеть не захотела и ушла, оставив в отместку наглой бабушке соседом больного Андрея.

Видео 1. Пермь - Москва - Гуанчжоу.

Взлетели с небольшим опозданием. Опять повезло с тем, что перелёт получился хоть и длинный (11,5 часов), зато ночной. Большую часть полёта спали, просыпаясь два раза на кормёжку. Иллюминаторы в самолёте автоматически затемняются, окрашиваясь в какие-то зелёные или фиолетовые цвета. Виды за окном получаются просто фантастические. Перед посадкой заполнили листочки иммиграционных карт, в которых пришлось поставить одну нестандартную галочку из-за того, что у нас с собой спортивная обувь и палатка, а их наличие почему-то оговаривалось отдельно. Садились со стороны моря, разглядывая во все глаза в иллюминаторы долгожданную Новую Зеландию. Было сразу очень красиво, так как взлётно-посадочная полоса оклендского аэропорта находится на берегу морского залива. Сели в международном аэропорту Окленда в 16.20, хотя по расписанию должны были прилететь в 17.00. Время местное, +5 от Гуанчжоу, +7 от Пермского, +9 от Московского.

Заходим на посадку в аэропорту Окленда.

Окно выдачи службы Biosecurity.

Приходим в себя после таможни.

В аэропорту первым делом зашли в магазин зоны Duty Free, чтобы сразу купить переходник для местной электрической розетки. Ещё при подготовке мы выяснили, что переходник нужен обязательно, так как наши вилки с двумя круглыми штырьками категорически не подходят к так называемым "австралийским" (тип I) розеткам, для которых нужна вилка с тремя плоскими штырьками под углом. Но дома переходник купить не удалось, в Шереметьево какой-то универсальный переходник попался неприлично дорогой, поэтому увидев переходник здесь в аэропорту за 17 NZD (новозеландских долларов) сразу бросились его покупать. Из-за этого задержались и оказались в конце довольно большой очереди на паспортно-визовом контроле, отстояв которую, без особых проблем к 17 часам получили штамп в загранпаспорте и формально въехали в Новую Зеландию.

Но расслабляться было рано, впереди нас ждала таможня. По пути к ней висят многочисленные плакаты, предупреждающие о том, что нельзя ввозить продукты и много чего ещё. Перед таможней опять большая очередь, впрочем, двигавшаяся довольно быстро. Когда дошли до стойки, выяснилось, что пункт в иммиграционной карточке про палатку и ботинки оказался вовсе не формальным. Абсолютно неожиданно нас реально заставили распаковать рюкзаки и достать и то и другое на досмотр в целях биологической безопасности (biosecurity). Если осмотр ботинок прошёл быстро и успешно (просто убедились, что в протекторах нет грязи), то палатку вообще забрали на осмотр в лаборатории. Мы, было, испугались, что это надолго и что мы можем опоздать на следующий рейс, но нас успокоили, объяснив, что мы получим свою палатку в специальном окошке в зале ожидания минут через 15. Если бы не эта неожиданная проверка, то сервис на таможне произвел бы приятное впечатление. Например, когда в самом начале на вопрос про наш английский мы ответили, что он у нас не очень хорош, сразу позвали на помощь другого офицера, который неплохо говорил по-русски. Но к его появлению мы уже и так всё поняли, так что его помощь почти не понадобилась. В общей суматохе, когда Андрею пришлось со дна рюкзака лихорадочно доставать палатку и всё упаковывать обратно, Рита проскочила досмотр ботинок, даже не разорвав на рюкзаке упаковочную плёнку и нагло заявив на просвечивающем аппарате у выхода, что все ботинки у нас досмотрели.

Изрядно понервничав из-за всех этих проверок, прорвались в общий зал, где стоит огромный каменный гном из "Властелина колец". Тут, наконец, немного расслабились.  Первым делом нашли неподалёку окошко Biosecurity через которое нам действительно вернули палатку минут через десять. Какую-то совсем чистую. Её как будто даже постирали или как минимум обработали какой-то химией. Упаковав обратно палатку и весь рюкзак Андрея, погрузили все вещи на телегу и пошли в сторону местного терминала аэропорта (Domestic Terminal), который находится в отдельном здании. На выходе из международного терминала (International Terminal) Саша поменял наличную валюту, чтобы сразу иметь в кармане местные деньги. За 300 USD дали 321,5 NZD. Между зданиями терминалов примерно 600 метров по дорожкам  вдоль жёлтой путеводной линии. На улице очень тепло, чуть-чуть прыснул слабый дождь. В здании местных авиалиний  немножко растерялись. Большую часть здания занимают родные Новозеландские авиалинии (Air New Zealand), а стоек регистрации их конкурента Jetstar, рейсом которых мы летим в Крайстчёрч, как-то сразу не нашли. Но так как регистрация на наш рейс пока не открыта, решили не париться и перекусить. Саша купил всем пончиков и кофе (36 NZD). Съели, сидя на лавочке. В 19.00 пошли куда-то наобум в центре аэропорта на регистрацию, но оказалось, что это уже досмотр и выход на посадку. Нас там, конечно же, развернули и направили в правую часть здания. Эта часть как-то сильно отгорожена, так что сразу и не догадаешься, что за перегородкой что-то есть. Но именно там и обнаружились оранжевые стойки регистрации нашей авиакомпании Jetstar, которые мы безуспешно до этого искали. Наш рейс Окленд - Крайстчёрч  JQ259 вылет 21.00. Перед обычными стойками регистрации с людьми стоят ещё и автоматы. У нас, на распечатанных через интернет квитанциях, есть штрих-код. И мы сунулись в автоматы. Там напечатали и посадочные, и наклейки на багаж. Самостоятельно приладив к рюкзакам багажные наклейки, сдали быстренько багаж на отдельной стойке. После этого пошли на личный досмотр (security check), где мы уже пытались проскочить с рюкзаками. Там всё прошло быстро и без проблем. В 19.20 уже сидим возле своего выхода на посадку A20, наблюдая со второго этажа закат. Wi-Fi в аэропорту дают бесплатный, но только на полчаса и с регистрацией через указание реально существующего адреса электронной почты.

Ждём посадки на рейс до Крайстчёрча.

Наш самолёт до Крайстчёрча на закате.

Аэропорт Крайстчёрча. Ждём свой багаж в зале прилёта.

В самолёт сели уже в темноте. Взлетели с небольшим опозданием в 21.10. Посмотрели немного на огоньки Окленда и уснули. Рейс дешёвый, лететь недолго и в полёте не кормят.  Прилетели в Крайстчёрч в 22.20, на 5 минут раньше расписания. Получив багаж, вышли на улицу и практически сразу нашли наш транспорт до гостиницы, заказанный заранее через Интернет. Это оказался небольшой автобус, принадлежащей фирме Supershuttle. Типа газели,  но с прицепом. Рюкзаки закинули в прицеп. Водителем оказалась женщина.  Ехали с попутчиками, мужчина и молодая девушка, которая всю дорогу активно болтала с нашим водителем. Из их оживлённого диалога мы понимали только громкие эмоциональные возгласы, типа O! Really!? O! My god!

Проехав по ночному городу около 20 км и ничего толком не увидев, в 23.30 подъехали к своему отелю Point Break Backpackers в Нью-Брайтоне, пригороде Крайстчёрча на берегу океана. Расплатились за такси предусмотрительно поменянными в аэропорту наличными, отдав заранее оговоренные 59 NZD. Ещё при бронировании нас предупредили по электронной почте, что к нашему прибытию персонала в гостинице уже не будет, так как ресепшен работает только до десяти. Поэтому нам выдали инструкцию для попадания в номер, в которой описывался служебный вход, код для кодового замка и место, где взять ключ от номера. Одновременно с нами к гостинице на другом микроавтобусе подъехала ещё небольшая группа молодёжи, которая вела себя как-то растерянно. Поэтому получилось так, что мы, уверенно вскрыв по инструкции дверь, запустили всех внутрь. Ключи от комнат обнаружились в подписанных конвертиках сразу у входа в ящике на стене. Поднялись по узкой лестнице на второй этаж, и нашли свои номера. Оказалось, что всё весьма скромно. Номера малюсенькие, без санузла, в одном кровать двуспальная, а во втором вообще двухъярусная. Хотя стоимость у них одинаковая.  Саше с Олей отдали номер с нормальной кроватью, а Андрею с Ритой - с двухъярусной.

Не смотря на то, что время близится к полуночи, в номерах не усидели, а решили сразу сходить к океану, до которого, судя по карте, совсем недалеко. По абсолютно безлюдной улице с пальмами и закрытыми кафе-магазинами, минут за пять дошли до берега. На берегу большое здание, от которого начинается уходящий в океан за полосу прибоя пирс с фонарями. Сначала прогулялись по пирсу, но так как с него ничего не видно, спустились на пляж. Помочили ноги  в океанском прибое. Кто-то с пирса поймал рыбу и вывел её на пляж через прибой. Подошли посмотреть. Рыба оказалась похожа на маленькую акулу. Хотя, скорее всего, это была lemon fish. Рыбака мы так и не дождались, он спустился к рыбе позже, когда мы уже пошли обратно. Ноги от песка очистили, прогулявшись босяком по шикарному газону. По дороге обратно к гостинице пытались купить какой-нибудь еды, но всё оказалось закрыто, даже большой супермаркет. Единственное, что открыто, автозаправка, но еды там не продают. Вернувшись в гостиницу, завалились на общую кухню. Вообще, наш отель оказался хостелом с несколькими индивидуальными номерами, поэтому на кухне нашлась еда в отдельном уголке с надписью free foods. Взяли оттуда лаваш и джем. Плюс остатки пончиков из Окленда. Плюс чай заварили. Оказалось, что Рита провезла через границу зелёный чай, который ей всунули в качестве рекламной акции ещё где-то в Москве. Забытый, он завалялся в рюкзачке и легко проскочил через строгую таможню. Поели в 0.30, а к часу ночи улеглись, наконец, спать.

Мочим ноги в Тихом океане.

Пойманная рыба.

Поздний ужин.

Проснулись около 9 утра. Засыпали и спали плохо. Семичасовой сдвиг всё-таки сказывается. Андрей кроме того ещё и сильно кашлял всю ночь. Китайский парацетамол помогает не плохо, но всё же не так быстро. Утром пасмурно и дождливо. Первым делом в 9.40 пошли расплачиваться за проживание, так как по условиям бронирования мы должны были заплатить до 10 утра. А заодно и на халявный завтрак, который, судя по объявлениям в коридорах хостела, положен всем постояльцам с 9 до 10 утра. Заплатили за три ночи проживания с карточки 480 NZD. Тут же овладели нехитрым завтраком: тосты с маслом и джемом, чай, кофе. Перекусив, подошли на ресепшен спросить, где можно разжиться автомобилем в аренду. Молодые девчонки на ресепшене уверенно заявили, что в аэропорту и только в аэропорту. Тут же подробно рассказали, как туда добраться. Даже выдали карты-схемы с расписанием движения каждого из нужных нам автобусных маршрутов. А нам нужен сначала маршрут №5 до центра, а затем №3 до аэропорта. Остановка автобусов совсем рядом с нашим отелем.

На улице +14ºC, накрапывает слабый дождик. Из-за левостороннего  движения немного запутались с определением стороны дороги, на которой расположена нужная нам остановка. Автобусы ходят каждые 15 минут, поэтому ждали совсем не долго. На входе заплатили за проезд 4 x 3,5 = 14 NZD. Вышли из автобуса, сориентировавшись по GPS-навигатору, на очередной остановке где-то в центре. Раз нам всё равно пересаживаться на другой автобус, решили проверить фирмы по прокату автомобилей, которые обозначены в центре города и на картах в Интернет, и на картах для GPS-навигаторов. Вышли мы из автобуса на краю центрального парка, и пошли в обратную сторону. Пройдя по набережной реки Avon River, вышли на улицу Lichfield Street к тому месту, где на карте были обозначены офисы сразу трёх прокатных фирм (Omega, Avis, Hertz). Но ни одного работающего офиса не обнаружили. Всё закрыто или вообще отсутствуют здания. Видимо, город всё ещё не оправился от последствий недавних разрушительных землетрясений  2010-2011 гг. В одном месте наткнулись на объявление, отсылавшее за арендой автомобиля опять же в аэропорт. Пришлось прогуляться по центру до автостанции. Последствия землетрясения видны повсюду. Развалин, конечно, уже нет. Но много огороженных пустырей и строек. Попадаются здания с подпорками и стяжками. Долго нам гулять не пришлось, автостанция оказалась совсем рядом. Собственно это фирменная автостанция, так как, похоже, что здесь все автобусы одной фирмы Metro. Нашли остановку нужного нам маршрута №5, подождали совсем недолго, заплатили на входе 4 x 8 = 32 NZD до аэропорта и поехали.

До самого конца опять не доехали, увидев на подъезде вывески автопрокатных контор Juce, Hertz, Avis, Eurocar. Автобус остановился как раз возле International Antarctic Centre, от которого мы вернулись чуть назад и сначала зашли в контору Juce Car Rentals, всю такую зелёную. Тут небольшая очередь, люди что-то оформляют. Мы долго рассматривали каталоги. Саша всё порывался взять в аренду дом на колёсах. Даже посмотрели один, но за цену 2500 NZD на все 19 дней нам пообещали предоставить такой агрегат только через два дня в пятницу. Это нас не устроило. Пошли в контору Hertz по соседству. Но это оказался центральный офис (Head Office), где с клиентами не работают. Значит всё-таки нужно идти в сам аэропорт. По пути посмотрели со стороны аттракцион в антарктическом центре,  как катают на маленьком тракторе с прицепом, на каких гоняют по Антарктиде, с горки через глубокую лужу.  Не очень впечатлило. Думали, он в лужу с разгона влетит с горки, а он затормозил и медленно её переехал. До здания аэропорта дошли минут за 10. Выбрали с ходу жёлтый офис Hertz. Как-то спонтанно, ориентируясь на цену, выбрали Toyota Corolla. Посомневались только насчёт объёма багажника. Как выяснилось позже, беспокоились совсем не зря. Долго выясняли подробности аренды, особенно про переправу на северный остров. Но с английским языком у нас плоховато и поняли мы не всё и не до конца. Понятно, что машину перевозить на пароме вроде бы не нужно. Согласовали дату 21 марта, когда мы должны будем сдать машину в Пиктоне к 13.00. После парома в Веллингтоне нам в офисе Hertz должны будут выдать уже другую машину той же марки. На период до парома стоимость получилась 864 NZD. Но ещё примерно 200 NZD страховка, которую вернут, если с машиной всё будет нормально. Берём машину с полным баком, и вернуть должны будем так же с полным баком. Как выяснилось позже, деньги с карты не снимают, а резервируют. Они как бы остаются на карте, но потратить зарезервированную тысячу долларов уже нельзя. Снятие происходит в момент сдачи машины в конечном пункте. В качестве водителя зарегистрировали только Сашу с международными правами. Рите с простыми новенькими российскими правами отказали. В офисе выдали пачку документов, включая хорошие карты новозеландских дорог, краткое описание особенностей местных правил дорожного движения (вот скан), ключи от машины и сообщили номер места на стоянке.

Квест по аренде автомобиля.

Наша красная Toyota Corolla.

Чтобы перевести дух после квеста с арендой машины, мы перекусили в кафе. Взяли кофе с какими-то разными пирожками (около 28 NZD на пару). Перекусив, приступили к следующему этапу квеста. Нашли без труда на стоянке свою красную Toyota Corolla. Машинка не старая, пробег 40870 км. Сели и сразу поехали. Саша за рулём, Андрей впереди с GPS-навигатором, девушки сзади. С первых минут пассажиры энергично помогали водителю правильно ездить по левосторонним правилам. Первое время совершенно не зря, так как привычки и навыки часто брали своё, пытаясь завернуть нас на встречку. Чуть не хором перед поворотом направо громко комментировали: "Поворачиваем НАПРАВО по ЛЕВОЙ полосе!". Едем обратно по свежему треку в GPS-навигаторе, пытаясь следовать пути автобуса, на котором ехали в аэропорт. Но получается плохо, пропускаем повороты и потом рулим обратно к треку. Благо дороги везде хорошие и тупиков нет.

В районе Riccarton заехали в большой торговый центр, который приметили ещё по пути в аэропорт из окна автобуса. Собрались сразу закупить продукты для гор.  Сначала зашли в промтоварный магазин, где купили полотенца, которые не взяли с собой для экономии веса. К тому же оказалось, что и в нашем отеле полотенца не выдают. А у нас ещё в обязательной программе значилось купание в Тихом океане. После промтоваров пошли в продуктовый супермаркет PAK'nSAVE, где набрали продуктов на 254 NZD. В основном покупали концентраты, хотя в магазине есть и более интересное.  Какая-то непонятная red kumara, например. Её не купили. Ещё видели coco drink - реально недозрелые кокосовые орехи с молоком, которое пьют. Но тоже не купили. Купили только какую-то оранжевую колючку (кивано). С походными продуктами оказалось всё не очень просто. Например, выяснилось, что из круп тут есть только овсянка, рис и кус-кус. Абсолютно нет ни пшена, ни гречки, ни манки, ни сечки, ни перловки. Причём, везде. Мы потом специально во многих магазинах смотрели. Зато нет проблем с различными макаронными изделиями, отличнейшей мясной тушёнкой, рыбными консервами. Суповые концентраты какие-то есть, но, конечно же, не такие как у нас. В общем, собрали комплект еды дней на пять. Загрузив продукты в багажник, стали выезжать со стоянки, но немного заблудились, случайно свернув к McDonalds для автомобилей. Пришлось стоять в очереди и, ничего не купив, нагло проехать мимо окошек заказа и получения гамбургеров. К 16.30 вернулись в отель. Машину поставили на бесплатную стоянку у отеля. Еле втиснулись на последнее свободное место. В номере устроили полдник из только что купленных продуктов. Съели каких-то морских гадов с вином и сидром. Ещё попробовали непонятный оранжевый колючий фруктоовощ кивано, который оказался похож на кислый огурец.

Собираемся закупать продукты.

Полдник в номере.

По центральной улице к Тихому океану.

В 17.30 пошли гулять к океану. Сначала прогулялись по пирсу при свете дня. Пирс построен на деньги спонсоров, таблички с упоминанием которых вмурованы в основание ограждения. Чем дальше, тем более крутые спонсоры. Вначале люди, пожертвовавшие всего сотню другую долларов, а на дальнем конце организации, давшие сотни тысяч. Посмотрели на местных рыбаков, закидывающих различные снасти с пирса в океан. Кто крабов ловит какими-то сетками, кто на нормальные удочки рыбу. Один смуглый рыбачок явно был навеселе и вёл себя не совсем адекватно. Вернулись на берег и пошли искать место, где можно искупаться, не пугая местных. Всё-таки пасмурно, +17ºC, прибой, ветерок. Отошли на север от пирса с полкилометра, где людей поменьше. Пляж песчаный, широченный. На брёвнышках разделись, добежали до воды и окунулись в океан. Вода не слишком холодная, градусов 20, наверное. Гуляющие мимо люди с собаками особо на нас не реагировали. После купания обсохли, оделись. Потом зашли в попавшийся на пути продуктовый супермаркет Countdown, где ещё докупили продуктов на 54 NZD. После магазина решили зайти в ресторан  Salt on the Pier. Он расположен в здании, стоящем у основания пирса. Посидели хорошо час или даже больше. Еда вкусная, вино отличное. Заплатили 200 NZD. В отель вернулись в 20.40. Решили пожарить на общей кухне свежие стейки, купленные в супермаркете Countdown. Умяли бесподобное мясо с помидорами и под бутылочку местного Мерло. Отбой 22.20.

Прогулка по пирсу.	Бакланы и таблички спонсоров.	Не совсем адекватный рыбачок.
Справочник по морской живности.	В поисках места для купания.	Купание в Тихом океане.
	Ужин в ресторане Salt on the Pier.

Ночью опять спали плохо. С вечера заснули от усталости хорошо, но к 2 часам ночи почти все проснулись (в Перми как раз уже 9 утра) и потом маялись до утра. Встали около 7 утра. Сполоснулись в душе. Позавтракали на общей кухне своими продуктами: хлеб, масло, манго и т.п.

По плану на сегодня у нас была запланирована поездка в городок Кайкоура, откуда организуются морские экскурсии с наблюдением за китами. В интернете читали, что существуют автобусные экскурсии прямо из Крайстчёрча. Но накануне ничего такого не нашли и потому решили ехать в Кайкоуру на своей машине, а с китами разбираться уже на месте.

Выехали в 8.50. С утра облака на небе начало было раздувать, но потом вновь всё затянуло. Хорошо, хоть дождя нет. Едем по указаниям GPS-навигатора, помогая Саше на поворотах и перекрёстках соблюдать левосторонние правила. Осваиваемся в машине. Подключили свою музыку с телефона, запитали второй автомобильный GPS-навигатор. Едем по трассе SH1 на север. Дорога идёт сначала по равнинам, а потом по невысоким горам с серпантинами и крутыми поворотами.  Перевалив горы по долине ручья Waingaro, дорога выходит к океану и по красивому побережью доходит до городка Кайкоура. Доехали за 2,5 часа. В 11.20 свернули с трассы к морю в центральной части городка.

На берегу Тихого океана.	Прогулка по берегу Тихого океана.	Контора Whale Watch.
Экскурсионный вертолёт. Это нам не по карману.	Наглые птицы атаковали автотуриста.	Автобусная остановка.

Куда именно нам нужно пока не понятно.  Возле берега поставили машину на бесплатной стоянке на каком-то пустыре. Пошли гулять, искать и расспрашивать, где тут что. Идём по улице Esplanade вдоль берега океана. Зашли в какой-то отель или не отель, спросили про экскурсии на китов. Тётка ответила многословно и даже отдала нам какую-то убогую карту (вот скан), на которой крестиками что-то пометила, но мы её поняли плохо. Понятно, что это где-то дальше вдоль берега.  Неспешно дошли явно до центра посёлка, где магазины, рестораны и отели. Дальше вроде бы уже некуда, там снова трасса и железная дорога. Спросили ещё раз в каком-то магазинчике. Говорят, что правильно идём и уже недалеко, в здании железнодорожной станции, про которую кажется и первая тётка говорила, но мы её тогда не поняли. Через полкилометра за железнодорожным мостом на берегу океана нашли, наконец, домик с надписью Whale Watch, Оказалось то, что надо. Все экскурсии покупаются именно тут. Экскурсия на кораблике стоит 145 NZD с человека, на вертолёте от 220 NZD. Висит расписание начала экскурсий на кораблях: 12.15, 13.50 и 15.30. Продают уже только на последний рейс. Саша немного расстроился, так как нам явно придётся возвращаться по темноте. Сама экскурсия с 16.00 до 18.45. Время 11.45, но пока билеты не продают, так как ещё нет подтверждения наличия китов поблизости. Нас только записали, выдали какой-то талончик и попросили подойти к 15 часам. Андрея укусил в шею какой-то огромный лохматый полосатый мух. К счастью, укус оказался не очень болезненным и  к вечеру уже не беспокоил.

Воинский мемориал.

Необычная растительность.

На автостоянке.

В этом же здании кафе и магазин сувениров. Погуляли, кое-что купили из сувениров, сходили на галечный пляж с красивыми водорослями на берегу и пошли обратно к машине. Встретили русскую семью из Ярославля (мама, папа и сын), которые едут на машине с самого юга, были в Дунадине (Dunedin), летали на самолёте над горами и фьордами и очень рекомендовали нам такие развлечения. Вернувшись к машине, перекусили чаем из термоса и фруктами. Андрей рассмотрел на подаренной нам карте какую-то смотровую площадку Point Kean Viewing Platform на мысе, от которой начинается прогулочная тропа вокруг мыса и до которой можно доехать на машине. Рядом нарисована колония морских котиков (Seal Colony).

Колония морских котиков.	На мысе Point Kean.	Point Kean Viewing Platform.
Информационные щиты.	На смотровой.	Вид на город с мыса Point Kean.
	Сферическая панорама.

Решили съездить. Доехали за 5 минут до стоянки к 13.15. Пошли гулять. Сначала вниз к океану, где отлив обнажил скальные плиты, уходящие в море. Тут все гуляют, несмотря на предупреждающую об опасности табличку. Саша с Олей разулись и, преодолев вброд несколько мелких луж, ушли по скальным плитам довольно далеко от берега к кромке прибоя. Обувь оставили на сухих скалах. Судя по тому, что уже через пять минут их кроссовки пришлось спасать почти из воды, начинался прилив. Вдалеке на скалах действительно видно несколько морских котиков. Пока мы за всем этим наблюдали, несколько парней подошли к ближнему из котиков почти вплотную. Пасмурная с утра погода постепенно улучшается. К 14 часам, когда поднялись наверх на смотровую площадку, выглянуло солнышко. Полюбовались сверху на ставший разноцветно синим океан, пофотографировали. Вернувшись к машине, уехали к конторе Whale Watch. Так как время ещё оставалось, зашли пообедать в фастфуд Fish and Chips. Купили на всех один какой-то большой набор за 40 NZD. После оплаты пришлось минут пять подождать за столиком, но зато потом нам выдали просто огромный бумажный свёрток картошки фри и всякой рыбы и креветок, зажаренных в тесте или панировке в том же фритюре. Рита в восторге от такой еды. Говорят, у новозеландцев это почти национальная еда и они такое есть очень любят. Всё съесть не смогли и забрали с собой.

Дорожка к смотровой.

Наш обед.

Ручей Lyell Creek.

Пошли в контору Whale Watch за билетами. В 15.10 билеты нам, наконец, продали (4 x 145 = 560 NZD). Подтверждение от капитана судна было получено, нам обещали показать сегодня минимум одного кашалота. Говорят, что если кита не будет, то вернут деньги. После покупки билетов нас отправили в зал ожидания, где по телевизору включили фильм Discovery Channel про китов. Но тут нас всех начало сильно клонить в сон.  К 16.00 для всех экскурсантов провели краткий инструктаж по действиям в чрезвычайных ситуациях и кратко рассказали о программе экскурсии, но мы почти спали и мало что поняли. В 16.10 нас всех, человек 60, усадили в большой автобус и повезли в марину в Южной бухте (с другой стороны полуострова).  Минут за 10 доехали до причала, у которого стоят три одинаковых судна-катамарана. Мы поднимаемся на борт судна со знаменательным для нас именем Aoraki. Это местное название горы Mt.Cook, одной из главных целей нашего путешествия. На катере большие мягкие подпружиненные кресла рядами. Перед выходом в море предупредили про морскую болезнь, в каждом кресле куча пакетиков. Отчалили и погнали со скоростью 45-50 км/ч в открытое море. Экскурсовод по громкой связи много рассказывает, на большом экране крутят видео по тексту. Рассказали, что здесь возле Кайкоуры, недалеко от берега на дне океана большой и глубокий разлом-каньон. Кажется, глубиной то ли километр, то ли три. И на краю этого каньона океанские течения создают благоприятные условия для планктона и другой живности. Поэтому здесь круглый гот пасутся кашалоты (Sperm Whales), периодически заходят и другие виды китов.

Наш катамаран Aoraki.

Посадка на катамаран.

К началу экскурсии погода наладилась, над морем чистое небо, а горы красиво кутаются в облака. Остановились почти в 20 км от берега. Капитан опустил в воду какую-то трубу, к которой подключены наушники, и некоторое время слушал. Потом с другого борта послушал, усадил всех на места и мы погнали дальше. Со второго раза остановились удачно, почти сразу увидев кашалота. Погоняли его кораблём минут 15-20, пофотографировали. Потом он нырнул, показав шикарный хвост. Сфотографировать хвост успел только Саша. Андрей с Ритой прошляпили, хотя экскурсовод  предупреждал заранее, что он вот-вот нырнёт. После этого взяли курс к берегу, но южнее полуострова. Догнали стаю дельфинов и некоторое время плыли вместе с ними. Дельфины классные, плыли рядом с нами, выпрыгивая из воды. Весёлые ребята. После дельфинов подошли к острову у берега (Panau Island) и обошли его по кругу. На острове колония морских котиков и птичий базар. По сути загаженная птицами огромная скала недалеко от берега. После этого повернули уже домой в марину, куда прибыли в 18.35. Пересели в поджидающий нас автобус и в 18.45, точно по расписанию, нас высадили у конторы.

Капитан прослушивает глубины океана.	Нашли кашалота.	Гоняемся за кашалотом.
Хвост.	Дельфины.	Гоняем наперегонки с дельфинами.
Вид на полуостров Кайкоура.	Островок Panau Island.	Колония морских котиков на островке Panau Island.
Колония морских котиков на островке Panau Island.	Возвращаемся к причалу в бухте South Bay.	На причале в South Bay.

Сфотографировались на прощание на берегу при хорошей погоде, перекусили у машины и в 19.00 отправились в обратный путь. Сначала красивый закат, красные горы. Но потом начало темнеть, а все жутко захотели спать. Даже Саша за рулём. Все вместе боролись из последних сил со сном. Останавливались пить чай, Оля на ходу кормила Сашу мандаринами. Пытались где-нибудь на трассе купить выпить кофе, но всё уже закрыто. Только заправки ещё работают, но кофе там не продают. Последний час ехали уже в полной темноте.  Но всё закончилось успешно. В 21.40 мы уже в отеле. Поужинали остатками завтрака и обеда из Fish and Chips. Доели с трудом, так много осталось. Отбой в 23.00. Завтра встаём пораньше, так как нужно съезжать из отеля и ехать в горы.

Вечером после экскурсии.	В северной бухте.	Вечером на дороге.
Вид с дороги на остров Panau Island.	Красные горы на закате.

Будильник завели на 7.00, но встали только в 7.30. За окном ясно, солнце. Наконец хорошо выспались, перестроившись на местное время. Простуда у Андрея почти прошла, остался только кашель, но не сильный. Может китайский парацетамол так хорошо помог, а может просто морской новозеландский климат поспособствовал.  Собираемся выезжать из отеля в сторону посёлка Mount Cook. Собрались быстро, но вещи в машину впихали с большим трудом. Багажник оказался всё-таки маленьким. Девушек сзади обложили мелкими котомками очень плотно. Отдельной проблемой стала формованная пластина, служащая полкой в багажнике за подголовниками заднего сидения. С родного места её сняли и с трудом закрепили над головами девушек, прижав вещами к потолку.

Утром перед стартом.

К моменту выезда из Крайстчёрча у нас осталась нерешённой проблема с топливом для горелок. Так как мы взяли с собой мультитопливные Primus, то нам подходил хоть газ, хоть бензин. Решили опять обратиться за помощью к девушкам на ресепшене. Но напрямик про горелки и топливо спрашивать не рискнули, а зашли издалека, спросив про магазин товаров для туризма (outdoor shop). Поняли они нас с трудом, только после того, как начали перечислять нужные нам товары (палатки, спортивная обувь, рюкзаки и т.п.). Попросили их написать на бумажке адрес. Получили такие координаты: перекрёсток Linwood Street и Pages Road, там большой торговый центр Eastgate Mall и рядом с ним магазин The Warehouse.

Отъехали от отеля в 9.40. Ориентируясь по навигатору, из Нью-Брайтона удачно выехали как раз по Pages Road. Через 15 минут доехали до нужного перекрёстка с Linwood Street. Припарковались не очень удачно на центральной улице, не догадавшись заехать на большую стоянку за углом. Довольно долго ходили в поисках нужного магазина. Сначала зашли в продуктовый Countdown и купили туалетную бумагу, продукты, питьё в дорогу на 22 NZD. Потом нашли, наконец, рекомендованный нам магазин Warehouse. Это оказался большой хозяйственный магазин в одном из углов которого действительно нашлись туристические товары. Только вот газа там не оказалось. Уже собрались покупать пластиковую канистру под бензин, но подойдя к кассам, обнаружили на отдельной витрине искомые баллоны Camping Gas. Отдали за 2 больших баллона 27 NZD.  Дальше поехали через центр города, чтобы найти банк и обменять на всякий случай наличные деньги. По пути заехали на заправку Shell на Riccarton Road. Саша, подрулив к колонке, сказал, что не знает даже, как бак открывается и какой бензин нам нужен. Но парень заправщик сам во всём разобрался и нас научил. Залили бензина на 60 NZD. Немного отъехав, остановились возле офисов нескольких банков. Андрей с Ритой пошли менять валюту. Оказалось, что валюту меняют не в каждом офисе банка. Поменяли в банке KIWI. За 1100 USD дали 1228,6 NZD.

На этом с делами в Крайстчёрче было покончено и в 11.00 мы взяли курс на горы. Нацелив GPS-навигатор, сначала погнали по трассе SH1 вдоль берега. Погода отличная, +22ºC, на небе лёгкая облачность. Дорога шикарная. Удивляемся многочисленным зелёным стенам-лесополосам из обстриженных под параллелепипед деревьев. Смотрятся необычно и красиво. Проехали Rolleston, Rakaia. Проезжая Ashburton, случайно свернули на боковые улочки и сделали петлю по городским кварталам. Дальше свернули к горам по дороге SH79, которая оказалась ничуть не хуже главной магистрали острова. После городка Geraldine равнина сменилась холмистой местностью. В городке Fairlie свернули на дорогу SH8, которая уже идёт по предгорьям. Проехали даже невысокий перевал Burkes Pass между долинами двух рек.

На трассе SH1.	Тесновато.
На горизонте Южные Альпы.	Переменчивая погода.

В 13.50 доехали до посёлка и озера Текапо, где решили остановиться на обед. Это известное туристическое местечко. Кроме красивого озера, здесь находится одна из самых фотографируемых достопримечательностей Новой Зеландии - Церковь  Доброго Пастыря (Church of the Good Shepherd). Построенная в 1935 году, церковь, тем не менее, включена в список исторического наследия Новой Зеландии. Возле церкви стоят машины и автобусы, толпится народ. Но мы посмотрели на церковь издалека, со стоянки на другом берегу вытекающей из озера одноименной реки. Сначала прогулялись до берега озера по грунтовой дороге, идущей от стоянки. Озеро ледниковое, обрамлено горами и вода очень красивого голубого цвета. Пофотографировали, спустились к воде, но купаться не решились из-за сильного ветра и постоянно закрывающих солнце облаков, которые быстро несутся по небу. После короткой прогулки пошли искать свой обед. В очень прилично выглядящем ресторане возле стоянки цены показались слишком высокими. Поэтому пошли в самый центр небольшого посёлка в поисках заведения подешевле. Но выбор оказался не большим. Нашли ещё только один китайский ресторан. У входа на доске мелом нарисован вроде бы как ланч за 14 NZD. Но когда подошли к стойке  заказа из-за языковых трудностей про ланч никак договориться не смогли и заказали по меню что-то почти наугад. Сели за столик с шикарным видом на озеро. Немного подождав, ошалели от поданных блюд. Это оказалось мясо на раскалённом камне. Мясо трёх сортов подаётся сырым и нужно самим дожаривать его до желаемой степени. Саша с Олей заказали ещё суп и салат, всего на 84 NZD. Андрей с Ритой, взяв только мясо на камне, заплатили 45 NZD. Салаты доесть даже все вместе не смогли и забрали с собой в контейнере, попросив сделать нам take away.  После обеда прогулялись ещё немного, сфотографировались на лавочке, вырезанной из ствола огромного дерева.

Остановка у озера Текапо.	Прогулка к озеру.	Озеро Текапо.
Церковь Доброго Пастыря	Обед в китайском ресторане.	Послеобеденный отдых.

Видео 2. Крайстчёрч - Кайкоура - Текапо.

Дальше поехали в 15.30. Переехали красивый канал с голубой водой (Tekapo Canal). Красивые пейзажи предгорий с дождевыми облаками, сквозь которые лучами пробивается солнце. Минут за 20 доехали до огромного голубого озера Pukaki. Начинался дождь, но было так красиво, что Саша остановился на обочине в не совсем положенном месте, чтобы пофотографировать. В 16.00, проехав вдоль южного берега озера, после дамбы, от которой начинается голубой Pukaki Canal, свернули с дороги SH8 на дорогу SH80 (Mount Cook Road), ведущую на север к нашей цели, посёлку Маунт Кук. Мы опасались, что это будет грунтовка, но здесь оказался всё тот же отличнейший асфальт с неизменно хорошей разметкой. Дорога очень красивая. Справа огромное голубое озеро, слева начинают подступать суровые горы, на которых вскоре можно уже было разглядеть ледники. Но всё испортил дождь, который накрыл нас на этой дороге и разошёлся не на шутку. Чем дальше в горы, тем хуже погода. У северной оконечности озера в 16.25 свернули к зданию маленького аэропорта Glentanner. Зашли в офис, чтобы узнать про цену на вертолёт. Объяснив, куда мы хотели бы полететь (Plateau Hut), получили цену 982 NZD за один рейс. То есть, если спускаться с гор тоже на вертолёте, то ещё столько же. Решили, что дороговато. А выше по долине и ближе к горам есть ещё один аэропорт. Поэтому едем дальше. В 16.40 доехали до следующего аэропорта Mount Cook. Зашли с той же целью, узнать про вертолёт. Здесь назвали уже более приемлемую цену 690 NZD за рейс. Решили, что нам подходит. Спросили про прогноз погоды. Оказалось, что к вечеру обещают улучшение и завтра с утра на весь день просто прекрасную погоду. Договорились, что мы подъедем к 8.30 утра, когда для нас, якобы, будет организован вертолёт. Никакой предоплаты не потребовали. Обрадованные таким успешным поворотом дел, поехали в посёлок Маунт Кук устраиваться на ночлег. К небольшому посёлку, на половину состоящем из мотелей и отелей, подъехали около 17 часов. Идёт проливной дождь. Покружились по посёлку, заехали в тупик, сделали полный круг. Сунулись в один отель, там для нас мест нет, но послали в другой, Aoraki Court Motel. Там места есть, но дороговато. За домик на всех нас просят 310 NZD. И добрая тётя на ресепшене говорит, что в других отелях мест, скорее всего, нам сегодня не найти. Немного подумав, решили ей поверить и согласились. Денег она с нас сразу не взяла, наказав расплачиваться утром. Выдала в подарок пакетик молока. Как оказалось позже, это такая традиция почти во всех отелях-мотелях. Бесплатное молоко для утренней кашки-овсянки.

Дорога вдоль гор.

Остановка у озера Пукаки.

Едем в Маунт Кук.

К 17.10 заселились в свой домик, который оказался шикарным, тянет на пять звёзд. Гостиная, совмещённая с полностью упакованной шикарной кухней, две спальни, санузел с душевой кабиной и джакузи, бесплатный интернет через Wi-Fi. Саша с Ритой на машине съездили, поискали магазин, в основном из-за вина на ужин. Ничего дельного не нашли, только дорогущую (33 NZD)  бутылку вина в каком-то баре. И ту не купили после короткого разговора с жабой. Поискали в Интернете ради интереса другие предложения на отели, но ничего сильно лучшего не нашли. Похоже, цены здесь такие высокие традиционно. Вычитали про магазин в самой большой местной гостинице Hermitage Hotel. Андрей с Сашей собрались с силами и съездили ещё и туда. Небольшой продуктовый магазин там действительно нашёлся, но вина там совсем не продают. За 25 NZD купили молока, яиц на завтрак и 3 бутылки по 0,75 л Ginger Beer, напрасно понадеявшись, что это действительно пиво.   Тут же в отеле Hermitage располагается познавательно-развлекательный альпинистский центр имени сэра Эдмунда Хиллари (The Sir Edmund Hillary Alpine Centre), который вечером был уже, конечно же, закрыт, но магазин сувениров, кажется, ещё работал. Было бы интересно посетить сам центр, но не судьба.

Наш домик изнутри.	Наш домик снаружи.	На кухне.
Изучаем обстановку, пользуясь бесплатным интернетом.	Погода начала улучшаться.	Ужинаем.

К вечеру девушки приготовили шикарный ужин. В духовке запекли пасту из макарон с кетчупом, салат из ресторана с обеда, на десерт арбуз, который уже два дня собирались съесть. Купленный только что Ginger Beer оказался совершенно безалкогольной имбирной газировкой. Впрочем, довольно вкусной.

К 20.30 уже поужинали и приступили к сборам рюкзаков в горы, выкладывая лишнее, чтобы оставить в машине. Решили протестировать наш спутниковый телефон Globalstar. К нашему расстройству, он отказался работать. Включается, ловит спутники и пишет на экране невиданное ранее слово Limited и при наборе любого номера сбрасывает.  Пробовали несколько раз, но безуспешно. Всё же решили его взять с собой в надежде, что потом может и заработать. К вечеру погода улучшилась. Облака постепенно раздуло и с наступлением темноты всё небо усыпали яркие звёзды.  С помощью Сашиного iPad'а со специальной программой нашли на небе знаменитое созвездие Южный крест, играющее в южном полушарии роль Полярной звезды в северном. Длинная перекладина креста указывает на точку небесного южного полюса. Достали штатив и пофотографировали горы со звёздами в лунном свете. Не смотря на улучшение погоды, в вечерних новостях по телевизору нас пугают тайфуном Люси, который  уже бушует на островах Вануату и Фиджи, смещаясь в сторону Новой Зеландии и обещая накрыть нас через день-два.

Рита не поленилась и опробовала джакузи. Вода в него набралась совершенно голубая. Остальные просто вымылись под душем. Спать легли в шикарные постели чистенькими. Отбой после 22.30.

Ночной вид на горы.

Южный крест.

Подъём в 6.00. На завтрак омлет из купленных вечером яиц. Небо совершенно чистое, тихо и довольно холодно. Но признаков заморозка не наблюдали, температура около +10ºC. Успели пофотографировать красивый рассвет (7.30), осветивший верхушки гор. Рита сходила на ресепшен и заплатила наличными 300 NZD за ночлег, получив неожиданную скидку в 10 NZD. Быстро собрались и уже в 7.45 выехали. За 5 минут доехали до аэропорта. Но там нам предложили подождать, пообещав вертолёт в 11 часов. Особо расстраиваться не стали. Поднялись на второй этаж аэропорта, разместились на лавочках. Мы в аэропорту одни. Погуляли по окрестностям, пофотографировали освещённые утренним солнцем горы, разглядывая видимую отсюда вершину горы Кука. Потом некоторые разлеглись на лавочках и пытались доспать недоспатое. В 10.15 нас разбудили и позвали на регистрацию. Записали имена и фамилии, взвесили всех по очереди и отдельно рюкзаки. Рита заплатила за рейс наличными 690 NZD.

От ночи до восхода.

Утром в аэропорту.

Ждём свой вертолёт.

Тут же обсудили наш обратный рейс, за который никакой предоплаты не потребовали. В хижине есть радио для связи с аэропортом. Отдельно уточнили, что оно точно работает. Нас попросили не перепутать аэропортовое радио с другим, которое служит для связи со службами национального парка и спасателями. Инструкцию по пользованию радио почитали на стене. Ничего сложного. Ящик с одной кнопкой. Нажимаешь - говоришь. Сказал - кнопку отпускаешь и слушаешь. Позывные естественные. Мы будем по названию приюта Plateau Hut, аэропорт так и будет Mount Cook Airport. Посмотрели и обсудили прогноз погоды. Он у них на каждые 3 часа в течение ближайших двух-трёх дней. Сегодня весь день погода прекрасная, а вот завтра к вечеру обещают ухудшение. Сведения из телевизора про тайфун Люси подтверждались. Завтра в 15 часов обещали ещё только облачность, а вот к 18 уже сильный ветер, который к ночи может разогнаться до 200 км/ч. Ну а дальше уже и осадки. На следующие дни дело совсем тёмное. В общем, договорились, что будем связываться по радио и договариваться.

Утренняя панорама.

Инструкция для радиостанции.

После этого выдали для изучения инструкцию по безопасности при общении с вертолётом. Инструкция в картинках, показывает, с какой стороны можно подходить к машине, а с какой лучше не надо.  Подождали ещё немного, пришёл пилот и повёл нас к вертолёту. Вертолёт красивый красный Eurocopter AS350SD SQUIRREL от компании HELiPRO. Не такой уж маленький. Берёт или 5 человек без груза, или четверых с рюкзаками. Сначала загрузили рюкзаки. Два в навесную корзину на левом борту вертолёта, а оставшиеся два в багажник в задней части машины. Корзина, похоже, здесь специально для лыж и сноубордов, так как зимой в здешних местах очень популярно экстремальное катание с заброской вертолётом на крутые гребни здешних гор. После загрузки багажа пилот провёл ещё раз инструктаж с нами: кто, в каком порядке и с какой стороны садится, а потом выходит из вертолёта. Пилот садится последним, а выходит первым. Ещё рассказал, что садиться будем на наклонную поверхность ледника и, возможно, сразу понадобятся кошки. Спросил, есть ли они у нас, но доставать не заставил. Рассказал, что был случай, когда пассажир вышел там из вертолёта, поскользнулся, улетел в ледопад и вообще погиб. Мы, впрочем, решили не париться, сказали о 'Кей и пошли садиться в вертолёт. Саше досталось место впереди рядом с пилотом, трое сзади. Все надели наушники.

Наш вертолёт.

Полетели.

Взлетели в 10.40. Полёт короткий, всего 15 минут, но очень красивых и впечатляющих. Широкая долина с венами рек, озеро Тасмана и суровый хребет слева на всём протяжении пути. Всё время фотографировали и снимали на камеру. Сели с первого же захода рядом с домиком. Первым вылез Андрей проверить слегка покатую поверхность. Ледник с тонким слоем уже подтаявшего на ярком солнце снега, на котором ботинки держат отлично без всяких кошек. Протоптал тропинку до ближайших камней. Тогда уж и остальные вылезли. Пилот двигатель не глушил, только сбросил обороты. Быстро достали рюкзаки, отошли в сторону и уже через несколько минут после посадки вертолёт улетел. Но обещал вернуться.

В начале полёта.	Над долиной реки Тасмана.	Пролетаем вдоль восточного склона горы Кука.
Перевал Cinerama Col.	Перевал Ball Pass.	Ледопад Hochstetter Glasier.
Ледник Линды.	Кук и Тасман.	Заходим на посадку.
Высадка из вертолёта.	Высадились.	Он улетел, но обещал вернуться.

Первым делом обживаем приют под названием Plateau Hut, который оказался большущим и отлично оборудованным домищем. Кроме огромной кухни-гостиной, несколько комнат с нарами. Вместимость больше 30 человек. Есть всё, что нужно: запас воды в пластиковых бочках, газ в баллонах, электричество от аккумуляторов, продукты, радио. Вода в бочки набирается сама с крыши. Аккумуляторы подзаряжаются от солнечных батарей. Свет включается специальными выключателями с таймерами, которые через непродолжительное время автоматически отключаются, так что риск забыть выключить свет и посадить в ноль аккумуляторы практически отсутствует. Туалет стоит в сторонке отдельно. Андрей с Сашей сразу протоптали-прокопали к нему дорожку, а то просто так ходить страшновато. Особенно после рассказов пилота, от которых первое время действительно кажется, что можно улететь по покатому склону в ледопад, над которым стоит дом. Позже нашли и натянули, на всякий случай, специальную верёвку от выхода из дома до туалета на случай непогоды с плохой видимостью или сильным ветром. Пока погода стоит отличная, вокруг часто летают экскурсионные вертолёты и небольшие самолёты. Периодически издалека доносится грозный шум ледяных обвалов, вызванных, судя по всему, жарким солнцем. 

Кухня и столовая.	Спальня.	Стенды с информацией.
Радиостанции в приюте.	Виды из окна и с балкона.	Пути пеших подходов.

В 11.40 начали варить обед на своих горелках и на своём газу. Встроенным в домик газом воспользоваться не получилось, так как не смогли с ходу разобраться с его включением. Получив кипяток, заварили из пакетов японский супчик-концентрат. Кроме супа, вскрыли из местных запасов пачку фиников, которые хорошо пошли с чаем. Поели к 12.30. Собрались на прогулку-разведку по леднику. Надели кошки, каски и системы. Оля первый раз в горах, для неё всё внове и поэтому она сначала немного потренировалась ходить в кошках возле домика.

Осваиваемся туалет.

У входа в приют.

Вышли в 13.15, связавшись в одну связку. Рита первой, за ней Оля, потом Саша и Андрей. Солнечно, ясно, тихо, +20ºC. От домика в сторону ледника Линды (Linda Glacier), по которому проходит классический путь подъёма на вершину Mount Cook, ведут уже плохо видимые старые следы. По ним и пошли. От домика сначала крутой спуск, выводящий на большое ровное поле ледника Grand Plateau. Трещин мало,  в основном узкие и закрытые. По следам за 45 минут пересекли ровный ледник и подошли к ледопаду в нижней части ледника Линды. Тут следы терялись, но нам показалось, что они уходили к правому по ходу краю ледопада. Сунулись туда, но далеко пройти не смогли. Круто и широкие трещины начались. Вернулись чуток назад и ушли влево к центру ледника в поисках пути попроще. Центр ледника более ровный и пологий, трещин открытых в нижней части нет. Они начинаются выше, на перегибе ледника. Перед зоной трещин в 14.40 остановились и попили чайку из термоса. Отдохнув, начали распутывать лабиринт разломов на перегибе. Трещины широкие, но сначала с надёжными мостами проблем не было. Хотя некоторые из мостов оказались совсем узенькими, шириной буквально в одну ступню. Выписывая синусоиды, мы, тем не менее, быстро продвигались вперёд. Пока, наконец, не упёрлись в одну большую трещину, пересекающую весь ледник от края до края. Единственный узкий мост через неё в центре ледника был, но выглядел так ненадёжно, что никто даже не рискнул вступить на него. Сходили сначала вправо до упора, но там трещина расширялась-углублялась ещё больше, разветвляясь в хаосе краевого ледопада. Развернулись, и ушли до упора влево. Здесь трещина тоже уходила в хаос краевых разломов, но за нагромождениями толком не видно, можно пройти или нет. Так как непроходимая трещина ставила крест на всей нашей авантюре с покорением вершины, то мужики отцепили  девушек от связки, оставили их ждать на надёжной ровной площадке и ушли на разведку вдвоём. Проход нашли достаточно быстро, но выше оказалась вторая подобная трещина. Пришлось пройти вдоль неё до противоположного края ледника, однако моста через неё опять не оказалось. К счастью в одном месте в центре ледника трещина сужалась до ширины около метра и Саша рискнул её перепрыгнуть первым. Следом перепрыгнул и Андрей. Дальше ледник выполаживается и путь по нему хорошо просматривается до следующего взлёта. Время 15.30, высота 2300 м. Решили, что для разведки этого достаточно. Лабиринт в нижней части ледника Линды мы распутали, а на большее уже не хватало времени. Вернувшись к девушкам, опять связались вчетвером в связку и по своим следам двинулись в обратный путь. К домику вернулись в 16.35 усталые, но довольные.

Дневная разведка.	На леднике Гранд Плету.	Панорамный вид с ледника Гранд Плету.
Идём связкой.	В начале подъёма на ледник Линды.	Трещины.
Подъём по леднику Линды.	Зашли в тупик.	Спускаемся.
Вид на плато и приют.	Обойдя трещины.	Вид вверх.
Распутываем лабиринт трещин.	Вид вниз.	Вид на перевал Cinerama Col.
Собираемся возвращаться в приют.	Вид на дальнейший путь.	Вид на обратный путь.

Быстро сварили на газу макароны с тушёнкой,  вскипятили чай и в 17.30 сели ужинать. За ужином решили, что стартуем на восхождение втроём в 2 часа ночи. Олю оставляем в доме. Поужинав, после 18.00 легли спать. В 19.00, когда мы уже спали, громко заголосило радио. Это началась перекличка всех хижин национального парка Маунт Кук. Об этой местной традиции-правиле мы читали заранее в Интернет и для нас она неожиданностью не стала. Персонал нацпарка и/или спасатели каждый вечер опрашивают по радио все хижины в окрестностях, отслеживая положение и состояние всех зарегистрировавшихся у них посетителей здешних диких мест. Однако во время нашей стремительной заброски в горы необходимость необязательной регистрации в нацпарке как-то совсем ускользнула от нашего внимания. Поэтому спросонья мы решили на перекличке не отмечаться, тем более что и английский, искажённый радиосвязью, разбирать то ещё удовольствие. Мы даже прогноз погоды, который традиционно зачитывают по радио после переклички, поняли не совсем. В общем, пофигизм расцвёл в нас буйным цветом. Спутниковый телефон не работает (днём проверили ещё раз, лучше не стало). Местные спасатели о нас ничего не знают. А мы безмятежно спим и собираемся ночью лезть на гору с жуткой статистикой несчастных случаев с печальным концом.

Оля первый раз в горах..	Отдыхаем после возвращения.	Вечерний вид на ледник Линды.
Вечерний вид от приюта.	Проверяем спутниковый телефон.	Вечерний вид на восток.
Вечерний вид в долину ледника Тасмана.	Вечерний вид на начало ледопада.	Экскурсионный вертолётик.
	Сферическая панорама.

Встали по будильнику в час ночи. Попили чаю, перекусили. Саша с Андреем, поочерёдно используя штатив, пофотографировали горы со звёздами в лунном свете. Собрали рюкзаки, взяв с собой всё необходимое снаряжение, тёплую одежду, немного еды, термос с чаем. Надели системы, каски, кошки. Оделись легко, так как даже ночью на удивление тепло. Не смотря на то, что ледник, ночь и высота, воздух явно плюсовой температуры. Наверное, около +10ºC. Стартовали втроём в 2.25. Идём связкой тройкой. Рита в середине, Саша первым, Андрей последним. Шли с фонариками, хотя луна светит так ярко, что при необходимости можно было бы идти и без фонарей. За 45 минут спустились от домика на плато ледника, пересекли его и поднялись к началу зоны трещин, где и остановились чуть передохнуть. Первую зону  трещин прошли за 40 минут по разведанному днём пути и ушли ещё дальше по закрытому леднику без больших трещин к началу следующего взлёта, под которым опять отдохнули, укрывшись от ветра в какой-то яме. Здесь уже стало темнее, так как луна ушла за хребет и мы оказались в тени.

Ночные горы в свете полной луны.

Приют ночью.

Дальше началось веселье ночного блуждания в разломах ледника. Первый лезет куда-то вверх наугад, так как всё равно ничего не видно и не понятно. Вскоре упирается в очередную трещину и сворачивает наугад влево или вправо, идёт вдоль неё в поисках моста. Если мост не находится, разворачиваемся связкой, меняя ведущего, и идём вдоль трещины обратно, пока не находим мост. Часто на пути попадаются стеночки разной крутизны высотой в несколько метров, по которым приходится то спускаться, то подниматься. Пока обходимся без навешивания верёвок, подстраховывая друг друга связочной верёвкой. Мосты через местами огромные трещины пробегаем без особого страха, так как в темноте видно плохо и потому не так страшно. За час с небольшим вышли на выполаживание ледника перед поворотом ледника налево на 90º. Немножко передохнув, лезем дальше по разломам. Луна к 6 утра села окончательно и перед рассветом стало совсем темно. Тут упёрлись в первую серьёзную стенку высотой метров 5-7, которую не смогли взять с ходу. Пришлось довооружать Сашу Ритиным айсбалем, чтобы он залез первым и навесил на вбитый в снег ледоруб перила, по которым на жумаре поднялись Рита и Андрей. Дальше стало проще, стенки кончились, но остались широкие трещины, между которыми мы продолжили выписывать синусоиды.

Перед рассветом.	На рассвете.	На рассвете в верховьях ледника Линды.
На рассвете в верховьях ледника Линды.	Полыхающий рассвет.	Утренняя панорама верховьев ледника Линды.

Около 7 утра начал разгораться невероятно красивый рассвет. Склоны хребта к северу от нас неожиданно окрасились в красные тона, заставив остановиться и срочно достать фотоаппарат. К 7.50, пройдя затянувшуюся зону трещин, вышли на выполаживание в верхней части ледника Линды, где уже почти нет разломов. Здесь остановились на лёгкий завтрак. Уже рассвело, высота 2850 м, впереди хорошо видна вершина и почти весь путь до неё. Впереди слева над скальным обрывом нависает большой скол ледника, с которого регулярно сходят небольшие, но шумные обвалы. Под ним на леднике свежие следы больших обвалов.  А как раз над этим сколом находится так называемая "подушка", через которую лежит наш путь к скалам на ребре (Summit Rocks). С правого склона долины тоже свисают сколы ледников со свежими следами обвалов под ними. Сравнительно безопасной видится только узкая полоска в центре ледника. Посидели недолго, перекусив с чаем, и двинулись дальше.

Утром в верховьях ледника Линды.

Завтракаем.

Вид на подушку.

Первым пошёл Андрей, плавно забирая вправо, инстинктивно уходя подальше от продолжающего шуметь небольшими обвалами нависания слева.  Когда поднялись чуть повыше и оказались как раз напротив беспокойного места, Андрей остановился, чтобы сфотографировать в очередной раз преобразившийся с восходом солнца пейзаж. Едва достал из рюкзака фотоаппарат, как в 8.15 слева ухнуло. Саша с Ритой крикнули "Снимай!" и мы все вместе как заворожённые наблюдали огромный обвал, летящий в нашу сторону. Все подумали, что теоретически он до нас долететь не должен, так как старые следы заканчиваются далеко, а перед нами ещё и углубление в леднике. Но всё ведь зависит от размера падающей с высоты массы льда. Большая может и долететь. Этот обвал был явно крупнее предыдущих, так как прошёл всего в десятке метров от нас, окатив ударной волной и ослепив на несколько минут облаком снежной пыли. Когда снег осел, выдохнули. Глядя на след обвала, казалось, что он накрыл то место, где мы десять минут назад пили чай.

Ледовый обвал.

Лицом к лицу с лавиной.

Повезло. Не долетело.

В лёгком шоке пошли дальше. Но тут Рита начала говорить, что дальше ходить не стоит, что выше над ледником такие же нависания и что всё это слишком опасно. Андрей уговаривал подняться ещё хотя бы чуть-чуть до  поворота на "подушку", чтобы лучше рассмотреть путь, который, возможно окажется не таким уж и опасным. Дошли до трещин в самых верховьях ледника Линды под перевалом Green Saddle в северном ребре горы Кука. Тут Рита упёрлась окончательно, и пришлось остановиться. Время 9 утра. Мы на ногах 8 часов, уже начинает сказываться усталость. Высота 3022 м. До вершины ещё 700 метров по высоте и дальше начинаются технически самые сложные участки. С севера дугами наступают облака, напоминая о надвигающемся тайфуне Люси, прибытие которого ожидается к вечеру. Впереди сверху действительно нависают сколы вершинных ледников со следами обвалов под ними. В общем, ситуация не простая. Яростно спорили, уподобившись лебедю, раку и щуке. Андрей уговаривал идти дальше, Рита была категорически за возврат, а Саша мудро занял нейтральную позицию. В общем, в 9.15 пошли вниз. Завернули на место недавнего чаепития, найдя его по GPS. Немного успокоило то, что всё-таки его не накрыло. Хотя крайние ледяные глыбы от свежего обвала лежали в считанных метрах от того места, где сидели мы.

Спорим.	В верхней точке подъёма.	Тайфун Люси надвигается с севера.
	Вид вверх.

Вниз при свете дня идти, конечно, легче, но и страшнее. Ночью-то не видно было, куда падать, а днём все страхи предстали во всей красе. В 10 утра остановились на второй завтрак и плотно поели (чай, сыр, колбаса). Дальше опять многочисленные трещины, мосты и стенки, большую часть из которых по пути вперёд в темноте прошли с ходу на личной технике, а теперь при свете дня везде хочется подстраховаться. В 11.20 на повороте ледника устроили фотосессию. Засняли круговые панорамы, сфотографировались на фоне вершины втроём с использованием автоспуска. Ниже веселье продолжилось. Шли, удивляясь тому, как нашли в хаосе ледопада ночью верный путь. При свете дня лучший путь найти не удалось, возвращались в основном по своим же следам. Под занавес, в нижней части ледопада попалось, пожалуй, самое неприятное место. На пути вперёд все его как-то прошли и даже внимания не обратили. А вот на обратном пути небольшая стеночка, по которой надо было спуститься к узенькому мостику через большую и глубокую трещину, вызвала затруднения. Саша с ходу как-то пробежал первым, а вот Рита не пошла до тех пор, пока не закрутили  бросовый бур и не организовали ей нормальную страховку.  Андрей спустился последним по двойной верёвке, оставив ледобур с маленькой петлёй в ледопаде на память. К 13.30 спустились на большое плато ледника Grand Platеau. Тут решили ликвидировать надоевшую всем связку, так как дорога до домика пройдена уже трижды и опасностей явно не таит. Сбухтовали верёвку и убрали Саше в рюкзак. Глотнули чаю и обсудили дальнейшие планы. Родилась идея сразу по приходу вызвать вертолёт и сегодня же улететь вниз. Вокруг солнца на небе огромное гало, небо постепенно сереет, затягиваясь облаками.  Признаки ухудшения погоды видны невооружённым взглядом. Ночью и с утра почти всё время был слабый ветер, который приятно охлаждал. А тут ветра не стало, солнце припекает, температура +20ºC, душно. Устало бредя поодиночке к хижине, растянулись по леднику. Саша убежал вперёд и первым одолел тягомотный подъём к домику к 14.00, а последней дошла Рита в 14.20. Получилось, что ходили ровно 12 часов, перепад высот за это время почти 2 км (сумма всех перепадов километр вверх и столько же вниз). Но усталость не смертельная, хотя сомнение в своих силах для полного восхождения (ещё 1,4 км перепада) всё же осталось.

Отступаем.	Вид на север.	Идём вниз.
Трещины.	Перекус на обратном пути.	Вершина Mount Cook.
Трещины под перевалом Clarke Saddle.	Спуск последнего.	Сферическая панорама.
Фото команды на спуске.	Ледопад на повороте ледника Линды.	Спуск замыкающего в связке.
Спуск с красивого козырька.	Спуск по леднику Линды.	Вид на спускающуюся связку из приюта.
Гало.	Убираем верёвку.	Возвращаемся по леднику Гранд Плету.
Финиш у приюта.	В приюте после возвращения.	Приют Плету.

Вернувшись, почти сразу связались по радио с аэропортом Маунт Кук. Говорил Саша, особых проблем с пониманием не возникло. Нас спросили только, через какое время мы будем готовы. Ответили, что за час соберёмся. Тогда нам пообещали вертолёт к 15.00. Оставалось всего 40 минут, поэтому все бросились спешно укладывать рюкзаки. Вертолёт прилетел ещё раньше, в 14.50. Но мы уже были готовы. Вертолёт тот же самый с тем же пилотом. Быстро загрузили вещи, уселись сами и полетели. На этот раз впереди место досталось Андрею. Опять всю дорогу фотографировали. Горы и долины сегодня выглядят совсем по другому, так как появились облака, цепляющиеся за вершины и склоны гор. Полёт совсем короткий, меньше 10 минут. Взлетели в 14.56, а в 15.04 уже сели.

Летим обратно.	Верховья ледника Тасмана.	Озеро Тасмана, река Мурчисона.
Пролетаем над озером Тасмана.	Долина реки Тасмана.	Долина реки Тасмана.
Перед нами садится самолёт.	Заходим на посадку.	Солнечное гало.

В аэропорту заплатили с карты за полёт 690 NZD. Саша сразу ушёл к машине, посмотреть всё ли с ней в порядке, так как стоянка не охраняемая и даже не огороженная ничем. Возле машины переоделись, сменив, в первую очередь, тяжёлые горные ботинки на лёгкие кроссовки. Торопимся побыстрее загрузиться и уехать сегодня из гор, чтобы заселиться в хороший, но не дорогой отель. Подгоняло немного ещё и то, что вообще-то за ночёвку в домике нужно платить 35 NZD с человека за ночь. Но где и как, мы не очень понимали и не очень хотели. Поэтому в 15.25 просто сели и поехали в сторону озера Пукаки. Как говорится по-русски, сделали "вертолёт". Вокруг красота, горы в облаках. Несёмся по отличной дороге. Андрей спешно подыскал в GPS-навигаторе ближайшее местечко, где мы бы могли остановиться. Ближе всего к нам городок Твизел. По пути в 15.55 остановились на смотровой площадке на берегу огромного голубого озера Пукаки. Пофотографировали и рванули дальше. В 16.10 выехали с дороги SH80 на трассу SH8. Свернули направо и через 15 минут были уже в городке Твизел. Сделав почти полный круг по городку, нашли, в конце концов, отель-мотель под названием High County Lodge and Backpackers. Андрей с Сашей сходили на ресепшен и, с трудом понимая странного вида хозяина, всего за 128 NZD взяли двухкомнатный номер, в котором оказалось 5 кроватей. В номере есть свой душ и туалет в одной комнате, а в другой комнате мини-кухня. Кроме того, в корпусе есть ещё общий для всех номеров туалет и душевая. Скромненько, но вполне прилично. Народу не много, заселена примерно половина номеров.

Погода явно портится.	Последний взгляд на гору Кука.	Едем вдоль озера Пукаки.
Панорама озера Пукаки.	Pukaki Canal.	Наше пристанище в Твизеле.

Погода, как и обещали, потихоньку портится. Небо затянуто облаками, но тепло, благодать,+20ºC. Чуть позже вечером поднялся обещанный прогнозом сильный ветер. Но дождя до ночи так и не случилось.

Саша с Олей сходили в найденный поблизости магазинчик, купили 2 бутылки вина и мяса на 62 NZD. В номере готовить не получалось, так как есть только электрический чайник и тостер. Поэтому готовили на общей кухне.  Здесь удалось пообщаться с местным населением. В мотель на выходные родители вывезли школьников, для неформального общения и веселого времяпрепровождения. Пока школьники занимались где-то на природе, часть родителей занималась приготовлением ужина. Мужчины с пивом, женщины с белым вином. Все оживленно разговаривают, пекут кексы, варят овощи.

Ужинали у себя в номере. Отбой после 20.00. Все очень устали и потому быстро уснули.

Видео 3. Гора Кука.

Проспали как убитые 12 часов, проснувшись по будильнику в 8 утра. Собираемся. Разложенные повсюду вещи за ночь до конца не высохли. На улице пасмурно, тихо, накрапывает дождь, +12...+15ºC. Хотели позавтракать, сварив овсянку на общей кухне, но там опять оказалось всё занято, как и вечером всё той же толпой школьников с родителями. Пришлось в номере поджарить тосты и вскипятить чай. За завтраком окончательно решили ехать во фьорды в известное на весь мир местечко Milford Sound. Расстояние приличное, почти 500 км. Но Саша как водитель, на которого ложилась вся тяжесть задачи, сказал, что это нормально. Собирая вещи, нашли под кроватью видимо потерянную кем-то зарядку-переходник с местной розетки на 2 USB. Позже оказалось, что это очень полезная для нас вещь, которой мы активно пользовались до конца путешествия.

Погода испортилась.

Упихав не без труда вещи в нашу не слишком вместительную машину, выехали в 9.55. Едем по трассе SH8 на запад и юго-запад. Дорога после Твизела идёт сначала по ровным низинам, но потом входит в невысокие, поросшие травой горы. Перед въездом в горы начался дождь, поэтому ехали без остановок. В 10.40 пересекли водораздел, перевал Lindis Pass, высотой 960 м. На выезде из гор в долину реки Clutha River/ Mata-Au остановились отдохнуть в 11.10  в красивом месте с маленькой стоянкой на обочине. Пасмурно, но тепло и дождя нет. Красивая долина ручья с выходами скал и мостиком. В речке заметили копошение какой-то живности. Издалека видно плохо и сначала решили, что это какая-то выдра. Но потом оно поймало рыбу, взмахнуло крыльями и улетело, превратившись в птицу. Рядом на склоне дикая яблоня с довольно крупными яблоками. Саша сходил, принёс попробовать. Яблоки не супер, но есть можно. В 11.25 вблизи местечка Tarras остановились на заправке RD PETROLEUM. Заправка неожиданно для нас оказалась автоматической. С таким мы ещё не сталкивались и потому случился очередной квест. На заправочной колонке, конечно же, висит инструкция, мы сделали всё по ней, деньги с карты снялись, но вот бензин в бак наливаться отказывался. Озадаченные, подумали немного и увидели, наконец, надпись, что если у вас банковская карта с чипом, то нужно пользоваться первой колонкой, мы же вставили в бак шланг от второй. Поменяли шланги и бензин пошёл. Выдохнули. Бензин 91-ый, стоит 2,229 NZD за литр, заправились на 85,45 NZD.

Первая остановка.

Пробуем дикие яблоки.

Квест с автоматической заправкой.

Дальше по ровной долине к 11.40 доехали до озера Dunstan Lake. Проехав вдоль всего озера, у его южной оконечности в 11.45 свернули направо  на дорогу SH8B, переехали по мосту вытекающую из озера реку и оказались в городке Cromwell, который, похоже, славится своими фруктами, если судить по огромной конструкции на въезде в город, изображающей яблоко, грушу и ещё что-то фруктовое. Город проехали, свернули налево по трассе SH6 и в 12.00 остановились за городом возле магазинчика в садах у дороги. Магазинчик оказался интересным. На стене висит большая карта мира, к которой прикреплены монеты и бумажные деньги со всего мира. Видимо, оставляют все проезжающие. Саша тоже оставил русские бумажные 10 рублей, которых там ещё не было. Купили разных фруктов и баночку местного мёда на пробу. За всё отдали 22 NZD. Ещё в магазине продавались огромные шишки необычной формы. Но их покупать не стали, только сфотографировали.

Магазин в Кромвеле.

Дальше дорога SH6 опять идёт через невысокие горы вдоль реки Kawarau River. Долина реки красивая. В 12.15 остановились в очередном красивом местечке, называемом Kawarau Gorge (теснина Каварау), со стоянкой и смотровой площадкой. Здесь река Kawarau бежит в красивом каньоне. Рядом впадает ручей Te Wai a Korokio / Roaring Meg, на котором построен каскад из двух небольших ГЭС. Нижняя ГЭС (Roaring Meg Power Station) как раз на берегу возле дороги, а к верхней уходит прогулочная тропа. Отдохнули, пофотографировали и поехали дальше. По дороге видели, как гнали стадо коров по узкой долине, только вот пастухи были на маленьком вертолёте.

Каньон реки Каварау.

На смотровой площадке.

Информационный стенд.

Ниже долина расширяется и в ней появились виноградники. Возникла идея заехать на какую-нибудь винодельню и купить местного вина. В местечке Gibbston свернули с трассы налево по указателю, со словом Wine. В 12.35 подъехали к домику с надписью Mt Rosa Wine Tasting слева от дороги. Открыто, зашли, но никого нет. Сфотографировались возле деревянного коня или овцы, сделанной из корней и веток. Напротив, справа от дороги в виноградниках виднеется ещё домик. Подъехали к нему. Тут что-то типа магазинчика и рядом красивое место для пикников среди виноградников. Всё очень прилично, горит огонь в камине. Приветливая девушка продала нам две бутылки местного вина за 63 NZD. Вино самое дешёвое из прайса, в котором есть и гораздо более дорогие бутылки с какими-то наградами с конкурсов. По виноградникам возле магазинчика бегают смешные маленькие поросята с кольцами в носу. От винодельни поехали дальше по просёлочной грунтовой дороге, так как по карте в GPS она должна снова вывести на трассу. Посмотрели немного на сельхозугодия с обратной стороны. Видели прикольные сооружения  из камней, похожие на деревья-ёлки.

Винодельческое хозяйство Mt Rosa Wine.

Заехали куда-то не туда.

Dиноградники и забавные поросята.

Купили вина.

Странные конструкции из камней.

К 13.00 снова выехали на трассу SH6. Долина реки Kawarau всё больше расширяется, едем по ней в окружении гор. Проехали по берегу небольшого озера Hayes, потом слева промелькнул аэропорт Queenstown и в 13.15 подъехали к развилке на въезде в городок Франктон (Frankton). Время как раз подходящее для обеда и мы думали заехать в какое-нибудь заведение. С развилки направо уходит дорога к городу Квинстаун (Queenstown), расположенному на берегу озера Wakatipu. Город и весь регион знаменит множеством экстремальных развлечений. Но нам в Квинстаун пока не надо и мы свернули налево дальше по дороге SH6, проскочив из-за этого центр Франктона с его ресторанами. Переехали по мосту реку Kawarau в самом её истоке, где она вытекает из озера Wakatipu. Кстати, заметили, что проехали уже довольно много мостов, большинство из которых оказались однополосными и их нужно проезжать по очереди со встречными машинами. При этом светофоров нет, всё на визуальном контакте и вежливости. Хорошо, хоть такие мосты в основном короткие. Кроме того, на подъездах дорожная разметка заранее предупреждает об одностороннем мосте впереди словами, написанными огромными буквами прямо на асфальте

ONE
WAY
BRIDGE

Ну и знаками дорожного движения тоже предупреждают.

Проскочив все заведения общественного питания, проехали ещё несколько километров на юг, пока дорога не вышла прямо на берег озера Wakatipu в бухте Drift Bay. Тут вовремя заметили отворот с указателем и свернули к местечку для пикников на высоком берегу над озером. Время 13.30. Стоянка для машин, большая поляна, столики с лавочками, бак для мусора, чистенько, красивый вид на озеро, окружённое горами. Но на стоянке уже стоят несколько машин и все столики заняты. Слегка расстроившись сначала, заметили, что некоторые уже собираются уезжать. Поэтому остались. Люди действительно вскоре уехали, причём вообще все и мы остались на поляне одни, заняв сразу два стола. На одном устроили кухню, установив горелки. За водой пришлось спуститься к озеру, куда ведёт через густые заросли узкая и местами крутая тропинка. Ходили втроём, заодно помыв ещё и купленные по дороге фрукты. На своих горелках сварили кашу из кус-куса с вкуснейшей тушёнкой из баранины. Кроме того, желающие заварили в кипятке грибной суп-пюре из пакетов. Поели сытно и вкусно.

Остановка на берегу озера Вакатипу.

Обед на берегу озера Вакатипу.

Сферическая панорама.

Погода пасмурная, но тихая, дождя нет и очень тепло, +22ºC. Хорошо отдохнув, собрались и дальше поехали в 14.55. Сначала всё по той же трасса SH6 вдоль озера Wakatipu. У южной оконечности озера городок Kingston проехали мимо. Дальше едем по широким долинам между гор. За окном проносятся красивые пейзажи, но мы торопимся и потому не останавливаемся. На склонах гор пасутся то коровы, то овцы, то олени. К этому времени обратили внимание, что на дороге регулярно попадаются какие-то небольшие мохнатые животные, явно сбитые машинами. Первое время не обращали на такое внимание, но когда насчитали больше десятка, поняли, что зверушек сбивают много и часто. Судя по всему, это опоссумы, которых здесь считают жуткими вредителями и безжалостно уничтожают. Говорят, правда, что опоссумы сами виноваты. Эти ночные зверьки, выбегая в темноте на дорогу замирают, ослеплённые светом фар, и гибнут под колёсами не успевающих отреагировать водителей.

По пути в Милфорд Саунд.

На подъезде к Te Anau.

На въезде во Фьордлэнд.

Едем, тупо следуя указаниям нашего GPS-навигатора, стараясь не пропускать нужные повороты с одной второстепенной дороги на другую. Проехали городки Athol, Mossburn и к 16.40 доехали до окраины довольно крупного и известного города Te Anau, расположенного на берегу одноименного озера. Но ни озера, ни города мы не увидели, так как навигатор отправил нас по объездной дороге, выведя на трассу SH94, ведущую дальше уже без разветвлений на север к нашей цели Milford Sound.

Погода опять испортилась. Облака опустились, пошёл дождь. До сих пор ехали в основном по травянистым долинам с редкими деревьями. Но в 16.55 доехали до первого нормального леса на берегу озера Te Anau. После первого леса ещё какое-то время попадались обширные безлесные участки, но после  короткой остановки в 17.05, дорога  втянулась в поросшие лесами горы национального парка Fiordland. Пейзаж в очередной раз разительно поменялся. Едем по глубокой долине реки Hollyford River  / Whakatipu Ka Tuka между гор под дождём. Проехали указатель на довольно известную достопримечательность Зеркальные озёра (Mirror lakes), находящиеся рядом с дорогой. Останавливаться не стали, так как мокнуть под дождём никто не захотел. Дальше проехали, не останавливаясь, несколько красивых горных озёр (Gunn, Fergus, Lochie). После озёр дорога пошла в гору. Остановились отдохнуть и размяться в 17.50, свернув по указателю на какую-то смотровую площадку. Место действительно оказалось красивым. Суровый пейзаж, горы, пятна снега на вершинах, облака, дождевые леса на склонах. Но нам нужно ещё найти, где ночевать. Поэтому надолго не задерживаемся и едем дальше. В 18.10 подъехали к восточному входу в тоннель Гомера (Homer Tunnel). Здесь дорога упирается в огромный скальный цирк, который образует горный перевал, названный по имени его европейского первооткрывателя, седло Гомера. Место очень красивое. По чёрным почти отвесным скалам, вздымающимся над головой на сотни метров, падают вниз множество водопадов. Тоннель начали строить в 1935 году, но открыли только в 1954 году. Его длина 1270 метров и проложен он под уклоном с понижением в сторону Milford Sound. Тоннель однополосный, поэтому летом здесь работает автоматическая система допуска в тоннель. Хотя внутри есть пара расширений-карманов, позволяющих разъехаться встречным машинам (на расстоянии 140 и 1001 м от восточного входа). Принцип работы автоматики простой. На входе в тоннель всегда горит красный сигнал светофора.  Если подъехать к определённому месту перед тоннелем, система обнаруживает машину и пишет на табло, сколько времени нужно подождать, включая таймер обратного отсчёта. Нам пришлось подождать 3 минуты, прежде чем загорелся зелёный. Говорят, зимой автоматику отключают, так как ожидание перед въездом в тоннель повышает риск попадания под лавину. Существуют планы по расширению тоннеля до двух полос, но пока это только планы.

Остановка на смотровой площадке.

Через тоннель Гомера.

Милфорд Саунд.

В гордом одиночестве проехали тоннель в 18.15. С другой стороны дорога спускается серпантином на дно долины реки Cleddau River. Горы ещё выше, а дождь сильнее. Видели на дороге каких-то бегающих по земле птичек, похожих на кеа. В 18.30 доехали до Milford Sound. Оставив машину на стоянке у берега фьорда, пошли искать место для ночлега. То, что издалека показалось нам ресепшеном отеля, оказалось кафе, в котором шумела вечеринка (по поводу завтрашнего дня Святого Патрика). Обошли группу зданий с другой стороны и нашли ресепшен отеля, где нам сразу сказали, что мест нет. На вопрос, куда бы нам пристроиться на ночь, отправили назад по дороге в какой-то Lodge. По пути видели отворот и указатель в лесу. Пока ненадолго закончился дождь, сфотографировали по-быстрому классический вид фьорда и в 18.50 поехали по дороге в обратную сторону. Отворот на Lodge проскочили, дорога узкая и сплошные повороты, так что пришлось почти километр ехать, чтобы найти место для безопасного  разворота. Всё же к 19 часам, уже почти в сумерках доехали, наконец, до этого самого Milford Sound Lodge. Однако на ресепшене нас опять расстроили. Оказалось, что свободных мест только три. Спросили, может ли четвёртый переночевать в машине, сказали, что может, но за 22 NZD. Уже собрались покупать, но тут уточнили, что все места в разных комнатах. К такому мы оказались не готовы. Отказались и вышли на крыльцо, где нас начала покусывать местная мошка. Тут заметили, что рядом в лесу есть места под палатки. Вернувшись на ресепшен, спросили про палатку. Девчонки, удивившись тому, что у нас есть палатка, сказали, что конечно можно. Только стоить это будет нам 22 NZD с человека. Заплатили карточкой 88 NZD. Дороговато на первый взгляд, но за эти деньги можно пользоваться общей инфраструктурой отеля: туалет, душ, кухня, кафе, зал со столиками. Не так уж и плохо.

Палатку поставили и застелили быстро, под  начинающимся дождём. Мест под палатки довольно много, занято только одно маленькой одноместной палаткой. По лесу от полянки к полянке идёт тропинка. На полянках лежат пластиковые коврики, чтобы было, видимо, не очень сыро. Кое-где стоят столы с лавочками. К ночи сыро и тепло, +14ºC. Возле входа в кафе умеренно заедает мошка, а вот у палатки кусачих насекомых почему-то совсем нет. Устроив ночлег, оставили палатку без охраны в лесу и в 19.50 отправились ужинать в ресторан. Заказали разной вкусной еды (платили каждая пара за себя, 36 и 39 NZD). На всех взяли ещё бутылку сухого белого вина за 20 NZD. Это чтобы бокалы дали, так как за ужином приговорили дополнительно ещё и пару бутылок, купленных днём на винодельне. Из еды не осилили только супчик, который оказался слишком острым. А остальное (долма, хитро приготовленная картошка, лосось на бутербродах, салат) оказалось очень вкусным. Сидели до самого закрытия в 22.00. Потом в темноте с фонариками ушли в палатку. Улеглись, но потом долго ещё болтали и спорили о чём-то. Угомонились уже только после 23.30.

Ужин в ресторане.

Подъём по будильнику в 8.00. Ночью, кажется, дождя почти не было. А вот утром, едва вылезли из палатки, опять закапал. Умылись в общих туалетах-умывальниках. Потом пошли готовить завтрак на общую кухню. Сварили овсянку. Кофе купили 4 чашки за 17,5 NZD. За вкусным завтраком поздравили Андрея с Днём рождения. После завтрака пришлось собирать палатку под проливным дождём. Вещи впихали в машину как попало. Выехали из отеля в 9.20.

Наша палатка утром.

Завтракаем в ресторане.

Ждём начала экскурсии.

Доехали до берега фьорда. Зашли в кафе, в котором вечером гудела вечеринка. Тут же продают и билеты на экскурсии на корабликах по фьорду. Купили за 476 NZD на всех с посещением подводной обсерватории. До отправления в 11.45 ещё есть время, поэтому сели в кафе кто с чаем, кто с пивом. Саша купил карточку для подключения к местному очень дорогому интернету через Wi-Fi. На улице дождь, +15ºC. Сидя в кафе, посчитали в первый раз наши расходы, чтобы уровнять затраты между собой. В 11.05 вышли из кафе и под дождём пошли к причалам. Дорожка до причалов живописная, через лес с папоротниками. У причала подождали посадки в здании-вокзале. Здесь так же продают билеты на экскурсии. Фирм несколько, у каждой стойка своего фирменного цвета. Красная Southern Discoveries, синяя Real Journeys, оранжево-зелёная Go Orange и зелёная Jucy. Мы едем на бело-красном кораблике-катамаране фирмы Southern Discoveries под названием Spirit of Milford. Тут же можно купить прогулку и на гребных судах, типа каяков или байдарок. Но сегодня погода явно не для таких приключений, хотя мы и видели позже вдалеке что-то типа байдарки. Для экскурсий на  гребных судах выделена отдельная акватория фьорда в стороне от маршрутов больших кораблей.

Под дождём к причалу.

По пути к причалу.

На причале.

Посадка прошла быстро. Отчалили точно по расписанию в 11.45. В программу трёхчасовой экскурсии входит и знатная кормёжка на борту. Собственно, с обеда всё и начинается. В салоне на нижней палубе организована раздача по принципу шведского стола. Еда хорошая и очень разнообразная. Накидав по-быстрому на тарелки разных блюд, Андрей с Ритой поднялись на вторую палубу, а Саша с Олей остались на первой. Ели быстро, чтобы не пропустить проплывающие мимо красоты фьорда. Поев минут за 10-15, Андрей первым ушёл фотографировать на открытую корму, укрытую крышей. Тут как раз закончился дождь и все начали подниматься на верхнюю открытую палубу, откуда открывается самый лучший вид. Маршрут всех экскурсионных кораблей в Milford Sound вперёд проложен вдоль южного левого берега, а возвращаются корабли вдоль противоположного берега фьорда. Берега в основном представляют собой скалы, круто поднимающиеся из воды и поросшие буйной растительностью. Скальные берега возносятся вверх на сотни метров и во многих местах с них ниспадают белые ленты водопадов. Низкие облака, зажатые между стенами фьорда, создают неповторимую картину. Ровно в полдень сквозь облака лучами красиво пробилось солнце, но длилось это недолго и больше в этот день солнца мы не увидели. Экскурсовод на кораблике всё время что-то рассказывает в громкоговорители, хорошо слышимые на всех палубах. Интересно, наверное, если понимаешь. В 12.20 доплыли до небольшой бухты, где на прибрежной скале небольшая колония морских котиков. В 12.30 подплыли носом к небольшому водопаду, падающему с отвесной стены. В 12.40, примерно через час после старта, дошли до конца фьорда и чуть-чуть вышли в Тасманово море. Тут сразу началась качка. Не сильная, наверное, но нам хватило. К счастью, продолжалось это не долго. Тем более, с моря пришла туча и накрыла нас проливным дождём. Все попрятались внутрь, а корабль вновь вернулся в спокойный фьорд и двинулся в обратный путь вдоль северного берега.  На корабле чай и кофе наливают без ограничений, все этим и согревались. К 13.05 доплыли до ещё одной скалы, где одинокий морской котик помахал всем ластой, а ещё несколько резвились в воде рядом. После этого в 13.15 подплыли носом вплотную к ещё одному водопаду Stirling Falls. Затем ещё приостановились у большой отвесной стены, с которой, как рассказал экскурсовод, прыгают бейс-джамперы.

Отплываем под дождём. Водопад Bowen Falls.	Обед на судне.	Суровые виды.
В полдень пробилось солнце.	Погода сменила гнев на милость.	Дождь закончился.
Водопад Stirling Falls.	Остановка у колонии морских котиков.	Подплыли к водопаду.
Вышли из фьорда в море.	У водопада Stirling Falls.	Под стеной.

К 13.30 доплыли до подводной обсерватории Discovery Centre. Причалили к понтону и выгрузились на него. На понтоне большой крытый павильон с небольшой экспозицией, посвящённый истории и географии здешних мест. Сначала тётенька рассказывала что-то, но не долго. Опять же, мы не всё поняли. Понятно, что здесь во фьорде два слоя воды. Сверху пресная, а внизу солёная морская. Это создаёт какие-то особые условия для жизни во фьорде. Ещё сказали, что осадков в здешних местах выпадает чуть ли не больше, чем в джунглях Амазонки. Поэтому здесь так много водопадов. Говорят, нам повезло. Сейчас сырой сезон и потому с водопадами дела обстоят хорошо. Без них не так красиво. Сама обсерватория представляет собой трубу большого диаметра, вертикально уходящую под воду и расширяющуюся на глубине около 10 метров в зал с окнами, застеклёнными толстыми стёклами. Туда мы после короткой лекции все и спустились. После ярких красок аквариума в Гуанчжоу здесь, конечно, краски беднее. Зато всё по-настоящему и абсолютно реально. В 14.15 погрузились снова на наш корабль и поплыли обратно. Опять идёт дождь, так что по палубе особо не погуляешь. Посмотрели сквозь дождевую завесу на последний большой водопад Bowen Falls и в 14.45 пришвартовались к родному причалу.

Посещение подводной обсерватории.	Подводный мир без прикрас.	Немного интересной информации со стендов.
Модель обсерватирии и стекло.	Отплываем от подводной обсерватории.	Возвращаемся мимо водопада Bowen Falls.

Дождь всё не прекращается, но по ощущениям тепло, хотя температура около +15ºC. Добежали до машины и в 15.00 выехали. Решили сегодня уехать подальше от фьордов с их дождливой погодой. Но по пути задумали ещё заехать глянуть на местную достопримечательность под названием Chasm (пропасть), указатель на которую заметили ещё по пути вперёд. Доехали до указателя на Chasm за 10 минут, свернули и остановились на стоянке. Дождь разошёлся не на шутку, но решили всё-таки сходить и посмотреть на это чудо. Пробежали почти бегом по тропе, описывающей кольцо по сырому лесу, минут за 15. Достопримечательность оказалась узким и глубоким скальным каньоном, в котором бушует бурный речной поток. В целом, конечно, довольно красиво. Только очень сыро. Вернувшись к машине, поехали дальше в 15.25.

Chasm (пропасть).

Через тоннель Гомера.

В 15.40 уже проехали тоннель, проскочив в него без ожидания за какой-то машиной. В 17.00 опять проехали по объездной мимо города Te Anau. Обратно пока едем по тем же дорогам, что и вперёд. Доехав в 17.35 до городка Mossburn, заехали на заправку. Заправщик и Саша видимо не поняли друг друга, поэтому вместо полного бака нам залили только на 30 NZD. Спорить не стали. Свернув дальше на дорогу SH97, начали искать с помощью GPS-навигатора какой-нибудь отель или мотель по пути. Сначала в 17.50 заехали в какой-то Mossburn Country Park. Тут что-то типа фермы с овцами и даже ламами (хотя, скорее всего это были альпака). Рита с Сашей сходили посмотреть, какие предлагают домики для ночлега. Но им не понравилось. Кажется, у них почему-то не было постельного белья. Поехали дальше. Выехали на трассу SH6 и по ней к 18.15 доехали до городка Athol, где увидели указатель на отель, свернули, но ничего на боковой улочке не нашли. Едем дальше. В 18.30 где-то в районе Гарстона свернули с дороги направо, где на карте GPS-навигатора значилась гостиница Castle Hill Lodge. Подъехали к аккуратному домику, который, судя по всему, сдают туристам. Но почему-то всё оказалось закрыто, хотя люди здесь явно живут. У дверей стоит обувь, машина во дворе и т.п. Делать нечего, едем дальше. Буквально через километр GPS показывает так же справа следующую гостиницу Naylok House Accommodation. Опять свернули, подъехали к первому домику - опять всё закрыто и никого не видно. Но дальше есть ещё один домик. Подъехали, Андрей с Ритой позвонили в дверь. Открыла бабуля классического английского вида. За ночлег в домике попросила 260 NZD. Решив, что дорого, сели в машину и уже собрались уезжать, но тут бабуля выскочила из домика аж босиком и предложила нам переночевать за 200 NZD. Время уже 18.40, поэтому мы, недолго думая, договорились с жабой и решили согласиться. Хозяйка села в свою машину и вместе с нами доехала до дома, который они с мужем сдают внаём. Открыла и всё нам показала. Дом большой и очень благоустроенный. Нам досталась только средняя часть, хотя, наверное, самая большая из всех.  Большая гостиная, совмещённая с упакованной по последнему слову техники кухней. Две спальни, кровати с электроподогревом, отличный санузел. Вдоль всего дома тянется широкая веранда на которой, наверное, хорошо посидеть тёплым вечерком. Вокруг дома прекрасный английский газон, а дальше за изгородями пасутся овцы. Деревьев вокруг не много, но те, что есть, большие и красивые. С торца дома на газоне в качестве оригинальной скульптуры стоит какой-то старый большой сельскохозяйственный механизм.

На ужин приготовили из своих запасов макароны с тушёнкой. Доедаем фрукты. Надо бы вещи просушить, но к ночи опять пошёл сильный дождь, так что даже доставать из машины ничего не стали. После ужина разлеглись на диванах и смотрели телевизор. По какому-то спутниковому каналу нашли один из "Форсажей". Известный фильм на слабо знакомом языке всё же легче и приятнее смотреть, хотя бы сюжет в основном знаком. Отбой в 23.00.

Гостевой дом в районе Гарстон.	Вечером в гостевом доме.	Интерьеры гостевого дома.
	Сферическая панорама.

Видео 4. Твизел - Милфорд Саунд.

Подъём в 8.00. На завтрак становящаяся традиционной овсянка. Но так как готовим мы её всегда на натуральном местном молоке, то она получается очень вкусной и пока не надоедает. Сегодня у нас следующий именинник. Поздравили Сашу с Днем рождения, подарили подарок. Попытались сделать сферическую панораму внутри домика, который всем очень понравился. Собираемся действовать по нашему плану, но без особого фанатизма. Едем в сторону западного побережья, ориентируясь на следующую запланированную к посещению достопримечательность озеро Matheson возле Fox Glacier. Говорят, там на закате волшебный вид на горы. Расстояние, правда, слишком большое, но времени у нас пока достаточно.

Утром вдоль озера Вакатипу.

Встречаем восход солнца.

Погода с утра непонятная. Тихо, туман, +11ºC. Выехали в 9.25. Туман быстро рассеивается и стремительно теплеет. В 9.40 в городке Kingston заехали на заправку и залили до полного бака 30 л за 65,85 NZD. Дальше едем по дороге вдоль озера Wakatipu. Красота! Поднявшийся над водой туман превратился в облака, обрезавшие верхушки гор вокруг озера. Солнце местами пробивается и освещает склоны. Проехали Drift Bay, где обедали по пути вперёд. Перед Frankton в 10.15 остановились, чтобы пофотографировать очередные красоты. Солнце выходит из-за гор справа и отбрасывает на зацепившиеся за склоны облака необычную густую тень.

Серпантин дороги Crown Range Road.

Долина реки Каварау.

Утренние виды с серпантина.

Проехали Frankton и едем дальше по трассе SH6. Проехав мимо озера Хайес (Lake Hayes), в 10.33 свернули на дорогу Crown Range Road, следуя маршруту, построенному GPS-навигатором. Эта дорога срезает петлю, которую делает трасса SH6 до озера Wanaka. Она переваливает напрямик через хребет Crown Range с вершинами порядка 1700 м (Crown Peak 1735 м). Перевал высотой 1060 м соединяет долины рек Kawarau River и  Cardrona River. Перед перевалом дорога серпантином идёт круто в гору. С подъёма открывается очень красивый вид на долину Kawarau River внизу. Поэтому на пути к перевалу останавливались четыре раза и выходили погулять-посмотреть-пофотографировать. Местами на подъёме оборудованы специальные смотровые площадки View Point или, как здесь чаще называют такие места, Look Out. Ближе к перевалу въехали в туман облаков, который то накрывает, то его тут же раздувает. На одной из остановок наблюдали белую радугу в тумане. В 11.05 как-то незаметно переехали перевал, который на этой дороге, кажется, никак особо не отмечен. Дорога дальше идёт по достаточно широкой долине реки Cardrona River и называется, соответственно, Cardrona Valley Road. За окном машины красивейшие пейзажи. Небо голубое,  трава на склонах окружающих гор жёлтая, поля и деревья на дне долины зелёные, а облака, цепляющиеся за склоны гор, белые. Но едем без остановки, успевая изредка щёлкнуть на ходу из окна что-нибудь на память.

Въезжаем в облака.

Остановка в тумане.

Выше облаков . Белая радуга.

В 11.40 доехали до городка Wanaka и остановились на стоянке возле берега одноименного озера. Красота просто неописуемая: озёрная гладь в обрамлении гор и белых облаков. Погуляли немного по пляжу, полюбовавшись прекрасным видом на озеро. Погода тёплая, тихо, светит солнце, в зеркале озера отражаются облака. Погуляв, доехали до центра городка и остановились в 11.55 возле продуктового магазина. У нас заканчивались продукты, нужно было чего-нибудь закупить. Зашли в супермаркет FOUR SQUARE. Накупили всякой всячины на 193 NZD. В 12.20 едем дальше, выехав из города по дороге SH84, которая сразу за городом через 5 минут вывела нас снова на трассу SH6. На развилке поворачиваем налево и едем на север. Вскоре доезжаем до огромного голубого озера Hawea Lake. Дорога идёт вдоль него по западному берегу. Не выдержав такой красоты, в 12.45 останавливаемся на небольшой естественной стоянке. Вышли, прогулялись по берегу озера, пофотографировали. Дальше дорога, следуя берегом озера, подходит к перемычке между озёрами Hawea и Wanaka и незаметно переваливает через неё. После перевала сверху открылся отличный вид на озеро Wanaka и сразу же попалась небольшая стоянка возле обзорной точки. Остановились на ней в 13.00. Погода отличная, настроение у всех тоже. Прогулявшись, снова едем дальше, решив поискать место для обеда на свежем воздухе на берегу озера. Внимательно следим за отворотами и указателями. В 13.15  нам, наконец, повезло. Едва не доехав до северной оконечности озера, заметили отворот, не отмеченный даже указателем, и съехали по грунтовой дороге на берег озера. Местечко в трёх-четырёх сотнях метров от устья ручья Boundary Creek.

На дороге Cardrona Valley Road.	На въезде в город Ванака.	На берегу озера Ванака.
Озеро Ванака.	После закупки продуктов.	Сферическая панорама.
Дорога вдоль озера Хавеа.	Остановка у озера Хавеа.	Дорога между озёрами Хавеа и Ванака.

Машину поставили в тени кустов, а на солнечной полянке разложили сушиться вещи, которые всё никак не можем проветрить со времени пребывания в горах. Палатку, вымокшую под дождями в Milford Sound, растянули на ветвях упавшего сухого дерева. Погода просто отличная. Солнечно, лёгкие облака, приятный ветерок, +20ºC. Андрей искупался. Пляж галечный, вода не слишком холодная. Готовим обед на своих горелках. Нарезали салат из овощей, сварили картошки, пожарили на крышке от котла шпигачки, только что купленные в Wanaka. Обедать уселись на границе света и тени. Девушкам в тени холодно и они сели на солнечную половину стола. А мужикам наоборот, на солнце жарко и они разместились в тени. Сытно и вкусно отобедав, решили ещё немного отдохнуть. Кто загорал, кто вздремнул. Саша зарядил на нашу стоянку свою GoPro снимать таймлапс. Андрей сходил в сторонку поснимал сферические панорамы. Не спеша собрали просохшие вещи и в 15.05 поехали дальше.

Над озером Ванака.

Обед у озера Ванака.

Сферическая панорама.

Озеро Wanaka быстро осталось позади и дорога дальше пошла по широкой долине реки Makarora River. Долина в нижней части безлесная, но вскоре чуть выше начинаются леса национального парка Mount Aspiring. В 15.30 где-то в лесах Саша припарковал машину на небольшой стоянке у дороги. Он к тому времени уже раскусил, что в национальных парках (да и не только в них) на дорогах установлены специальные коричневые указатели, отмечающие различные местные достопримечательности. Как правило, возле них есть стоянка для машин и стенд с описанием. Вот у такого места Саша нас и высадил. Здешняя достопримечательность называется Blue Pools (голубые бассейны). На табличке написано, что прогулка потребует 30 минут. Решили сходить. По хорошей тропе, проложенной через красивый замшелый лес с папоротниками, дошли за 10 минут до реки Makarora, через которую перешли по узкому подвесному мосту. За мостом тропа разветвляется. Отсюда начинаются местные треки в разные красивые места, самый длинный из которых требует 8-9 часов времени. Но до Blue Pools, ради которых мы сюда пришли, совсем близко. За мостом свернули по указателю налево и по тропе за пару минут дошли до второго моста через приток по имени Blue River. Здесь и находится местная достопримечательность. Место, конечно, красивое. Но не такое уж и уникальное. В месте впадения Blue River в Makarora River чистые ледниковые воды притока, вырвавшись из скалистого каньона, наполняют в устье большой омут, обрамлённый по берегам скалами. Вода голубая, стенки каменные, действительно напоминает бассейн (pool). Над этим местом и подвешен мост. Рядом красивая береговая скала. Вот и всё, собственно. Ну, разве еще обращает на себя внимание  большой галечный пляж на стрелке между двух рек, где посетители строят пирамиды из камней. Пирамид на удивление много. Мы тоже не удержались и возвели свою двурогую. Народу вокруг прилично.  Какие-то пацаны на мосту над омутом расспрашивали всех проходящих, что они думают про глубину этих самых Blue Pools. В середине русла дна даже в такой прозрачной воде действительно не видно, так что можно гадать до бесконечности. Но зачем это пацанам, не понятно. Может, прыгнуть с моста собирались. Так тогда бы зашли с берега и промерили ныряя...

На въезде в долину реки Макарора.	Информационные стенды Blue Pools.	Прогулка через лес.
Blue Pools. Вид с моста.	Галечный пляж c пирамидками.	Пирамидки из камней.
Каньон реки Blue River.	Вид на мост в устье.	Река Макарора.
Строим свою пирамидку.	Возвращаемся через лес.	Дорога у перевала Haast Pass.

Не торопясь погуляли и не спеша вернулись к машине. Дальше выехали в 16.10. Дорога идёт по лесам. Переехали по мосту на правый берег Makarora River. В 16.20 незаметно проскочили водораздельный перевал Haast Pass/Tioripatea, соединяющий долины рек Makarora и Haast. То есть дальше уже едем вниз, к Тасманову морю. В 16.25 опять свернули с дороги по коричневому указателю к очередной достопримечательности. На этот раз это водопад Fantail Falls. Указатель возле стоянки обещает прогулку до водопада за 2 минуты.  Прогулялись за 10 минут. Водопад как водопад. Красиво, но ничего особенного. На галечном пляже опять куча пирамид из камней, но мы свою строить не стали. В 16.35 едем дальше вниз по узкой долине Haast River, зажатой со всех сторон поросшими лесом крутыми склонами. Местами, на редких прогалинах, видны вдалеке снежные пики Южных Альп, которые мы пересекаем. В 17.10 выехали в широкую долину, где в Haast River впадает большая река Landsborough River, исток которой находится далеко отсюда в районе Mount Cook. Одним из вариантов ночёвки на сегодня был городок Haast в устье реки на берегу моря. Мы доехали до этого местечка в 17.20, но проехали мимо, так как хотелось что-нибудь на берегу моря и с пляжем, а тут до моря далеко и как-то всё неприветливо. Проскочив, едем по шоссе вдоль моря. Дорога проложена по низкому берегу в сотне-двух метрах от кромки прибоя, так что моря почти не видно. Справа к дороге подступает стеной лес. Кроны деревьев "зачёсаны" постоянными ветрами в сторону гор.

Водопад Fantail Falls.

Спускаемся к западному побережью.

Haast Highway вдоль моря.

Снедаемые желанием посмотреть на море-океан и по возможности искупаться, свернули в 17.30 по очередному коричневому указателю с трассы в сторону моря. Опять небольшая стоянка, но ещё туалет и ещё какое-то строение с башней. Здешнее приметное местечко известно по названиям Tauperikaka Point или ещё Ship Creek. Собственно Ship Creek (на языке маори Tauperikaka) это ручей, вытекающий из прибрежных болот, устье которого находится рядом. Ещё тут есть Дюнное озеро (Dune Lake) и два маленьких трека. Один 20-минутный трек для осмотра болотного леса Kahikatea Swamp Forest Walk и второй 30-минутный Dune Lake Walk по прибрежным дюнам. Но мы первым делом двинулись к морю, шумящему за прибрежными дюнами. На море сильный прибой и ветер. Пляж просто огромный. Саша, недолго думая, разделся и полез в бушующие волны, чем изрядно напугал Олю. Остальные купаться не полезли. Погуляли, проветрились. Сфотографировались возле устья ручья с чёрной болотной водой. Опять встретились с местной мошкой, покусывающей не смотря на крепкий ветер. Залезли на смотровую вышку, посмотрели на окрестности сверху. Красивое место. Посетили ещё местный туалет, удививший наличием воды и туалетной бумаги, не смотря на удалённость от каких-либо посёлков.

Tauperikaka Point.	Сильный ветер и прибой.	Экстремальное купание.
На берегу Тасманова моря.	Хоббит с посохом мага.	Устье ручья Ship Creek.
Вид со смотровой вышки.	Информационные плакаты.	Дорога уходит от моря.

В 18.10 поехали дальше. Дело к ночи и пора уже искать ночлег. Была идея переночевать в палатке на берегу моря, но мошка из окружающих местных болот как-то поубавила наш энтузиазм в этом плане. Да и мест, разрешённых для ночёвки, нам пока не попадалось. Возле Ship Creek, например, висел знак, явно запрещающий установку палаток. Дорога вскоре отвернула от моря вглубь суши, окончательно поставив крест на идее палатки у моря. В 18.25 доехали до озера Moeraki Lake и заехали в расположенный на его берегу отель Wilderness Lodge Lake Moeraki. Но на ресепшене нам там заломили цену чуть ли не 320 NZD с человека на ночь. Правда, в эту цену входит, кажется, ещё и какая-то культурно-развлекательная программа. Но нам это по любому не подходило. Поэтому поехали дальше. В 18.40 доехали до следующего озера у дороги, Lake Paringa. Сначала свернули по указателю к Lake Paringa Recreation & Picnic Area. Здесь нормальный кемпсайт, где можно поставить палатку. Есть только туалет. Стоит всего 6 NZD с человека за ночь, но оплата основана на честности. Просто кидаешь деньги в ящик. Всё было бы хорошо, но мест свободных нет. Совсем нет, так что, сделав пару кругов по лагерю, не смогли найти даже неудобицы какой-нибудь. Не сильно расстроившись, так как всё равно мошка кусается, поехали дальше и буквально через километр свернули в нормальный мотель Lake Paringa Lodge на берегу того же озера. На ресепшене добрая бабушка-хозяйка приняла нас без проблем. Две смежных комнаты в половине домика 90 + 105 = 195 NZD. Нас всё устроило и мы, конечно же, согласились. Оплачивал картой Андрей довольно интересно. Место здесь глухое, со связью, видимо, трудности и поэтому оплату карточкой проводят по старинной технологии с использованием импринтера. Такое не часто увидишь в наши дни. Интернета вечером, сказали, не будет, но зато будет утром и совершенно бесплатный.  Почему так, не понятно.

На озере Паринга.

Панорама заката.

Мотель Lake Paringa Lodge.

Комнаты в мотеле оказались очень приличные. Их можно использовать как отдельно, так и вместе, если открыть дверь между ними. Попросили у хозяйки ключ и соединительную дверь открыли. Одна комната чуть больше и в ней есть небольшая кухня с плитой и раковиной. Начали готовить праздничный ужин. Жареное мясо, салат, пара бутылочек сухого вина. Посидели хорошо, поздравив Сашу ещё раз с Днём рождения. Ходили на озеро фотографировать перед закатом и потом ещё ночью со звёздами. Начинаем осознавать сумасшедшую скорость, с которой меняются перед нашими глазами ландшафты и пейзажи, с удивлением вспоминая, как много мы видели сегодня, вчера и позавчера, путаясь из-за обилия впечатлений.

По озеру гоняют изредка моторные лодки. Многие приезжают сюда со своими судами. Рядом с нашим домиком на прицепе стоял большой шикарный катер с двумя моторами и закреплёнными на корме удилищами для рыбалки.

Отбой после 22.00. Кровати опять с электроподогревом, включившимся автоматически. Пришлось немного поразбираться, как его отключить, так как с подогревом спать откровенно жарко.

Праздничный ужин.

Ночью на озере Паринга.

Видео 5. Гарстон - Ванака - Паринга.

Подъём в 8.00. С утра не жарко, +11ºС и плотный туман, который постепенно рассеиваясь рождал прекрасные виды на берегах озера. На завтрак пожарили яичницу-глазунью. Насчёт интернета не обманули. Действительно заработал халявный через Wi-Fi. Отметились на страничке ВКонтакте, что у нас всё хорошо. С утра разглядели интересный информационный плакат на пристани про какое-то злое и ужасное Didymo. Тогда подумали, что это какая-то опасная для человека гадость, обитающая в здешних водах. Только позже дома уже разобрались, что это такие водоросли, которые ещё называют "соплями камней". Они живут только в чистой воде, но при этом убивают в реках и озёрах всё живое, кроме себя, первыми потребляя все питательные вещества из окружающей среды, не оставляя ничего конкурентам. В Новой Зеландии эта гадость появилась меньше десяти лет назад и они с ней пытаются бороться. Инструкции как раз рассказывают о том, как случайно не стать переносчиком этой заразы и что делать, если зацепил эту соплю крючком удочки или намотал на винт лодочного мотора.

Предрассветный туман.	Утром на озере Паринга.	Утренние виды.
Утренняя панорама.	Плотная упаковка багажника.

Выехали в 9.45. Солнце быстро разгоняет утренний туман и опять наступает хорошая погода. Дорога вскоре из глубины острова снова вышла к морю. Переехав по мосту реку Mahitahi River, в 10.05 остановились у пляжа в бухте Bruce Bay. Сходили погулять, пофотографировали. На море опять довольно сильный прибой, так что купаться никто не захотел. Через 10 минут едем дальше, въезжаем в национальный парк Westland и уже в 10.45 добираемся до городка Fox Glacier. Городок известен своими многочисленными развлечениями на базе близлежащего ледника Fox. Туда и пешком можно сходить, и на самолёте-вертолёте слетать, высадиться и погулять по леднику. Большинству это, конечно, интересно. Но не нам. Мы уже нагулялись пешком по ледникам, а авиационные экскурсии весьма не дёшевы. В наших планах было посетить ещё одну местную достопримечательность озеро Matheson Lakе, знаменитое шикарным видом на самые высокие вершины Новой Зеландии с замечательным отражением. Да ещё и совершенно бесплатную.

В бухте Bruce Bay.

Фотоохота на птичек.

Тропа к озеру Мэфесон.

На въезде в Fox Glacier заехали на заправку, залили бензина на 62 NZD. Нацелившись на озеро, свернули с трассы налево на боковую дорогу Cook Flat Road, а с неё через 4 км повернули направо на Lake Matheson Road, по которой через километр к 11.00 добрались до туристического комплекса у начала тропы к озеру. Оставив машину на стоянке, отправились на прогулку. Тропа проложена вокруг озера. На полный круг требуется час или полтора. Но можно сбегать быстрее только до первой смотровой площадки и обратно. Мы, конечно же, нацелились на полный круг длиной около 4 км. Сначала тропа идёт по заболоченным лугам, потом входит в замшелый лес с папоротниками и через 20 минут выводит к первой смотровой площадке. С видом тут нам повезло. Облака как раз разошлись,  открыв пики Кука и Тасмана. Тихо, ветра нет.  Поэтому горы красиво отражались практически в идеальном зеркале озера. Вода в озере чёрная болотная и потому отражение такое хорошее получается. Пошли дальше, но сегодняшний запас везения видимо закончился. Со всех следующих точек гор было уже не видно. Всё затянуло облаками. Зато растительность по берегам озера красивая. Нашли, например, синий гриб-поганку. Облазив все ответвления тропы, обошли вокруг озера и в 12.30 вернулись на стоянку. Зашли сначала в кафе, где на 36 NZD взяли кофе и пирожные. Посидели, отдохнули.  Погода опять разгулялась, над нами облака раздуло, +20ºC, лёгкий ветерок. Но вот горы остались наглухо укутанными в облака. Перекусив, зашли в большой магазин сувениров рядом с кафе. Тут зависли надолго и накупили разных сувениров. Дальше поехали уже только в 13.20.

Классический вид с отражением.	На первой смотровой.	Отражение в чёрной воде озера.
	Сферическая панорама.
Прогулялись вокруг озера.	В чёрной воде получаются отличные отражения.	Облака совсем закрыли горы.
Местная растительность.	При возвращении выглянуло солнце.	Отдых в кафе.

За 25 минут доехали до городка Franz Josef, знаменитого одноимённым ледником. Развлечения тут те же, что и в оставшемся позади Fox Glacier. Поэтому интересного для нас здесь ничего нет и мы проехали мимо. В 14.30 остановились в местечке Hari Hari в надежде где-нибудь нормально пообедать. Однако все найденные кафешки оказались нерабочими. Зашли с расстройства в магазин и купили продуктов на 48 NZD, включая трёхлитровую коробку дешёвого вина. Погода пока стоит хорошая. Солнце, облака, ветерок, температура около +20ºC. Едем то по каким-то серпантинам вдалеке от берега, то по прямым дорогам в низинах возле берега моря. Проехали вдоль нескольких озёр, ничем особенно не запомнившихся. У берега моря попадаются интересные деревья, крона которых сформирована ветрами, дующими здесь чаще всего, видимо, со стороны моря. Так и стоят они, как будто на вечном сильном ветру. Через широкие устья многочисленных рек, впадающих в море, перекинуты длинные мосты. Но, что интересно, все однополосные. Разве что на самых длинных мостах в середине появились карманы, с помощью которых неосторожно заехавшие на мост одновременно с двух сторон водители могут всё-таки разъехаться.

По дороге в Греймут.

Подъезжая к городу Greymouth, решили, что мы уже сегодня устали. Поэтому едва въехав в город, завернули в выбранный наугад Scenicland Motel. Время 16.10, за номер на четверых просят всего 160 NZD. Поэтому, не раздумывая заселились  в трёхкомнатный номер. Оля сказала, что надоело готовить и лучше бы сходить на ужин в ресторан. Никто не против, но пока идти рано. Андрей с Ритой в 16.40 пошли прогуляться до моря. Дошли до берега минут за 20, пройдя через железную дорогу, мимо местного аэропорта и через прибрежный жилой район. Погуляли, вернулись в мотель к 17.40.

Знакомство с железной дорогой.

Прогулка на берег моря.

Ужин в гриль-баре.

По совету хозяйки нашего мотеля пошли в гриль-бар в Australasian Hotel. Мы его и сами приметили, когда въезжали в город. Прогулялись до него пешком, хотя это и показалось далековато. Посидели в заведении хорошо. Девушки заказали блюдо из лосося, Саша большой стейк, а Андрей пасту с морепродуктами. Под две бутылочки сухого белого вина всё это ушло на ура. Заплатили 195 NZD. После ужина пошли провожать солнце на берег моря. По улице между местным кладбищем и концом взлётно-посадочной полосы вышли на берег моря. Но закат оказался так себе, солнце село в облака. Сильно не расстроились. Прогулялись вдоль берега, обойдя вокруг ВПП местного аэропорта. Вернулись в мотель по пути, разведанному перед ужином Андреем и Ритой. Дошли до номера в 20.40, когда было уже почти темно и на небе светится Южный крест.

Попили чай, посмотрели телевизор, вышли в интернет и после 23.00 отбой.

Вечерня прогулка к берегу моря.	Закат.	Море и небо после заката.
На вечерней прогулке.	Южный крест из нашего мотеля.

Проснулись и встали в 8.00. Позавтракали ставшей уже привычной и всё никак не надоедающей овсянкой. По плану сегодня, в крайнем случае, завтра до обеда, нам нужно доехать до городка Picton, откуда отправляется паром на Северный остров. По пути запланирована только одна обязательная достопримечательность - Блинчиковые скалы (Pancake Rocks).

Дождливым утром собираемся выезжать.

С утра было пасмурно, но казалось, что раздует. Однако когда собрались и выехали в 9.20, то всё-таки пошёл умеренный такой дождь. Город Greymouth проехали под дождём, но когда за городом вновь выехали на берег моря возле местечка Rapahoe, дождь закончился. Поэтому в 9.35 остановились, вышли из машины и с высокого обрыва полюбовались на суровый пейзаж с мощным прибоем и со скалами в море. Проехали 5 минут и снова остановились ради красивого вида. Дальше, к счастью, дорога ушла от моря. Поэтому ехали уже без остановок.

Остановка возле Рапахоэ.

Остановка на берегу Тасманова моря.

Оригинальный светофор.

Въехали в национальный парк Paparoa и в 10.10 добрались до Pancake Rocks. Здесь, немного не доезжая до посёлка Punakaiki, стоянка для машин, Visitor Centre, несколько магазинов и кафе. Оставив машину на стоянке, пошли осматривать достопримечательность. Pancake Rocks довольно известное место, которое представляет собой оригинальную группу скал на выдающемся в море мысе. Мощный морской прибой образует вместе со скалами несколько оригинальных эффектов, ради которых сюда и приезжает множество туристов. Прямо с трассы хорошо виден вход, от которого начинается дорожка, проложенная в густых зарослях каких-то травянистых растений, покрывающих весь мыс. Гулять за пределами дорожки не то чтобы запрещено. Это просто очень трудно, практически не возможно без какого-нибудь мачете. Кроме этой густой и высокой травы местами растут какие-то пальмы. Пройдя сквозь заросли, за пять минут выходим на первую смотровую площадку, потом на следующую и так по кругу. С первых смотровых площадок видно мощный прибой, разбивающийся о замысловато изрезанные скалы из слоистых пород. Скалы действительно чем-то напоминают стопки блинов, но всё же весьма отдалённо. С прибоем нам повезло, впечатлил. Пусть погода пасмурная, зато волны что надо. Самые расчудесные чудеса располагаются на самом мысе. Сначала вышли к Котлу дьявола (Devil’s Cauldron). Это такой почти прямоугольный бассейн в скалах, в который через арку во внешней стене врываются волны прибоя и устраивают в котле большой барабульк. Зрелище завораживающее, можно смотреть бесконечно. Слева от котла рядом с мостиком находится Chimney Pot Blowhole, что можно вольно перевести как "пар из носика кипящего чайника". Периодически интерференция волн прибоя приводит к тому, что из небольшой дыры в скалах в десятке метров над уровнем моря вдруг вырывается струя мелкой водной пыли, больше похожей на пар. На солнце тут же конечно образуется и радуга. Дальше тропа выводит к Putai Blowhole, представляющее собой углубление в скалах довольно далеко от края скал. Прибой проточил снизу путь до этого углубления и теперь время от времени интерференция волн прибоя приводит к тому, что из углубления неведомым образом вырывается фонтан брызг, доставая порой до смотровой площадки. Получается довольно оригинальное и внушительное явление природы, так как этот естественный пульсирующий фонтан достигает иногда высоты метров 10 от уровня моря. Дальше по тропе ещё несколько смотровых площадок, но с них открываются просто очередные красивые виды на скалы и прибой. В одном месте предлагается пофантазировать над группой скал, пытаясь понять, на что она похожа. Чужие фантазии для примера нарисованы на информационном стенде рядом.

Тропа через береговые заросли.	Первая смотровая площадка.	Волны прибоя и береговые скалы.
С прибоем нам повезло.	На пути вокруг мыса.	У котла дьявола.
Котёл дьявола.	Putai Blowhole.	Вид с оконечности мыса на север.
Пища для фантазии.	Информационный плакат.	Putai Blowhole.
Мощные волны прибоя.	Погода налаживается.	Как всего за час изменилась погода.

Первый круг прошли примерно за 1,5 часа. Правда большинство ушли раньше,  так как погода испортилась и пошёл дождь. Задержался только Андрей, увлёкшийся фотографированием до конца дождя. Когда он вернулся к стоянке в 11.45, остальные уже сходили в магазин за сувенирами и пили кофе с пирожными. К этому времени погода наладилась, выглянуло солнце и поэтому решили сходить посмотреть ещё раз уже при другой погоде. Пробежались не зря. На солнце все эти фонтаны заиграли радугой, да и море из свинцово-серого превратилось в разноцветное сине-зелёное.

Решили пройти второй раз.	Chimney Pot Blowhole.	При солнечной погоде всё выглядит по-другому.
Putai Blowhole.	Уезжать не хочется, но надо.	Вид с мыса на север при хорошей погоде.
	Сферическая панорама.

Дальше выехали уже только в 12.40. Дорога идёт по самому берегу моря и везде очень красиво. То тут, то там в море в полосе прибоя торчат скалы, о которые разбиваются большие волны. Мы же начали торопиться, чтобы к вечеру успеть добраться до Пиктона, поэтому сделали только несколько совсем коротких остановок и пропустили имевшуюся в необязательных планах пещеру (Fox Cave). Здесь на побережье в Paparoa National Park судя по всему множество пещер, к которым проложены тропы. Пещеры "дикие" и было бы интересно глянуть, тем более что абсолютно точных данных о местоположении пещер мы в Интернете не нашли. Однако, даже заметив указатель у начала тропы в устье Fox River, мы в 12.55 проехали мимо. Дорога постепенно уходит вглубь острова. Сама дорога вдоль побережья довольно тяжёлая для водителя и для пассажиров, которых укачивает на бесконечных крутых поворотах. Легче стало только на низменностях ближе к городку Westport. В 13.30 проехали мимо отворот на Westport.

Красивые виды с дороги.

На берегу в нац.парке Paparoa.

Дальше трасса SH6 уходит вглубь острова и проложена вдоль реки Buller River. Эта река берёт своё начало из озёр в центре острова (Lake Rotoiti и Lake Rotoroa) и затем на своём пути к Тасманову морю прорезает множество укрытых лесами не слишком высоких хребтов (вершины не выше 1500 м).  Получается эдакий аналог нашей реки Чусовая на Урале: горы, лес, перекаты, береговые скалы. Только места не очень дикие, так как вдоль всей реки проложена автомобильная дорога, а в нижнем течении по противоположному берегу ещё  и железная дорога. Так как уже наступило время обеда, то мы загорелись идеей устроить пикник на свежем воздухе возле реки, напоминающей далёкую Родину. Дорога идёт по узкой долине не слишком высоко над рекой, но и не по самому берегу. Оказалось, что найти полянку или съезд на галечный пляж у реки не так-то просто. Останавливались дважды, но съезд к реке нашли только один. Да и то, сходив на разведку, не рискнули проехать по нему на своей городской машинке из-за риска застрять. Не найдя подходящего места для пикника, выехали в расширение  долины, где началась сплошная населёнка с центром в городке Inangahua, расположенному возле устья левого притока Inangahua River. Приток переехали в 14.10 по интересному мосту. Он здесь мало того, что однополосный, так ещё и одновременно автомобильно-железнодорожный. Рельсы проложены прямо по дороге и машины с поездами пересекают мост  по очереди. Не прекращая поиски, едем дальше. Трасса перешла по мосту на правый берег Buller River и только там, в устье ручья Lyell Creek мы удачно заметили отворот с трассы, отмеченный знаком кэмпинга. Свернули, проехали по отсыпанной белоснежным гравием грунтовке 300 метров и в 14.25 остановились на оборудованной стоянке.

Остановка на обед.

Начало The Old Ghost Road.

Информационный стенд.

Возле стоянки домик туалета, информационные щиты и большая поляна со столиками, лавочками и сложенные из камня очагами для барбекю или шашлыков. Поляна расположена высоко и далеко от самой реки Buller, но зато рядом в глубоком овраге бежит ручей Lyell. Заняли столик на краю поляны в тени деревьев, а то на солнце откровенно жарко, не смотря на лёгкий ветерок. В тени +22ºС. В этом месте привлекают внимание стоящие на краю поляны ворота с надписью The Old Ghost Road. За воротами подвесной мост, с которого начинается туристическая тропа. Это довольно известный пешеходно-велосипедный трек The Old Ghost Road, длиной 80 км до городка Seddonville. Трек проложен по исторической дороге, построенной местными золотодобытчиками в конце XIX века. Дорогу восстановили силами волонтёров и при помощи спонсоров, превратив в туристический маршрут.

Готовим обед на своих горелках. Андрей сходил с котлами за водой, спустившись к ручью. Обратно вылез с трудом, настолько крутой склон. Если бы не простые скалы ступеньками и корни деревьев, которыми зарос склон, воду бы не донёс. Обед простенький: сварили картошку, вскипятили чай, нарезали салат, открыли разные завалявшиеся консервы. Пообедали, отдохнули, погуляли недалеко по окрестностям и в 15.45 поехали дальше.

Дорога всё так же идёт по узкой долине вдоль реки, переходя по мостам с берега на берег и пересекая несколько крупных притоков. За городком Murchison дорога вместе с рекой меняет направление с восточного на северо-восточное и некоторое время идёт вдоль невысокого хребта Blue Cliffs Ridge, который входит в национальный парк Kahurangi, мимо которого мы проезжаем. Долина реки Buller здесь достаточно широкая и не заросла лесом, поэтому впереди видны горы побольше, со скалистыми безлесными вершинами. Судя по всему, это горы Marino Mountains в национальном парке Kahurangi и их высшая точка Mount Owenвысотой 1875 м. В 16.25 дорога вместе с рекой опять поворачивает на восток. Минут через 10 доезжаем до развилки возле устья правого притока реки Hope River. Здесь сворачиваем с трассы SH6, идущей дальше вдоль Hope River в город Nelson. Но нам нужно в Picton и поэтому сворачиваем на мост через Hope River, за которым начинается дорога SH63, идущая дальше вдоль Buller River. Опять переезжаем по мосту на левый берег и въезжаем в широкую безлесную долину верховий Buller River. Здесь очень красиво: прямая как стрела дорога, вокруг жёлтая трава, впереди долину перегораживает хребет St Arnaud Range, над которым клубятся величественные кучевые облака. Где-то в этой долине промелькнул дорожный знак "Осторожно Киви!" (жёлтый ромб с чёрным силуэтом птицы-символа Новой Зеландии). Это было, пожалуй, единственное место, где мы видели такой знак. Промчавшись по прямой, в 16.50 последний раз переехали по мосту Buller River возле её истока, где она вытекает из озера Lake Rotoiti. Здесь начинается национальный парк Nelson Lakes, который мы тоже проехали мимо, увидев мельком с дороги только кусочек озера Rotoiti. В 16.55 остановились на заправке в маленьком городке St Arnaud. Залили бензина на 82 NZD. Дальше перевалили через незаметный перевал в широкую долину реки Wairau River. Дорога здесь прямая, дно долины ровное. Несёмся с максимально разрешённой новозеландскими правилами скоростью 100 км/ч. Уже вечереет, на небе красивые облака. Всё это в сочетании с горами, ограничивающими долину, создаёт проносящиеся за окном красивые пейзажи. Слева от нас красивые вершины хребта Richmond Range с высшей точкой Mount Richmond высотой 1756 м и её соседкой Johnston Peak высотой 1647 м, которые хорошо смотрятся парочкой. Ближе к городу Blenheim начались обширные виноградники, чудесно смотрящиеся в вечернем свете. Но мы торопимся и проносимся мимо. В 18.00, не доехав до города Blenheim, на въезде в местечко Renwick свернули с дороги SH63, следуя проложенному GPS-навигатором кратчайшему маршруту. Поплутав  немного по второстепенным дорогам, в  18.15 выехали на трассу SH1 и быстро домчались по ней до нашей сегодняшней цели, города Picton. Это оказался совсем маленький городок, так как проскочили мы его насквозь за несколько минут и в 18.30 доехали до причала парома (Ferry) на берегу залива.

Дорога в долине Buller River.	Склоны Blue Cliffs Ridge.	Массив Marino Mountains.
Впереди хребет St Arnaud Range.	На заправке в St Arnaud.	В долине Wairau River.
	Хребет Richmond Range.

Больше всего нам хотелось уточнить вопросы по условиям сдачи арендованной машины, так как когда оформляли в аэропорту Крайстчёрча, не всё и не до конца поняли. Поэтому сначала рулили к конторе Hertz, которая находится как раз у причала. Но она оказалась уже закрыта, так как работает с 9 до 18. Вынужденные отложить вопросы по машине на утро, пошли в здание морского вокзала, чтобы точнее узнать про паромную переправу. Быстро выяснили, что есть три рейса в день, так как у конторы Interislander, которая занимается пассажирскими перевозками между островами, как раз три судна (Arahura, Aratere и Kaitaki). Первым рейсом в 11 утра уходит Arahura, что нам как раз подходит. Паром идёт всего 3 часа. Билеты стоят 240 NZD на всех. Но покупать пока не стали, так как не понятно, входит ли стоимость билета на паром в стоимость аренды нашего автомобиля. Решили отложить решение и этой проблемы на утро. Быстро нашли первый попавшийся мотель поблизости. Это оказался High Street Living Motel. Номер на четверых снова не дорогой, всего 160 NZD. Машину впервые за много дней разгрузили полностью, перетаскав вещи в номер. К утру нужно упаковать всё для поездки на пароме. В ближайшем супермаркете купил продуктов на ужин. Саша решил, что нужно помыть машину к завтрашней сдаче, хотя она, в общем-то, совсем не грязная. Спросил у хозяйки, где ближайшая мойка, она начала было объяснять, но её муж вклинился в разговор, заметив, что уже всё закрыто. Вместо этого выдал Саше шланг с водой, какую-то швабру и тазик с моющим средством. Всё бесплатно, но мыть пришлось самим.

Морской вокзала.

Пиктон (Picton). High Street Living Motel.

Саша моет машину.

Ужинали уже после 19.00 в основном купленным в ближайшем супермаркете и пожареным на кухне в номере мясом, но одновременно пытаясь доесть остатки продуктов, включая купленную позавчера в Hari Hari трёхлитровую коробку сухого вина. Приговорив все три литра, пошли гулять к причалам. К вечеру небо затянули облака, даже дождь немного накапывал, но к ночи тепло, +18ºC. Погуляли по причалам и ночному городу, хотели зайти куда-нибудь выпить кофе, но всё уже закрывается. Вернулись в мотель в 22.30. Попили чай и спать.

Ночная прогулка.

Подъём в 7.30. Традиционная овсянка на завтрак. Собрали окончательно рюкзаки, загрузили в машину и выехали в 8.50. Сначала поехали искать заправку, чтобы залить полный бак перед сдачей машины. Нашли заправку в соседнем квартале, правда, сделав изрядный крюк по городу. Залили полный бак за 18 NZD. В 9.10 приехали к причалу, поставили  машину на стоянку примерно напротив конторы Hertz, достали все вещи и сложили на газоне рядом.

Сдаём машину и идём на паром.

Андрей с Сашей пошли в контору сдавать машину. Там мужик в возрасте много что-то говорил. Спросил, полный ли у нас бак. Потом рассказывал, где нам взять машину в Веллингтоне. Что, мол, как получите багаж, там сразу контора  ихняя, там нас и ждут ключи от машины. Но про билеты на паром как-то у него ничего не прозвучало. Вышли уже, а у нашей жабы подозрение осталось, что можем зря потратить деньги на билет, который вдруг да входит в стоимость аренды. Вернулись, переспросили. Из ответа вроде бы поняли, что билет мы всё-таки сами должны купить. С вещами пошли в морской вокзал и первым делом в кассу за билетами. Тётенька спросила Сашу, нет ли у нас брони. Мы не знали, но на всякий случай сказали, что может быть. Она спрашивает номер - мы не знаем. Сказали, что может Hertz нам забронировал. Она говорит, что так не найдёт. Спросили, может так купить, без брони? Или мест нет? Отвечает что есть. В общем, закончили эту канитель, просто купив билеты на 11-часовой рейс за 242 NZD на судно Arahura. При этом пришлось диктовать и писать на листочке для кассирши наши непростые для новозеландцев имена и фамилии. Без этого билеты не продали. Но паспорт при этом не попросили. Купив билеты, пошли сдавать багаж через зал напротив. Народу никого кроме нас нет. Поэтому быстро с этим разобрались. Для определения того, что ручная кладь удовлетворяет требованиям, есть специальная металлическая корзина. Если котомка в неё входит, значит всё Ок. К Саше, кстати, позже подошёл какой-то служащий и сказал, что его рюкзак слишком большой для ручной клади. В ответ Саша достал из рюкзака кофр с фотоаппаратом и утянул рюкзачок. Как ни странно, мужика это устроило и он отстал.

Акватория маленького порта.

Прибыл наш паром Arahura.

Разобравшись с багажом, поднялись на второй этаж в зал ожидания. Посадка по расписанию должна начаться в 10.30 и у нас куча свободного времени. Делать нечего. Сходили в магазинчик сувениров поглазели, гуляли по балкону, наблюдая за жизнью акватории порта. Там катера-яхты приходят и уходят, улетел и вернулся гидросамолёт. Погода с утра хорошая. Солнце, переменная облачность, ветер слабый, +18ºC. В зале ожидания есть интересный стенд про то, как удлиняли судно Aratere на 30 метров. Телевизор на стенде крутит по кругу коротенький фильм про это достаточно уникальное техническое мероприятие, которое провели в Сингапуре в 2011 году всего за 5 месяцев. Вот ссылка на рассказ про это.

Заняли места в баре на носу.

Местные газеты.

Вид с палубы на акваторию порта.

В 10.30, когда должна была начаться посадка, наш паром только пришвартовался. Почему-то опоздал. Посадку начали в 11.00. Взойдя на борт, прошлись по двум пассажирским палубам корабля, дошли до бара в носовой части верхней палубы и решили сесть за столик там. Купили в баре кофе, чай, пепси и кекс за 15 NZD. На борту можно бесплатно взять информационный листочек с картой маршрута и описанием судна (вот скан). Прошлись по парому везде, где можно. Всего на судне 9 палуб, но пассажирских только две. Остальные под автомобили и железнодорожные вагоны. Посмотрели, как на паром вереницей заезжают грузовые фуры и легковые машины. Перед самым отправлением наблюдали, как к соседнему причалу швартуется паром Santa Regina другой фирмы Bluebridge. В 11.30 отчалили. Капитан по громкой связи извинился за опоздание, рассказав о причинах (где-то они в очереди стояли, что ли) и пообещал нагнать отставание. Сначала плыли по широкому фьорду Королевы Шарлотты (Queen Charlotte Sound), но в 12.00 свернули в узкий пролив Tory Channel, в котором плывёшь, как по большой реке. Местами ширина пролива меньше километра. В 12.30 вышли из теснин в пролив Кука между островами. Маршрут парома длиной 92 км, но непосредственно между островами ширина пролива Кука меньше 30 км, так что с одного острова в хорошую погоду берег другого острова хорошо видно. У нас погода отличная, облака высокие, дымка слабая, так что всё видно. Паром идёт со средней скоростью 34 км/ч. Во время плавания делать особо нечего. Кто сидел, дремал или читал, кто гулял по палубам. Когда сидишь, то качка для слабых вестибулярных аппаратов весьма заметна. Лучше не сидеть, ходить по палубам. В проливе довольно сильный встречный ветер, но пассажирские палубы от него защищены носовыми конструкциями судна. Прочувствовать силу морского ветра можно только, если выйти на специальные балкончики на верхней палубе, выдающиеся в сторону.

Погрузка и крепление транспорта.	Швартуется паром Santa Regina.	Начало плавания.
Пиктон остался за кормой.	Встречное судно Kaitaki.	Сворачиваем в пролив Tory Channel.
Выходим в пролив Кука.	За кормой Южный остров.	Почувствовать силу встречного ветра.
Впереди берега Северного острова.	Входим в гавань Веллингтона.	Подходим к причалу.

Видео 6. Озеро Мэфесон - Греймут - Пьюнакейки - Пиктон - пролив Кука.

Прибыли к причалу в Веллингтон в 14.30. Вышли с корабля только в 14.45 из-за длинной очереди на выход. Свои рюкзаки забрали с транспортёра, как в аэропорту и пошли к стойке Hertz получать свою машину. Пришлось стоять в очереди, ждать пока не решат свои вопросы какие-то девушки. Когда очередь дошла до нас, заплатили 615 NZD за аналогичную Toyota Corolla до 28 марта. Нам досталась машинка серебристого цвета. Спросили, можем ли мы поменять машину на другую побольше. Парень ответил, что можем, но не здесь. Нужно будет подъехать в офис Hertz в городе. Разобравшись с этим, погрузили рюкзаки на телегу и пошли к машине. Пока разбирались с формальностями, другие пассажиры парома уже разошлись-разъехались и у нас на выходе даже не проверили бирки на багаже, хотя до этого у всех тщательно проверяли. Выехали на машине в 15.10. Сначала едем искать отель. Ориентируясь по GPS-навигатору, почти час колесили по узким улочкам вокруг центра города в поисках какого-нибудь отеля. Город стоит на склоне, улицы узкие, идут террасами и волнами, припарковаться часто негде. Поэтому ничего с ходу найти не смогли, хотя на карте в навигаторе отелей полно. Умудрились припарковаться в одном месте, где на карте поблизости отмечены целых три отеля, но обошли все адреса безрезультатно. В конце концов, всё-таки нашли нормальный отель Mercure Wellington, но ещё на входе поняли, что он не про нашу честь, слишком крутой. Запросили 150 NZD за двухместный номер. После этого решили поменять тактику и поискать мотель на окраине города. Вырулили на многополосный хайвэй, проходящий по центру города, и поехали на север. Свернули на трассу SH1, по которой нам завтра ехать дальше. Приметили мотель на GPS, кое-как распутали непростые местные многоуровневые развязки и, выехав на нужную дорогу, обнаружили указатель на искомый нами Capital Gateway Motor Inn. Заведение расположилось в стороне от дороги на возвышении. Подъехали к ресепшену в 16.05. Цена за номер на всех не самая низкая, 197 NZD. Сначала сходили посмотреть на номер. Это оказалось довольно далеко от офиса. Номер оказался шикарным. На втором этаже и внутри ещё двухуровневый. Правда, на кухне нет плиты. Только чайник, тостер и микроволновка. Решили, что просто купим подходящие продукты на завтрак, а вечером поужинаем в ресторане. Расплатились, заселились в 16.10. Нам выдали стандартным бонусом пакет молока от заведения. Быстро перекусили в номере и собрались ехать в город. В первую очередь, чтобы поменять машину. Выехали в 16.40. На выезде из мотеля запутались в развязке и свернули не туда. Пришлось потом Саше развернуться не совсем по правилам, как всем показалось. Но дальше по хайвэю буквально за 10 минут домчались до центра города, а к 17.00 доехали по указаниям GPS-навигатора до конторы Hertz по адресу 38, Hania Street, несколько южнее центра города.

Поиски гостиницы в центре.

Зашли в контору, где встретили уже знакомого нам парня, который выдавал нам ключи от машины на причале парома. Но больше мы общались с девушкой. Саша опять пытался взять в аренду какой-нибудь дом на колёсах. Но нас сразу обломали, сказав, что в наличии ничего такого нет. Джипов тоже не оказалось. Была только Toyota Camry. Мы сначала сомневались, что с ней нам будет лучше. Но благо гараж находится рядом, пошли посмотреть на машину. Посмотрели и даже примерили пару рюкзаков к багажнику. Нам понравилось. Багажник заметно больше и наши вещи должны туда прекрасно поместиться, чтобы девушкам на заднем сидении больше не приходилось тесниться. Цена не сильно выше, 75 NZD/день. Ещё продлили аренду на один день до 29 марта, чтобы сдать машину уже только в аэропорту Окленда. За это, кажется, даже получили какую-то скидку за длительный срок аренды. Всего получилось 753 NZD, на 140 NZD больше, чем было раньше. Доплачивать ничего не пришлось, так как у нас ещё 200 NZD страховки на карте зарезервированы. Выдали новые документы, мы перегрузили вещи из старой машины в новую и, довольные удачно проведённой заменой, поехали в центр города.

Особых планов на Веллингтон у нас не было. Накануне и на пароме изучали брошюры для туристов, усвоив из них, что здесь есть интересный национальный музей Новой Зеландии Te Papa Tongarewa. К нему и направились. Уже усвоив местную проблему со стоянками для машины, немного не доехали до музея, приметив супермаркет New World с большой парковкой. Поставили машину у супермаркета и решили заодно зайти в магазин за продуктами на утро. Купили на 59 NZD. Правда взяли сомнительную полуготовую замороженную пиццу, не разобравшись, достаточно ли для её приготовления микроволновки, или нужна духовка, которой у нас не было.

Из магазина пошли к музею на набережной. Зашли в него в 17.45, хотя он работает  до 18.00. Музей бесплатный, на входе никакого контроля и нас никто не остановил. К тому моменту, когда нас начали выгонять в связи с закрытием, успели осмотреть часть первого этажа. Нам так всё понравилось, что решили обязательно вернуться в музей утром. Выйдя из музея, прогулялись по набережной, обошли музей вокруг и рядом со стоянкой супермаркета нашли бистро Two Souls. Зашли в 18.30. Заведение оказалось вполне приличным ресторанчиком. Заказали ягнёнка. Всё очень быстро и очень вкусно. Да и не дорого, всего 106 NZD. Долго рассиживаться не стали. В 19.20 сели в машину и поехали в мотель. В 19.35 были уже дома. Посидели вечером с чаем и вином, посмотрели телевизор. Отбой в 21.30.

На первом этаже музея.	Успели посмотреть не много.	На первом этаже, посвящённом природе.
Прогулка по набережной.	Вечерняя прогулка по набережной.	Гуляем в центре.

Подъём в 8.00. Купленная на завтрак пицца оказалась всё-таки для духовки. Разогретая в микроволновке, она засохла по краям до состояния хрустящего сухаря, но в целом осталась вполне съедобной. Кроме пиццы были ещё сыр и колбаса, так что было чего укусить с чаем и кофе. Погода с утра хорошая. Лёгкая облачность, холодно, но быстро теплеет. Удачно уложили вещи в новую машину, так что на заднем сидении теперь свободно. Девушки очень довольны. Собрались и выехали в 9.15. Интернет в мотеле платный и только возле ресепшена. Но той же фирмы Zenbu, что и в мотеле в Greymouth, откуда у нас остались неизрасходованные карточки.  Поэтому решили схитрить и утром, подъехав к ресепшену, попробовали законнектиться с использованием данных со старых карточек. Но не тут-то было. Хитрый провайдер нас раскусил, написав на авторизационной страничке, что это карточки из мотеля в Greymouth, а здесь Wellington и мотель другой. Обломавшись, поехали снова в центр столицы в музей Новой Зеландии Te Papa Tongarewa, как и запланировали с вечера. Опять заблудились в развязке на выезде из мотеля, допустив ту же ошибку, что и вчера. Снова пришлось разворачиваться на грани фола. Подъехали к музею в 9.30. Встали на платную стоянку возле музея. Очередной квест с буржуйскими системами. На въезде берёшь талончик, паркуешься. Но расплачиваться нужно тогда, когда будешь уезжать, так как сумма зависит от времени стоянки. Рядом стоит платёжный автомат, принимающий наличность и карточки, выдающий после оплаты талон для пропуска на выездном шлагбауме.

Утро в мотеле.

Едем в центр.

Очередной квест.

Музей работает с 10.00, поэтому пришлось погулять. Сначала сходили к памятнику ныряющему мужику, который вчера заметили не все, и устроили с ним прикольную фотосессию. После этого подошли к какому-то сборищу людей напротив входа в музей. Оказалось, что здесь проходят соревнования пожарных. Посмотрели два забега. Интересно и совсем не похоже на подобные соревнования у нас  в России.

В ожидании открытия музея гуляли по набережной.

Фотосессия с ныряющим.

Соревнования пожарных.

В музей зашли сразу, как только он открылся. Чтобы не напрягать друг друга, договорились встретиться у входа в 11.30 и отправились каждый своим путём. Саша с Олей успели осмотреть только нижние этажи, зато очень подробно. Андрей с Ритой обежали весь музей, но осматривали не так тщательно. Музей очень интересный, современный, интерактивный. Много экспонатов для детей, где надо что-то сделать, подвигать, покрутить. Вместо более привычных для нас табличек "руками не трогать" в основном таблички с обратным смыслом. Сегодня ещё и открытие выставки из Китая "Трон императора". Поэтому в фойе на первом этаже было небольшое представление с барабанами и танцующими китайскими куклами-драконами.  В музее работает бесплатный Wi-Fi. Доступ в Интернет на удивление быстрый. Экспозиция музея в целом очень разнообразная, интересная и обширная. Природа, история, искусство - всё представлено очень хорошо. Нам очень понравилась. Жаль, только времени было маловато. Встретились по времени, как договаривались, у входа.  На парковке заплатили в автомате за 2 часа карточкой 10 NZD.

На первом этаже.	Про землетрясения.	Второй этаж.
Чего тут только нет.	Открытие выставки из Китая.	Судьба лесов.
Вид с террасы на крыше музея.	Картинная галерея.	XX век.

Выехали в 11.45. Взяли курс на город New Plymouth, возле которого  находится наша следующая цель вулкан Mount Egmont/Taranaki. Уже лучше ориентируясь в столице, вырулили на городской хайвэй и по нему выскочили на трассу SH1, идущую на север через весь остров в Окленд. В полдень уже проезжали соседний городок Porirua, за ним в 12.15 выехали на западное побережье. Дорога несколько километров идёт прямо вдоль моря, которое сегодня на удивление спокойное. При ясной солнечной погоде с минимумом облаков на небе практически нет ветра и волн. Расстраивало только то, что пляжей вдоль дороги не наблюдалось. У берега из воды торчат скалы, вдали в море виднеются горы на острове Kapiti Island.  Дальше на подъездах к городу Paraparumi, дорога уходит от моря надолго. Машин на дороге значительно больше, чем на Южном острове, но пробок нет. Едем быстро и без проблем. Проехали городки Otaki, Levin. А вот когда в 13.20 въехали в городок Foxton, задумались об обеде. Остановились у первого попавшегося на дороге заведения Tasman Foods, но внутри этого фастфуда нам не понравилось. Проехали чуть дальше и остановились в 13.30 у следующего ресторанчика с оригинальным внешним видом The Hungry Fox (Голодный лис). Судя по иероглифам на вывеске, ресторан китайский. Но нас это не смутило. Зашли. Хозяевами заведения оказалась приветливая китайская семья. Заказали наугад по картинкам пять блюд. Хозяин удивился и уточнил, действительно ли на четверых нам нужно пять блюд. Подтверждая это, всё же задумались, вспомнив о том, что в китайской кухне приняты большие порции. Но дело сделано. Пока ждали заказ, осматривали ресторанчик. Тут много интересного. На стенах висят исторические фото здешних мест с подписями. Поразглядывали, как здесь всё было сто и даже больше лет назад. Еду приготовили быстро. Кухня, конечно, заметно китайская, но нам всё очень понравилось. Съесть всё не смогли. Попросили контейнер, в который нам без проблем упаковали  остатки вкуснейшего риса с чем-то. За всё заплатили 97 NZD.

Едем на север.

Обед в Фокстоне.

Дальше выехали в 14.20. В 14.45 в местечке Bulls на развилке свернули с трассы SH1 налево на дорогу SH3, ведущую в нужном нам направлении. Дорога стала значительно свободнее, машин совсем мало. Да и городков на дороге тоже стало меньше. В 15.15 проехали через немаленький городок Wanganui, потом маленькое селение Patea, после которого разглядели на горизонте в дымке конус вулкана Taranaki. Тут начали конкретизировать планы на будущее. Спокойное с утра море навело на мысли о пляже. И мы решили ещё раз попробовать переночевать на берегу моря, возможно даже в палатке. На карте в GPS-навигаторе  недалеко за городком Hawera, в котором нам нужно было бы свернуть на север к горе Taranaki, нашли местечко на берегу моря с говорящим за себя названием Ohawe Beach. Пока обсуждали, в 16.15 уже доехали до Hawera, с ходу проскочили его и проехали прямо по дороге SH45. Через 4 км остановились в 16.20 на повороте к Ohawe, чтобы сфотографировать уже хорошо видимый отсюда конус вулкана. От отворота по Ohawe Road за 10 минут доехали до берега моря. Берег здесь высокий, обрывистый, но дорога подходит к съезду на пляж. Только тут асфальт заканчивается и съезд на пляж по крутой грунтовке. Рядом большая огороженная поляна кэмпинга, где стоит несколько машин, включая дома на колёсах. Есть небольшой какой-то домик. Заехали и поставили машину в кэмпинге в 16.30. Подошедшая хозяйка сказала, что ночёвка  будет стоить для нас четверых с палаткой 40 NZD. Есть туалет, кухня, вода. Мы сказали, что нам надо подумать. Потому что здесь на берегу неожиданно оказалось очень ветрено. Решили сходить посмотреть на пляж. Хозяйка не возражала. Спустились к морю. Пляж, конечно, хороший, с чёрным песком. Но вот ветер и прибой... Не смотря на жаркое солнце и безоблачное небо, на ветру всем было совсем не жарко, все вышли из машины в курточках. Погуляли по пляжу, Рита с Андреем помочили в очередной раз ноги в море. Взвесив все за и против, решили всё-таки ехать дальше, поближе к горе.

Ищем пляж.	На повороте к Ohawe Beach.	Пляж в Ohawe Beach.
Чёрный песок.	На пляже Ohawe Beach.	Пейзаж с вулканом.

В 16.50 сели в машину и поехали. Решили сегодня доехать до городка Stratford, откуда, кажется, есть дорога к началу тропы до вершины. По построенному GPS-навигатором маршруту срезали по просёлкам  угол в обход городка Harawera до трассы SH3, ведущей на север. В 17.20 доехали до городка Eltham, где остановились возле местного продуктового супермаркета FOUR SQUARE и купили продуктов на 50 NZD. Дальше поехали в 17.30 и через 10 минут въехали в городок Stratford, ставший нашей целью на сегодня. На подъезде выбрали наугад в GPS-навигаторе отель и поехали сразу к нему, крутанувшись по улицам одноэтажного городка.

Вид на вулкан Taranaki.

Стратфорд. Наше пристанище.

Стратфорд. Вид на вулкан.

Выбрали для ночлега мы Taranaki Accomodation Lodge. Двухэтажное здание, чем-то напоминающее то ли пионерский лагерь, то ли старый советский захолустный санаторий, а то и вовсе дом престарелых. Коридорная система, общая кухня, туалеты и душевые. Ещё и запах какой-то затхлый. Но нас подкупила цена, всего 100 NZD со всех и две отдельных комнаты с тремя кроватями в каждой (одна кровать двухъярусная). Решили сэкономить, раз уж так совпало. Хозяин мужик уже не молодой, странного хиппового вида, но очень доброжелательный и разговорчивый. Сказал, что гости из России у него впервые. Оплаты карточкой у него в принципе нет, только наличными. Пришлось поволноваться, так как наличных у нас оставалось уже мало. Но у Саши, к счастью, сотня нашлась. Андрей с Ритой расспросили хозяина про маршрут подъёма на вершину. Он охотно объяснил по схеме, куда и как ехать и идти. От города нужно ехать по Pembroke Road до стоянки (сказал, что дорога хорошая). От стоянки нужно пойти по тропе вокруг вулкана на север, дойти до какой-то башни или вышки, а от неё уже начинается северная тропа на вершину. Сориентировал по времени, что лучше стартовать с раннего утра, пока не жарко. Сказал, что отсюда лучше выехать часов в 6 утра. Спросил, есть ли у нас подходящая обувь. Мы его успокоили.

Карта окрестностей.

Оригинальный доступ в интернет.

Вид на закат.

К 18.00 разместились в номерах и готовим на общей кухне ужин. Народу не много, места и плит хватает всем. Молодёжи почти нет, зато есть почтенные бабушки-дедушки спортивного вида. Сидят и как ни в чём ни бывало жулькают сухое вино, громко разговаривая между собой. Оборудование на кухне наводит на мысли о 60-х годах XX века, а возраст обитателей о доме престарелых, но мы не паримся. Нажарили мяса, салат, вино, чай, сладости. Быстренько поужинали и пошли гулять по городу в надежде на красивый закат. Надежды оправдались. Солнце красиво садилось за конус вулкана, да и после заката расцветка на небе была достойная. Вулкан весь день и до ночи был в юбке из облаков, но с открытой вершиной. Гуляя, дошли до центра городка. Это оказалось довольно далеко. Магазины в центре все уже конечно закрыты, а в работающие ещё бары нам заходить не захотелось. Так что сделали кружок и вернулись в сумерках домой, начав мёрзнуть. В 21.00 уже все легли спать, так как завтра рано вставать.

Вечерняя прогулка по городу.

Впечатляющая раскраска неба.

Возвращались с прогулки в сумерках.

Видео 7. Веллингтон - Стратфорд.

Подъём по будильнику в 5.00. Ночью некоторым из нас показалось, что было землетрясение. Может просто приснилось. Правда, в комнате у Риты с Андреем утром при включении перегорела единственная лампочка и им пришлось собираться при свете своих налобных фонариков. Возможно, это было простое совпадение.

На завтрак творожок с фруктами, тосты, чай, кофе. Собрались и выехали из отеля в 5.45 ещё в полной темноте. За пять минут проехали по центральной улице через весь город и на северной окраине свернули на дорогу Pembroke Road. В самом начале этой дороги, в деревушке Pembroke, давшем дороге имя, хитрый перекрёсток: поворот и две примыкающие под острыми углами дороги, отчего не очень просто сообразить, куда ехать дальше. Но мы с ходу сделали удачный выбор. Дальше дорога идёт прямо по полям, которые быстро проскочили и в 5.55 уже въехали в леса национального парка Egmont. Если смотреть на карту или спутниковый снимок (вот ссылка на Google Maps или Яндекс Карты), то привлекает внимание форма края этого леса, образующая почти правильную окружность, центром которой является вершина вулкана. Видимо так были определены границы национального парка, все окружающие леса были вырублены, а земля отдана под сельхозугодия местных фермеров.  Недолгий путь по ночному лесу был на удивление богат встречами с животными. То перед машиной в свете фар кто-то дорогу перебежит, то птица пролетит, а потом вообще встретили сидящего на обочине зверя, глаза которого светились в свете фар как лампочки. Саша даже остановился и подъехал к нему в упор. Но тот, видать, ослеп от света фар и продолжал неподвижно сидеть. Какой-то мохнатый грызун размером с крупную домашнюю кошку. Скорее всего, опоссум. А может и не опоссум, но хвост у него был полосатый, как у енота. Давить его не стали, поехали дальше. В 6.05 дорога пошла круче в гору, потом начался серпантин. После 9-10 крутых поворотов выехали на плато, где расчищена и усыпана гравием большая стоянка для автомобилей. В свете фар разглядели домик туалета и уже пару-тройку припаркованных машин, приехавших раньше нас. Припарковались рядом с другими машинами в 6.15.

Всё ещё темно, прохладный ветерок, +11ºC. Надеваем ботинки, переодеваемся в походную одежду, собираем в рюкзачки с собой термос, немного продуктов, фото и видео аппаратуру, дождевики. Пока собирались, небо на востоке начало светлеть. Часть неба закрывают плотные облака, но в разрывы ещё видны звёзды. Горизонт пожелтел, очертив силуэт соседнего вулкана Руапеху (Ruapehu), высшей точки Северного острова. Внизу на равнине множество огней, собранных в скопления в городках и рассыпанных отдельными звёздами по многочисленным фермерским хозяйствам. Андрей, переодевшийся первым, не выдержал и убежал фотографировать. Случайно наткнувшись на идущую через кусты тропинку, дошёл до смотровой площадки. Потом, по наводке Андрея, ушёл фотографировать начало рассвета и Саша. Из-за этого стартовали пешком только уже в 6.55, когда почти рассвело, а потому почти сразу выключили и убрали налобные фонари.

В предрассветных сумерках.

Начали подъём мы с высоты 1150 м, высота вершины 2518. Так что день обещал быть нелёгким. Но с утра мы ещё полны сил и потому шли достаточно бодро. Из снаряжения взяли с собой только две пары трекинговых палок. Рита везде ходила с двумя, Саша с Олей в основном ходили каждый с одной палкой, а Андрей вообще без палок. Тропа начинается на краю стоянки со стороны вершины. На входе ворота, преграждающие путь автомобилям, так как тропа вначале скорее напоминает хорошую грунтовую дорогу, проходимую для любых автомобилей на протяжении ещё примерно километра (на обратном пути видели джип, разъезжающий за воротами). Мы первый километр прошагали за 10 минут и  в 7.05 вышли к глубокому каньону с крутыми склонами, прорезающему склон по линии падения воды. Это один из истоков реки Manganui River и ниже по течению на нём находятся водопады Curtis Falls, до которых проложена отдельная именная тропа Curtis Falls Track. Наша тропа здесь поворачивает вдоль склона каньона к его верховьям и сначала проходит через небольшой бетонный тоннель, защищающий от камнепадов с нависающего конгломератного склона. Затем тропа обходит каньон по изолинии. Продолжение тропы виднеется на противоположном склоне. Однако через каньон есть и прямой путь, если воспользоваться подвесной переправой с люлькой, посадочная площадка на которую находится рядом с входом в тоннель. Похоже, что переправа даже с электроприводом, который перетягивает люльку с берега на берег. Но сейчас она явно не работает, и мы двинулись по обходному пути через тоннель. Обойдя овраг, тропа поднимается немного вверх и выводит на большую поляну, на краю которой стоят несколько домиков горнолыжной базы Manganui Lodge, к которым подошли в 7.20. Собственно подвесная переправа с люлькой как раз и доставляет пассажиров к этим домикам, когда база работает в зимний сезон. С поляны перед домиками вверх по склону уходят столбы подъёмника, теряясь в тумане, укрывшем склоны вверху. Судя по карте, подъёмник двухступенчатый. Домики стоят на высоте 1260 м, а верхняя точка второго подъёмника на высоте 1660 м, так что перепад для катания составляет 400 м.  Обойдя из интереса вокруг домиков, мы кого-то разбудили. В одном окне зажегся свет, но мы к тому времени уже уходили дальше по тропе.

Встречаем красивый рассвет.

Рассвет на склоне вулкана Taranaki.

Идём по тропе.

Едва спустились в следующую за домиками ложбину, как в 7.25 начался восход солнца. Красота неописуемая. Внизу в утреннем тумане и глубокой тени сине-зелёные долины, а солнечный диск выходит из-за закрывшего горизонт вулкана Руапеху, пробиваясь лучами через кружево лёгких облаков, преломляясь и окрашивая полнеба в тёплые цвета. Мужики схватились за фотоаппараты и не выпускали их из рук ещё долго, двигаясь короткими перебежками от ракурса к ракурсу. Тропа идёт вдоль склона, плавно набирая высоту. При этом она огибает многочисленные ложбинки изрезанного ручьями склона, виляя как влево-вправо, так и вверх-вниз. Сейчас явно сухой сезон. Ручеёк встретился на дне всего одной ложбины, да и то совсем хилый. Сама тропа очень хорошая, утоптанная и ухоженная. Местами сделаны насыпные ступени (опалубка из досок и внутрь насыпан грунт). В нижней части тропа проложена через густой кустарник. Кусты высотой примерно по пояс, издалека кажутся укрытыми соцветиями белых цветов. Но при ближайшем рассмотрении вместо цветов обнаруживаешь нечто больше похожее на белёсые плоды или бутоны. В общем, странное растение. Но ходить без тропы по здешним крутым склонам, сплошь заросшим этим чудным растением, занятие явно не простое, если вообще возможное. Во многих местах вдоль тропы или выше по склону встречаются скальные стены и стеночки, украшающие пейзаж и делающие прогулки по здешним склонам без тропы уж совсем сомнительным удовольствием. Ещё часто возле тропы попадаются какие-то странные деревянные ящики, оказавшиеся при внимательном рассмотрении ловушками. В качестве приманки внутри такой ловушки лежит яйцо. Для кого они предназначены, мы так и не поняли. Но подумали о змеях.

Тропа среди кустарников.	Восход солнца над вулканом Руапеху.	Утренние виды на тропе.
Вид на восток.	Густые кусты и пояса скал.	Скалы Warwick Castle.

В 7.45, когда солнце поднялось уже достаточно высоко, вышли к скальному ребру, отдельно поименованному на карте как Warwick Castle (замок Уорвик). В жёлтом утреннем свете и на фоне скрывающего вершину тумана ребро смотрелось красиво, действительно как башня замка. Это довольно известное у новозеландских скалолазов место, где проложены десятки скальных маршрутов (см. ссылка и еще ссылка).  Но мы по тропе пробежали мимо и к 8 утра вышли из кустов уже на травянистые склоны (высота 1385 м). Вскоре после этого за складками склона впереди показалась и вышка, которую нам указали как ориентир начала тропы к вершине. По травянистым склонам дошли до неё в 8.25. Вышка выглядит как обычная современная связная, вся увешанная антеннами, металлическая мачта. Рядом с мачтой явно технологическое здание, от которого подводятся кабели. Чуть выше по склону домик туристическо-отельного вида. На карте подписан какой-то Tahurangi Lodge, что похоже на название отеля, а рядом ещё подписано Hen and Chickens, что похоже на название кафе-ресторана. Но при нас всё было закрыто. По приходу заметили, что мы попали в нужное место, так как народу здесь уже много. До сих пор мы шли одни. А здесь снизу подходят люди поодиночке и группами, некоторые даже уже сверху спускаются. Так мы догадались, что мы шли на восхождение не самым популярным маршрутом. Судя по количеству людей возле вышки, большинство подъезжают для восхождения со стороны New Plymouth по дороге Egmont Road до местечка под названием North Egmont, находящемся на высоте 950 м. Оттуда начинается тропа на вершину, называющаяся северной (North Egmont Summit Track). Получается, что по сравнению с нашей точкой старта набор по высоте на 200 метров больше, а расстояние может только на километр меньше (три против четырёх до вышки).  В общем, без разницы, но видимо есть нюансы. Высота возле вышки 1520 м, то есть до вершины ещё километр по высоте набирать.

Выходим на травянистые склоны.

Солнечное начало дня.

Вершина закрыта облаками.

Передохнув совсем немного, начали подниматься дальше в 8.30. К этому времени рассвет уже закончился, большую часть неба затянули облака. Так как равнины вокруг при этом отлично видны, ощущение, что мы в кастрюле и крышку кто-то закрыл. Начало тропы наверх выглядит жутковато и сурово, прямо как Мордор какой-то. Стоишь ещё на жёлтой травке, рядом склоны покрыты лишайником не совсем естественно слегка ядовитого зелёного цвета. А тропа уходит круто вверх в узкое ущелье с чёрными скалами по бортам и с чёрными же камнями на дне. Верховья этого ущелья тают в сером облачном тумане. Насмотревшись вчера, как конус вулкана весь день простоял в юбке из облаков с открытой вершиной, очень надеемся, что и сегодня будет так же. Вот только навстречу спускаются люди, которые приносят не радостные вести. Мы многих спрашиваем, как там наверху, были ли на вершине. Сначала попадались те, кто на вершине не был, а развернулся раньше, сославшись на то, что там сыро, холодно и ветер. Ну, оно и не удивительно, если ты в шортах, кроссовках и наверху до восхода солнца. Такие вот кадры нам попадались. Правда потом встретились и те, кто на вершине был, но тоже сказал, что видимости нет. Однако мы не унываем и поворачивать назад не собираемся, потому что погода здесь меняется часто и быстро, а значит, шанс есть. Нижняя часть подъёма по скалистому ущелью во многих местах оборудована лестницами. Сначала только фрагментарно и насыпными. А вот выше, где тропа выбирается из ущелья по склонам крутизной местами явно больше 30º, уже просто обычные деревянные лестницы из досок. Перил нет, но на поверхность ступенек прибита металлическая сетка-рабица для снижения скольжения в сырую погоду. По этим лестницам проходится самый крутой участок склона с перепадом по высоте 100 метров. Уже у нижнего края лестницы вошли в густой туман облаков. Рита на лестнице сильно отстала, подождали её наверху на оборудованной здесь импровизированной лавочке (высота 1690 м).

Вышли к башне.	В начале дня на склоне.	Вышли на северную тропу.
Начало подъёма по северной тропе.	Вид вниз из-под крышки облаков.	Над лестницами.

Дальше пошли все вместе в 8.55. На крутых лестницах без перил было страшно, но когда ступеньки закончились, стало трудно. Потому что началась сыпуха. Противная такая осыпь, не глубокая и поверх твёрдой поверхности. В мелкой легко поскользнуться. Поэтому выбираем, где камни крупнее, идём от одного большого камня до другого. Но и на крупной осыпи средние камни норовят вывернуться из-под ноги. В общем, мучение, а не сыпуха. Нам-то в горных ботинках ещё полбеды. А большинство наших попутчиков идут в обычных кроссовках, некоторые в шортах. Одна девушка в шортах, спускавшаяся нам на встречу, поскользнулась на осыпи и так села на попу, что больно было смотреть. Брели как ёжики в тумане по этой гадости примерно до 10 утра. К этому времени поднялись до высоты 2100, где начинаются скалы старого лавового потока. Скалы просто отличные, не  слишком крутые, с множеством удобных ступенек и зацепок, без острых краёв и достаточно чистые, так что риск спустить на кого-то камень минимальный. Поэтому все идут без касок. Путь по осыпи и скалам промаркирован деревянными палками, торчащими достаточно часто. Но тропы как таковой на скалах нет. Все идут разными путями в коридоре шириной в десятки метров, ориентируясь на вешки. Хотя по скалам идти вроде бы легче, но скорости мы не прибавили. Сказывалась уже усталость. Так как времени ещё достаточно, то частенько садились отдыхать, тем более что Рита весь подъём продолжала отставать, и мы её дожидались. Во время отдыха уже на скалах в 10.05 неожиданно первый раз раздуло туман, и мы увидели поверхность моря облаков. Ощущение потрясающее. Не смотря на то, что через минуту нас опять накрыл туман, воспрянули духом от надежды и даже почти уверенности, что видимость на вершине будет. И действительно, к 10.30 на высоте примерно 2300 мы уже стабильно находились выше нижнего слоя облаков. Правда, вершину периодически затягивало туманом более высоких облаков, но это были уже отдельные быстро проходящие мимо экземпляры, а не сплошной слой, как внизу под нами. Не смотря на активное и быстрое перемещение облаков вокруг, ветер, как ни странно, на склоне был очень слабый.

В тумане по осыпям.

Склоны вулкана в тумане облаков.

Поднялись выше облаков.

К 11 часам утра пролезли самый крутой участок подъёма на высоте 2430, представляющий собой на одном коротком участке неширокую полку, поднимающуюся круто вверх. Слева стена, под ногами скалы и большие глыбы, справа довольно высокий обрыв. Местами чуточку страшно. По этой полке вышли в понижение между основной вершиной Mt. Egmont/Taranaki высотой 2518 м и соседней вершиной Sharks Tooth (Зуб акулы) высотой 2510 м. В понижении обнаружился пологий ледник, по которому поднялись до перевала между двумя главными вершинами. Дальше за перемычкой нечто похожее на кратер, заполненный льдом. С перемычки последний взлёт до вершины высотой 50 м. На склоне осыпи самых разных видов и в верхней части выходы скал. Рита опять отстала на подъёме, и Андрей оставался её ждать на самом крутом участке. Поэтому Саша с Олей вышли на вершину первыми. Андрей с Ритой поднялись минут через пять. В 11.20 вся команда стояла на вершине Mount Egmont/Taranaki. Ура!

По скалам лавового потока.

Вид на вулкан Руапеху.

По скальной террасе.

Вершина представляет собой небольшое плато, сильно вытянутое с севера на юг. На плато есть несколько групп невысоких скал. Высшая точка находится на скале у северной оконечности плато. Есть какая-то табличка. Народу на вершине хватает. Да и снизу ещё подходят. Мы заняли место у главной вершины, где из камней сложена стенка высотой по пояс, защищающая от ветра, если сесть на землю. Ветер на вершине крепкий, заметно сильнее, чем на подъёме. Несмотря на палящее солнце, совсем не жарко, примерно +15ºC. Низовая облачность вокруг не сплошная, большие скопления облаков в основном над сушей, над морем облаков почти нет. Хорошо видно, что мы на полуострове и море окружает нас с трёх сторон. Достали флаг и устроили с ним фотосессию. Потом пообедали. Доели вкусный рис со вчерашнего обеда, мясо со вчерашнего ужина, хлеб, помидоры, яблоки, чай, конфеты. После еды отдохнули, сняли ещё сферические панорамы и стали собираться вниз. Тут завязался разговор с какими-то только что поднявшимися англоязычными гражданами. Один темнокожий вроде нормальный дядька, а второй белый что-то начал вещать про женщин, которым тут на вершине не место и вдруг увидел Риту, потом Олю, начал извиняться и оправдываться. Спросил откуда мы. Как узнал, что из России, сразу понёс пургу про криминал. Наверное, хорошо, что мы плохо понимали, о чём он говорил. Так что мы на него не обиделись, а постарались понять и простить. Правда с другим, нормальным дядькой,  вспомнили о музыке Чайковского и опере Евгений Онегин, выявив у новозеландцев и хорошие ассоциации с Россией.

Перед последним взлётом.	Выход на вершину.	На вершине.
Панорамный вид с вершины на восток.	Панорамный вид с вершины на запад.	Собрались перекусить.

Цилиндрическая панорама.

Сферическая панорама.

Начали спуск в 12.10. Вниз идти физически легче, но на крутых склонах страшнее. Особенно на крутых скалах. Рита вниз разогналась и летит первая, а Оля, которая бежала впереди весь подъём, наоборот стала отставать. По скалам до начала осыпи спустились к 13.05. Встретили поднимающуюся навстречу семью с детьми. Сказали, что они из Германии. Если мальчик у них выглядел бодро, то девочка явно была не рада, что родители заставляют лезть в такую страшную гору. Ниже по осыпи Рита с Андреем вообще бегом сбежали. Парни какие-то молодые, которые на подъёме над отстающей Ритой прикалывались теперь уже наоборот, восхищаются и завидуют. В 13.30 опять собрались все вместе в конце осыпей перед лестницами. Перекусили яблоками и договорились встретиться уже у вышки с домиком. Облака пока раздуло и осыпи с лестницами прошли без тумана. До вышки с домиком все спустились к 14.00. Тут устроили отдых подольше, доели все яблоки, выпили чай. Все уже очень устали. По тропе вокруг вулкана двинулись в 14.20. Шли почти без остановок. Андрей с Ритой впереди, Саша с Олей чуть отставали всю дорогу, но не сильно. Погода опять портится. Снова гору затянуло облаками, но дождя пока нет и вдали на равнине много солнечных пятен. Пейзажи не перестают радовать глаз, но усталость всё-таки притупляет восприятие. Пришли к машине в 15.40. Быстро переоделись, посмотрели, как летает вдалеке планер, сели в машину и выехали со стоянки в 15.55.

Начало спуска.	Вид на Нью Плимут.	На спуске по скалам лавового потока.
По осыпям в средней части склона.	Спуск по лестницам.	Дошли до травы.
Отдыхаем у башни.	Вид на север от башни.	Сферическая панорама.
Спуск до горнолыжной базы.	Каньон истока Manganui River.	Тропа в каньоне.
Растительность возле автостоянки.	А вот и автостоянка.	Вид с автостоянки.

Одолев серпантин на спуске, едем обратно по той же дороге. При свете дня разглядываем то, чего не заметили рано утром в темноте. Например,  ниже серпантина ещё в лесу справа от дороги есть что-то типа отеля или мотеля, так что можно было бы переночевать ещё ближе к горе. Называется, кажется, Mountain House, и он отмечен на карте в GPS. Следуя маршруту GPS-навигатора, выскочили на трассу SH3 уже за северной окраиной городка Stratford и в 16.40 мы уже почти в центре портового города New Plymouth. Здесь на въезде вдоль дороги полно мотелей, но мы проехали мимо них, пытаясь найти жильё поближе к морю. Заехали почти наугад в Amber Court  Motel в полукилометре от берега моря. Цену на ресепшене предложили не слишком высокую, 185 NZD за номер на четверых (трёхкомнатный с кухней). Номер всем понравился сразу, тут можно было бы и вшестером переночевать. Почему-то отказались принять оплату сразу, попросив расплатиться утром. Заселились. Саша с Андреем сразу пошли в магазин за едой. Продуктовый магазин Countdown находится рядом с мотелем по диагонали через перекрёсток. На перекрёстке познакомились с не совсем привычными для нас светофорами. Все они оборудованы огромной металлической кнопкой, не нажав которую никогда не дождёшься зелёного сигнала для пешехода. После нажатия ждать приходится довольно долго, горит зелёный для пешеходов совсем не долго, так что едва успеваешь дорогу перебежать. Зато перекрывается перекрёсток по всем направлениям и можно не бояться поворачивающих машин. Ну и все светофоры оснащены громкой пиликалкой для слабовидящих граждан.  В магазине решили соригинальничать и купили на ужин рыбы вместо мяса. Рыба в форме свежего охлаждённого филе, названия совершенно не знакомые: Gurnard и Hoki. На вид хорошая белая рыба. Уже дома нагуглили, что Gurnard иначе называют Trigla, он же морской петух (курица), рыба с крыльями, реально умеющая летать. Ещё она красиво плавает вдоль дна, расправив крылья (см. ссылка или ещё ссылка). Hoki - это новозеландский  макруронус (ссылка или ещё ссылка). Ещё купили один клубень красной кумары на пробу. Всего отдали 114 NZD.

Рыбу просто пожарили. Филе при готовке всё развалилось, вид у блюда был не очень. А вот вкус очень даже ничего. Мясо у разных рыб заметно отличается на вкус. Одна явно понравилась больше. Но вот кто это был, Gurnard или Hoki, сейчас уже не разобраться, так как вываливали филе на сковородку не глядя на этикетку. На гарнир варёная картошка и салат, сыр с дешёвым вином (бутылка за 6,99 NZD). Посмотрев на красную кумару, решили её просто сварить вместе с картошкой. Собственно картошкой она и оказалась, только сладкой. Уже когда кумара была готова и Андрей приготовился её пробовать, вышли в Интернет и прочитали, что это новозеландская разновидность сладкого картофеля (батата).

После ужина  возникло предложение сходить к берегу моря на закат и, если получится, искупаться. Но все за день очень устали и никуда идти не хотели. Андрей с трудом уговорил только Риту и они в 19.00 пошли на прогулку. На улице тихо, ясно и очень тепло, +22ºC. До моря примерно полкилометра, пять небольших кварталов. Дошли за 5 минут. Берег здесь высокий, с обрывом. Пришлось походить по улице вдоль моря, чтобы найти спуск к воде в небольшом прибрежном парке. В море у берега скалы, на берегу камни и лёгкий прибой, так что с купанием опять не повезло. Зато повезло с закатом. Зрелище было просто выдающееся. Пока Андрей щёлкал фотоаппаратом на мысе, меняя объективы, Рита сходила на разведку в бухту (направо). Песчаный пляж примерно в километре, кажется, виднеется. Но усталость взяла своё, поэтому проводив солнце, пошли в мотель. Вернулись к 20.00. Отбой в 20.30.

Прогулка к морю.	На закате.	Солнце село в море.
После заката.	Прогулка после заката.	На берегу после заката.

Встали как обычно в 8.00. Когда начали готовить завтрак, на улице ещё было пасмурно, и шёл дождь. Но уже к завтраку всё раздуло, дождь прекратился.

Утром в мотеле.

Грозовая туча.

Прогулка по чёрному пляжу.

Выехали в 9.20. Сегодня в наших планах посетить знаменитые светлячковые пещеры Waitomo. По проложенному GPS-навигатором маршруту быстро выехали из города и поехали вдоль берега по трассе SH3. В 9.40 проехали городок Waitara. Впереди на небе красивая грозовая туча, а слева трубы какого-то завода. Пожалуй, это было первое и последнее промышленное предприятие, которое мы видели в Новой Зеландии. Да и этот газобензиновый завод (Motunui Gas and Gasoline Plant / Synthetic Fuel Plant), промелькнувший за деревьями, толком не разглядели. Через дождь из живописной тучи проскочили как-то очень быстро и дальше ехали уже без осадков. Дорога идёт то вдоль берега моря, то уходит вглубь острова.  В 10.30 остановились на берегу примерно посередине между селениями Mokau и Awakino. Отдохнули и прогулялись по огромному пляжу с чёрным песком. Над морем красивые кучевые облака и радуга. Ветра почти нет, но волны прибоя высокие и красивые. Поэтому купаться не стали, но погуляли босяком по воде. Увлеклись собиранием ракушек, которых здесь превеликое множество самых разных форм и расцветок. Дальше выехали в 10.55. Дорога окончательно ушла от берега моря вглубь острова по долине реки Awakino. Местность холмистая, дорога извилистая. Но машин не много, едем быстро. В 11.50 доехали до города Te Kuiti, проехав через который в 12.00 свернули в селении Hangatiki на дорогу SH37, ведущую к пещерам Waitomo Caves. Докуда точно нужно доехать, чтобы попасть в пещеры, мы толком не знали. Поэтому увидев слева от дороги какое-то задние с рекламой пещерных туров, припарковались на обширной стоянке в 12.05. Судя по карте в GPS-навигаторе, до основного центра возле пещер с магазинчиками и отелями мы не доехали примерно километр. Зашли в контору, и стали изучать прайсы и рекламу (вот скан).

На чёрном пляже.	Собираем ракушки.	Где-то между Mokau и Awakino.
Прибой опять не позволил искупаться.	Остановка на чёрном пляже.	Дорога по долине реки Авакино.

Собственно пещер, называемых Waitomo Caves и знаменитых на весь мир своими светлячками, здесь три. Самая известная Waitomo Glowworm - пещера светлячков. Но рядом ещё две пещеры: Ruakiri и Aranui. Все три пещеры оборудованы для посещения (дорожки, подсветка), Ruakiri оборудована даже для инвалидов-колясочников. Пещеры отличаются между собой. Светлячки есть только в Glowworm и Ruakiri, но там запрещено фотографировать своей аппаратурой. В Aranui светлячков нет, зато можно фотографировать шикарные натечные образования, которыми она богата.  Отличаются и экскурсии. В Glowworm экскурсия самая короткая, всего 45 минут. Рассказывают много об истории пещеры, которую открыли и почитали с давних времён коренные жители здешних мест маори. В программу тура включено знакомство с уникальной акустикой одного из залов, а так же плавание на лодке через грот со светлячками. Экскурсия по пещере Ruakiri самая долгая, 2 часа (1,5 часа под землёй). Придётся пройти пешком под землёй 1,6 километра. Показывают всё, и сталактиты-сталагмиты, и червячков-светлячков, и подземные реки-водопады. Ещё вход в пещеру очень оригинальный, колодец со спиральным спуском с подсветкой.  Экскурсия в Aranui короче, один час. Показывают в основном многочисленные красивые натечные образования и живущих в пещере каких-то уникальных насекомых-паучков. Можно посетить как отдельные пещеры, так и несколько в любом  наборе. Минимальная цена 48 NZD за Glowworm или Aranui, 67 NZD за Ruakiri. Комплексные туры в несколько пещер дешевле. Все три пещеры разом всего 91 NZD. Однако кроме тривиальных экскурсий в пещеры продают ещё и экстремальные туры от фирмы Black Water Rafting Company, которые сразу привлекли внимание Саши и он стал активно продвигать идею посетить пещеру таким способом. Экстремальных туров три. Все они проходят в пещере Ruakiri. Отличаются набором приключений, стоимостью и длительностью. Самый дорогой и длинный Black Abyss Tour на 5 часов за 225 NZD с лазанием по верёвкам, колодцам и водопадам. Но мы из осторожности и экономии выбрали самый дешёвый и короткий Black Labyrinth Tour на 3 часа за 125 NZD. Тут никаких верёвок, просто сплав на камерах по подземной реке. Долго не решались и раздумывали, но Сашина фраза о том, что потом будем жалеть, как зря съездили на другую сторону земли, задушила жабу, и мы купили билеты на всех за 500 NZD. Нас попросили заполнить анкеты, с вопросами о наших болезнях-травмах и с предупреждением о потенциальных опасностях и ответственности самих за себя. Всё ещё сомневаясь, подписались на экстрим. После этого немного подождали и уже в 12.55 нас позвали на сбор группы.

Выбрали экстремальный тур.

Выбор плавсредств и тренировка.

Тренируемся прыгать в воду.

Кроме нас четверых, в группе ещё двое. Парень с девушкой. Насколько мы поняли, из Польши. Поляки, в отличие от нас, совершенно свободно говорят по-английски. Нашего гида зовут Стив. Мужик в возрасте, весёлый, всё время шутит. Познакомившись с нами, повёл на задний двор переодеваться в неопреновые гидрокостюмы. Подобрал по размеру на каждого штаны, куртку. Неопреновые носки и сапоги на ноги выбирали сами. Каски с фонариками выдали жёлтые девушкам и синие мужикам. Андрею к очкам Стив привязал страховочную верёвочку-шнурок. Свои вещи заперли в камере хранения. В 13.10 все уже были одеты и готовы к старту. Свою фото и видео аппаратуру в пещеру брать запрещено условиями тура, но водонепроницаемая камера-мыльница есть у гида. Стив построил нас и сфотографировал перед стартом. После этого сели в автобус типа нашей Газели и поехали к пещере, как мы было подумали. Но оказалось, что сначала будет тренировка. Проехав на машине по асфальту минут 5, остановились, вышли и подошли к реке. Тут на берегу склад надутых автомобильных камер разных размеров. С помощью Стива каждый выбрал себе камеру подходящего к его заднице диаметра. После этого на суше потренировались сцепляться змейкой друг за другом. Стив называл это непонятным словом "илл". Как дошло до нас позже, илл (eel) - это местная пресноводная рыба типа мурены, угря или налима, эдакая водоплавающая змея. Стив объяснил, что в пещере он попросит нас выстроиться в "илл", когда это будет нужно. После этого приступили к водным процедурам. У бегущей рядом речки (Waitomo Stream)  крутые глинистые берега. Поэтому для доступа к воде построены лестницы и внизу мостки. Стив объяснил нам тренировочное задание. Надо с камерой на заднице упасть спиной вперёд в воду с мостков высотой около метра над водой. Типа, в пещере мы так будем прыгать с водопада. После этого нужно проплыть на камере по речке с чистой водой и слабым течением метров 20-30 и самостоятельно выбраться из воды по почти вертикальной лестнице. Первыми запустили поляков, потом Рита, Андрей, Оля и Саша. Стив наши бульки зафотографировал, а мы познакомились с тем, что нас ждёт. Оля очень боялась, что вода окажется холодной и она замёрзнет. Насколько мы поняли, тренировались мы в той же реке, которая вытекает из пещеры. Вода оказалась прохладной, но в неопрене вполне терпимой. В описаниях тура пишут, что от 11ºC до 14ºC. Выбрались из воды удачно все, кроме Риты, которая при переходе с камеры на лестницу упустила своё плавсредство. Пришлось его догонять вплавь. На этом тренировка закончилась, мы вместе с камерами погрузились в машину и поехали ещё куда-то дальше.

На этот раз ехали совсем недолго, остановились на большой стоянке, выгрузились и ещё немного шли по красивому лесу. Мы думали, что сейчас придём к окультуренному входу, куда водят экскурсии простых посетителей. Но в 13.40 тропа закончилась посреди леса у ямы обычной карстовой воронки со скалами на дне и небольшим ручейком, затекающим в дыру входа. Фото на память у входа, включение фонарей и вот уже лезем под землю по-простому, через абсолютно натуральный вход. Получается, что сюда можно сходить и бесплатно, если иметь своё снаряжение и ориентироваться в пещере. Никакой охраны мы нигде не заметили. От входа по достаточно широкому проходу без каких-либо шкуродёров прошли до первого грота. Здесь остановились. Стив всех рассадил полукругом и устроил небольшое знакомство. Каждый должен был коротко рассказать о себе и о своём домашнем животном. Тут Стив начал шутить, обыгрывая, видимо идею тура, заключённую в названии - лабиринт. Типа, он щас заведёт нас, мы заблудимся и сгинем навеки. Спрашивал, нет ли среди нас богачей, чтобы заплатили выкуп за нахождение выхода из пещеры.

Посмеявшись, пошли дальше. Сначала воды мало, только маленький ручеёк на полу. Поэтому камеры несли в руках. Зато здесь в узких невысоких ходах можно посмотреть близко на тех самых знаменитых светлячков. Живут они на потолке. Это просто невзрачный белёсый червяк, длиной 1-2 см. Червяк умеет делать волокно паутинки как какой-нибудь паук. Только он не плетёт паутину, а спускает одну ниточку с потолка и сам сидит у её основания, свесив хвост со светящимся кончиком вдоль нити. Червяков много и паутин с потолка спускается много, они все покрыты мелкими липкими каплями и выглядят довольно красиво. Червяк ждёт, когда залетевшая в пещеру мошка полетит на его свет и прилипнет к паутине. Тогда он её и съедает. Про это очень хорошо рассказано и показано в фильме BBC Planet Earth (Планета Земля) в серии про пещеры. Стив нам про всё это вкратце рассказал, а мы смогли это рассмотреть своими глазами и даже потрогать руками. Ещё Стив продемонстрировал уникальную акустику одного места. Там какая-то дырка в потолке. Встаёшь под ней и начинаешь гудеть низким басом. Возникает резонанс, усиливающий звук. Но получается эффект, кажется, только у мужиков. Женский голос слишком высок и не попадает в резонанс. К 14.00 дошли, наконец, до нормальной подземной реки. Тут Стив, шедший первым, остановился и попросил подождать всех. В свете фонарей в воде виднелась какая-то штуковина. Это оказалась большая рыба, тот самый eel, про которого Стив говорил на тренировке. Он его сфотографировал и потом отогнал, так как этот хищник может и покусать, как говорят. Дальше пошли по реке сначала пешком, так как глубина пока небольшая. По колено, редко по пояс. К 14.10 дошли до места, предназначенного для фотосессии со светлячками. Стив усадил нас в нужном месте, свою водонепроницаемую мыльницу Olympus TG-1 установил на камень и сделал несколько кадров со светом фонарей и без. Снимал можно сказать почти профессионально без вспышки, на длинной выдержке в 4 секунды.  Камера, кстати, снимает вполне прилично для таких условий.

После фотосессии со светлячками к 14.20 дошли до водопада. Тут Стив опять начал строить из нас кадр для фото, попросив убрать в сторону плавсредства. Перед водопадом глубокая естественная ванна. Пятерых он уложил в ванну и они должны были изображать заблудившихся и погибших туристов-спелеологов. А Рита, которой уже не хватило места в ванне, как бы нас нашла. К этому времени на объектив фотоаппарата попала вода и всё получилось не резко.

После этого приступили к одному из главных развлечений нашего экстремального тура - к прыжку с водопада. Высота ступеньки водопада около метра, внизу глубокое озеро, но надо ещё оттолкнуться подальше, иначе есть риск удариться и покалечиться о камни. Стив предложил на выбор два варианта прыжка. Либо спиной вперёд, прижимая камеру руками к заднице, либо надеть бублик на пояс и прыгать лицом вперёд. Сам он стоял у края и страховал-подталкивал каждого на счёт три. В основном все прыгали спиной. Только парень поляк, кажется, прыгнул вторым способом. После этого все оказались плавающими в озере под водопадом. Озеро наполняет довольно большой зал и, похоже, глубина тут достаточно большая. Кажется никто со своим ростом дна не доставал. Тут Стив в продолжение темы лабиринта предложил следующее развлечение, сказав, что теперь мы сами должны найти выход. Все плавали по гроту туда-сюда, а это дело не очень-то быстрое, когда гребёшь руками. Сразу вспоминается анекдот про мужика, гребущего в тумане ложками, которому советуют попробовать ещё и вилкой. Эффективнее можно передвигаться, только цепляясь руками за стены. Саша с ходу указал верный путь. Просто выход из зала в стороне за углом и его не видно.

В начале тура по пещере.

Те самые светлячки.

Выход из пещеры и перекус.

Выплыв из зала под водопадом, мы попали в главный зал, представляющий собой огромную щель. Потолок на высоте десятков метров весь усыпан светлячками, в длину грот тянется на сотни метров. Тут мы увидели, наконец, где ходят обычные люди. Дорожки, балконы и мостики сооружены сильно выше нас, примерно посередине высоты грота. Так же местами видны провешенные верёвки, по которым, видимо, проходятся более дорогие  экстремальные туры. Тут Стив скомандовал нам построить "илл", то есть сцепиться змейкой, как мы это делали на тренировке. Когда сцепились, спросил, не замёрзли ли мы и каждому для согревания выдал по большой конфете в виде рыбы (мармелад в шоколаде). После этого попросил выключить свет, замолчать, расслабиться, есть сладости и смотреть вверх. Сам он встал на дно (глубина ему по грудь) и потащил медленно нашу цепочку по воде вдоль грота. Это было нечто! Незабываемы ощущения. Темнота, в тишине лишь слабые всплески воды и чувство плавного движения от того, что над тобой медленно плывут в темноте зелёные звёзды подземного млечного пути. Ещё бы шея не затекала от не самого удобного положения тела.

Но продолжалось это чудо не слишком долго, чтобы надоесть или слишком устать. Вскоре впереди забрезжил свет, мы расцепились и погребли кто как к выходу из пещеры. Выход так же поразил своим особым колоритом. В конце большой грот сужается, поворачивает и выводит к высокой арке выхода, за которой сразу начинается заполненный жёлтым солнечным светом ярко зелёный лес с папоротниками, лианами и бородами мхов. При этом почти до самого конца приходится плыть, гребя руками или отталкиваясь от стен, так как течения нет, глубина приличная  и только в самом конце появляется дно. У выходной арки просто встаёшь на ноги и выходишь из пещеры в жаркие джунгли. Вышли из пещеры в 14.55. Опять фото на память, сели в машину и обратно на базу. По приезду сняли всё снаряжение с себя. Гидрокостюмы вывернули и сразу сложили в специальные ванны с водой, куда Стив тут же добавил какое-то моющее и дезинфицирующее средство. Рядом есть душевые, где все сполоснулись. В душевых на стенах развешены разные прикольные картинки, на тему пещер-светлячков-туристов. Видимо, творчество некоторых посетителей. Полотенец у нас с собой заготовлено не было, так что пришлось подсыхать так, благо на улице жара +24ºC. Хотя по асфальту видно, что пока мы были под землёй, здесь прошёл небольшой дождь. В наш тур входит ещё и небольшое горячее питание по завершению. Поэтому в 15.40 все собрались за одним столом в задней части офиса. Питание довольно скромное и оригинальное. В специальной электропечке с траволатором каждый может поджарить себе большой бублик, намазать его маслом и налить в кружку горячий томатный суп (обычный горячий перчёно-солёный томатный сок). Стив включил на компьютере показ отснятых в нашем приключении фотографий. Мы очень волновались, желая их обязательно получить, так что Андрей даже приготовил чистую флэшку под них. Но оказалось, что на чужие флэшки здесь фотографии с туров не записывают, а могут только продать свою флэшку с нашими фотографиями за 30 NZD. Не навязчиво так делают деньги из воздуха. Делать нечего, пришлось заплатить эти 30 NZD. За едой поляки о чём-то много расспрашивали Стива. Например, про то, как давно и как много он здесь работает. Стив ответил, что для него это скорее развлечение и он здесь работает лишь иногда в своё удовольствие.

Тепло попрощавшись, сели в машину и в 16.00 поехали дальше. За 5 минут вернулись на трассу SH3, повернули налево и поехали на север в сторону городка Кембридж (Cambridge), где мы собрались сегодня ночевать. По трассе SH3 проехали городок Otorohanga, а в посёлке Kihikihi в 16.25 свернули с трассы, повинуясь GPS-навигатору, срезали угол по второстепенным дорогам и выскочили на Cambridge Road, по которой в 16.45 добрались до города-назначения. Город Кембридж располагается на берегу реки Waikato River, которая делит его пополам. Берега соединяют два моста. Навигатор по кратчайшему пути вёл нас к центру города через первый на нашем пути мост, но он оказался закрыт на ремонт. Пришлось на ходу быстро соображать и волноваться. К счастью дорога сама логично вывела нас на второй мост, а там и навигатор маршрут перестроил, ведя нас к выбранному как обычно наугад мотелю Riverside of Cambridge Motor Lodge. Заехали в мотель более-менее удачно. Немного дороговато. За 200 NZD два смежных, но отдельных двухместных номера, которые всех устроили. Правда, с кухней в номерах не очень. Как обычно, чайник, тостер и микроволновка. Но в одном номере нашлось чудо буржуйской техники в виде электрической сковородки. Электроплита и сковородка в одном флаконе. Решили, что нам этого будет достаточно.

Оля после приключений в пещере чувствует себя не очень хорошо и по приезду сразу легла спать. Остальные в 17.10 пошли в магазин за продуктами.   Городок небольшой, но до магазина пришлось идти больше километра. Нашли уже привычный для нас супермаркет Countdown. Купили колбаски для жарки и на пробу первый раз живых ракушек (Green Lipped Missels, зелёные мидии), оказавшихся на удивление дешёвыми. Ещё стандартные две бутылочки вина к ужину и за всё заплатили 46 NZD. Обратно шли другой дорогой, найдя ещё один продуктовый супермаркет ближе к дому. Наблюдали неспешную и спокойную жизнь новозеландской глубинки. Всё тут так неторопливо и размеренно, как-то очень спокойно и мирно, аж противно. Вернулись в мотель в 18.15. На улице тепло, почти жарко, +24ºC. Весь день на небе красивые кучевые облака, к вечеру ставшие ещё эффектнее. Пока Рита с Сашей готовили ужин, Андрей сбегал на разведку к реке Waikato. Река быстрая, глубокая, местами со скалами в воде и по берегам, но есть и песчаные пляжи. Вдоль берега естественный парк, у воды красивые старые ивы с узловатыми стволами.

Вечером в нашем мотеле.	Интересная растительность.
На берегу реки Waikato.	Пробуем мидии.

В 18.40 сели ужинать, начав с мидий и вина. Сваренные в солёной воде ракушки всем очень понравились, но их купили для пробы совсем мало, так что завтра решили повторить. Случилась накладка с Интернетом. Сначала тётеньки на ресепшене сказали, что он бесплатный и выдали какую-то карточку доступа, но потом опомнились, сказали, что ошиблись и попросили заплатить 5 NZD.

После ужина уже в темноте Андрей уговорил Риту пойти на реку купаться. Якобы он нашёл хорошее место. А сам пошёл даже без фонарика. Хорошо ещё, что Рита фонарик всё-таки взяла. Но даже с фонарём нашли нужное место в прибрежном парке с третьего раза. Искупались довольно экстремально в темноте. Вода тёплая, вход в воду по песочку, но дальше на дне водоросли. На небе звёзды, прямо над головой Южный крест.  Отбой в 22.00. Уснули как убитые.

Почему-то начали сами по себе просыпаться и вставать раньше, примерно в 7.30. На улице пасмурно, но дождя почти нет, какой-то сырой туман. Из традиционно подаренного на ресепшене молока и купленных с вечера яиц Рита приготовила омлет, к которому ещё поджарила тосты.

Сегодня у нас по плану посещение Хоббитона, который находится где-то между городами Cambridge и Matamata, после чего мы должны будем добраться до города Rotorua. С Хоббитоном мы немного промахнулись при подготовке, не узнав толком координаты. Дело в том, что эта достопримечательность появилась сравнительно недавно после съёмок фильма "Властелин колец", находится она на частной территории чьей-то фермы в стороне от больших дорог и на картах никак не обозначена. Вот этот последний факт Андрей и не учёл. GPS-навигатор находил по слову Hobbiton объект, но накануне вечером выяснилось, что это всего лишь офис в городе Matamata, от которого начинаются стандартные экскурсии на автобусе. Пришлось штурману  накануне инициировать поиск реальных координат Хоббитона. На скорую руку нашли лишь адрес 501, Backland Road, Matamata. Выехали из мотеля в 9.25, нацелив навигатор на этот адрес.

Из города выехали по трассе SH1, проходящей рядом с нашим мотелем и поехали на восток. Тут у нас в машине заморгала лампочка, требуя заправить машину. Заправок, как назло, впереди не много и потому малость поволновались, как бы не обсохнуть. Но обошлось. В 9.35 на нужном нам отвороте с трассы возле озера Karapiro Lake заправка нашлась. Эту машину заправляем первый раз. Бензин тот же, новозеландский 91-ый. Залить пришлось 50 литров на 110 NZD. От заправки свернули с большой трассы на просёлочную дорогу Karapiro Road, следуя маршруту GPS-навигатора. С утра туман, пейзажи вокруг идиллические, холмы, редкие рощи деревьев, пасущиеся овцы, коровы, лошади. Но идиллия быстро закончилась, когда  в 9.40, подъехав к отвороту на нужную нам Backland Road, обнаружили, что въезд на неё перекрыт. Сразу полезли мысли, что может быть это неспроста и самостоятельных туристов специально не пускают в Хоббитон, заставляя покупать дорогие экскурсии из Матаматы. Но навигатор уже построил новый маршрут по Taotaoroa Road и Todd Road, по которым мы через 5 минут всё таки выехали на нужную нам Backland Road. Настроение сразу улучшилось, а тут и погода начала налаживаться. Туман исчез, на небе появились голубые просветы, тихо, +18ºC.

В поисках Backland Road.

Добрались до автостоянки и офиса.

В окрестностях Хоббитона.

В конце концов около 10 утра мы подъехали к чему-то явно имеющему отношение к Хоббитону. Справа от дороги здание, соответствующие вывески, люди, на большой стоянке полно машин и автобусов, но нам места припарковаться тоже хватило. Пошли узнавать, как тут и что, так как заранее подробностями не интересовались. Особо не разбираясь, с ходу за 300 NZD купили четыре билета на очередной тур с началом в 10.15. Едва успели немного пофотографировать идиллических овечек в холмистом пейзаже, как уже позвали на посадку. Оказывается, до Хоббитона надо ещё ехать на специальном автобусе. Нас усадили в обычный большой автобус, вместимостью человек на 40-50. Разве что зелёный и с красивой надписью Hobbiton. Почти все места в автобусе оказались заняты. Отправились точно по расписанию в 10.15. Ехали по грунтовой дороге примерно 2,5 км меньше 10 минут.

И вот в 10.25 мы входим в Хоббитон. У нашей группы свой экскурсовод, который водит нас по определённому маршруту и много рассказывает. Но мы, как обычно, понимаем плохо, а потому больше глазеем на эти чудные конструкции, бывшие когда-то декорациями знаменитого фильма. Ну и фотографируем. Кроме нашей толпы по территории ходят ещё несколько групп. Экскурсия на 3 часа. На территории кроме туристов ещё ходит обслуживающий персонал, что-то ремонтирующий, подкрашивающий и ухаживающий за настоящими огородами и цветниками, которые здесь повсюду. Они же следят за отставшими и лезущими куда не надо туристами. Андрей ради фотосъёмки сошёл с тропы, так его быстро вернули в группу две девушки гоблинши, уже начавшие брать его в тиски с двух сторон с мотыгами и рыхлилками в руках, пока он фотографировал в неположенном месте, вяло отнекиваясь от них. Территория по периметру вообще ограждена проволокой под напряжением. Тропа постепенно поднимается к высшей точке, где расположена нора Бильбо Бэггинса и главное чудо: наполовину искусственный дуб, на изготовление которого потратили, говорят, пару миллионов долларов, приделывая к натуральному стволу, который привезли откуда-то издалека, искусственные листочки. Здесь пришлось постоять в очереди, так как догнали другую группу и пока они все не сфотографировались, пришлось ждать. Погода сначала была просто отличная. Облака, сквозь которые часто пробивалось солнце. Но к концу экскурсии всё затянуло серыми облаками, как утром. Хорошо, хоть без дождя. Заканчивается экскурсия в таверне у озера, где бесплатно наливают напиток на выбор. Либо уже знакомое нам с Mount Cook имбирное пиво Ginger Beer, либо эль, который на вкус как настоящее пиво, только без алкоголя. Кроме бесплатных напитков за деньги можно ещё еду какую-то купить. В общем, три часа пролетели незаметно. В 12.10 нас всех загнали в автобус и к 12.15 доставили в точку старта. Мы зашли ещё в магазин сувениров и хорошо там отоварились.

Экскурсия началась.	Предупреждающий плакат на входе.	Холм Bag End.
Party Tree.	Множество нор хоббитов.	Деталям уделено много внимания.
Настоящие сады и огороды.	У каждой норы свой цветник.	Толпы посетителей и мы среди них.
Саша не стеснялся.	Залезали в норы.	Панорама с подъёма на холм.
У главной норы очередь.	Вид с холма Bag End.	Добрались до норы Бильбо и дуба.
Сферическая панорама.	Сферическая панорама.	Сферическая панорама.
Те самые шишки.	Гоблинша с мотыгой.	Дошли до большого пруда.
Бесплатно наливают пиво и эль.	В харчевне Зелёный дракон.	Детали оформления харчевни.
В конце экскурсии.	Вид от харчевни на холм Bag End.	После экскурсии.

Видео 8. Таранаки - Хоббитон.

Дальше поехали в 12.40. Забили в GPS-навигатор новую цель, город Роторуа. Маршрут получился хитрым. Сначала крутились по каким-то просёлочным дорогам. Потом вроде бы выехали на трассу SH5, но навигатор ради сокращения пути на 100 метров завернул нас на идущую почти параллельно старую второстепенную дорогу с асфальтом похуже, где останавливались фотографировать пасущихся на фоне древовидных папоротников коров. Но, в конце концов, в 13.35 добрались до Роторуа. Традиционно наугад выбрали мотель Red Rock Motel поближе к центру и озеру. Но случайно заехали в соседний мотель Cleveland Park Motor Inn, да так и остались в нём, так как нам тут сразу понравилось. Хозяин на ресепшене очень вежливый и внимательный индус. Просит не слишком дорого, 189 NZD за трёхкомнатный отличный номер с полноценной кухней и абсолютно бесплатным неограниченным Интернетом через Wi-Fi от ресивера спутникового телевидения. Хозяин сразу нас начал расспрашивать про наши планы в Роторуа и одобрил их. Но дополнительно рекомендовал нам  посетить лес с гигантскими секвойями Redwood в пригороде, SPA-салон, экстрим-парк с лазаньем по верёвкам в лесу и музей. Выдал несколько купонов на скидки от его отеля. Сказал, что в его мотеле есть бассейн с минеральной водой в помещении и открытый бассейн с подогретой обычной водой. Пригласил их посетить, заметив, что это бесплатно.

Едем в Роторуа.

Папоротники и коровы.

Обедаем в Роторуа.

Разместившись к 14.00 в номере, собрались ехать в центр обедать. К 14.15 доехали до рекомендованной хозяином мотеля улицы с ресторанами (Tutanekai Street). Сначала зашли в сувенирные магазинчики, возле которых припарковали машину. Рита зашла и поменяла в банке ещё немного наличности на всякий случай (200 USD на 212 NZD). Потом пошли искать подходящий ресторан. В 14.40 выбрали итальянский ресторан Nuvolari, где кроме нас никого не было. Сели за столик на свежем воздухе и плотно пообедали на 143 NZD. После еды, в 15.30 пошли гулять в сторону озера. Прогулялись по берегу, пофотографировали. В озере у берега много водоплавающих птиц, уток и чёрных лебедей. У причалов стоят разнообразные гребные, моторные, парусные суда, гидросамолёт, вертолёт, ездит какая-то экскурсионная машина-амфибия. В общем, при желании можно выбрать себе развлечение по вкусу.

На набережной в Роторуа.	Прогулка по берегу озера.	Прогулка по центру.
	Сферическая панорама.

Но мы вернулись к машине и в 16.10 поехали прогуляться в Redwood, чтобы посмотреть на секвойи. Доехали за 10 минут к 16.20. Оставили машину на стоянке, разобрались с картами-схемами на информационном стенде и собрались прогуляться по лесу. Здесь несколько промаркированных прогулочных треков различной длины. Все они начинаются в одной точке и отличаются цветом указателей. Мы выбрали самый короткий красный с продолжительностью 30 минут, но гуляли по нему больше часа. Лес действительно впечатляет своими просто огромными секвойями с красноватой корой. Погода отличная, на небе переменная облачность, +22ºC. На лесных дорожках встречали много людей,  большинство из которых занимались спортом в виде бега. Вернувшись к парковке, зашли ещё в магазин сувениров. Правда, он уже закрывался, и мы пробыли в нём не долго. В основном разглядывая карты и ландшафтный макет леса и окрестностей. За лесом тут есть ещё озёра, одно из которых смешно называется Ротокакахи (Rotokakahi). В 17.35 поехали обратно в город. По пути в 17.40 заехали за продуктами на ужин в супермаркет Countdown.  Купили овощей, фруктов, снова живых мидий и розового вина на 61 NZD. Готовим ужин. Салатик, рис, мидии по 10 штук на каждого. Запиваем всё это местным розовым вином, которое купили на пробу в первый раз. Такое же хорошее, как и любое другое местное вино.

Приехали в лес Redwood.	Прогулка по лесу Redwood.	Здесь растут гигантские секвойи.
Прогулка по лесу Redwood.	Фотоэксперименты.	Гуляем.

Поужинав, после 20.00, уже в темноте, пошли осваивать местный бесплатный mineral pool, ванну с горячей водой из источника. Хозяин-индус выдал нам для этого отдельные большие полотенца. Бассейн с минералкой размещён в небольшом отдельном домике, вода мутная, по температуре не обжигающе горячая, а  скорее очень тёплая, на ощупь мыльная. Когда залезли, со дна поднялись какие-то ошмётки. Но в целом приятно. Хозяин предупредил, чтобы больше 20 минут не сидели, а то будет плохо. Посидели в воде минут 15, а потом пошли на улицу в открытый бассейн. На улице уже темно, на небе звёзды, неизменный Южный крест, прохладный ветерок.  Но бассейн за изгородью просто шикарный. Подсветка, голубая подогретая вода, можно поплавать. Мы просто в восторге. Вдоволь наплавались. Кто захотел, повторил бассейн с минеральной водой, а остальные вернулись в номер. В 21.00 все собрались за вечерним чаем. Немного посмотрели матч игры в регби. В Новой Зеландии регби невероятно популярная игра. Мы же правила знаем плохо, но постепенно начинаем разбираться. Саша, например, заметил, что у них судья всегда в розовых трусах. Отбой после 22.00.

Вечером в мотеле.

Ночное купание.

Опять проснулись сами без будильника в 7.30. На улице ясно, тепло и солнечно. Овсянка на завтрак. Поздравили с Днём рождения сегодняшнюю именинницу Риту. Успели с утра посчитать расходы, чтобы сбалансировать траты между собой. Подумав, решили, что останемся в этом мотеле на вторую ночь. Поэтому сходили сразу заплатили за номер 189 NZD. Сегодня мы наметили посетить два геотермальных парка. Сначала едем в более далёкий парк Wai-O-Tapu, а парк Te Puia на окраине Rotorua решили посетить на обратном пути.

На автостоянке возле гейзера.

Ждём начала.

Лекция у гейзера Леди Нокс.

Выехали в 9.05. По указанию  GPS-навигатора выбрались из города на трассу SH5, идущую на юг, и через полчаса в 9.35 доехали до входа в термальный парк Wai-O-Tapu Thermal Wonderland. Вход в парк находится в стороне от трассы, с которой надо по указателю свернуть на Waiotapu Loop Road и проехать по ней километра полтора. Машину оставили на большой парковке, и пошли к центральному входу покупать билеты. В 9.45 купили за 130 NZD.  При покупке нас сразу спросили, планируем ли мы посмотреть на гейзер. Ответили, что конечно хотим и нам что-то начали объяснять. Поняв приблизительно и не до конца, что гейзер где-то в другом месте, пошли, тем не менее, к входу в парк. Тут проверяющие билеты опять спросили про гейзер. Мы опять говорим, что хотим, а нам опять объясняют что-то многословно. В конце концов, дошло, что надо куда-то ехать на машине. Вернулись на стоянку. Ещё раз спросили у какого-то мужика, где гейзер. Он сказал, что надо ехать обратно, повернуть направо  и иметь при себе билеты. Поехали обратно по Waiotapu Loop Road и вскоре свернули по указателю на Lady Knox Geyser Road. По пути Андрей полез в карман и наткнулся на купон с 10% скидкой на билеты в этот парк, выданный нам хозяином мотеля. Расстроился, что не вспомнил о скидке перед покупкой билета, но зато прочитал на купоне, что извержение гейзера Леди Нокс (Lady Knox Geyser) ежедневно в 10.15. В очередной раз убедились, что дуракам везёт. Ничего не знали, не планировали, а приехали вовремя. Дорога заканчивается большой стоянкой для машин, для въезда на которую нужно предъявить билет в парк. В 9.50 припарковались. Машин и людей здесь уже прилично, к гейзеру ведёт широкая тропа, начало которой отмечено воротами. Прошли по тропе через лес метров 150 и вышли на большую поляну. На одном краю поляны отгорожен низкой изгородью сам гейзер, напротив устроен амфитеатр из лавочек. Выбрали себе место в серединке. Народ постепенно прибывает и к началу шоу почти все места оказались заняты. В 10.17 к гейзеру как на сцену вышел мужик с микрофоном и задвинул речь коротенько минут на 10. Рассказывал про гейзер и его устройство. Про то, что в глубине две камеры. Верхняя с холодной водой и она служит пробкой. В нижней камере накапливается горячая вода. После пяти минут говорильни мужик высыпал из бумажного пакета в жерло гейзера какой-то порошок (хотя в интернете пишут, что туда должны выливать мыльный раствор). Это для того, чтобы пробить пробку из холодной воды в верхней камере. Мужик рассказывал ещё несколько минут, а гейзер за это время явно начал раскочегариваться. Сначала пару подбавил, потом из него пена пошла, а в 10.25 мужик быстренько ретировался и началось извержение, длившееся всего-то две минуты. Вначале за полминуты гейзер резко набрал высоту метров 10, потом полторы минуты медленно сдавал и в 10.28 уже всё закончилось. Народ повалил на выход и мы вместе с ним. Ощущение какое-то странное. Вроде бы всё нормально прошло, но как будто обманули.  На машине вернулись к входу в основной парк и в 10.50 вошли. На входе дали карту (вот скан) с описанием на английском, а к ней синюю бумажку с русским переводом текста (вот скан). Такой русскоязычный сервис мы за всё путешествие встретили только здесь.

Лекция закончилась.

Извержение гейзера Леди Нокс.

Завершение извержения.

Парк геотермальных чудес впечатлил, но как-то не особо сильно. Маршрут по парку имеет кольцевую форму, но точнее состоит как бы из трёх кольцевых маршрутов, выстроенных в цепочку друг за другом. Каждый из маршрутов промаркирован своим цветом. Поэтому можно выбрать длину прогулки. Первое красное кольцо длиной 1,5 км проходится за полчаса, за ним оранжевое кольцо продлит прогулку до 2 км и 40 минут, а самое дальнее жёлтое кольцо удлиняет общий маршрут до 3 км и в сумме требуется уже больше часа по времени. Мы прошли, конечно же, всё полностью, не пропустив ни одного тупикового отворота. Потратили на это почти два часа. Погода солнечная, на небе редкие облака, слабый ветерок, +22ºC. Собственно геотермальные чудеса представляют собой различные кратеры, кипящие или просто горячие озёра и ручьи различных цветов и оттенков, туфовые террасы,  цветные скалы, пещеры с кристаллами серы. Из множества мест поднимается испарения, везде сероводородный запах тухлых яиц. Поэтому не удивляет, что у многих объектов прикольные названия, связанные с нечистой силой: Дом Дьявола, Дьявольские чернильницы, Адский кратер, Купальня Дьявола. Имеющихся в описании гейзеров не наблюдали.  Возможно из-за сухого сезона и низкого уровня грунтовых вод (как написано в описании), а может быть, надо было просто подождать. Не смотря на обилие кипятка, пара и просто горячих камней, на территории парка много кустов и деревьев, которые как-то выживают в этих адских местах. Территория парка находится на краю большого (по меркам Новой Зеландии) леса Каингаора (Kaingaroa Forest), который известен тем, что это самый большой лес, посаженный человеком в южном полушарии. С одной из обзорных точек на горизонте видна геотермальная электростанция Охааки (Ohaaki Power Station), расположенная в 20 км к югу. Сходить с дорожек в парке крайне не рекомендуется из-за нестабильности грунта во многих местах. Иными словами, можно провалиться под землю и свариться заживо. Не понятно, правда это или нет, но предупреждение работает безотказно, никто рисковать не пытается. Хотя было бы интересно побродить по диким окрестностям, где не ходят многочисленные туристы. Толпы посетителей не то чтобы сильно напрягают, но иногда в узких местах возникают пробки. Например, в самой дальней точке прогулки находится смотровая площадка на берегу озера Нгакоро (Ngakoro Lake), к которой ведёт узкая тропинка с лестницами. Мы оказались в хвосте довольно большой очереди из желающих попасть туда и сфотографироваться на фоне озера. Ждать пришлось несколько минут. Правда, после нас уже никакой очереди и толпы не было. Пожалуй, больше всего впечатляют озёра, до которых мы добрались уже в конце прогулки. Это знаменитое озеро Шампанское и Купальня Дьявола. Оба впечатляют цветами, которые редко где ещё встретишь в природе. Кипящее Шампанское под клубами белого пара тёмно-зелёное, но берега оранжево-красные. А вода в Купальне Дьявола ядовитого жёлто-зелёного цвета. К концу прогулки все порядком устали, у этих необычных озёр долго не задерживались и ушли к выходу. Отстал только Андрей, увлекшись  фотографированием. В 12.40 все собрались в магазине сувениров на входе, где отоварились тем, что кому приглянулось. После этого дошли до стоянки, сели в машину и поехали ещё смотреть на Mud Pool - бассейн с кипящей грязью. Вернулись обратно по дороге Waiotapu Loop Road и немного не доезжая до трассы SH5 свернули направо на дорогу Waiotapu No 2 Loop Road.Доехали до небольшой стоянки к 13.00 и пошли смотреть на кипящую грязь. Грязевое озеро совсем рядом со стоянкой. Одна смотровая площадка внизу вблизи пузырящейся грязи, а вторая на возвышенности, откуда видно весь бассейн. Полчаса Андрей с Сашей ловили с разных ракурсов момент, когда лопаются грязевые пузыри. В целом тоже как-то не очень впечатлило. Пузырей не много, да и выглядят они издалека так себе.

Всё же в целом посещением парка мы остались довольны, хотя, видимо, ожидали чего-то большего. В 13.30 сели в машину, выехали на трассу SH5 и поехали обратно в сторону Роторуа. Вспомнив о том, что по пути вперёд видели отворот с указателем на деревню маори, думали, не заехать ли. Но не заехали.

После гейзера в основной парк.	Минерализованные растения.	Горячие ручьи на входе.
Дом дьявола.	Радужный и Грозовой кратеры.	Дьявольские чернильницы.
Палитра художника.	Палитра художника.	Палитра художника и Опаловое озеро.
Вдоль Примульной террасы.	Лес на Священной тропе.	Вид с обзорной точки.
Водопад Фата невесты.	Верхняя часть Фаты невесты.	Возле гейзера Вай-О-Тапу.
Скалы из алюминиевых квасцов.	Кислотное озеро.	Пласт Сковорода.
Устричное озеро.	Серная пещера.	У озера Нгакоро.
Серные курганы.	Возвращаемся вдоль Примульной террасы.	Возле озера Шампанского.
Озеро Шампанское.	Озеро Шампанское.	Кратеры Адский и Гнездо птицы.
Сферическая панорама.	Сферическая панорама.	Сферическая панорама.
Купальня дьявола.	Закупаем сувениры.	У входа в парк.
Заехали к Mud Pool.	Грязевые пузыри в Mud Pool.	Лопающийся пузырь.

Видео 9. Роторуа. Рэдвуд и Ваи-О-Тапу.

В 13.45 доехали до второго на сегодня парка Te Puia, который расположен на окраине Роторуа. Свернули с трассы не совсем удачно и припарковались на стоянке далеко от входа. Поэтому пришлось немного пройтись пешком и поискать вход. В кассах купили билеты. На этот раз Андрей не забыл про полученную от хозяина нашего мотеля скидку 10%. С её учётом заплатили 174 NZD за всех. Успели как раз к началу очередной экскурсии по парку в 14.00. Экскурсии начинаются каждый час. Парк Te Puia хоть и богат различными геотермальными чудесами, всё же больше ориентирован на рассказ о культуре народа маори, о его быте, религии, культуре и ремёслах. Поэтому экскурсоводами здесь работают только коренные маори.

Вход в парк Te Puia.

Ритуальный камень.

Резьба по дереву.

Нам достался молодой парень, который за час провёл нас по основным объектам и много рассказывал обо всём. На входе из людей, купивших билеты, экскурсовод собрал группу человек 30-40 и начал с рассказа о религии народа маори. Потом отвёл к павильону, где работают резчики по дереву. Рассказывал про то, что письменности у маори не было, а вот резьба по дереву у них знатная. И это мужское занятие. Зашли в павильон, где действительно трое или четверо резчиков-маори работают на публику, а называется это школой резчиков (Carving School). Вдоль стен стоят работы мастеров. Действительно красиво. После этого пошли в павильон напротив (Weaving School), где трудятся женщины-маори. Женский народный промысел - это плетение из травы тканей, одежды, корзин и ещё много чего. В Новой Зеландии до прихода европейцев практически не было млекопитающих и поэтому маори не знали ни шкур, ни шерсти. А потому одежду вынуждены были делать из растений и перьев птиц.

Наш экскурсовод.

Школа резчиков.

Школа плетения.

Насмотревшись на женские рукоделия, пошли в ту часть парка, где стоят маорийские народные избы. Строений три, архитектурно очень похожи друг на друга. Отличаются в основном размером. Все украшены красивой резьбой. Сначала маленькая избушка на курьих ножках, называемая pataka. Это такой амбар, в котором хранили самое ценное, в основном продукты, которые нужно было сохранить от животных. Пол поднят от земли на столбах, вход снизу через люк. Самое большое строение видимо служило для собраний общины, называется Te Aronui a Rua Meeting House. Рассмотрев снаружи, зашли ещё и внутрь. Это сооружение украшено богатой резьбой не только снаружи на фасаде, но и внутри. Третье сооружение среднее по размеру и что это такое, мы не поняли. Но у маори были кроме домов собраний, ещё и дома знаний, а так же и дома развлечений. В этом на стенах выставка старых фотографий. Перед строениями большое открытое пространство, где, судя по всему, разыгрывается представление с народными песнями и плясками. Экскурсии с выступлениями народных маорийских артистов проводятся отдельно несколько раз в день и вечером. Стоят такие экскурсии в разы дороже. Кроме того есть ещё и экскурсии с приготовлением и дегустацией народных маорийских блюд в природном кипятке или на пару. Но мы на такую экзотику не попали.

Дальше пошли в дом птицы киви. Киви - национальный новозеландский символ и исчезающий вид.  Дом киви представляет собой отдельное здание в форме яйца. На входе небольшая экспозиция из нескольких стендов, рассказывающих о нелетающей ночной птице. После этого предлагают зайти в затемнённый зал, где за стеклом в очень тёмном вольере якобы обитают живые птицы киви. На входе просят не шуметь, так как птица пугливая и прячется по углам. Освещение совершенно минимальное. Как мы не смотрели, никто никаких птиц не увидел. Даже закралось подозрение, что их там вовсе нет, а это такой развод для туристов.

Традиционные постройки маори.	В домах маори снаружи и изнутри.	Исторические фотопортреты маори.
Традиционная резьба по дереву.	Возле дома птицы киви.	Mud Pools.

Не увидев киви, пошли дальше в термальную долину Вакареварева (Whakarewarewa thermal valley). Сначала подошли к местным mud pool, чтобы посмотреть на кипящую грязь. Так как мы буквально час назад смотрели на лопающиеся пузыри грязи в другом парке, то здесь внимания этому явлению особо не уделили. Тем более что грязь тут булькает ещё меньше. Видимо, сказывается сухая погода. К 15.00 дошли до знаменитого гейзера Похуту (Pohutu Geyser). Почему-то из рассказов экскурсовода мы со своим плохим английским поняли, что извержения гейзера мы можем не дождаться, потому что извергается он как попало и непонятно когда. Хотя на самом деле он работает достаточно регулярно, извергаясь чуть ли не каждый час. Интересно, что в русскоязычном интернете множество статей про гейзер Похуту, в которых повторяется одна и та же ошибка перевода. Написано, что он извергается каждые 20 минут, хотя на самом деле 20 раз в день, что по нашим наблюдениям ближе к истине. У гейзера экскурсия закончилась. Так как гейзер потихоньку пускал только пар, не собираясь, кажется, извергаться, мы решили прогуляться дальше и обойти парк по кругу. На выданной с билетами карте (вот скан) мы рассмотрели как будто позволяющие сделать это тропинки. Но далеко отойти не успели, потому что в 15.10 началось извержение гейзера. Струя высотой метров 20 или даже 30 видна издалека. Не зная, что Похуту традиционно извергается достаточно подолгу и, помятуя об утреннем всего лишь двухминутном искусственно вызванном извержении гейзера Леди Нокс, Андрей убежал бегом фотографировать. Остальные тоже поспешили назад. Первоначальный напор ослабевал медленно, так что мы успели поснимать гейзер вдоволь с разных сторон. Даже через 15 минут от начала извержения струя ещё била вверх метров на 10. Почему-то после впечатляющего геотермального представления гулять дальше по парку мы дружно передумали и пошли к машине. Зашли ещё в магазин сувениров у входа. Но только поглазели, ничего не купив.

Дошли до гейзера Похуту.	Гейзер Похуту перед извержением.	Возле гейзера.
Неожиданно начавшееся извержение.	Извержение гейзера Похуту.	У гейзера Похуту.
Манекены в национальных одеждах.	Возвращаемся по указателям к автостоянке.	Водоём возле парка Te Puia.

Сферическая панорама.

Сферическая панорама.

В 15.45 поехали в центр Роторуа на запоздалый обед. Почти весь день уже гуляем, все порядком утомились и от ходьбы, и от яркого солнца. Поехали в уже разведанное место на улицу с ресторанами Tutanekai Street. В это раз выбрали ирландский паб-ресторан Hennessy's Irish Bar. К 16.00 сели специально внутри в затемнённом зале, лишь бы подальше от солнца. Хорошо поели. Рита с Андреем выпили по бокалу шампанского в честь дня рождения Риты. Шампанское подали в маленьких бутылках по 200 мл. Заплатили 122 NZD.

После обеда прошлись по близлежащим сувенирным магазинчикам. В 17.10 поехали в магазин за продуктами. В уже знакомом супермаркете Countdown  купили по-быстрому немного продуктов и в 17.50, были уже в мотеле.

Все устали, даже пить есть не хочется. Немного отдохнули, но чтобы нагулять аппетит, в 18.40 отправились на вечернюю прогулку. По улице Whittaker Road, на которую выходят окна нашего номера, прогулялись до берега озера. Увидели, наконец, неидеальную Новую Зеландию. Забрели, похоже, в район попроще, где живут рядовые маори. Нашлись здесь и пустыри с мусором, и заброшенные дома. Детей перед сном выпускают гулять на улицу, только одев в яркие жилетки кислотных цветов. И это не смотря на то, что машин на тупиковой глухой улочке практически не бывает. Дойдя до берега, разочаровались. Пляжа или набережной здесь нет. Дорога упирается прямо в илистый берег без пляжа, вдоль берега не пройти, так как всё перекрыто заборами прямо от воды. Полюбовались закатным светом на озере и пошли обратно. Для разнообразия на обратном пути свернули по Panui Road и прошли по Bennetts Road, сделав круг вокруг мотеля. Вернулись в 19.20. Отдыхали, планировали завтрашний день. Посмотрели, что до Окленда всего 230 км, значит доедем самое большее часа за три. Уточнили, что мы хотим посмотреть в Окленде и приметили недорогой отель в самом центре. Пока есть неограниченный халявный интернет, выписываем адреса и координаты.

В 20.40 решили повторить горячие ванны. С удовольствием окунулись ещё раз сначала в минералку, а потом поплавали в открытом тёплом бассейне. Но не очень долго. После купания устроили праздничное чаепитие с вином и тортиком. Отбой после 22.00.

Вечерняя прогулка к озеру.

Дети в ярких жилетках.

Вечером в мотеле.

Подъём в 8.00. На улице совершенно ясно, яркое солнце, но довольно прохладно, +12ºC. Позавтракали, не торопясь собрались и выехали в 9.10.

Едем, как обычно, по указаниям GPS-навигатора, построив маршрут до Окленда. Сначала по трассе SH5 на запад. Погода прекрасная, ясно, тепло. Дорога отличная. В 9.40 возле селения Tepapa чуть не пропустили нужный отворот на трассу SH28. Впервые за всё путешествие столкнулись с несоответствием карты GPS-навигатора с действительностью, но Саша и без навигатора вовремя сориентировался, не пропустив нужный поворот. В 10.00 доехали до центра города Matamata, откуда возят на экскурсии в Хоббитон. Здесь свернули на трассу SH27, по которой долго ехали на северо-запад. После Matamata дорога идёт по широкой долине реки Waihou River. Дорога прямая, как стрела. Справа на востоке горизонт закрывает невысокий горный хребет Kaimai Range, сменившийся севернее на Coromandel Range. Едем вдоль бесконечных полей и пастбищ. Мысленно прощаемся с пасторальными новозеландскими пейзажами, которые видим в этом путешествии последний раз. Вспоминаем вопросы, так и оставшиеся без ответа. Например, куда тут в Новой Зеландии скрывают отходы домашних животных. Как-то мы не встретили на своём пути ни одной коровьей лепёшки. Так и покидаем чудесную страну, не разгадав эту загадку. В 10.30 доехали до хребта Hapuakohe Range, ограничивающий долину слева, и поехали вдоль его подножья. Снова появились леса-перелески, а дорога завихляла влево-вправо и вверх-вниз. В 10.50, совсем немного не доехав до большого океанского залива Firth of Thames, выехали на трассу SH2, свернув по ней налево на запад. Дальше дорога становится более загруженной машинам. Чувствуется приближение большого города. Навстречу несколько раз попались сильно необычные автомобили, так что мы решили, что где-то неподалёку проходит какое-нибудь сборище-автошоу оригинальных машин.

У входа в Оклендский ботанический сад.

Поспевающие ананасы.

В ботаническом саду.

В 11.15 выехали к большой развязке, по которой съехали на широкую трассу SH1, идущей на север в сторону Окленда. Впервые в Новой Зеландии едем по такой большой и загруженной трассе. Три полосы в каждую сторону, многоуровневые развязки, много машин. Уже через 15 минут добрались до окраины огромного города. Так как доехали быстро, на ходу скорректировали свои не слишком чёткие планы. Ещё с вечера Рита предложила посетить ботанический сад (Auckland Botanic Gardens), а он как раз на нашем пути в южном предместье Окленда недалеко от аэропорта, справа от трассы.  Сориентировались в GPS по адресу Hill Road, 99 и собирались свернуть с хайвэя, но не тут-то было. На перекрёстке SH1 с Hill Road пересечение двухуровневое с мостом, а съезда нет. Поэтому пришлось проехать ещё пару километров до съезда на Great South Road, по которой вернулись обратно и свернули на нужную дорогу.  Вход в ботанический сад видно сразу. Оставив машину на бесплатной парковке, в 11.40 отправились на прогулку по садам.  Вход бесплатный, на входе можно взять бесплатный буклет с картой-схемой. Погода прекрасная, солнце, лёгкая облачность, +21ºC, слабый ветер. Гуляли по садам два часа, обойдя всё по кругу. Сады разделены на зоны, засаженные родственными растениями из какой-нибудь одной местности. Повсюду обширные ухоженные, чисто английские, газоны. А ещё дорожки, озёра с утками, мостики. Пальмы, бананы, ананасы. Не смотря на осень, в садах много красивых и необычных для нас цветов. Особенно впечатлил розарий. А вот в лесу магнолий и камелий сейчас не сезон, цветов совсем нет. Есть очень интересная детская площадка с пустынными растениями и строениями в стиле пиратов Карибского моря.  В конце всем очень понравилась зона африканских растений.

Гигантские гибискусы.	В центральной части парка.	Розы.
Розарий.	В Оклендском ботаническом саду.	В Оклендском ботаническом саду.
Зона пустынной растительности.	Цветочки.	Зона африканской растительности.
Пруды.	В Оклендском ботаническом саду.	Что-то всё это напоминало...

В 13.40 вернулись к входу и зашли в кафе. Легко перекусили какими-то пирогами с разными напитками. Заплатили 50 NZD. Перекусив и отдохнув, в 14.00 поехали дальше.

Перенастроили GPS-навигатор на найденный вчера вечером Сашей отель в самом центре Auckland Harbour Oaks, расположенный по адресу 16, Gore Street. Уже через полчаса в 14.30 доехали до центральной улицы Queen Street. Тут оказались уже совсем в сердце мегаполиса. Вокруг небоскрёбы, толпы народа на улице. Продвигаемся медленно, подолгу стоим на перекрёстках. Новозеландские правила отличаются от наших. На перекрёстке все едут по очереди. Сначала прямо в одну сторону, потом прямо в другую, потом поворот в одну сторону, потом в другую. После этого все машины останавливаются и включается переход для людей во всех направлениях, включая диагональные. Немного покрутились по узким улочкам, следуя не очень правильным указаниям GPS-навигатора, который построил самый короткий маршрут, оказавшийся непроезжим.

В 14.45 удачно припарковались совсем рядом с входом в отель, который оказался 35-этажным небоскрёбом. Зашли на ресепшен. Цена оказалась именно такой, как в Интернете. 180 NZD за сутки в номере для четверых. Сразу спросили про стоянку для машины. Оказалось, что место в гараже отеля будет стоить ещё 25 NZD в сутки. Решили, что это мы очень удачно заехали и взяли не глядя номер со стоянкой сразу на двое суток, заплатив 410 NZD. Здесь впервые для оформления попросили паспорт или водительские права. Оформили всё быстро, выдали пару карточек для открытия замков. Одну для номера, другую для гаража. Номер 31G, то есть на тридцать первом этаже. Но сначала нужно было поставить машину в гараж, что оказалось совсем не просто, так как мы в очередной раз не были уверены до конца, что правильно поняли объяснения портье. Впрочем, очередной квест прошли удачно. Развернулись,  свернули за угол небоскрёба в проулок, третий въезд от угла, на входе автоматические ворота. Приложили карточку, ворота открылись. Немного запутавшись из-за того, что выделенное нам место G12 оказалось занятым, заехали на второй этаж гаража. Поэтому пришлось разворачиваться в узком пространстве и потом ещё ждать разрешающего сигнала светофора, так как съезд не прямой и за поворотом ничего не видно. В конце концов, плюнули на все приличия и поставили машину на свободное место G1. Поднялись на лифте в номер. Лифт в отеле хитрый. Кроме кнопки этажа нужно приложить ещё и карточку-ключ от номера, без чего лифт не поедет на выбранный этаж. Получается, что подняться самостоятельно на чужой этаж жители других этажей не могут. У дверей номера очередная маленькая заминка с замком. Хитрость оказалась в том, что карточку в замок нужно не просто вставить, а ещё и сразу вынуть обратно. Только тогда замок открывается. Не сразу сообразили. Наконец, в 15.00 оказались в номере.

Вид из отеля на центр города.

Панорама с одного балкона.

Панорама с другого балкона.

От номера мы были просто в восторге. Огромная гостиная с полностью упакованной современной кухней, две спальных комнаты, санузел шикарный, даже стиральная машина есть. Номер у нас угловой и балконы выходят на две стороны здания. Вид с 31-го этажа на город и бухту просто потрясающий. Устроившись в номере и немного передохнув, решили пойти гулять. Целью выбрали башню Sky Tower, хорошо видимую с нашего балкона неподалёку и стоящую на первом месте в нашем плане осмотра достопримечательностей  Окленда.

Вышли из отеля в 15.50. По Fort Street вышли на центральную улицу Queen Street. Прошлись по ней, не заходя в многочисленные магазины. Затем свернули на Victoria Street West и, поднявшись в гору, через 15 минут были у основания башни. Для начала решили разведать условия доступа. Вокруг башни какое-то строительство, заборы, раскопки. Где вход сразу не совсем понятно. Рядом красивое стеклянное здание, соединённое с башней на уровне второго этажа  трубой перехода. Зашли в здание, в котором расположено казино, поднялись на второй этаж, но у входя в башню оказался ресторан и дверь закрыта. Остановились в недоумении, но мужик какой-то подсказал, что здесь только отдельный вход в дорогой ресторан в башне, а вход для экскурсий на смотровую площадку снизу через подвал. Спустились на эскалаторах вниз и нашли то, что нам нужно. Узнали цену посещения: 28 NZD с каждого. Прыжок с башни стоит 225 NZD, прогулка по краю открытой площадки со страховкой 125 NZD (skywalk.co.nz). Подумали, попытали Риту, которая в честь юбилея вроде бы собиралась прыгнуть с башни, но она отказалась. Да и жаба вдруг проснулась, всё-таки  потратились уже изрядно. Решили сразу наверх не подниматься, а прийти позже, чтобы оказаться наверху во время заката.

Башня Sky Tower.

Прогулка по городу.

На причале Принцев.

В 16.30 пошли гулять в сторону набережной. Посмотрели, как прыгают с башни. Площадка, на которую приземляются прыгуны, рядом. Вроде бы и не очень страшно, но всё равно никто больше не решился на такое. Прошлись по улицам Federal , Wyndham, Hobson и вышли на набережную к основанию причала Принцев (Princes Wharf). Прогулялись вокруг причала. Весь причал, выдающийся в море, застроен заданиями, в которых отели, рестораны и всё такое. На самом конце здание занимает крутой отель  Hilton-Auckland. С восточной стороны причала в бухте пристань для множества паромов, отправляющихся в различные пункты изрезанного побережья огромной бухты Waitemata Harbour, на берегах которой разместился огромный город. Здесь на море активное движение, паромы-катамараны так и снуют во все стороны. Обогнув пристань, вышли на Albert Street, зашли в большущий супермаркет, прошли через него насквозь и вышли на соседнюю улицу Queen Street. Прогулялись по магазинам. Потом решили поискать, где бы перекусить. В 18.05 зашли на Elliott Street в какой-то очередной супермаркет и нашли в нём фудкорт. Все кафешки на фудфорте оказались восточными: японская, корейская, китайская, тайская, индийская и даже вьетнамская кухни. Выбрали японский фастфуд. Набрали вкусняшек на 47,5 NZD. Карточкой расплатиться почему-то не получилось. Перепробовали все карточки, но пришлось Рите платить наличными. Быстренько перекусили и в 18.50 дошли до башни. Купили билеты за 112 NZD на всех.

Вернулись к башне Sky Tower.	Стенд про Sky Tower.	Вид с нижней смотровой.
Участок прозрачного пола.	Вид со старта прыгунов.	Вечерний вид на город.

В 18.55 оказались уже на нижней смотровой площадке (Main observation level) на высоте 186 м. Погуляв минут 15, поднялись выше на Sky Desk, которая находится на высоте 220 метров. Здесь ждали закат, который начался в 19.20. Правда, нам опять не очень повезло, солнце село в облака. С башни открывается отличный вид на весь огромный город, расположенный на узком перешейке между двумя бухтами. На севере рядом с нами Тихий океан в виде бухты Waitemata Harbour. На юге вдали виднеется Тасманово море в виде бухты Manukau Harbour. Проводив солнце, решили подождать наступления темноты, чтобы посмотреть на огни ночного города. Стемнело быстро, уже через полчаса поздние сумерки, почти ночь. Чтобы не заскучать, придумали устроить оригинальную ночную фотосессию. Стёкла на смотровой площадке начинаются прямо от пола и они не вертикальные, а наклонены наружу. Оля придумала ложиться на стекло, что само по себе довольно страшно. Чтобы лучше были видны огни ночного города на фоне, подсвечивали фотомодель парой фонариков, которые оказались с собой. Когда закончили, увидели, что другие посетители вокруг вслед за нами начали фотографироваться точно так же лёжа на стёклах. А мы, довольные тем, что завели толпу, поехали на лифте вниз в 20.00. Ненадолго застряли в магазинчике сувениров, через который проходит вход и выход из башни.

Провожаем солнце.	После заката.	Постепенно темнеет.
Фотосессия, лёжа на стекле.	Огни ночного города.	Спускаемся.

По пути в отель любовались ночным городом, да ещё купили немного продуктов на ужин и завтрак. В супермаркете Countdown Саша устроил очередной квест, предложив воспользоваться автоматической кассой, которые мы уже видели, но пока не решались воспользоваться. Всё шло гладко, пока не дошло до бутылки вина, которую, по здешним правилам, просто так не купишь. Только с разрешения старшего кассира, который проверяет возраст покупателя. Автоматическая касса вызвала контролирующего автоматически, подошла тётя и разрешила нам купить бутылку сухого красного вина. По дороге в отель немного опять заблудились и чуточку поплутали между небоскрёбами.  Вернулись в номер в 20.45. Вид с балкона на ночной город снова потрясающий. Посидели не слишком долго с вином, сыром и яблоками. Андрей за сегодняшний день пострадал от солнца, сгорели руки. Отбой в 22.00.

Прогулка по ночному городу.

Ночной вид из отеля.

Sky Tower ночью.

Видео 10. Роторуа - Окленд.

Леший поднял мужиков ещё в 7.15. Собирались снимать рассвет, но пришлось ждать почти полчаса. Солнце осветило город только в 7.40. За ночь к причалу подошёл океанский лайнер Radiance of the Seas. Позавтракали жидкой овсянкой (последнюю сварили) и тостами с ветчиной. С вечера составили программу на сегодня. С утра зоопарк, потом в подводный аквариум.

Утром второго дня.

Панорама на рассвете.

Вход в Оклендский зоопарк.

Выехали из отеля на машине в 9.10. Наша первая цель Auckland Zoo находится в пяти километрах западнее центра Окленда, есть на карте в GPS-навигаторе, поэтому построили маршрут и поехали по нему. Без этого ориентироваться в хитросплетении оклендских дорог очень не просто. Конечно, везде указатели, но столько отворотов, поворотов, что не мудрено пропустить нужный. Но нам повезло. Не смотря на то, что по Hobson Street навигатор вывел нас на жуткую четырёхуровневую развязку, мы удачно проскочили по ней на хайвэй SH16, идущий на запад от центра Окленда. Не пропустив нужный съезд, удачно свернули с хайвэя к парку Western Springs Lakeside Park, за которым находится Оклендский зоопарк. Правда последний отворот к входу в зоопарк нашли не с первого захода, но всё равно через  15 минут после выезда из отеля уже припарковались на обширной стоянке зоопарка. Дошли до входа и купили билеты за 100 NZD на всех. Получили тут же бесплатную карту-схему зоопарка. Тут как раз и время открытия зоопарка подошло. Зашли в числе первых посетителей в 9.30.

Зебры, страусы и жирафы.	Носороги и фламинго.	Слон.
Общительные Kaka и Kea.	Птица киви.	Рыба eel.

Погода с утра просто отличная. Ясно, солнце, +22ºC. Зоопарк шикарный. Множество вольеров, не закрытых сетками или решётками. Барьером для многих животных служит рельеф. Удивили и огромные вольеры для птиц, которые конечно из сетки, но при этом можно войти внутрь и общаться с птичками напрямую. Входить нужно через шлюз из пары дверей, каждая из которых открывается только тогда, когда вторая закрыта. Нам повезло с умными птичками Kaka, которые как раз завтракали и при этом подпускали к себе на расстояние вытянутой руки.  Есть в зоопарке и отдельное здание с птицей киви. Внутри опять темно, но уже не так сильно, как было в парке Te Puia в Роторуа. Саше даже удалось разглядеть какое-то шевеление в глубине вольера и сфотографировать своим крутым фотоаппаратом задницу птицы киви. Но разглядели мы снимок уже только дома, а тогда у нас в очередной раз возникло подозрение в реальности существования этой самой птички-невидимки. В зоопарке смогли увидеть рыбу eel, с которой встречались в пещере Ruakiri. Рыба оказалась довольно жуткого вида, похожа на мурену. Плавали илы в открытом аквариуме. Можно было бы даже потрогать их руками, если бы не висящее рядом предупреждение о том, что рыба может цапнуть и сделать больно. Больше всего задержались возле обезьян. Гиббоны орали истошным голосом, а орангутанги дурачились в тени с одеялом. За деньги здесь можно устроить фотосессию с кормлением животных. Смотрели на то, как молодая пара кормила и фотографировалась с огромной слоновой (галапагосской) черепахой. Обошли весь зоопарк к 13.10. Утомились. Зашли на выходе в кафе и перекусили чем-то с кофе за 51 NZD. Потом ещё зашли в магазин сувениров и задержались там еще немного. На улице по-прежнему солнечно, но стало уже жарковато, +24ºC. Отъехали от зоопарка в 14.00.

Пингвины и морские котики.	Крокодилы, сурикаты, лемуры.	Обезьяны.
Кормление черепахи.	Птички, кенгуру, страусы, тигр и дикобраз.	Покидаем зоопарк.

Видео 11. Оклендский зоопарк.

Следующая наша цель Kelly Tarlton's SEA LIFE Aquarium находится в пяти километрах восточнее нашего отеля в центре Окленда. Аквариум тоже отмечен на карте в GPS-навигаторе. Поэтому построили маршрут и доехали до цели к 14.20. Вход нашли не сразу, проехав мимо. Здесь на самом берегу бухты Okahu Bay возле идущей вдоль берега дороги небольшое здание и вход под землю, где и располагается это замечательное заведение.  Купили на входе билеты за 144 NZD и зашли внутрь в 14.25. Сначала попадаешь на выставку, посвящённую экспедиции Роберта Скотта к южному полюсу. Здесь воссоздана хижина Скотта, собраны различные старые вещи из экспедиций. После этого через оригинальный вращающийся и крышесдвигающий тоннель попали к пингвинам. В отдельном павильоне со снегом здесь живёт колония антарктических пингвинов. Сначала проходишь вдоль прозрачной стены аквариума и видишь их плавающими. Они реагируют на движущийся по стеклу палец, пытаясь его схватить. Поиграли с ними немного, но только потом заметили предупреждение-просьбу пингвинов не дразнить. Дальше вышли к пингвиньей суше, где они ходят по снегу. Пингвины просто красавцы, многие даже кажутся искусственными, настолько они идеально выглядят. Как раз попали во время кормления. Вышла девушка с ведром рыбы и начала каждому в рот засовывать по рыбине, которую они глотают целиком. В колонии есть детёныш, отличающийся цветом, он какой-то коричневый и пушистый, хотя ростом уже почти догнал родителей. Малыш постоянно окружён взрослыми пингвинами.

В бухте Okahu Bay .	В начале осмотра аквариума.	Дразним пингвинов.
Кормление пингвинов.	Гигантский кальмар и медузы.	В пасти акулы.

После пингвинов прошли через зал, посвящённый сначала огромному кальмару, потом акулам. После этого дошли до большущего аквариума с открытой поверхностью, в котором плавает множество просто огромных рыб. Особенно поражают два ската-манты, плавающих друг за другом как два больших одеяла. И только после всех этих чудес попадаешь, наконец, в главную достопримечательность - подводный тоннель, длиной 110 метров. Тоннель кольцевой, по полу движется травалатор, но рядом есть ещё и простая пешеходная дорожка. Прозрачный свод полукруглый, так что акулы, скаты и всякие другие крупные рыбы плавают вокруг и над тобой. Тоннель проложен не по дну моря, а именно в аквариуме, который устроили в каких-то старых то ли доках, то ли сточных баках объёмом что-то типа 350 000 литров. Тоннель проходит через два изолированных друг от друга отдела этого огромного аквариума. Потому что в одной половине в основном акулы и скаты, а в другой половине просто рыбы. На дне для красоты стоят какие-то маорийские идолы с подсветкой, сундуки, якоря, пушки. Выглядит красиво. Довольно долго кружили по тоннелю, рассматривая всё это великолепие. В услугах аквариума присутствует и экстремальное развлечение - поплавать с акулами. Для этого в аквариуме есть специальная клетка для людей, куда можно занырнуть. За подводным тоннелем чудеса не заканчиваются. Перед выходом ещё несколько залов с различными аквариумами: открытый и не глубокий с гигантскими ракообразными, с морскими коньками и самый красивый, с обитателями кораллового рифа. Но задержались мы больше всего у аквариума с осьминогом, который оказался каким-то гиперактивным и носился по своему аквариуму как угорелый. Дело дошло до поцелуев с ним  через стекло. На выходе традиционный магазин сувениров, где мы хорошо отоварились, так как цены здесь нам показались наиболее демократичными.

Гигантские скаты и акульи челюсти.	Основной аквариум.	Клетка.
Раки.	Красоты коралловых рифов.	Весёлый осьминог.

Видео 12. Аквариум Келли Тарлтона.

Вышли на белый свет в 16.05, погуляли немного по набережной и в 16.15 поехали в отель. Доехали минут за десять. Решили поднять все вещи из машины в номер, чтобы собрать рюкзаки к завтрашнему самолёту. В 16.30 уже со всеми вещами в номере. Собирались лениво и не спеша, так как за день устали. Наблюдали в окна приближение заката, солнце садится как раз напротив. В 18.00 отчалил с громкими гудками от причала океанский лайнер. Посмотрели, как он разворачивался. В 18.40 собрались и пошли на вечернюю прогулку по магазинам и на ужин куда-нибудь. Вышли на Queen Street и зашли в какой-то книжный магазин, где ещё есть развивающие игры для детей и канцтовары. Застряли там надолго. Саша с Олей выбирали подарки детям, а Андрей с Ритой фотоальбомы с видами Новой Зеландии себе на память. Купили всё, что нужно уже только к закрытию магазина в 20.00. После этого пошли искать какой-нибудь ресторан для прощального ужина. Свернули с центральной Queen Street и прогулялись по соседней улице High Street. Зашли по вывеске наугад в какой-то Red Pepper, но попали в итальянский ресторан Vivace Restaurant Bar. Столики свободные были и мы, особо не раздумывая, решились поужинать здесь. Посидели очень хорошо. Вкусно поели (5 блюд, 4 десерта), выпили 2 бутылки хорошего вина. За ужином пытались вспоминать всё, что с нами произошло за последние 18 дней. Это удавалось с трудом, так как событий и впечатлений так много, что путаемся и восстанавливаем событийный ряд только совместными усилиями. Просидели до 21.40. Счёт получился не маленький, 287 NZD. Но все решили, что для прощального ужина это нормально.

К 22.00 вернулись в отель и к 23.00 все уже спали.

На берегу бухты Okahu Bay.

Вечерние виды из отеля.

Прощальный ужин.

Проснулись сами почему-то аж в 7.00. По очереди все вымылись в душе перед долгой дорогой домой. На завтрак пожарили яичницу и сделали салат. Первоначальных планов у нас на этот день уже не хватило. Поэтому ещё вечером изучали буклет по Окленду и пытались придумать что-нибудь интересненькое на сегодняшний день. Но не придумали ничего лучше Оклендского музея (Auckland War Memorial Museum). В дополнение к музею Оля предложила погулять по  расположенному рядом старейшему парку Окленда Auckland Domain.

Утро последнего дня.

Вид на Оклендский музей.

Оставили.

Упаковали окончательно рюкзаки. Оставили на кухонном столе неизрасходованные продукты, наполовину израсходованные баллоны газа и не входящую в рюкзаки из-за сувениров старую каску Риты, которую брали для Оли. Перед выездом из номера на прощание немного похулиганили. Запустили с балкона бумажный самолётик, который покружив недолго на уровне тридцатых этажей, скрылся за углом здания и больше мы его не видели. Загрузили вещи в машину, сдали карточки на ресепшене и выехали в 9.35. С помощью GPS-навигатора за 10 минут доехали до парка возле музея. Машину оставили просто у обочины, так как стоянки поблизости не видно, а другие машины уже стоят. Время 9.45, до открытия музея ещё оставалось немного времени и мы прогулялись по парку Auckland Domain. Приметив огромное развесистое дерево неведомой нам породы, залезли на него. К 10.00 подошли к входу в музей. Как раз открыли двери и мы в числе первых зашли внутрь. Купили билеты на всех за 100 NZD. С билетом дают бесплатную схему музея. Нас спросили, какой язык для нас предпочтительней. Сказали, что русский. Служащий музея начал было искать схему на русском, но сразу не смог найти, замялся и мы великодушно махнули рукой. Мол, ладно, давайте на английском (вот скан).

В парке Auckland Domain.	Направляемся в музей.	Первый этаж. Этнография.
Плавсредства.	Скульптура.	Всякая всячина.

Оклендский музей понравился нам не меньше Веллингтонского. В музее три этажа. На первом обширные экспозиции по культуре коренных народов Океании в целом и Новой Зеландии в частности. На втором этаже интересные экспозиции посвящённые природе Новой Зеландии. Есть интерактивные залы для детей, где можно, например, рассмотреть насекомых  в микроскоп. На третьем этаже интересная экспозиция, реконструирующая улицу Окленда конца XIX века. Можно заходить в дома и заведения, где внутри восстановлены интерьеры, наполненные старыми вещами. Большую часть третьего этажа занимают экспозиции посвящённые войнам. При этом много внимания уделяется Первой и Второй мировым войнам. Погибшим в больших войнах XX века посвящён отдельный мемориальный зал, где перечислены имена всех погибших новозеландцев. Понравился нам и отдельный зал, посвящённый  сэру Эдмунду Хиллари и его первовосхождению на высшую точку планеты. Экспозиция очень оригинальная. В центре зала объёмная модель Эвереста, подсвеченная изнутри. Прямо на склоны горы проецируется короткий 5-минутный фильм о том, как проходило это историческое 43-дневное восхождение. При этом кроме кадров хроники, сопровождённых дикторским текстом, синхронно отображается красная линия продвижения восходителей и все лагеря, установленные на склонах. Ходили по музею долго, вышли уже только в 13.00.

Второй этаж. Скелеты и чучела.	Особенности природы.	Про вулканы.
Интерьер фойе.	Историческая реконструкция на третьем этаже музея.	Про войну.
Коллекция оружия.	Зал Эдмунда Хиллари.	Мемориальный зал.

Сразу после музея решили сходить в Оклендские зимние сады (Auckland Wintergardens), расположенные совсем рядом. Зимние сады представляют собой две оранжереи, между которыми расположен живописный сад со статуями и пруд с красными рыбками. Здания построены ещё в начале XX века. Одна оранжерея холодная, другая тёплая. В холодной растения попроще, для Новой Зеландии почти привычные. В основном цветы. А вот в тёплой  больше экзотики. Например, растёт большое дерево путешественников (равенала), висят плоды джекфрута (индийского хлебного дерева), которые считаются самыми большими съедобными плодами, произрастающими на деревьях. Сады не большие, поэтому гуляли не долго. Выйдя из оранжерей, думали было где-нибудь пообедать, но ничего поблизости не нашли. Так как все уже порядком устали, то ушли к машине. Уже возле машины окончательно решили, что раз особых планов больше у нас нет, то едем в аэропорт. Время 13.45, самолёт у нас в 23.00, но ещё машину желательно сдать до 15.00 по условиям аренды. Пришлось смирится с тем, что придётся  сидеть в аэропорту. Настроив GPS-навигатор, выехали в 13.50.

У Оклендского музея.

Оклендские зимние сады.

Растения в тёплой оранжерее.

Проехав по прямой через город, уже в 14.15 подъехали к аэропорту. Сначала заехали на заправку, чтобы залить полный бак перед сдачей машины. Заплатили последний раз за бензин 85 NZD. Потом поездили немного по дорожкам возле международного терминала аэропорта в поисках стоянки Hertz, на которой следовало оставить машину. Найдя, припарковались и в 14.25 выгрузили все вещи из машины. Саша сходил до здания аэропорта и сдал ключи от машины на стойке Hertz. На обратном пути прикатил телеги. Погрузили на них рюкзаки и пошли к зданию аэропорта. Сначала занялись упаковкой рюкзаков в плёнку для дальнего перелёта. Это стоит здесь 12 NZD, если рюкзак меньше 23 кг, и 15 NZD, если больше. Тяжёлым оказался только один рюкзак у Андрея. После этого в 15.05 поднялись на второй этаж в зал ожидания. Решили поесть. Здесь несколько разных фастфудов. Каждый выбрал себе по вкусу либо McDonalds, либо Subway. Платил каждый за себя, по 20-25 NZD на пару.

Оставляем машину в аэропорту Окленда.

Ожидание в аэропорту.

Прощальный ужин в зоне вылета.

Видео 13. Последний день в Окленде.

После еды поочерёдно сидели и охраняли вещи, а остальные гуляли. Из интересного в аэропорту наверху есть смотровая площадка с видом на лётное поле, за краем которого плещется море. Прошлись в последний раз по сувенирным магазинам, закупив всё, что ещё не успели. Андрей с Ритой купили интересным способом. В магазине было хорошее предложение на футболки и написано, что Duty Free. Но сам магазин ещё не в зоне Duty Free. Поэтому выбранный и оплаченный товар не отдали, а попросили подойти в родственный магазин уже в зоне Duty Free после того, как пройдём контроль и там забрать свою покупку. К счастью, не обманули. Хотя сначала всё это очень походило на развод. Саша с Олей сходили погулять куда-то по окрестностям аэропорта, а Рита с Андреем освоили местный бар с пивом и горячим шоколадом, где оказалось неожиданно много соотечественников. За многими соседними столиками звучит русская речь, от чего мы уже успели отвыкнуть. В 20.00 открыли регистрацию на наш рейс. Летим рейсом China Southern CZ-306 Окленд - Гуанчжоу, вылет 23.00. Спустились на первый этаж, зарегистрировались сразу до Москвы и сдали багаж. Потом обратно поднялись на второй этаж. Перед паспортным  контролем нужно заполнить какой-то бланк. Мы на него уже смотрели, так как стойки с этими бланками стоят по всему аэропорту, но сначала решили, что его должны заполнять только новозеландцы. Оказалось, что и нам тоже нужно заполнять. Там ничего особенного, для иностранцев в основном личные данные. Быстренько всё написали и без малейших проблем прошли паспортный контроль. Выездной штамп в паспорт почему-то не поставили. В зоне Duty Free опять обошли магазины, нашли свой выход, а потом сели в ресторанчик Shaky Isles Manukau ужинать. Воспользовавшись бесплатным на полчаса Wi-Fi, отписали в Интернете, что у нас всё хорошо и в 22.10 пошли к выходу на посадку.

В самолёт сели вовремя и без проблем с местами. Самолёт большой, Boeing 787. Сидим у окна друг за другом 2 x 2. За окном темно, так что ничего толком не видно. Взлетели по расписанию. В полёте смотрели кино, спали, два раза поели. К еде предлагали вино, но мы отказались.

Почти через 11 часов полёта в 9.50 утра сели в Гуанчжоу. Местное время 4.50. Из самолёта вышли в 5.00. Ещё в Окленде смотрели на неутешительный прогноз погоды в Гуанчжоу, где обещали сильные дожди. Уже проходя по переходам аэропорта увидели, что это не просто дожди, а ливни, да ещё и с ветром. Дошли до развилки, где нужно решить, хотим ли мы выходить в город, или нет. Тут к нам пристала девушка, попытавшаяся выяснить, чего мы хотим. Спросили у неё про погоду. Она сказала, что сегодня у них тут stormy. Рита была за прогулку по Гуанчжоу, а вот остальные, слушая, как по крыше зала барабанит тропический ливень, сильно сомневались в том, что стоит это делать. Уже даже заполнили жёлтые листочки, которые нужны для получения визы, но всё-таки передумали и решили в город не выходить. Ушли на трансферные стойки, где нас ещё раз спросили, понимаем ли мы, что не сможем больше выйти из аэропорта и пропустили в зону ожидания. В 5.40 дошли до того же выхода, откуда улетали в Окленд, и устроились спать. Саша с Олей сдвинули лавочки и улеглись на них. Андрей устроился прямо на полу, а Рита, расстроенная несостоявшейся прогулкой, сидела и читала. В 9.30 все выспались и в 10.00 все вместе пошли обедать. Так как время раннее, то выбор блюд в ресторанчике выдался небольшой. Еда китайская, но вполне вкусная. К обеду взяли бутылочку австралийского вина. Оля удивилась, что мы собрались выпить с утра, на что ей возразили, что по новозеландскому  времени уже скоро вечер. Поели на 423 юаня. Остатков общественной китайской наличности не хватило и пришлось Саше заплатить с карты.

На улице погода буйствует. Периодически волнами накатывают грозы с молниями, ливнями и шквальным ветром. Многие рейсы задерживают, но только по направлениям в Юго-Восточной Азии. Наш рейс China Southern CZ-355 Гуанчжоу - Москва вылет 14.20. Объявления о его задержке нет. Но посадку всё же вовремя не объявили. К 14.00 у нашего выхода A106 выстроилась очередь, потом рассосалась. Посадку открыли только в 14.30. К 14.40 сели на свои места в самолёте, но взлетели с солидной задержкой только в 16.00. Самолёт A330. Поменьше предыдущего, но тоже не маленький. Среди пассажиров много каких-то беспокойных китайцев в возрасте. Ходят, шумят, фотографируют через иллюминаторы. Впервые летим днём, спать не хочется и поэтому полёт показался самым долгим и утомительным. Кормили 2 раза, наливали вино. На этот раз решили не отказываться. Летели в основном над морем облаков, но в середине полёта были видны какие-то красивые горы. Летели 9,5 часов, немного компенсировали задержку при вылете. Сели в Шереметьево в 21.35 по московскому времени.

10 часов в аэропорту Гуанчжоу.

На выходе всё прошло быстро и без задержек. Багаж, паспортный контроль и вот мы уже на Родине. Перешли в терминал D. Перепаковали рюкзаки, так как нужно было их немного разгрузить под ограничения веса на местных авиалиниях. Уже после регистрации, сидя в зоне ожидания, пришлось немного поволноваться из-за "фокусов" Аэрофлота с объединением двух рейсов. Сели и спокойно ждали посадки, когда вдруг заметили на табло, что наш рейс Аэрофлота 31 марта SU 1218 вылет 1.35 отменён. Посмотрели, а на посадочных талонах напечатано, что мы летим рейсом SU 1394 с вылетом 1.30, но 30 марта. То есть, самолёт как бы уже улетел. Едва не запаниковав, к счастью быстро разобрались, что кроме того, что наш рейс отменён ещё и предыдущий рейс SU 1394 30 марта в 23.05 задерживается до 1.30 и именно на него нас и зарегистрировали. Компенсировали нам эти треволнения купонами на бесплатные напитки, о которых объявили по громкой связи. Так как на наших посадочных талонах как раз номер задержанного рейса, то отоварились бесплатно питьевой водой и чаем.

Полёт до Перми ничем примечательным не ознаменовался. Сели в аэропорту Большое Савино 5.20 по пермскому времени. До дома добрались на такси к 6.30. Саша и Рита даже на работу успели без проблем. Так для нас и закончилось это большое путешествие.

ИТОГИ.

Безусловно, путешествие удалось. Бессмысленно пытаться описать то море впечатлений, которые мы получили за эти три недели своей жизни. Их невозможно передать словами, а можно только  испытать лично. Как очевидцы, мы теперь готовы утверждать, что Новая Зеландия - это такое место на Земле, которое однозначно стоит увидеть своими глазами. И для этого не жалко никаких денег и усилий.

Путешествие у нас получилось весьма напряжённым. Все  три недели мы стремительно перемещались в пространстве, меняя среды и средства передвижения. В результате преодолели расстояние почти равное длине земного экватора:

По самой Новой Зеландии намотали больше 4000 км, большую часть из которых преодолели на арендованном автомобиле.  В результате удалось бегло осмотреть оба острова вместе с их основными достопримечательностями.  Конечно, если иметь больше времени и денег, то во многих местах стоило бы задержаться подольше, пожить, погулять по окрестностям. Но не для нас в этот раз, так как мы стремились увидеть как можно больше. Возможно, это не самый лучший способ знакомства со столь далёким и прекрасным уголком Земли, но таков был наш выбор концепции путешествия.

ОБЗОРНАЯ КАРТА МАРШРУТА.

О ФИНАНСАХ.

Конечно же, основным препятствием для путешествия в Новую Зеландию, являются существенные финансовые затраты и поэтому на этом хочется остановиться особо. Как ни крути, а страна эта достаточно дорогая и расположена так далеко, что добраться до неё за дёшево, скорее всего, не получится. Практически все конкретные наши траты указаны в тексте основного повествования в местной валюте. Общие же наши затраты в рублях, разбитые по основным статьям расходов, представлены в таблице:

Это не все затраты, а только существенно необходимые. Реально мы потратили немного больше с учётом покупки сувениров, подарков и личных трат.  Кроме того, понесённые затраты не минимальны, так как на многих вещах мы не особенно экономили, хотя и не шиковали. В первую очередь это касается оплаты проживания в гостиницах и питания. К примеру, можно попробовать больше ночевать в палатке, что будет, скорее всего, всё же не бесплатно, но существенно дешевле проживания в отелях. Питание так же можно существенно удешевить, если покупать в супермаркетах недорогие продукты и готовить самостоятельно.  А вот на экскурсиях и входных билетах лучше не  экономить, так как без этого путешествие во многом теряет смысл из-за того, что далеко не всё получится увидеть бесплатно. Таким образом, основываясь на полученном опыте, нам видится возможным экономичный вариант нашего путешествия с уровнем затрат на одного человека 110-130 тысяч рублей. Это, конечно же, без таких излишеств, как вертолётная заброска в горы. И при курсе около 32 рублей за один новозеландский доллар. Дешевле, увы, маловероятно. Только если на меньший срок и меньшее расстояние.

ФОТОГРАФИИ.

С полным фотоальбомом путешествия можно ознакомиться здесь (774 фото). Авторы фотографий: Андрей Мамаев, Александр Труфанов, Ольга Труфанова.

Сферические и цилиндрические панорамы здесь (48 шт.).

КАРТЫ И ДАННЫЕ GPS-НАВИГАТОРА.

• Наш маршрут на Google Maps. Данные GPS поверх спутниковых снимков или карт Google.
• Архив с треками и точками в формате GPX можно скачать здесь.
• Топографические карты Новой Зеландии. Интерактивный сайт.
• Топографическая карта Австралия и Новая Зеландия. Для Garmin.
• Карта Австралия и Новая Зеландия [City Navigator Australia & New Zealand NT 2013.10]. Для Garmin.
• Карта Австралия и Новая Зеландия NT 2013.20 - NAVTEQ. Для Garmin.
• Карта Австралия и Новая Зеландия NT 2013.40 - NAVTEQ. Для Garmin.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

• DOC - Department of Conservation New Zealand. Большое количество информации о достопримечательностях, национальных парках, треках и маршрутах Новой Зеландии.
• Удобная для планирования таблица расстояний между городами Новой Зеландии.
• Описания маршрутов на вершину Mount Cook.
• Описания маршрутов на вершину Mount Cook.
• Фотоотчёт и описание маршрута на вершину Mount Cook.
• Фильм Горная служба спасения / Mountain rescuers (ПСР на Маунт Кук - горы Аораки, Новая Зеландия).
• Скан буклета, описывающий особенности новозеландских правил дорожного движения.
• Скан туристической карты Каикоуры (на английском).
• Скан карты плавания на пароме Arahura через пролив Кука (на английском).
• Скан рекламного буклета светлячковых пещер Waitomo (на английском).
• Скан информационного буклета с картой, полученного на входе в геотермальный парк Wai-O-Tapu Thermal Wonderland (на английском) и скан листочка с русским переводом текста буклета.
• Скан буклета, полученного на входе в парк Te Puia (на английском).
• Скан карты и информацимационной части буклета, выдаваемого на входе в Auckland Botanic Gardens (на английском).
• Скан карты из буклета, полученного на входе в Auckland Zoo (на английском).
• Скан буклета, полученного на входе в Auckland War Memorial Museum (на английском).
• Ну почему аборигены съели Кука? Рассказ о восхождении на гору Кука на сайте risk.ru.
• Ветер, Скалы и Южный Крест. Рассказ о попытке восхождения на гору Кука на сайте www.mountain.ru.
• Экспедиция на Маунт Кук, Новая Зеландия. Короткий пост о восхождении на гору Кука на сайте www.mountain.ru.
• Восхождение в Новой Зеландии. Рассказ о попытке восхождения с ледника Фокс на сайте www.mountain.ru.
• На пути к себе - Новая Зеландия: гора Кука в плохую погоду. Фотоотчёт о треке в национальном парке Маунт Кук.
• Самостоятельное путешествие по Новой Зеландии. Описание с фотографиями.
• Походы в Новой Зеландии. Короткое описание с информацией про треки.