О клубе

Новости

Отчёты

Карты

Фотографии

Разное

Форум

 

ФЕДЕРАЦИЯ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМА ПЕРМСКОГО КРАЯ
ТУРКЛУБ "МЕРИДИАН"

ОТЧЁТ
О ЛЫЖНОМ МАРШРУТЕ ТРЕТЬЕЙ КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ
совершенном в январе 2016 г.
в районе Северного Урала
(перевала Дятлова, Отортен, Моттевчахль, Яныгхачечахль).

 г. Пермь
2016

 

СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ.

 

Вид туризма Категория сложности похода Протяженность активной части, км Продолжительность Сроки проведения
Общая Ходовых дней
Лыжный Третья 232 17 13 01.01.2016-17.01.2016

Район: Северный Урал

Нитка маршрута: г. Пермь – г. Ивдель – пос. Ушма – р. Ауспия – база Ильича – перевал Дятлова 800,0 – траверс хребта от в. Холат-Сяхл 1096,7 до в. Бол. Хозья 996,9 – р. Лозьва – траверс хребта от в. Отортен 1234,2 до в. Моттевчахль 1095,6 – р. Сульпа – траверс хребта от в. Тумпъя Вост. 1014,3 до в. Яныгхачечахль 1023,8 – р. Маньская Волосница – траверс хребта от в. Яныгхачечахль 1023,8 до в. Отортен 1234,2 – р. Лозьва – траверс хребта от в. Отортен 1234,2 до в. Холат-Сяхл 1096,7 – перевал Дятлова 800,0 – база Ильича – пос. Ушма – р. Тосамъя – г. Ивдель – г. Пермь.

Количество участников: 9 человек

Руководитель: Мехоношина Галина Валерьевна
Маршрутная книжка № 323/15

Отчёт хранится в Пермской Краевой Маршрутно-Квалификационной Комиссии. В сети Интернет на сайте: www.meridian.perm.ru

 

СПИСОК ГРУППЫ.

№ п/п Участник Год рождения Фото Туристический опыт Обязанности в группе
1 Мехоношина Галина Валерьевна 1964 5 Л-У Прип. Урал,
3*4 Г-Р Сев.Тянь-Шань, Терскей-Алатоо
МС по спорт. тур.
Руководитель
2 Мамаев Андрей Александрович 1971 5 Л-У Прип. Урал,
1 разр. спорт. тур.
Штурман
3 Катаева Екатерина Геннадьевна 1984 2 Л-У Сев. Урал,
1 разр. спорт. тур.
3 разр. альп.
Ответственный за питание
4 Югова Наталья Викторовна 1978 2 Л-У Сев. Урал Ответственный за финансы
5 Воробьева Екатерина Федоровна 1986 2 Л-У Сев. Урал,
3 разр. альп.
Ответственный за мед. аптечку
6 Паньков Василий Андреевич 1985 2 Л-У Сев. Урал,
3 разр. альп.
Ремонтник
7 Самарин Михаил Сергеевич 1985 2*2 Г-У Тянь-Шань Фотограф
8 Антипов Михаил Юрьевич 1990 2*2 П-У Прип. Урал, Алтай Участник
9 Лукина Вера Анатольевна 1988 ПВД Участник

 

ОБЩАЯ СМЫСЛОВАЯ ИДЕЯ ПОХОДА.

Осенью 2015 года выяснилось, что в турклубе "Меридиан" есть довольно много желающих попасть зимой на знаменитое плато Маньпупунёр, одно из семи чудес России. Так как среди желающих нашлись люди, которые там бывали и могли повести в категорийный спортивный поход, то группа и собралась к концу ноября. Сроки были определены естественным образом: десять выходных дней общегосударственных новогодних праздников + ещё одна неделя отпуска. Старт наметили на 1 января. Поэтому с учётом подъездов на сам поход оставалось 13 ходовых дней. Этого времени было не достаточно, чтобы пройти классическим маршрутом от посёлка Ушма через перевал Дятлова на север и вернуться тем же путём обратно. Такой вариант был пройден туристами нашего клуба в 2001 году и потребовал больше двух недель времени (отчёт см. здесь). Поэтому сразу рассматривался вариант заезда по зимникам восточного склона Уральских гор до одной из геологических баз: Арбынья или Трёхречье. Расстояние от любой из этих баз до намеченной цели примерно одинаковое, около 40-50 км. При таких точках старта возможен поход четвёртой категории сложности с выходом через Ушму, который был пройден туристами нашего клуба в 2009 году (отчёт см. здесь). Однако опыта собравшихся участников хватало только на маршрут третье категории сложности. Поэтому был спланирован маршрут через Маньпупунёр до вершины Торрепорреиз (так же известной своими причудливыми скалами) с возвращением в точку старта на одну из баз.

Такой вариант устроил всех, а вскоре уже была достигнута договорённость с водителем из Ивделя (Владимир Кузнецов, 8-922-186-16-27), который готов был  забросить нас на своём ГАЗ-66 в точку старта за 20 тыс. рублей и вывезти обратно за ту же сумму. Однако он сразу предупредил, что сможет сделать это только в том случае, что геологи пройдут зимник на гусеничной технике, что они обычно делают ежегодно к середине декабря. О состоянии зимника он обещал нас информировать. Обнадёженные такой информацией, в начале декабря мы купили билеты на поезд №84 Москва – Приобье от Перми до Ивделя и обратно. После чего приступили к сборам снаряжения и закупке продуктов. Всего нас собралось 10 человек, пять мальчиков и пять девочек. Маршрут был заявлен в Пермской краевой МКК следующий:

Дата Ход. день Планируемый маршрут
03.01 1 База Арбынья – река Мазапатья – дорога Лебедзинского
04.01 2 Дорога Лебедзинского вдоль реки Манья
05.01 3 Река Манья – гора Янгалесос – река Еграляга
06.01 4 Хребет Маньпупунёр (радиально)
07.01 5 Река Еграляга – река Ыджидляга
08.01 6 Река Ыджидляга – склон вершины  Тосемактатумп
09.01 7 Вершина  Тосемактатумп – водораздел Соболиный-Ичетляга
10.01 8 Вершина Торрепорреиз (радиально)
11.01 9 Спуск к реке Ыджидляга
12.01 10 Река Ыджидляга – река Еграляга
13.01 11 Река Еграляга – гора Янгалесос – река Манья
14.01 12 Дорога Лебедзинского вдоль реки Манья
15.01 13 Дорога Лебедзинского – река Мазапатья – база Арбынья

 

ПРИЧИНЫ ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТА.

В течение декабря напряжение в ожидании даты отъезда постепенно нарастало. Сначала от нашего водителя Владимира из Ивделя новости приходили обнадёживающие. Геологи проехали по зимнику от Арбыньи до Бурмантово на гусеничном вездеходе МТЛБ ещё в конце ноября. Правда, по их словам, еле выбрались из плохо замёрзших болот. Но это списали на тёплое начало зимы. Первые серьёзные морозы в Ивдельском районе Свердловской области ударили только во второй половине декабря. Мы надежды не теряли, так как параллельно с нами собирались совершить поход в том же районе от базы Трёхречье несколько групп из Ижевска, с которыми мы обменивались информацией (общались с Сергеем Мерзляковым). Ижевские группы должны были стартовать раньше нас перед Новым годом и мы очень надеялись на информацию от них. Их выезд из Ижевска в Ивдель на "Газелях" был запланирован на вечер понедельника 28 декабря. Ещё накануне  водитель, с которым они договорились, (Владимир с автомобилем "Урал", 8-902-87-86-709) утверждал, что сможет завезти их по интересующему нас зимнику без проблем. И только утром в день отъезда сообщил, что ничего не получится. Ребятам из Ижевска оставалось только сочувствовать, так как им на ходу пришлось менять планы. В результате они уехали куда-то в район Конжаковского камня. А у нас наступили горячие предновогодние дни, так как наш водитель наличие зимника не подтверждал. А в ответ на наши попытки проработать альтернативные варианты маршрута говорил, что дороги и до Ушмы тоже нет (есть только снегоходная трасса) и он сможет довезти нас только до тохтинского отворота в нескольких километрах за Вижаем. В этой ситуации собравшаяся группа проявила редкое единодушие и упорство. Раз дороги нет, то попытались найти альтернативный вариант заброски в виде снегоходов или гусеничного вездехода. Нашли в интернете телефон некоего Ивана из Ивделя (8-922-186-16-27), который попытался договориться с кем-то на гусеницах. Но вездеход оказался уже плотно занят и вечером 30 декабря отпал даже вариант более позднего заезда на гусеничном МТЛБ 4-5 января, пока мы ещё успевали дойти хотя бы до Маньпупунёра и обратно. Наш водитель Владимир оказался очень ответственным человеком. Утром 31 декабря он съездил до начала зимника в Бурмантово, чтобы узнать последние новости о дороге. Но они оказались неутешительными. Геологи последние дни года действительно пытались пробить зимник со стороны Арбыньи, но их вездеход сломался, не дойдя 60 км до Бурмантово. Казалось бы это конец, финиш. Но группа, потеряв в этих перипетиях всего лишь одного, десятого участника, дружно вдевятером решила ехать на поезде в Ивдель. Оставалось всего три маловероятных варианта достичь в наши сроки заветной цели. И мы решили эти шансы использовать, ввязавшись  в откровенную авантюру. Во-первых, за то время, пока мы ехали бы на поезде геологи могли зимник добить, а значит, была вероятность, что 2 января мы узнали бы об этом уже в Ивделе. Во-вторых, мы могли бы попытаться пойти по классическому маршруту от Ушмы, планируя выйти через Арбынью и надеясь на то, что за первую неделю года зимник всё же сделают. Узнать о состоянии зимника мы планировали у нашего водителя, связавшись с ним с середины маршрута по спутниковому телефону. На тот случай, если зимника так и не появится, мы успевали бы вернуться назад через Ушму. И в третьих, обсуждался не очень приличный, совсем незаконный и скорее шутливо-фантастический вариант с возможностью эвакуации группы силами МЧС России. Может быть даже вертолётом с Арбыньи или Трёхречья. Ведь на учёт в Пермском подразделении МЧС мы встали под №770 и теоретически могли имитировать терпящую бедствие группу. Последний вариант мы упоминаем в отчёте только потому, что он в реальности был непреднамеренно реализован во время нашего похода в том же районе известным туристом-одиночкой Андреем Подкорытовым (подробнее об этом здесь, покороче здесь или здесь).

В результате нашей авантюры получился неплохой лыжный поход третьей категории сложности в районе перевала Дятлова и вершин Отортен, Моттевчахль и Яныгхачечахль. До плато Маньпупунёр мы не дошли, отыграв безаварийно и штатно второй вариант нашей авантюры. Зимник, к сожалению, не сделали даже к нашему возвращению в Ивдель 15 января. Точнее, на гусеницах его прошли, но колёсные машины по нему так и не рискнули поехать из-за не промёрзших даже к середине января болот. Как сказал наш водитель Владимир, во всём виновата погода в начале зимы. Было тепло и выпало много снега. Годом раньше, в 2014 году снега было мало, сразу ударили морозы и зимник заработал в середине декабря. А нам просто не повезло. Поэтому маршрут получился таким:

 

ПРОЙДЕННЫЙ МАРШРУТ.

№ п/п Дата Ход. день Пункты маршрута Расстояние, км Перепад, м
1 01.01   Поезд №84 Москва – Приобье от станции Пермь-II до станции Ивдель-I    
2 02.01   Автомобиль-вахтовка ГАЗ-66 от города Ивделя до посёлка Ушма 132  
3 03.01 1 Посёлок Ушма – дорога на Ауспию 21 350
4 04.01 2 Река Ауспия – база Ильича – дорога к перевалу Дятлова 21 310
5 05.01 3 По дороге перевал через хребет Чарканур 640,0 под перевал Дятлова возле вершины 710,2 18 690
6 06.01 4 Перевал Дятлова 800,0 – траверс хребта  от вершины Холат-Сяхл 1096,7 до вершины Бол. Хозья 996,9 и долины реки Лозьва. 18 360
7 07.01 5 Траверс хребта от вершины Бол. Хозья 996,9 до вершины Моттевчахль 1095,6 и долины реки Сульпа 21 720
8 08.01 6 Траверс хребта от долины реки Сульпа и вершины Тумпъя Вост. 1014,3 до вершины Яныгхачечахль 1023,8 и долины реки Маньская Волосница 9 410
9 09.01 7 Траверс хребта от верховьев реки Маньская Волосница и вершины Яныгхачечахль 1023,8 до вершины Отортен 1234,2 и верховьев реки Лозьва 18 660
10 10.01 8 Траверс хребта от верховьев реки Лозьва до вершины 921,0 12 690
11 11.01 9 Траверс хребта от вершины 921,0 до вершины Холат-Сяхл 1096,7 – перевал Дятлова 800,0 – дорога к базе Ильича возле в. 594,0 18 535
12 12.01 10 По дороге перевал через хребет Чарканур 640,0 до базы Ильича на берегу реки Лозьва в устье ручья Луснурсиспалсос 19 600
13 13.01 11 База Ильича – река Ауспия – река Велетьма возле горы Петропавловская 478,6 27 330
14 14.01 12 Река Велетьма – посёлок Ушма – дорога на Вижай 21 275
15 15.01 13 Дорога Ушма-Вижай до реки Тосамъя
Автомобиль-вахтовка ГАЗ-66 от реки Тосамъя до города Ивделя
8
115
80
18 16.01   День отдыха в городе Ивдель    
17 17.01   Поезд №84 Приобье – Москва от станции Ивдель-I до станции Пермь-II    
Итого: 232 6315

 

ОБЗОРНАЯ КАРТА МАРШРУТА.



+ Маршрут на Google Maps поверх спутниковых снимков.

 

ВЫСОТНЫЙ ГРАФИК.

 

ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ.

Из нашего печально опыта следует сделать неизбежный вывод. Плато Маньпупунёр, одно из семи чудес России в некоторые зимы становится трудно достижимым со стороны Свердловской области  и требует серьёзного лыжного похода продолжительностью не менее 14-15 дней. Лёгкие варианты, один из которых хотели использовать мы, порой попросту невозможны. К тому же, не смотря на все разговоры о развитии внутреннего туризма, хорошо освоенные туристами горные районы Северного Урала доступнее не становятся. Скорее, даже, наоборот. Из-за исчезновения таёжных посёлков и дорог добраться до них становится только сложнее. Тем не менее, природа Северного Урала была и остаётся по-своему столь же прекрасной, сколь и суровой. Особенно в середине зимы. И поэтому туда хочется возвращаться снова и снова.

 

СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ ПОХОДА.

Сроки проведения похода были продиктованы желанием использовать по максимуму долгие новогодние праздники для экономии отпусков на лето у всех работающих участников. Если бы не это обстоятельство, лучше выбрать другое время для похода, ближе к весне. В январе световой день очень короток. Обычно мы стартовали утром в 8.30 – 8.45 местного времени ещё в предрассветных сумерках с фонариками. А начинать искать стоянку и дрова приходилось уже в 16.00 – 16.30, так как после 17.00 становится слишком темно, а к 18.00 наступает уже полноценная ночь. Из-за этого приходится отказываться от долгих горячих обедов и ограничивать питание группы в обед лишь перекусом с горячим чаем из термосов. Соответственно сокращается и обеденный отдых до 30-45 минут. Всё оставшееся светлое время группа должна дисциплинированно "бежать", чтобы успеть пройти дневную норму. Какие-то задержки, остановки для любования красотами или для фотосъёмки становятся крайне не желательными, что, конечно же, не добавляет удовольствия от процесса.

Что касается погодных условий, то в январе следует ожидать традиционно морозной, но в то же время не слишком ветреной погоды. За почти две недели нашего похода температура большую часть времени находилась в диапазоне от -15ºC до -25ºC, лишь иногда по ночам опускаясь до -30ºC и чуть ниже, или поднимаясь непродолжительно до -10ºC. А вот с ясной солнечной погодой нам не очень повезло, особенно в горной части маршрута. Там большую часть времени было достаточно облачно, туманно и даже пасмурно. Сильных продолжительных ветров нам так же не встретилось. Лишь пару раз недолго шли по хорошему ветру на хребте, а в остальное время было достаточно тихо. По словам местных жителей снега в этот год выпало очень много. Но по воспоминаниям некоторых участников, бывавших в этих местах в прошлые годы, снега бывало и побольше.

 

ПОДЪЕЗДЫ, ОТЪЕЗДЫ.

До города Ивделя, откуда начинается путь в горы, можно добраться либо поездами от Москвы или Екатеринбурга, либо автотранспортом по вполне приличным дорогам. Дальше нужен транспорт  повышенной проходимости.

Есть всего две дороги в нужном направлении. Дорога от Ивделя через бывший посёлок Вижай (сгоревший при лесных пожарах 2010 года и официально закрытый) до Ушмы и дальше в верховья Лозьвы вполне проходима для полноприводного транспорта летом, но зимой её сейчас чистят только до Вижая, где работает туристическая база. Дальше до Ушмы дороги вполне может и не быть. Живущие в Ушме манси добираются до большого мира на снегоходах, в экстренных случаях к ним может вылететь вертолёт. А вот дорогу для колёсного транспорта могут в середине зимы ещё не пробить или она будет очень плохой. Нам повезло уговорить водителей двух ГАЗ-66, на которых мы заезжали вместе с коммерческой группой из Екатринбурга буквально пробить дорогу до Ушмы. Но не факт, что удастся уговорить водителя, поехавшего в одиночку. Ведь на такой дороге может случиться всякое и в одиночку водитель рискует не выбраться из глухих мест. При нашем заезде, например, одна из машин чуть не перевернулась, съехав на откос дороги. И если бы не вторая машина с лебёдкой, выбраться из такой ситуации было бы крайне затруднительно.

Вторая дорога к горам начинается от посёлка Бурмантово, до которого дорогу из Ивделя поддерживают в проезжем состоянии круглый год. А вот дальше за Бурмантово только зимник по болотам до базы Арбынья, расположенной в месте впадения одноименной речки в реку Манья. С этого зимника есть отворот ещё и на базу Трёхречье, расположенной в точке слияния трёх рек: Луцоулья, Котлия и Большая Сосьва. Насколько нам известно, на обоих базах сейчас активно работают геологи и именно они на гусеничных вездеходах пробивают зимник до Бурмантово. Но, как выясняется, такое возможно не каждый год. Порой погодные условия не позволяют проехать по этому зимнику в первой половине зимы, как это случилось у нас.

Контакты водителей, готовых завезти туристов из Ивделя по этим дорогам, легко найти в Интернете (к примеру, подборка контактов водителей есть здесь). Летом желающих подзаработать гораздо больше, а вот зимой мы и наши коллеги из Ижевска общались со следующими водителями:

  1. Владимир Кузнецов с автомобилем ГАЗ-66, тел. 8-922-186-16-27. Мы ездили с ним и категорически рекомендуем как очень опытного, ответственного и надёжного водителя.
  2. Владимир с автомобилем "Урал", тел. 8-902-87-86-709. С ним договаривались группы из Ижевска.
  3. Иван, тел. 8-904-38-40-548. Пытались договориться с ним насчёт гусеничного вездехода МТЛБ. К сожалению, видимо, слишком поздно, когда вездеход был уже занят.

 

СНАРЯЖЕНИЕ.

Довольно многое в зимнем лыжном маршруте определяется выбором основного общественного снаряжения. И в первую очередь палаткой. Изначально мы решили идти с одной большой палаткой и печкой, так как в выбранном районе всегда можно рассчитывать на ночёвку в лесу с дровами. Поэтому специально к походу была куплена новая большая шатровая палатка "Зима У" производства питерской фирмы "Снаряжение". Покупали в пермском магазине "Басег", где она была в наличии. Без дюралевых стоек, лишних в таёжном походе, палатка весит 5,1 кг и для группы 9-10 человек подходит как нельзя лучше. Места в ней для девятерых вообще более чем достаточно и вес вполне оптимален для такой группы. Спальники взяли довольно тонкие и не слишком тёплые, но зато лёгкие. Два 4-х местных комбайна RedFox Team весили всего 2,5-2,7 кг каждый. Предполагалось, что по ночам будем топить печку и поэтому не замёрзнем. Собственно, и не замёрзли, не смотря на несколько ночей с 30-градусными морозами. Девятый участник спал в персональном пуховом спальнике NOVA TOUR Tamerlan, так же хорошо показавшем себя при таких температурах и условиях. Так как две участницы нашей группы были убеждёнными вегетарианцами, к двум стандартным котлам (5 и 9 л) взяли третий котёл объёмом 3 л, в котором готовили вегетарианские варианты завтраков и ужинов. Так как из-за короткого светового дня идти предполагалось без горячих обедов с перекусами, под горячий обеденный чай взяли 4 термоса общим объёмом 5 литров (из расчёта по 0,5 л на человека). Получилось удачно, чая хватало всем с избытком. Можно было бы даже, наверное, взять на один литровый термос меньше. Для заготовки дров взяли два современных топора Fiskars (большой и поменьше), а так же походную (обрезанную) двуручную пилу и маленькую ножовку.

Большая часть группы (7 участников) пошла в поход на лыжах "Бескид" разных лет выпуска. Проверенный годами и множеством походов вариант не подвёл никого и в этот раз. Один участник ходил на старых горных пластиковых лыжах и один на лыжах "Турист", которые ожидаемо с трудом выдержали такой поход и у них сломали носок одной из лыж. Все ходили с тросиковыми креплениями, особых проблем с которыми не было. Ломались в основном старые самодельные крепления, а современные промышленные прошли поход без потерь щёчек, порвали только пару тросов. Для облегчения веса рюкзаков в первые дни похода решили взять с собой по паре пластиковых санок-ледянок, из которых без проблем формируются нарты.

 

СВЯЗЬ И НАВИГАЦИЯ.

Для ориентирования с собой взяли два GPS-навигатора Garmin e-Trex 30 (основной и резервный) с достаточным запасом элементов питания. По пути писали трек и ставили точки. Данные доступны здесь. Бумажные карты так же распечатали, но ими практически не пользовались, так как в навигаторы была залита специально созданная к походу векторная карта (доступна здесь).

Для аварийной связи взяли с собой спутниковый телефон GlobalStar. 

 

ПРОИСШЕСТВИЯ.

Так получилось, что этот поход запомнится его участникам не только походными трудностями, горными красотами и дружной компанией. Ещё он запомнится печальной находкой в домике на перевале за вершиной Моттевчахль тела умершего отшельника Олега Бородина и тем шумом в средствах массовой информации, который совершенно неожиданно для нас был поднят журналистами на волне интереса к загадке перевала Дятлова. В результате наш вполне обычный, ничем особо не выдающийся  и даже скорее неудачный поход оказался в топах российских новостей, на первых страницах газет, на телевидении и в интернете. А всё из-за того, что мы лишь сообщили в МЧС по спутниковому телефону через нашего связного в Перми информацию об обнаружении тела и его координаты. В связи с этим, данный отчёт преследует ещё и цель рассказать обо всём, что случилось с нами максимально точно, подробно и без каких-либо выдумок, появившихся в некоторых СМИ ещё в то время, когда мы штатно шли по маршруту и даже не догадывались о том, что нас почему-то все потеряли. Только после возвращения домой мы осознали, что допустили несколько существенных ошибок, главной из которых было то, что мы не вышли повторно на связь в один из следующих дней. Тогда в походе мы просто не осознали, насколько это было важно для МЧС и наших близких.

 

ОБЩАЯ ЧАСТЬ.

 

1 января 2016 г.
Поездом от города Пермь до города Ивдель.

Из Перми до Ивделя мы добирались на фирменном поезде "Северный Урал" №084МА Москва – Приобье. Поезд прибывает  на станцию Пермь-II в 11.49, а отправлялся в 12.33 (здесь и далее время местное MSK+2). Поэтому наметили встречу на вокзале заранее с хорошим запасом в 11.30, чтобы никто не опоздал после празднования Нового года. Все приехали вовремя и загрузились без проблем в свои вагоны. С утра было морозно, честные -25ºC. Прощаясь с провожающими у вагонов, наблюдали огромное, красивое и очень яркое гало вокруг солнца. Поезд отправился точно по расписанию.

Билеты у нас были куплены в разных вагонах, так как кому-то важнее было сэкономить деньги и он готов был ехать на боковых местах, а кто-то наоборот. Андрей, Галя и Миша Самарин ехали в более дорогом третьем вагоне, Наталья в первом, остальные в дешёвом втором. В начале пути собрались в третьем вагоне, где было единственное полностью наше купе, и помогали завхозу Кате Катаевой расфасовывать продукты. Ещё перераспределили часть снаряжения для выравнивания веса. Многие болели после излишеств, употреблённых в новогоднюю ночь. Поэтому, разобравшись с делами, многие легли спать. К вечеру проснулись, поели, достали проверить гитару ненадолго. Во втором вагоне ехали веселее, играли в карты на фанты, так что Миша Антипов вечером изображая лыжника, ходил в чужой шапке-ушанке с лыжными палками по вагонам. После 21.00 легли спать.

Группа в полном составе перед отправлением поезда на перроне вокзала Пермь-II в полдень 1 января. Выстроились радугой. Фотографирует и в кадре присутствует тенью наш не состоявшийся 10-ый участник, приехавший проводить и привезший досушенные в новогоднюю ночь овощи Саша Труфанов.
У поезда на вокзале Пермь-II.

 

2 января 2016 г.
Автотранспортом от города Ивдель до посёлка Ушма.
Расстояние: 132 км
Время в пути: 9 ч.

Подъём в 3.30. Позавтракали, собрались. Заправили горячим чаем термосы. Прибыли на станцию Ивдель-I по расписанию в 4.26. На улице шёл снег и оказалось на удивление тепло, всего -12ºC, хотя прогноз обещал нам здесь крепкие морозы. В ожидании машины, которая по предварительной договорённости должна была забрать нас с вокзала около 9 утра и так как мы пока не знали, куда точно нас довезут, постарались сразу же приготовиться к любым вариантам развития событий, чтобы иметь возможность встать на лыжи сразу после выхода из машины. Поэтому на вокзале не скучали, а сразу переоделись в походную одежду, надели бахилы и перепаковали рюкзаки, связав и уложив часть груза в нарты. Наталья, отвечающая за финансы группы, собрала деньги на дорогу по 2000 рублей с каждого. Одновременно она провела взаиморасчёты за продукты относительно усреднённых затрат (2178 руб.).

Ранним утром на вокзале Ивдель-I. Перепаковываем рюкзаки, вяжем нарты.
Утром на вокзале в Ивделе.
Ранним утром на вокзале Ивдель-I. Собираем деньги на дорогу, проводим взаиморасчёты за продукты.
Закрываем финансовые вопросы.
Ранним утром на вокзале Ивдель-I. Последние приготовления в тепле: перелить из стекла сюрприз, довязать нарты.
Последние приготовления.

Накануне от нашего водителя Владимира Кузнецова мы узнали, что заезжать будем, скорее всего, не одни. На это же утро у него заказала транспорт коммерческая группа из Екатеринбурга, 19 человек от фирмы КСП Спутник. У них был запланирован пятидневный лыжный поход на перевал Дятлова. Поэтому нашему водителю пришлось позвать друга с машиной и нас всех вместе должны были повезти на двух вахтовках ГАЗ-66 в сторону Ушмы. Один из участников коммерческой группы, Сергей, приехал вместе с нами на нашем же поезде из Перми и мы познакомились с ним утром на вокзале в Ивделе. Остальные должны были прибыть поездом из Екатеринбурга около 9 утра.

Вахтовки подъехали в 8.40. Мы поспешили на погрузку, пока не прибыл поезд из Екатеринбурга, чтобы спокойно загрузиться и занять хорошие места. Их 19 человек и нас 9, получается даже в двух вахтовках весьма тесновато. Поэтому лыжи сразу же решили привязать на крышу кунга одной из машин, так как там имелись проушины для крепления, а у водителей нашлись верёвки и кусок ткани, чтобы хорошо их там увязать. Сами с рюкзаками загрузились в машину Владимира. Будка там оказалась поменьше. Часть вещей убрали в ящики под сиденья, рюкзаками завалили весь пол и сами уселись сверху. К нам посадили ещё троих из екатеринбургской группы. Сергея, который приехал с нами, ещё одного Сергея из Свердловской области и девушку Лизу из Екатеринбурга. Итого 12, но разместились все более-менее удобно. Кто-то, видимо, ехал в кабинах с водителями, остальные в кунге второй машины, где было, кажется, чуть просторнее.

С удобством расположились в машине. Едем в Ушму.
Едем в Ушму на вахтовке.

Владимир затопил нам печку, наказал подкидывать в неё дрова, попросил авансом 8000 рублей на бензин и в 9.25 мы поехали. По просьбе екатеринбургской группы заезжали в МЧС, чтобы им встать на учёт. Нас тоже звали, но мы поленились выходить, так как зарегистрировались у спасателей ещё в Перми.

Ехали весело. Доедали-допивали взятые в дорогу вкусняшки с новогоднего стола. Расчехлили гитару, поорали песни. Потом болтали с попутчиками, которые оказались очень увлечены тайнами перевала Дятлова, но пока ещё ни разу там не были.

К часу дня доехали практически до конца наезженной дороги, до переправы через реку Вижай. Остановились, все вышли. Водители ушли на реку с рыбацким буром, чтобы определить толщину льда. Рассказывали, что перед Новым годом в Ушму увозил продукты для манси МЧС-ник Владимир на "Урале" (видимо тот, который не повёз ижевские группы). Говорили, что на обратном пути он провалился в Вижай и еле выбрался из реки, повредив машину. В общем, показывали на уже замёрзшие следы этого происшествия чуть в стороне и чесали затылки. В конце концов, отправили нас всех пешком на другой берег. Приспустив шины, водители собрались с духом и по очереди на скорости проскочили через реку. Лёд, правда, трещал. Но всё закончилось успешно. Загрузились и в 13.15 поехали дальше.

Переправа через реку Вижай. Водители сверлят буром лёд, оценивая его толщину.
Вижай. Водители исследуют лёд.
Река Вижай.
Река Вижай.
Переправа через реку Вижай. Сбросив давление в шинах и вдавив газ на максимум первый пошёл.
Переправа через Вижай.

Вообще, на старте Владимир говорил, что дорога есть только до тохтинского отворота, а это всего несколько километров за Вижаем. А вот организаторы коммерческого похода из Екатеринбурга вообще намеревались доехать до Ауспии (во фантазёры!). Мы в эти дела с водителями не лезли и толком не понимали, докуда нас довезут, доверившись судьбе и случаю. Но следующая остановка была уже на берегу реки Северная Тошемка в 14.10. Водители вновь ушли смотреть лёд, который здесь уже у берега оказался немного провален, отчего пошли уже настойчивые разговоры о том, что дальше не поедем. Водители выражались в том духе, что, мол, чего тут, до Ушмы всего 20 км, добежите. Ага, как же, думали мы и хотели ехать дальше. В конце концов, лидеры коммерческой группы как-то сумели водителей уговорить. И они решились на переправу. Опять все отправились пешком по следам снегоходов на другой берег и смотрели с замиранием сердца, как машины на скорости переезжают реку по тонкому льду. И на этот раз всё прошло успешно, хотя одна из машин немного провалилась одним колесом у стартового берега, но всё же удачно выскочила по инерции. Ура! Едем дальше в 14.45.

Переправа через реку Вижай. Ура! Машины успешно проскочили по тонкому льду.
Ура! Вижай переехали.
Весело едем в вахтовке в Ушму.
Весело едем в Ушму.
Переправа через реку Северная Тошемка.
Переезжаем Северную Тошемку.

Едем со скоростью около 5 км/ч, сильно болтает. Дороги, можно сказать, нет вообще. До Ушмы есть только снегоходная трасса. Пару раз даже разъезжались со встречными или обгоняющими нас снегоходами. Уже начало темнеть, когда в 16.50 идущая первой машина с лыжами на крыше (мы ехали вторыми) чуть не перевернулась на бок, съехав с дороги на откос. Случилось это где-то после небольшой реки Тосамъя, среди горелого леса на восточном склоне хребта Чистоп. Мы к этому времени уже научились открывать окно, чтобы проветривать кунг от жары, которую создавала излишне разгоревшаяся печка. Поэтому даже не выходили, а наблюдали за процессом вытягивания лебёдкой нашей машины через окно. Мужикам из числа пассажиров пострадавшей вахтовки даже пришлось висеть на борту как яхтсменам, откренивающим яхту, чтобы не допустить опрокидывания машины. Но через 10 минут всё закончилось успешно и в 17.05 уже едем дальше. К реке Ушма подъехали в 18.40, совсем в темноте. Мы опять не стали выходить, пока водители осматривали лёд. Подозрений он у них, видимо, не вызвал, так как через 10 минут мы уже переезжали реку, а ещё через 10 минут, в 19.05 остановились на въезде в Ушму, возле бывшего управления лагерем и у начала дороги на Ауспию.

Выгружаемся. Уже совсем ночь, на небе яркие звёзды, довольно холодно, термометр показывает -19ºC. Расплатились с Владимиром, отдав ему запрошенные в дополнение к авансу ещё 7000 руб. Итого заброска нам обошлась в 15000 руб. С Владимиром договорились насчёт обратной дороги. Согласовали с ним схему, что мы ему звоним с полпути 8-9 января и он говорит, сможет вывезти нас с Арбыньи или нет. Сам он в тот момент говорил, что лучше уж на Арбынью поедет, чем сюда второй раз. Ещё посоветовал сходить к манси и спросить про более короткую (на 2 км) дорогу через 2-ой Северный, которую они иногда пробивают на снегоходах. На том и распрощались.

Андрей с Галей быстро сбегали по буранке в сторону Ауспии и нашли хорошее место для лагеря возле развалин деревянного дома слева от дороги. Екатеринбург ушёл ставить лагерь в другую сторону. От буранки к развалинам дома тропили пешком, снега не очень много, чуть выше колена. Так же ногами и место под палатку утоптали. Дрова из развалин дома добывались без особых проблем, досок и брусков хватало. Дежурные Катя Катаева и Миша Антипов оперативно развели костёр и начали варить ужин. Остальные поставили палатку и заготовили дрова, в том числе и на печку. Ужинали в 21.00 макаронами с тушенкой и без (для вегетарианцев).

После ужина пришёл в гости Антон Тихомиров, один из лидеров коммерческой группы из Екатеринбурга. Вместе с ним Андрей и Галя сходили до манси, чтобы узнать про дорогу. Зашли наугад в первый дом слева. где мелькал свет фонариков. Электричества, понятное дело, здесь нет. Там толпа народу сидит, куча детей. Заходить не стали, подождали пока вышел мужик. Видимо, это был Николай Анямов. Говорит, дорога только одна на Ауспию, стандартная классическая. Ездил, говорит, перед новым годом на своём снегоходе. Отвозил 28 или 29 декабря туриста-одиночку хорошо экипированного. Завёз на 4 км дальше базы Ильича, а дальше тот уже пошёл на лыжах. Поблагодарив хозяина за благоприятную для нас информацию, вернулись к себе в лагерь. Перед этим радовало уже то, что довезли до Ушмы, чего ещё утром никто не обещал. А теперь ещё и буранка почти до самых гор. Фортуна как будто бы начала поворачиваться к нам лицом, увеличивая шансы на успех нашей авантюры.

В 22.30 ещё допиливали дрова на печку, но потом все быстренько пошли спать. К ночи подморозило, температура упала до -26ºC. А над головой сияло ярчайшими звёздами небо Северного Урала.

Первый лагерь в Ушме. Звёздная ночь.
Первый лагерь в Ушме.

 

3 января 2016 г. Ходовой день 1.
Посёлок Ушма – дорога на Ауспию.

Пройденное расстояние: 21 км
Перепад высот: 350 м
ЧХВ: 5 ч. 30 мин.
Высотный график:

Ночью дежурили у печки по 1,5 часа. Придумали схему, что дежурить будем не все, а так, чтобы каждый дежурил через ночь. В первую ночь дежурили в следующем порядке: Вера, Вася, Катя Воробьева и Андрей. Дежурные Катя Катаева и Миша Антипов встали готовить завтрак в 6.00. В 6.50 подняли вегетарианцев, а следом сразу и остальных. На завтрак греча, кому опять с тушенкой, а кому и так. Погода не балует. Ясно, тихо и морозно, температура -30ºC, яркие звёзды на всё небо. Из-за мороза, видимо, собрались очень оперативно. Первые вышли ещё затемно с фонариками в 8.30.

Переходы в первой половине дня как-то сами собой получились довольно длинными. Шли от отдыха до отдыха по 50-55 минут, не смотря на то, что вес сейчас у всех максимальный. Но, судя по всему, сильно выручали нарты, тащить которые по укатанной буранке было совсем легко, а отгрузили в них некоторые участники аж по 10 кг или даже больше. Поэтому шли быстро и подолгу, а отдыхали не больше 10 минут. Если дольше сидишь, просто замерзаешь. Встретили на дороге красивый рассвет, осветивший приоткрывшиеся с горки лесные дали. Но самого солнца за день толком и не видели, так как вокруг дороги сплошные леса с высокими деревьями, а солнце очень низко над горизонтом.

Утром собираемся в первом лагере в Ушме на 30-градусном морозе.
Утром собираемся в -30ºC.
Утром первого дня бежим по буранке на дороге от Ушмы до Ауспии.
Бежим по буранке к Ауспии.
Встречаем на дороге рассвет морозным утром первого дня по пути от Ушмы до Ауспии.
Встречаем рассвет на дороге.

Пройдя с утра четыре перехода, остановились на обед в 12.10. К полудню потеплело не сильно. Температура -25ºC, ясно, тихо. Дежурные быстро раздали сухари, сыр, сало, колбасу, халву и оперативно разливали горячий чай из термосов. Вот и весь обед, который ещё нужно было умудриться съесть. Лучше всего было закинуть промёрзшие сыр и колбасу в горячий чай, чтобы они оттаяли, и их можно было бы съесть по-человечески, а не по-грызунски, застуживая зубы. Пока 45 минут обедали и отдыхали, нас догнали и перегнали участники екатеринбургской группы. Некоторые из них оказались даже знакомы с членами нашего клуба и просили передать привет Ксюше Сухановой, которая вела в это время группу на Южном Урале.

С обеда вышли в 12.55 и пошли более короткими переходами по 35-40 минут. Начались первые поломки, отпало от старых лыж крепление у Миши Самарина, которое оперативно вернул на место наш ремонтник Василий, идущий всегда замыкающим. Потом на дороге начались первые препятствия. Обочины старой дороги обильно заросли молодыми деревьями, которые под тяжестью снега склоняются к центру дороги и местами из них образуются своеобразные тоннели, к тому же довольно низкие. Для их прохождения приходится наклоняться и приседать, да ещё и сверху постоянно рискуешь получить холодный душ из снега. Особенно доставалось тому, кто идёт первым. А так как обедающий Екатеринбург мы обогнали на первом же послеобеденном переходе, то это был кто-то из нас.

В 15.45, в середине четвёртого послеобеденного перехода, когда уже начали присматривать место для лагеря, решили остановиться в приглянувшемся местечке слева от дороги. Болотце на опушке, полянки, сухостой. Больше место ничем не примечательно, по дороге от него до Ауспии мы не дошли около 6,5 км. Авангард екатеринбургской группы ушёл ставить лагерь чуть дальше по дороге, а вот их растянувшийся арьергард всё пытался присоединиться к нам, сворачивая к нашему лагерю и очень расстраивался, когда им объясняли, что нужно идти дальше.

Лагерь поставили быстро. Снега не много, меньше метра, яму под костёр выкопали быстро. Правда, местами кто-то проваливался до воды незамёрзшего болота. Но таких сырых мест оказалось не много. Сушины попались не толстые и все рядом. К 19 часам уже даже дрова на печку напилили и сели ужинать. Дежурили Миша Самарин и Катя Воробьева. Сварили супчик вкусненький какой-то. Поужинали тоже быстро, так как было как-то холодно всем. Галя достала к ужину оставшиеся с поезда виски собственного производства, так они замёрзли в шугу, пить невозможно. У цифрового термометра замёрз жидкокристаллический дисплей и его приходится отогревать пальцем, чтобы увидеть температуру. Понятно, показания искажаются. Тут показал -25ºC, но скорее было -26...-28ºC. Поэтому и гитару расчехлили совсем ненадолго, спев лишь пару песен. В 21.00 затопили в палатке печку и начали укладываться. Общий отбой в 22.20.

 

4 января 2016 г. Ходовой день 2.
Дорога на Ауспию – база Ильича – дорога к перевалу Дятлова.

Пройденное расстояние: 21 км
Перепад высот: 310 м
ЧХВ: 5 ч. 15 мин.
Высотный график:

Ночью первой дежурила Наташа, потом Катя Катаева, Миша Антипов, Андрей и Галя. Когда Андрей встал в 3 часа ночи дежурить, у печки лежал сбежавший из спальника Миша Самарин и его соседка Наталья говорила, что совсем замёрзла. Оказалось, что Мише, который первый раз в таком холодном походе, не хватило опыта правильно устроиться  в спальнике. А он ещё и с краю спал. В общем, Андрею пришлось всех уложить и до утра все уже нормально доспали.

Дежурные Миша Самарин и Катя Воробьева встали в 6.00. Остальные немного проспали, начали вставать только в 7.10, когда завтрак был уже готов. Позавтракали быстро перловой кашей (с мясом и без), но второй котёл чая (первый заливали в термосы на обед) вскипятить к завтраку не успели. Поэтому начали собираться без чая, который попили позже.

Погода утром пасмурная, идёт слабый снег, -21ºC, тихо.

Стартовали в 8.45, опять с фонариками в предрассветных сумерках. На первом же переходе прошли лагерь Екатеринбурга, где ещё стояли палатки. С утра бодро бежалось по буранке. Опять прошли участок с тоннелями из заснеженных кустов. Спугнули на дороге какого-то темношёрстного пушного зверя размером с кошку. За три перехода к 11.20 дошли до реки Ауспия и остановились отдохнуть на поляне за рекой. Тут нас опять догнал авангард группы из Екатеринбурга, выражавший в разговорах своё недовольство организацией их коммерческого похода. Проблема была в том, что у них оставался только завтрашний день на то, чтобы дойти до перевала Дятлова и вернуться обратно А это виделось маловероятным из-за большого оставшегося расстояния и неясных перспектив с тропёжкой. Нас это, конечно же, тоже не радовало. Но едва стартовав на последний предобеденный переход в 11.40, все мы были осчастливлены очередной улыбкой переменчивой фортуны. Навстречу нам выехали два снегохода, водители которых рассказали, что вчера пробили буранку от базы Ильича до перевала Дятлова, откуда они и возвращаются. Обрадованные этими новостями, мы лихо одолели подъём от Ауспии и в 12.15 остановились на обед.

На второй день уже за Ауспией останавливаемся на обед.
Остановка на обед за Ауспией.
Группа на обеде на второй день за Ауспией.
Группа на обеде за Ауспией.
К вечеру второго дня дошли до базы Ильича.
Дошли до базы Ильича.

Пообедали обычно и через 45 минут двинулись дальше. За два перехода к 14.45 без особых происшествий дошли до базы Ильича. Здесь стоит большой дом, в который мы даже не стали заглядывать, чтобы не испортить адаптацию к холоду. Просто дождались отставших и пробежали до вечера ещё два перехода по свежепроложенной буранке в сторону перевала Дятлова. Шли вместе с екатеринбургской группой, невольно соревнуясь с ними. После 16.00 начали искать место для лагеря, но нашли подходящую полянку с дровами только к 16.30. Екатеринбургская группа опять ушла дальше нас по дороге. За время поисков неудачно сломали носок у лыжи Миши Антипова. Он единственный в группе пошёл на слабеньких лыжах "Турист", которым хватило того, что на носок случайно наступила пяткой своей лыжи Катя Воробьева.

В этот вечер на установку лагеря ушло как-то очень много сил. Мужская часть группы до темноты занималась дровами, а девушки утоптали место под палатку и выкопали яму под костёр, которая здесь была уже чуть глубже двух предыдущих. Палатку поставили только перед ужином уже в темноте. Ужинали после 19 часов. За вечер даже гитару не расчехлили, так как все были озабочены разными делами. Кто дрова на печку допиливал, кто лыжу ремонтировал, кто спальники сушил у печки в палатке. За день и вечер сильно устали, так что в 22.30 практически все уже спали.

К ночи пасмурно, слабый снег, -22ºC, тихо.

 

5 января 2016 г. Ходовой день 3.
Подход под перевал Дятлова.

Пройденное расстояние: 18 км
Перепад высот: 690 м
ЧХВ: 5 ч. 20 мин.
Высотный график:

Спали хорошо, было тепло. Сожгли почти все дрова. Дежурные Андрей с Натальей встали в 6.00. В 6.50 общий подъём. На завтрак макароны.  В 7.45 уже все поели, собираемся. Температура с утра -24ºC, тихо.

Стартовали традиционно в темноте с фонариками в 8.45. За первый переход прошли лагерь екатеринбургской группы, где в предрассветных сумерках было тихо и безлюдно. Не поняли, то ли спят все, то ли ушли пораньше. Отдохнуть остановились в 9.20 возле ещё одной избушки, стоящей среди высоких красивых кедров. Здесь ночевали несколько человек, обогнавших нас вчера вечером на трёх снегоходах. Но и тут все, по-видимому, спали. Ни с кем пообщаться не удалось.

Следующие три перехода шли по 30-35 минут, так как дорога пошла в гору, поднимаясь на лесистый перевал через невысокий хребет Чарканур. По пути на самом крутом участке встретили возвращающихся в свой лагерь трёх человек из екатеринбургской группы. От них узнали, что 15 из 19 их участников решили попробовать за день сходить до перевала Дятлова и обратно, преодолев налегке по буранке расстояние около 40 км. Вышли они в 6 утра и эти трое, трезво оценив свои силы, решили вернуться примерно с десятого километра.

Остановка где-то на подъёме на хребет Чарканур.
Лезем на Чарканур.
Остановились на обед на перевале через хребет Чарканур.
Обед на перевале.
Группа на перевале через хребет Чарканур.
На перевале через хребет Чарканур.

Мы же, не без труда одолев самые крутые подъёмы, в 12.00 остановились на обед на перевале через хребет Чарканур, на красивой поляне среди заснеженных деревьев. Погода стоит ясная, тихая, но как-то было холодно, хотя термометр показывал уже почти привычные -22ºC. Поэтому пообедали традиционно за 45 минут, быстренько сфотографировались на память в красивом месте и в 12.45 двинулись дальше.

Дорога пошла вниз, спускаясь с хребта Чарканур. Все довольно лихо скатились под горку и побежали дальше по ровному. Однообразие пути нарушалось то обгоняющими нас снегоходами, то очередным сломанным и замененным креплением. После 14.30 дорога опять пошла вверх, поднимаясь на вершину 710,2. Около 15 часов опять на самых крутых участках подъёма встретились с участниками екатеринбургской группы, возвращающимися в свой лагерь. Все они были веселы и очень довольны, так как все 12 человек дошли до перевала Дятлова. Рассказывали, что им очень повезло с погодой. Было солнечно, почти безветренно и даже тепло. Пожелав друг другу удачи, попрощались, так как больше мы, скорее всего, в этом походе уже не встретимся.

Одолев подъём, вышли в заснеженное берёзовое редколесье на  вершине 710,2. Здесь начали немного  волноваться по поводу хорошего места для лагеря, так как дрова в таком лесу найти проблематично. К счастью, перевалив через вершину буранка пошла вниз и меж берёз появились пихты и кедры.

Отдыхаем где-то в лесах на пути к перевалу Дятлова.
На пути к перевалу Дятлова.
Где-то в лесах на пути к перевалу Дятлова. Кто-то мёрзнет, а кому-то явно жарко.
Кто-то мёрзнет, а кому-то жарко.
Миша и его термоодеяло где-то в лесах на пути к перевалу Дятлова.
Миша и его термоодеяло.

Остановились в 16.15, найдя подходящее место для лагеря слева от дороги. Дров в окрестностях не много и в основном не вдохновляющая на хороший костёр гниловатая пихта, но лучшего до темноты было уже не найти. Поэтому мужская часть группы опять до ночи занималась дровами, а девушки костровой ямой и местом под палатку. Яма под костёр в очередной раз ещё чуть более глубокая, поэтому выкопали не слишком широко. Но места вечером всем хватило. Костёр развели не без труда, пихта ожидаемо гореть не желала. А загоревшись, дымила и искрила. Поэтому для печки Миша Антипов добыл с большого живого кедра возле лагеря крупных сухих сучьев. Лазил с ножовкой на кедрач в темноте с фонариком довольно высоко.

Дежурные Василий и Вера сварили вкусный чечевичный суп и компот, вместо чая. К ужину достали парочку сюрпризов, приятно дополнивших и без того вкусный ужин. За всеми делами до гитары дело опять так и не дошло. После ужина до 21.30 ещё допиливали и кололи дрова на печку, а потом после 22.00 долго укладывались в палатке. Окончательный отбой уже только в 22.40.

К ночи потеплело до -15ºC. Ночью дежурили по 1,5 часа Галя, Наталья, Катя Катаева, Миша Антипов и Андрей.

 

6 января 2016 г. Ходовой день 4.
Перевал Дятлова 800,0 – траверс хребта от вершины Холат-Сяхл (Холатчахль) 1096,7 до вершины Бол. Хозья 996,9.

Пройденное расстояние: 18 км
Перепад высот: 360 м
ЧХВ: 5 ч. 35 мин.
Высотный график:

Дежурные Василий и Вера встали пораньше в 5.30, опасаясь за разведение костра из-за плохих дров. Общий подъём в 6.45. На завтрак вкусное молочное пшено с черносливом. Идёт слабый снег, температура -19ºC. Большинство участников убрали нарты, упаковав весь груз в рюкзаки, чтобы было удобнее ходить по горам. Нарты оставили только трое: Андрей, Василий и Вера.

Утром по буранке вышли из леса на склон перевала Дятлова.
Вышли из леса на склон.
Подъём на перевал Дятлова.
Подъём на перевал Дятлова.
По следам снегоходов вылезли к скалам на хребте сильно восточнее перевала Дятлова.
Вылезли к скалам на хребте.

Стартовали в 8.40 традиционно с фонариками. За два перехода по буранке в 10.15 уже поднялись выше границы зона леса. Погода пасмурная, хмурая, вокруг мало что видно. Радует только то, что ветра почти нет. Выйдя из леса, след снегохода пошёл прямо в гору и вывел нас к скалам на хребте. Собственно у перевала Дятлова две седловины, разделённые небольшим возвышением. Скала с памятной доской находится на западной седловине, а мы оказались на расстоянии более километра от этой точки, восточнее восточной седловины. Поэтому дальше пошли по фирновым полям к памятному знаку вдоль отрога, не обращая больше внимания на следы снегоходов. В 11.15, ориентируясь по GPS-навигатору, вышли к скале с табличкой. Но долго задерживаться здесь не стали. Быстренько осмотрели, сфотографировались и в 11.30 уже пошли дальше.

Группа на перевале Дятлова.
Группа на перевале Дятлова.
На перевале Дятлова.
На перевале Дятлова.
Группа на перевале Дятлова.
Группа на перевале Дятлова.

Видимость плохая, поэтому шли через седловину перевала на северо-запад, ориентируясь по GPS-навигатору, чтобы выйти на траверс северного склона горы Холат-Сяхл. На седловине встретилось множество следов диких оленей, которые здесь, видимо, пасутся и активно разрывают снег в поисках пищи.

Удачно обогнув северо-восточный отрог горы Холат-Сяхл по горизонтали 820 м, в 12.10 остановились на обед, найдя на покатом фирновом склоне небольшой уступчик с камнями. Обед был не совсем обычный, так как вместо колбасы впервые была копчёная рыба. Но и её замёрзшую некоторые кидали в чай для оттаивания, так как было довольно прохладно из-за несильного, но заметного ветра при температуре -20ºC. Видимо из-за этого обед получился рекордно коротким. Через 35 минут в 12.45, все, дружно замёрзнув, двинулись дальше согреваться на ходу.

Обед на северном склоне горы Холат-Сяхл.
Обед на склоне Холат-Сяхла.
Обед на северном склоне горы Холат-Сяхл. Рыба вместо колбасы.
Рыба вместо колбасы.
Типичный вид с траверса северного склона горы Холат-Сяхл.
Типичный вид с траверса.

Стараясь идти по одной высоте на уровне примерно 800 метров, за следующий переход вышли в 13.30 на перевал в небольшом отроге (между вершиной 824,0 на севере и основным хребтом). Здесь единственный раз за весь день чуть выглянуло солнце, создав незабываемую световую картину на безжизненных склонах холодных гор. За оставшиеся до вечера три длинных перехода траверсировали склон хребта на север. С приближением вечера заторопились. Последний переход получился длиной почти в час, за который добежали почти до конца отрога, в конце свернули на запад и перевалили в долину глубоко врезающегося в хребет ручья, берущего своё начало на северных склонах вершины Большая Хозья 996,9. На спуске к ручью по лесу началась тропёжка глубиной 20-30 см. К счастью, длилось это не долго, да и тропить под горку не так тяжело. В 16.05 вышли на правый берег ручья, где удачно нашлись несколько сухих кедров.

Траверс северного склона горы Холат-Сяхл.
Траверс склона горы Холат-Сяхл.
Севернее горы Холат-Сяхл на пути к перевалу через отрог сквозь облака пробилось солнце.
Сквозь облака пробилось солнце.
Где-то на траверсе хребта севернее горы Холат-Сяхл. Замыкающий ремонтник.
Замыкающий ремонтник.

Пока не стемнело, отправили тропить на завтра лыжню до границы леса на противоположном склоне ручья Катю Воробьеву с Верой. Девчонки вернулись через час уже в сумерках, лыжню сделали как надо, молодцы! Остальные занимались установкой лагеря. Первым делом свалили и утащили к костру сухие кедры, стоявшие возле выбранного под палатку места. Склон совершенно не пологий, поэтому пришлось вкопаться в склон до земли у верхнего края площадки. Снега на удивления оказалось не очень много, так что яма под костёр оказалась не слишком глубокой. К 19 часам почти готовы дрова на печку, поставлена палатка и всех уже позвали ужинать. Дежурившая Галя сварила очень вкусную уху, получившуюся почему-то очень густой. После ужина у костра сидеть не стали, а решили расчехлить гитару уже в палатке, где теплее, да и места вполне хватает. Так и поступили, отправившись в палатку после 21.00.

Вечером -20ºC, слабый ветер, иногда слабый снег. К ночи на небе появились звёзды, не оставившие фотографов равнодушными. В палатке  сидели с гитарой не слишком долго. Всё же устали за день. Поэтому в 22.30 уже все спали.

Лагерь в верховьях ручья возле вершины Большая Хозья. Ужинаем. Галя разливает густую уху.
Галя разливает густую уху.
Лагерь в верховьях ручья возле вершины Большая Хозья. К ночи на небе появились звёзды.
Лагерь возле вершины Б.Хозья.
Лагерь в верховьях ручья возле вершины Большая Хозья. Ночной вид на противоположный склон долины ручья, по которому девчонки уже протропили лыжню на завтра до верхней кромки леса.
Звёздная ночь.

 

7 января 2016 г. Ходовой день 5.
Траверс хребта от вершины Бол. Хозья 996,9 до вершины Моттевчахль 1095,6 и долины реки Сульпа.

Пройденное расстояние: 21 км
Перепад высот: 720 м
ЧХВ: 5 ч. 45 мин.
Высотный график:

Дежурные Андрей и Галя встали в 6.00. Температура -17ºC, слабый ветер, с неба сыплет какая-то изморозь. На завтрак каша ячневая с мясом и без для вегетарианцев. К 8 утра все уже поели, собираемся. Сегодня уже все убрали нарты, больше никто не захотел с ними мучится на склонах, да и вес груза уменьшился до приемлемого.

Утром на траверсе хребта. Над долиной Лозьвы разгорается рассвет.
Над Лозьвой разгорается рассвет.
Утром на траверсе хребта. Впереди вершина 1073,2.
Утром на траверсе хребта.
Утром на рассвете на хребте над верховьями Лозьвы встретили оленей.
Встретили оленей.

Старт в 8.50. За полчаса по сделанной с вечера девушками лыжне серпантином поднялись до её конца на высоте 766 м. Крутой подъём в гору заставил всех вспотеть, а наверху потянул холодный ветерок. Поэтому, едва дождавшись припозднившихся с выходом товарищей, побежали траверсировать склон хребта на север, согреваясь на ходу. Одновременно любовались разгорающимся на востоке красивым рассветом, который окончательно разгорелся к концу второго перехода в 10 утра. В то же время заметили на хребте над нами, на южных склонах вершины 1073,2, большое стадо оленей. Несмотря на холодный ветер, простояли на отдыхе почти 15 минут, наблюдая с интересом то за оленями, то за постоянно меняющимися красками рассвета.

Олени на хребте в верховьях Лозьвы.
Олени на хребте.
Утром на хребте в верховьях Лозьвы. Следим за оленями.
Следим за оленями.
Краски рассвета на хребте в верховьях Лозьвы.
Краски рассвета.

Дальше шли в жёстком ритме переходов по 30 минут с отдыхом по 10 минут. Шли траверсом, плавно набирая высоту. Увиденные с утра олени оказались лишь авангардом большого стада, размером, наверное, в 100 или даже 200 голов. Стадо мигрировало по хребту на юг отдельными группами, которые то и дело попадали в поле нашего зрения. Склоны же у нас на пути местами были истоптаны и изрыты оленями, добывавшими в этих местах корм. В полдень вышли к озеру Лунтхусаптур у южного подножия горы Отортен (Отыртэн) 1234,2. Пересекли исток вытекающей  из этого озера реки Лозьва и в 12.10 остановились на обед.

Цилиндрическая панорама.
Цилиндрическая панорама с места обеда под Отортеном.
Обед под Отортеном.
Обед под Отортеном.
Траверс склона горы Отортен. После обеда выглянуло солнце.
Послеобеденное солнце.
Траверс склона горы Отортен от озера Лунтхусаптур.
Траверс от озера Лунтхусаптур.

Обедать пришлось на голом фирновом склоне с неприятным холодным ветерком при температуре -20ºC. Скрашивало наше холодное пиршество лишь то, что погода улучшалась на глазах. Облака расходились, открывая вид на горы, а когда мы двинулись дальше в 12.55, то и вовсе выглянуло солнце. Когда мы через полчаса почти вышли на плато перевала в отроге восточнее Отортена, солнце у нас за спиной сияло над долиной Лозьвы в окружении красивого гало и со световым столбом внизу. Однако, времени любоваться красивыми пейзажами у нас уже не было, так как по плану мы должны были дойти сегодня до долины реки Сульпа. А на преодоление оставшихся 6-7 км времени оставалось впритык. Хорошо, хоть путь относительно ровный и по фирновым полям пологой вершины хребта без тропёжки. Продолжили идти во взятом с утра ритме: 30 минут переход, 10 минут отдых.

Солнечное гало над долиной Лозьвы.
Солнечное гало.
Перевал в отроге, восточнее Отортена. Идём на него по следам оленей.
На перевал по следам оленей.
Группа на восточном склоне Отортена.
На восточном склоне Отортена.

В 14.45 дошли до южных склонов горы Моттевчахль (Моттёвчахль), высота 1095,6, известной так же под названием Вот-Тартан-Сяхл, что переводится как "Гора, пускающая ветер" или "Гора, с которой дует ветер". Оправдывая своё название, гора действительно встретила нас ветром средней силы, какого в этом походе нам ещё не встречалось. В результате 35-минутный траверс западного склона горы получился весьма жёстким. Кроме ветра при неизменных в течение дня -20ºC, идущие первыми забрались слишком высоко (до высоты 980 м) и вышли на крутой склон горы, который оказался ещё и покрыт крупными застругами из очень плотного фирна вперемешку с камнями. Свернув левее и ниже, постепенно вышли на более пологий и ровный склон, но несколько сот метров эквилибристики на лыжах с падениями доставили многим немало сомнительного удовольствия. Закончив траверс, в 15.25 остановились отдохнуть у северной оконечности горы. Едва переведя дух, уже через пять минут, чтобы не замёрзнуть на ветру, начали спускаться серпантином левее в сторону широкой седловины перевала между реками Тумпъя и Сульпа севернее Моттевчахля. Спуск напрямик вниз в долину реки Сульпа, где мы планировали ночевать, показался нам слишком крутым и мы решили сделать небольшой крюк, чтобы выйти на более пологий склон.

Траверс западного склона горы Моттевчахль. Уходим ниже на более пологие и ровные склоны.
Траверс Моттевчахля.
Закат на склоне горы Моттевчахль.
Закат на склоне Моттевчахля.
Завершение траверса западного склона горы Моттевчахль. Впереди спуск в долину реки Сульпа.
Впереди спуск в Сульпу.

Уже в начале спуска глазастые девушки увидели вдалеке на перевале снегоходы, один из которых в 15.40 подъехал к нам. Водителем снегохода "Буран" с эмблемой Газпрома оказался манси с ружьём за спиной. Поговорили. Андрей спросил, что он тут делает, оленей пасёт, что ли. Манси ответил, что, мол, да. Спросил куда идём. Говорит, на перевале есть их сарай, можно переночевать, дров немного есть. Вера, обладавшая, судя по всему, самым острым зрением в группе, разглядела плохо видимый заснеженный сарайчик на расстоянии не больше километра от нас, прямо на седловине. Немного подумав, решили свернуть и направились к сараю. Дошли до него в 15.55. Сарай из досок и рубероида, с печкой и нарами. Два снегохода "оленеводов" уже стояли возле сарая. Мужиков на снегоходах оказалось трое, все с ружьями. Двое манси, а один по речи явно русский. По другому и не определить, кто есть кто, так как на лицах были ветрозащитные маски, не лишние там на холодном ветру. К нашему приходу они сарай уже открыли и осмотрели. Говорят, внутри вещи чьи-то и палатка стоит на нарах. Но вроде бы нет никого. Предположили, что мог кто-то и замёрзнуть поблизости. После этого они сменили тему, спросив нас, не видели ли мы оленей. Мы радостно рассказали им про нашу утреннюю встречу с большим стадом. Русский посмеялся над одним из манси. Говорит, мол, вот он своих оленей потерял. Потом снегоходчики попрощались и уехали. Позже, поговорив с ушминскими манси, мы узнали, что на самом деле сейчас ни у кого из манси больших стад домашних оленей нет, максимум 5-6 голов. И в горах их не пасут. Так что, это, скорее всего, были никакие не оленеводы. А наверняка кто-то из турватских манси (живущих у озера Турват) подзарабатывал организацией охоты для оплачивающего это удовольствие русского. Да и кто теперь разберёт, не умышленно ли они привели нас в тот вечер к тому сараю.

Но в тот момент нам было не до размышлений о том, кто были эти люди и зачем они нас зазвали в сарай. Нужно было устраиваться на ночлег, при том, что у сарая на перевале дул всё тот же холодный ветер, а температура к ночи явно падала. Дров в сарае было совсем немного, только растопить печку и продержаться пару часов. Поэтому первым делом нужно было сходить за дровами. Мужская часть группы начала собираться, попросили кого-нибудь освободить пару рюкзаков.

Первой вызвалась освободить рюкзак Катя Катаева, начав выкладывать вещи на свободные нары в сарае. Одновременно с этим Галя начала вроде бы разбирать палатку, но вскоре сказала, что внутри что-то тяжёлое и ей одной не справиться. Андрей с Мишей Самариным пошли помогать. Подёргали палатку целиком, что-то оборвали (палатка оказалась приколоченной к нарам за пластиковую проушину). Потом расстегнули не до конца расстёгнутые молнии и даже, кажется, порвали что-то ещё заевшее. Внутри палатка оказалась заполненной чуть не на половину кучей барахла: какие-то старые спальники, типа геологических или армейских, банки, книги и ещё множество каких-то мелочей. Внутри тряпья прощупывается что-то объёмное и тяжёлое. Кто-то предположил вслух, что может быть там мясо, оленина какая-нибудь. Потом, заподозрив неладное, Андрей спросил громко, есть тут кто, вдруг человек спит или заболел. В ответ тишина. Тогда вдвоём с Мишей дёрнули с силой спутанный ком вещей и вытащили его примерно на полметра наружу. Только тут удалось откинуть край спальника – а там лицо мертвеца. Жёлтое, глаза широко раскрыты, бородатый. Попросили девушек выйти на улицу. Стали лихорадочно соображать. Первая мысль – выкинуть тело со шмотками на улицу и всё равно ночевать здесь. Но девчонки запротестовали, услышав про труп. Потом, вспомнив знакомые по детективам правила расследования смертельных случаев, решили, что лучше больше ничего не трогать, а уйти ночевать в лес. Все, конечно, немного нервничали, но эмоциям никто воли не давал. Действовали чётко и сосредоточенно, без лишних слов и обсуждений. Пока все собирались, Миша с Андреем, чтобы задокументировать находку для неизбежных в будущем объяснений с полицией, сфотографировали общий вид сарая и лицо умершего. После прикрыли лицо, помогли Кате собрать уже почти раскиданный рюкзак и в 16.30 двинулись вниз к лесу в долине реки Сульпа.

Страшная находка в сарае на перевале между реками Сульпа и Тумпъя севернее горы Моттевчахль.
Страшная находка.

Склон оказался достаточно пологим, так что без особых проблем и достаточно быстро скатились нешироким серпантином по фирновому склону к границе леса. На спуске запомнился холодный встречный ветер, который заставлял останавливаться, чтобы отвернувшись от ветра хоть немного отогреть лицо. А там за перевалом закат подсветил красным облака и на этом мрачном фоне чётким силуэтом вырисовывался сарай с мертвецом, от которого чёрными тенями уходили лыжники.

Но в тот момент нас больше волновала уже не эта мрачная картина, а лес впереди и стремительно уменьшающиеся с наступлением темноты шансы найти хорошее место для ночлега. Ещё при взгляде сверху лес в долине Сульпы нас не порадовал. Сплошной березняк и только где-то далеко внизу вроде бы темнеют хвойные. Поэтому шли как можно быстрее прямо вниз вдоль русла ручья. В лесу началась тропёжка глубиной 20-30 см. В 17.15, уже в поздних сумерках вроде бы нашли какие-то сухие пихты и решили остановиться возле них.

Лагерь ставили в темноте. В темноте же искали ещё дрова, так как часть присмотренных пихт оказались с зелёными ветками, которых не заметили в сумерках под снежной шубой деревьев. От безысходности взяли на дрова даже стоячую засохшую берёзу, вроде бы не совсем сырую. Яму под костёр пришлось копать довольно глубокую, больше метра глубиной. Дежурили Катя Катаева с Мишей Антиповым. Несмотря на поздний финиш и трудности с дровами, к 19 часам котлы уже висели на костре. Гнилая пихта традиционно горела плоховато, дымила и искрила. Но дежурные не оставили ей шансов и гореть заставили. Приспособили в качестве махалки пластиковую разделочную доску, которая оказалась гораздо более удобной и эффективной, чем традиционно используемая для этих целей сидушка. Поужинали уже только около девяти вечера. Сырный суп-пюре получился слишком густым, но менее вкусным от этого не стал. И до, и после ужина усиленно готовили дрова на печку. Их получилось много, а вот для костра дров на утро осталось маловато. В палатке долго не могли разжечь печку. Не горит и всё. Пробовали все по очереди, заполнили палатку дымом и к 22 часам всё же раскочегарили. Правда, жара от печки было мало, дрова скорее тлели, чем горели. Напиленная и наколотая от безысходности берёза совсем почти не горела, пихта чуть лучше себя вела, особенно с принудительным поддувом.

К ночи вызвездило, похолодало до -27ºC, ветер утих, с неба сыпала какая-то изморозь. Залезли в палатку. Осмысливая вечером свою находку, предположили, что вероятнее всего мы обнаружили мёртвым того самого ушедшего в горы перед Новым годом туриста, про которого узнали от манси в Ушме. Позже выяснилось, что это не так. Но тогда, обсудив за вечер случившееся, решили позвонить по спутниковому телефону нашему связному в Перми Рите Огарышевой, чтобы она сообщила в МЧС о нашей печальной находке. Сами звонить напрямую в МЧС или полицию конечно же не стали, так как экономили заряд батареи в спутниковом телефоне, а с компетентными органами быстро переговорить по такому поводу явно не получилось бы. Дозвонившись же до Риты, кратко рассказали о случившемся и передали под запись местоположение сарая на перевале по ориентирам относительно вершины Моттевчахль 1095,6 и долин рек Сульпа и Тумпъя. Числовые координаты в градусах и минутах диктовать не стали. Как потом выяснилось, напрасно. Спасатели МЧС очень хотели эти координаты получить.

После 22.20 отбой.

Лагерь в долине реки Сульпа. Звёздная ночь.
Лагерь в долине Сульпы.
Звёздная ночь в долине реки Сульпа.
Звёздная ночь.
Звёздная ночь в долине реки Сульпа.
Ночью в долине Сульпы.

 

8 января 2016 г. Ходовой день 6.
Траверс хребта от долины реки Сульпа и вершины Тумпъя Вост. 1014,3 до вершины Яныгхачечахль 1023,8 и долины реки Маньская Волосница.

Пройденное расстояние: 9 км
Перепад высот: 410 м
ЧХВ: 3 ч. 00 мин.
Высотный график:

Ночка выдалась холодной из-за мороза и плохо горящих дров. Дежурным всю ночь пришлось разными способами дуть в печку. Утром, после обмена впечатлениями  между отдежурившими, лучшим дульщиком признали Галю, так как только ей одной удалось раскочегарить печку до покраснения стенок и в палатке какое-то время было тепло.

Дежурные Катя Катаева с Мишей Антиповым встали в 6.00, но остальные только в 7.30. Впервые за поход вылезали из спальников и одевались при погасшей печке. Бррр! Утром пасмурно, -28ºC. Позавтракали к 8.20. Собираемся медленно, тормозим. Оказалось, сильно прожгли искрами палатку. Видимо, из-за того, что дули в печку с пихтой. Дырки, конечно, внушительные, но не смертельные. Самые большие дыры заклеили позже армированным скотчем.

Вышли поздно, в 9.25. За полчаса по своей вчерашней лыжне поднялись обратно до границы леса. Отдыхая, завели разговор на тему, что не плохо бы сделать сегодня укороченный день для отдыха после вчерашнего экстрима. И ещё хорошо бы найти к вечеру стоянку с нормальными дровами. Собственно, никто не был против, все молчаливо согласились с таким планом на день.

Едва заметный в серых тучах невзрачный рассвет встретили на восточном склоне двуглавой горы Тумпъя Восточная 1014,3, которую огибали по фирновым склонам по высоте примерно 780-800 м. За два перехода обогнули эту вершину и в 11.20 вышли на следующий перевал в хребте между реками Сульпа и Маньская Волосница. Погода постепенно улучшается. Появились разрывы в облаках, потеплело до -16ºC, но иногда ещё идёт снег и появился слабый ветер.

Утром на склоне горы Тумпъя Восточная. Траверсируем восточный склон над долиной реки Сульпа.
Утром на склоне Тумпъи Вост.
Невзрачный рассвет над долиной реки Сульпа. Справа в облаках прячется гора Моттевчахль. Лагерь, из которого вышли тем утром, находился на дне долины примерно в центре кадра.
Невзрачный рассвет над Сульпой.
Чуть разгоревшийся рассвет над верховьями реки Сульпа на северо-восточном склоне горы Тумпъя Восточная.
Разгоревшийся рассвет.

Дальше двинулись по западному склону хребта чуть выше границы леса над долиной реки Маньская Волосница, намереваясь найти сегодня хорошую стоянку в верховьях этой реки. В 12.00. остановились на обед прямо на склоне, где полдень застал. Расправившись без проблем с привычным перекусом, в 12.40 двинулись добивать траверс склона до начала спуска. Через полчаса свернули и по лесу начали спускаться в долину Маньской Волосницы, нацелившись на устье ручья, пересекающего путь дальнейшего траверса и берущего начало с западного склона горы Яныгхачечахль 1023,8.

На траверсе хребта под вершиной 853,6. Вид на юг в сторону вершины Тумпъя Восточная, на склоне которой виден каньон южного истока реки Маньская Волосница.
Тумпъя Восточная с севера.
Обед на границе леса под вершиной 853,6 над долиной реки Маньская Волосница.
Обед на границе леса.
Панорама с места обеда на границе леса под вершиной 853,6 над долиной реки Маньская Волосница.
Панорама долины реки
Маньская Волосница.

 Вскоре вышли к ручью, намереваясь его пересечь и выйти в верховья реки, срезав угол. Но не тут–то было. Ручей тёк в глубоком каньоне с крутыми берегами, да к тому же не замёрз и издевательски журчал меж крутобоких сугробов. Пришлось дальше спускаться вдоль этого ручья, присматривая переправу. Так и дошли до устья в 13.55, где в широких разливах перешли ручей, даже не заметив этого. Так как немного запутались в рельефе и реках-ручьях, Андрею пришлось сходить на разведку, чтобы распутаться. Установив точно, где тут река, где ручей и куда нам идти завтра дальше, приступили к поиску места для лагеря. Обозначив за основной критерий наличие хороших дров, все разбрелись в разные стороны. Нужное место вскоре было найдено и в 14.35 все уже занялись обустройством лагеря.

Спускаемся к северному истоку реки Маньская Волосница. Вид с границы леса в сторону вершины 859,0, склон которой осветило на пару минут солнце.
Спуск к реке
Маньская Волосница.
Ставим лагерь в долине реки Маньская Волосница.
Ставим лагерь.
Вечером у костра в долине реки Маньская Волосница.
Вечером у костра.

Пока все ставили лагерь, Андрей ушёл один на разведку и тропить лыжню на завтра к границе леса у истока Маньской Волосницы.  Вверх шёл не торопясь час, сначала по следам лосей, потом попалась старая охотничья лыжня. Вышел на фирновые поля в верховьях. Видно справа вершину Яныгхачечахль 1023,8 и левее следующую на север невысокую плоскую вершину 892,6, через которую лежал наш дальнейший путь на Маньпупунёр. До цели похода отсюда оставалось по прямой каких-то 35 км, всего-то два дня пути, но это только если вечером наш водитель Владимир подтвердит нам возможность выезда с базы Арбынья или Трёхречье. Добежать и вернуться нам уже не успеть. Обратно в лагерь Андрей скатился за полчаса к 16.15, успев вернуться до темноты. В лагере уже почти всё готово. Оставалось только палатку поставить и дров допилить-доколоть.

К вечеру похолодало, но не сильно, до -18ºC. На небе переменная облачность. Дежурили Миша Самарин с Катей Воробьевой. Ужин был хорош. Супчик вкусный, какао и вишнёвая наливка в качестве сюрприза от Веры. После ужина дружно допилили-докололи дрова на печку, закатили в костёр три больших бревна нодьёй и хорошо посидели у кострика с гитарой. После 21.00 пошли в палатку. Дрова горят, хорошо, тепло. В общем, хорошо отдохнули за вторую половину дня. В 22.10 собрались, наконец, и позвонили нашему водителю насчёт зимника. И вот тут коварная Фортуна, баловавшая нас своими милостями в начале похода, вероломно повернулась задом. Владимир сказал, что с Арбыньи вывезти нас не сможет. Никак. То есть совсем. И это значит, что завтра поворачиваем назад. А ведь как всё хорошо начиналось...

Робкие попытки предложить попробовать провернуть вариант с эвакуацией вертолётом МЧС с Арбыньи разбились о необходимость кому-то изобразить пострадавшего. Желающих не нашлось. Да это и не наш метод, устраивать авантюры такого типа. Всё-таки, жизнь и здоровье участников превыше всего. Конечно же, все сильно приуныли и безрадостно легли спать.

Ночь была тёплая. Дежурили Катя Катаева, Миша Антипов, Андрей, Вася и Вера.

Вечером возле лагеря в долине реки Маньская Волосница.
Вечером возле лагеря.
Вечерние посиделки у хорошего костра в долине реки Маньская Волосница.
Посиделки у костра.
Млечный путь над лагерем в долине реки Маньская Волосница.
Млечный путь.

 

9 января 2016 г. Ходовой день 7.
Траверс хребта от долины реки Маньская Волосница и вершины Яныгхачечахль 1023,8 до вершины Отортен (Отыртэн) 1234,2 и долины реки Лозьва.

Пройденное расстояние: 18 км
Перепады высот: 660 м
ЧХВ: 6 ч. 00 мин.
Высотный график:

Дежурные Миша Самарин с Катей Воробьевой встали в 5.50. Общий подъём 6.50. Утром тихо, звёзды на небе, -20ºC. Обычный завтрак, сборы и в 8.45 мы уже отправились в обратный путь. За полчаса по своей лыжне вышли на границу леса и дождались всех, кто припозднился с выходом из лагеря.

Ранним утром поднялись до границы леса и ждём отстающих над долиной реки Маньская Волосница.
В обратный путь.
Утром на обратном траверсе хребта к вершине Тумпъя Восточная.
На обратном траверсе.
Группа на перевале между реками Сульпа и Маньская Волосница на северном склоне горы Тумпъя Восточная.
На перевале.

Погода пасмурная, холодная, с ветерком. Поэтому шли в размеренном темпе переходами по 30-40 минут, отдыхая по 10-15 минут. Идём по своей же лыжне, которая ещё видна местами на склоне. За четыре перехода к 12.25 дошли до сарайчика с мертвецом на перевале и остановились в стороне от него на обед. Пообедав, мужики сходили в сарай, обошли его вокруг. Там всё по прежнему, никто не приходил. Забрали только забытую позавчера при экстренных сборах в сарае сидушку Кати Воробьёвой. Ветер почти утих, пошёл снег, -16ºC, вокруг туманная белая мгла. Но погода портится, видимая впереди вершина Моттевчахль на глазах тает в тумане.

Сарай на перевале между реками Сульпа и Тумпъя. На заднем плане в тумане видна гора Моттевчахль.
Сарай под Моттевчахлем.
Обед на перевале между реками Сульпа и Тумпъя.
Обедаем на перевале.
Обед на перевале между реками Сульпа и Тумпъя возле сарая с мертвецом.
Обед возле сарая с мертвецом.

С обеда вышли в 13.05. Учитывая ошибки выбора пути, допущенные на траверсе западного склона горы Моттевчахль по пути вперёд, пошли ниже, по более пологой части склона, избежав на этот раз камней и высоких застругов из жёсткого фирна. Но взамен этого гора решила более убедительно подтвердить свою репутацию "Горы, пускающей ветер". У южной оконечности вершины нас встретил уже по-настоящему сильный встречный ветер, туман и снег. Видимости никакой. Идти пришлось, ориентируясь только по GPS-навигатору.  Чтобы не потеряться в пурге, старались держать всех в пределах видимости. Более быстрым приходилось часто останавливаться и, повернувшись рюкзаком к ветру, ждать отстающих. Боле лёгких и парусных, особенно Галю с гитарой, порывы ветра порой едва не сбивали с ног. Шли полтора часа, не снимая рюкзаков. Только когда пересекли плато между Моттевчахлем и Отортеном, перейдя на восточный склон хребта, ветер утих и в 14.35 мы смогли остановиться передохнуть.

Отдохнув, за 35 минут добежали по плато до начала спуска в верховья Лозьвы. Потеплело, -12ºC, слабый ветер. В 15.30 начали широким и пологим серпантином спускаться по склону к лесу. Ориентировались сверху на видимые слева по ходу кедры, надеясь возле них найти дрова. Но ошиблись, сушин возле кедров не нашлось. Пошли наугад куда-то вниз по склону и с третьей попытки в 16.40 уже в сумерках выбрали место под лагерь.

День выдался тяжёлым, все устали и лагерь ставился как-то трудно. Яму под костёр пришлось копать достаточно глубокую, место под палатку выравнивать на покатом склоне, дрова не близко, да и опять не очень хорошие пихтовые. Ещё и потеплело, к ночи -9ºC, снег идёт, сыро. Дежурили Василий с Наташей. Поужинали после 20 часов вкусным борщом. После ужина ещё долго доделывали дрова на печку, которую затопили только в 21.50.

Отбой в 22.30.

 

10 января 2016 г. Ходовой день 8.
Траверс хребта от верховьев реки Лозьва до вершины 921,0.

Пройденное расстояние: 12 км
Перепад высот: 690 м
ЧХВ: 4 ч. 45 мин.
Высотный график:

Дежурные Василий и Наталья традиционно встали в 6, остальные в 7 утра. Из-за тёплой погоды со снегопадом палатка отсырела, обледенела и местами на ковриках под спальниками обнаружились лужи, натекшие со стенок палатки. Пасмурно, тихо, валит снег, -10ºC.

На завтрак греча с мясом и без мяса для вегетарианцев. В чай уже начали добавлять регидрон, а то от снеговой воды начались отёки. После вчерашнего напряжённого дня с утра все собирались медленно. Вышли позже обычного, в 9.15. Андрей предложил сократить путь, не ходить вокруг долины по фирновым склонам, а пройти около километра по лесу через верховья Лозьвы до противоположного склона. Тропёжка по лесу оказалась не очень тяжёлой, глубиной всего 10-20 см. Но тут начались переправы, которые нужно было ещё найти, так как ручьи по большей части не замёрзли и не завалены сугробами. За час перешли три ручья. Особенно запомнилась вторая переправа по довольно хлипким снежным мостикам, на которых нельзя было падать. Но все справились и перешли успешно. Третья переправа была уже через главную Лозьву, которая вытекает из озера Лунтхусаптур.

Третья переправа с утра. Переходим через основное русло реки Лозьва.
Третья переправа с утра.
Третья переправа с утра. Переходим через основное русло реки Лозьва.
Переходим через Лозьву.
Переправа через последний, четвёртый, ручей в долине Лозьвы.
Четвёртая переправа.

Отдохнув на правом берегу этой главной Лозьвы, за сорок минут дошли до следующего притока, без проблем через него переправились и поднялись серпантином в лоб до границы леса, выйдя на фирн в 11.15. Дальше было проще. Траверсирую склон на юг, постепенно поднялись до своей любимой высоты 800 метров и пошли по горизонтали. Судя по показаниям GPS-навигатора, идём точно по тому же месту, где шли вперёд. Но наших следов уже нигде не видно, всё стёрто выпавшим снегом и ветром.

В 12.10 остановились на обед. Пока перекусывали, разглядывали на юге укутанную облаками вершину Холат-Сяхл и проглядывающий в дымке левее мрачной "горы мертвецов" перевал Дятлова. Глазастые девушки разглядели далеко впереди на склоне 8 движущихся точек. Гадали, олени это или люди. Видимо всё же это были олени, так как следов людей мы так и не встретили.

Вылезли из лесов в долине верховий реки Лозьва на склон. На заднем плане вершина 1017,8.
Вылезли из леса на склон.
Группа на обеде на склоне хребта в верховьях Лозьвы. На заднем плане просматривается перевал Дятлова.
Очередной обед на склоне.
Обед на склоне хребта юго-восточнее вершины 1073,2 в верховьях Лозьвы с видом на перевал Дятлова.
Обед с видом на пер. Дятлова..

В 12.55 пошли дальше и за два получасовых перехода дошли до нашего лагеря с кедрами, скатившись по пологой траектории в глубокую долину ручья, стекающего с северных склонов вершины Большая Хозья 996,9. Дальше хотели воспользоваться своей лыжнёй для подъёма до границы леса на противоположном склоне. Лыжню возле лагеря нашли, но выше она почти вся оказалась заметена снегом. Поэтому пришлось до фирна тропить. В 14.45 вышли на начало траверса длинного трёхкилометрового отрога. Лес внизу и впереди не впечатляет. Одни берёзы. А прямо под нами немного кедров. Миша Антипов вызвался сходить посмотреть. Ждали 20 минут, пока он обыщет небольшую рощицу кедров. Но всё оказалось напрасным, сушин не нашлось.

Уже пожалев о потраченном времени, в 15.05 рванули дальше по границе леса, надеясь, что за перегибом, в верховьях ручья найдутся леса получше. И не прогадали. За изгибом склона внизу у ручья стали просматриваться тёмные пятна хвойных и мы двинули наудачу широким серпантином куда-то вниз. По интуиции в 15.50 вышли на полянку с множеством хвойных сушин.

Ура! Ставим лагерь. Яма под костёр на этой стоянке оказалась самая глубокая за весь поход, метра полтора, наверное. Девушки замаялись копать. Тем не менее, яма получилась очень уютная и удобная. Дрова наоборот  дались в этот раз легко. Дежурили Андрей с Галей. На ужин уха, чай, молочный ликёр на сюрприз от Кати. Весело как фанты  разыграли разные конфеты из сюрприза Гали. Потом, чтобы не спорить, монетками разыграли порядок ночного дежурства у печки. В общем, весело провели вечер.

К ночи -16ºC, тихо, слабый снег. К 21.00 забрались в палатку, посидели недолго с гитарой и после 22.00 легли спать.

Девушки копают самую глубокую яму нашего похода в верховьях Лозьвы возле вершины 921,0.
Копается самая глубокая
костровая яма.
Заготовка дров в лагере в верховьях Лозьвы возле вершины 921,0.
Заготовка дров.

 

11 января 2016 г. Ходовой день 9.
Траверс хребта от вершины 921,0 до вершины Холат-Сяхл (Холатчахль) 1096,7 – перевал Дятлова 800,0– дорога к базе Ильича возле вершины 594,0.

Пройденное расстояние: 18 км
Перепад высот: 535 м
ЧХВ: 5 ч. 10 мин.
Высотный график:

Дежурные Андрей и Галя встали в 6.00. Дружно завтракаем в 7.30. Молочный рис и чай. Утром пасмурно, тихо, слабый снег, -15ºC.

Стартовали в 8.45 и за 20 минут поднялись по своей вчерашней лыже до границы леса. Дождавшись всех, дальше за четыре перехода по 30-40 минут дошли по унылым и безрадостным заснеженным склонам без особых происшествий до перевала Дятлова, где в 11.55 остановились на обед возле скалы с памятной доской.

Траверс хребта в молоке. Выходим на перевал в отроге с вершиной 824,0.
Траверс хребта в молоке.
Панорама с траверса северного склона горы Холат-Сяхл.
Панорама склона Холат-Сяхла.
Группа снова на перевале Дятлова.
Снова на перевале Дятлова.

Холодно, снег, ветер, туман, температура -15ºC. Опять необычный обед с рыбой вместо колбасы. Расправившись с едой, в 12.35 двинулись дальше. Все склоны укрыл пушистый снег, следов снегоходов, хорошо видимых на фирне по пути вперёд, совсем не видно. Поэтому после обеда шли вдоль отрога, постепенно спускаясь к лесу в долине Ауспии, пытаясь подрезать след снегохода на границе леса. Вскоре это удалось и мы покатились вниз уже по буранке. Буранку порядком завалило свежим снегом, так что приходится тропить. Не сильно тяжело, но раздражало. До вечера по буранке сделали три длинных перехода по 40-50 минут. Прошли нашу стоянку с плохими дровами, скатились с вершины 710,2 и остановились возле хороших дров в 15.45 где-то возле вершины 594,0.

С лагерем управились легко. Яму под костёр пришлось копать не глубокую, меньше метра глубиной. Дрова все рядом и очень хорошие. На печку свалили отличный сухой кедр. Дежурили Василий и Вера. Сварили вкусный супчик какой-то, чай и выдали море шоколада из сюрпризов. К 20 часам уже поужинали и доделывали дрова для печки на лесопилке, которую развернули на буранке. В 20.30 пошли в палатку, так как дров для костра маловато, а для печки завались. Дежурства опять разыграли монетками.

К ночи слабый снег, -17ºC. Ночью дежурили Миша Антипов, Галя, Андрей, Катя Катаева, Катя Воробьева. Кедровые дрова были на редкость хороши.

Вечерняя лесопилка в лагере после спуска с перевала Дятлова.
Вечерняя лесопилка.
Колем дрова на печку в лагере после спуска с перевала Дятлова.
Колка дров для печки.
Топим печку в палатке в лагере после спуска с перевала Дятлова.
Топим печку в палатке.

 

12 января 2016 г. Ходовой день 10.
По дороге перевал через хребет Чарканур 640,0 до базы Ильича на берегу реки Лозьва в устье ручья Луснурсиспалсос.

Пройденное расстояние: 19 км
Перепад высот: 600 м
ЧХВ: 4 ч. 10 мин.
Высотный график:

Дежурные Василий и Вера встали в 6.00. В 7.00 все уже вылезли из палатки к костру. На завтрак макароны с мясом и без. Утром тихо, -16ºC, слабый снег.  На палатке сосульки и много натечного льда, который попытались отбить, когда собирали палатку.

Собрались и вышли в 8.40. Сегодня решили дойти до базы Ильича и заночевать в тёплой избе. Воодушевлённые такой перспективой, с утра бодро побежали по буранке. За три перехода к 10.50 поднялись на перевал через хребет Чарканур. Остановились на той же красивой поляне, что и по пути вперёд. Затем за час скатились под горку, приятно, плавно, без разгонов скользя по укрытой рыхлым свежим снегом буранке так, что на спуске почти никто не падал.

Засыпанная снегом буранка на хребте Чарканур.
Буранка на хребте Чарканур.
Остановка на перевале через хребет Чарканур.
На перевале через Чарканур.
След лося в лесу на хребте Чарканур.
След лося.

Ровно в полдень по времени остановились на обед. Погода проясняется, над головой уже почти голубое небо, тихо, -15ºC. Быстро расправившись с немудрёным обедом, в 12.35 побежали дальше. Но уже через 15 минут остановились у верхней небольшой избушки в красивом кедровом лесу. В избе никого. Для информации на будущее избу осмотрели. В избе всё в порядке: печка, нары, стол. Вместимость 4-6 человек с комфортом, но при желании смогут разместиться даже 8-9 человек. Дров готовых нет и сушин поблизости не видно, что вполне ожидаемо для часто посещаемого места.

Возле избушки в кедровнике на восточном склоне хребта Чарканур.
Возле избушки.
Избушка в кедровнике на восточном склоне хребта Чарканур.
Избушка в кедровнике.
Избушка в кедровнике на восточном склоне хребта Чарканур.
Избушка восточном склоне Чарканура.

Когда остановились отдохнуть в 13.40 после следующего перехода, довольно неожиданно встретились с охотником манси из Ушмы по имени Паша. Он шёл нам навстречу по буранке проверять свои капканы, поставленные на пушного зверя. Паша приехал на базу Ильича вчера вечером на своём снегоходе. Мы его спросили про дрова на базе, на что он ответил, что дров мало, но до вечера он вернётся и поможет их заготовить с помощью своего снегохода и мотопилы.  Обрадованные этим обещанием помощи, к 14.30 добежали до базы Ильича.

По пути вперёд мы в дом не заглядывали, поэтому первым делом осмотрели его. Изба большая, места хватает. Ура! Сегодня живём с комфортом. Имеющимися дровами растопили большую железную печку, стоящую в середине единственной просторной комнаты. Начали обустраиваться внутри.

База Ильича.
База Ильича.
Река Лозьва возле базы Ильича.
Река Лозьва.
Снегоход и нарты манси Паши из Ушмы на базе Ильича.
Снегоход Паши из Ушмы.

Вскоре вернулся Паша. Собрал свой снегоход Буран. Говорит, дорога сюда была плохая, кусты заснеженные нависают, весь двигатель забил снегом, чистил долго. Двигатель покапризничал, но потом завёлся. Усадив в сани вызвавшегося помогать Андрея, Паша уехал на полкилометра в лес по буранке. Там Паша лихо свалил и разделал мотопилой пару высоких, но не очень толстых сухих кедров. Андрей таскал и грузил напиленные чурки в сани. Привезли всё за два рейса к 16.05. Мужики всё накололи. Получилась целая поленница отличнейших дров.

Расположились в избе, греемся, закусываем салом с сухарями. Это те продукты, которые у нас пока в избытке. Развесили оттаивать и сушиться в углу обледеневшую за две последние ночи палатку. На улице ясно, тихо, -16ºC. Красивое небо на закате. Когда начало темнеть, достали имеющиеся в запасе свечи. Василий даже изготовил для них подсвечник из консервной банки. Но Паша достал откуда-то и зажёг имеющуюся в доме керосиновую лампу, света которой оказалось достаточно и свечи не использовали.

До ужина впервые за многие дни образовалось довольно много свободного времени. Так что дело даже дошло до игр, в которые играли, пока не сварилась еда. На ужин был как обычно вкусный суп, но сваренный на нормальной воде из реки, а не на талой снеговой. Чай был, конечно же, тоже из нормальной речной воды и без регидрона. А главное, в этот вечер был, наверное, самый шикарный за весь поход сюрприз от Кати Воробьевой и Миши Антипова. Каждому досталось по паре бутербродов с маслом и икрой двух видов: красной лососевой и икрой минтая. Всем эти угощали и Пашу, как хозяина.

Покончив с прекрасным ужином, расчехлили гитару. Но не спели и двух песен, как послышался звук моторов и к дому подъехали три снегохода с санями. Моментально выяснилось, что это экспедиция МЧС, направленная по нашему звонку забирать тело погибшего. Кроме трёх спасателей МЧС, ведущих снегоходы, с ними ехал следователь и репортёр телеканала "Россия 24" Николай Соколов.

Ночью на Лозьве возле базы Ильича.
Ночью на Лозьве.
Ночью на базе Ильича.
Ночью на базе Ильича.
На базе Ильича после приезда спасателей. Даём показания следователю и интервью корреспонденту.
На базе после приезда МЧС.

А дальше начался вечерний хаос. От спасателей совершенно неожиданно для себя узнали, что нас почему-то потеряли и об этом шумят уже два или три дня все СМИ страны, включая центральные телеканалы. Якобы мы сообщили о погибшем и после этого перестали выходить на связь. Да ещё связали всё это с тайной перевала Дятлова. Только тут мы осознали свою ошибку, заключающуюся в том, что надо было повторно позвонить Рите через день или два. Поэтому первым делом кинулись исправлять это невольное упущение, позвонив по спутниковому телефону и успокоив всех родственников. Параллельно с этим извлекли из GPS-навигатора и передали точные координаты сарая спасателям, которые их очень просили буквально в первую очередь, так как им нужно было планировать завтрашний путь. Корреспондент Николай Соколов тоже с ходу бросился брать у нас интервью и передавать его через спутниковую связь. Вскоре отогрелся следователь и начал брать письменные показания у Андрея и Гали. Потом ещё Пашу подключили к даче показаний из-за того, что он знал что-то о туристе-одиночке, ушедшем в горы перед Новым годом из Ушмы, а мы предполагали тогда, что нашли мёртвым, скорее всего, именно его.

Постепенно все успокоились. Спасатели подарили нам три банки сгущёнки и варили свой ужин. Мы ещё посидели с гитарой, попели песни. Потом начали размещаться на ночлег. К счастью, места в просторном доме без проблем хватило для всех 15 человек, оказавшихся этим вечером на базе. Мы и спасатели разместились в спальниках на полу, а Паше, следователю и корреспонденту достались места на нарах. К ночи в избе от разгоревшейся печки временами становилось так жарко, что приходилось открывать входную дверь и проветривать.

На улице не сильно, но похолодало до -18ºC. Небо опять очень звёздное, виден млечный путь. Миша Самарин с Андреем по очереди уходили фотографировать звёзды. Угомонились все уже только в 23.30.

Ночью печка погасла и стало холодно. Но Вера встала и растопила, устроив опять жару. За это утром она получила единогласным решением группы звание лучшего истопника похода.

Млечный путь над Лозьвой возле базы Ильича.
Млечный путь над Лозьвой.
НЛО над лесом возле базы Ильича )))
НЛО )))
Ночью на базе Ильича.
Ночью на базе Ильича.

 

13 января 2016 г. Ходовой день 11.
База Ильича – река Ауспия – река Велетьма возле горы Петропавловская 478,6.

Пройденное расстояние: 27 км
Перепад высот: 330 м
ЧХВ: 4 ч. 55 мин.
Высотный график:

Дежурные Миша Антипов с Катей Катаевой встали около 6.00. Сварили молочную пшенную кашу, к которой прилагалась сгущёнка от спонсора нашей группы – МЧС России. Так Катя громко на всю избу объявила перед завтраком. К 8 часам уже поели и собираемся.

На улице ясно, тихо, -22ºC. Отблагодарили Пашу за вчерашнюю помощь с дровами, подарив ему 20 метров нового репшнура, взятого с собой на всякий случай и уже точно нам не нужного. Спасатели тоже собираются, у них сегодня тяжёлая задача добраться до гор и через горы до сарая с телом. Пожелав им удачи, сами стартовали раньше них в 8.45.

Организмы, расслабленные ночёвкой в тёплом доме, вполне умеренный утренний морозец восприняли как жуткий холод. Поэтому первые два перехода почти бежали по 40-45 минут, чтобы согреться. Однако не все выдержали такой темп и начали возмущаться. Перекинув часть груза с самых недовольных на самых быстроногих, дальше пошли нормальными переходами по 30 минут. За два следующих перехода перешли Ауспию и за ней вылезли по дороге вверх на склон горы Хой-Эква, продравшись по пути через тоннели из заснеженных кустов. В 11.50 остановились на обед. Поели всё как обычно. День сегодня ясный и солнечный, но солнце так низко над горизонтом, что до нас его лучи не достают, освещая лишь верхнюю часть деревьев.

Обед на дороге от Ауспии до Ушмы. Мороз и солнце.
Обед на дороге.
Где-то на дороге от Ауспии к Ушме. Остановка на солнышке. Конфетку хочешь?
Остановка на солнышке.
Конфетку хочешь?
Где-то на дороге от Ауспии к Ушме. Единственный раз за день остановились на солнышке, но уже через 5 минут оно от нас сбежало.
Сбежавшее солнце.

В 12.30 пошли дальше всё так же, переходами по полчаса. За пять переходов к 15.40 дошли до пересекающей дорогу речки Велетьма под склоном горы Петропавловская 478,6. Ровное место, типа замёрзшего озерца или болота слева от дороги, множество сушин поблизости. Ставим лагерь.

Яма под костёр совсем мелкая, дров много и все рядом, под палатку место ровнять не надо. Но все устали, так как прошли за день слишком много километров. Дежурили Миша Самарин с Катей Воробьевой, сварившие традиционно вкусный суп. Съели последний сюрприз (от Василия), добавив к нему банку сгущёнки от МЧС. Ужинали у хорошего жаркого костра, но всё равно холодно. На термометре к ночи -30ºC.  Опять яркие звёзды на небе. После 21.00 залезли в палатку.

Ещё днём обсуждали между собой, что хождение на лыжах по дорогам удовольствия никому не доставляет и было бы лучше выехать в город на день раньше, а не 16 января, как было запланировано изначально. Вечером в палатке окончательно решили вызвать машину раньше, одну ночь переночевать где-нибудь в Ивделе, зато в последний день перед поездом сходить в баню. Позвонили по спутниковому телефону нашему водителю Владимиру и договорились, что 15 января в 6 утра он выезжает за нами. Мы к тому времени должны быть уже где-то между Ушмой и Вижаем. На всякий случай договорились завтра вечером ещё раз созвониться. Отбой после 22.00.

Лагерь на реке Велетьма.
Лагерь на реке Велетьма.
Млечный путь над лагерем на реке Велетьма.
Млечный путь.

 

14 января 2016 г. Ходовой день 12.
Река Велетьма – посёлок Ушма – дорога на Вижай.

Пройденное расстояние: 21 км
Перепад высот: 275 м
ЧХВ: 3 ч. 40 мин.
Высотный график:

Дежурные Миша Самарин с Катей Воробьевой подъём в 5.50. Общий подъём в 7.00. На завтрак каша ячневая с мясом и без. За ночь потеплело до -21ºC, пасмурно, тихо.

Стартовали в 8.45. Опять идём привычными переходами по полчаса. По пути заменили сломавшееся у Кати Воробьевой крепление. Уже перед самой Ушмой в 10.15 встретили двух корреспондентов телеканала LifeNews, которых на снегоходе вёз в сторону перевала Дятлова манси Валерий Анямов из Ушмы. Корреспонденты обрадовались, установили камеру и взяли у нас интервью. После этой небольшой задержки дошли уже без остановок до Ушмы в 11.30, где решили пообедать.

Обедали под внезапно пошедшим густым снегом. Постепенно теплеет, температура уже -16ºC.

Группа на въезде в Ушму. Обедаем.
Дошли до Ушмы.
Буранка, по которой мы пришли в Ушму.
Буранка от Ушмы.
Обед на въезде в Ушму.
Обед в Ушме.

С обеда вышли в 12.20. Идём не особо торопясь по дороге в сторону Вижая. Без проблем перешли по льду через реку Ушма. На подъёме за рекой какой-то ручей залил всю дорогу наледью. Почти все подмочили и потом долго очищали от подлипа лыжи. Шли по дороге под непрекращающимся снегом до 15.00. Остановившись отдохнуть возле гари с множеством хороших сушин, немного подумали и решили встать лагерем здесь, а не ломиться по дороге до реки Тосамъя, как намечали с утра. Всё равно завтра уже машина приедет и нас заберёт, какая разница откуда.

Не спеша валим сушины на дрова, вытоптали место под палатку, яму не глубокую быстро выкопали.

Около 17 часов, уже в сумерках приехали на трёх снегоходах наши знакомые спасатели МЧС, следователь и корреспондент Николай Соколов. Они успешно добрались до сарая за Моттевчахлем и теперь везут тело в санях. Рассказали, что нашли документы на имя Олега Бородина. Он из Челябинска, 1968 года рождения.  Предварительно установили причину смерти: истощение и переохлаждение. Точнее, как говорится, вскрытие покажет. Пожелали друг другу удачного возвращения домой и спасатели уехали ночевать на базу в бывшем посёлке Вижай. Там они оставили свою вахтовку, на которой приехали от Екатеринбурга.

Мы же не спеша попили чай, поставили палатку. Дежурные Миша Самарин и Вера сварили на ужин вкусный борщ. После ужина болтали у хорошего костра на разные темы и только в 21.00 спохватились, что не готовы дрова на печку. Дружно допилили-докололи специально отложенную стройную сосну без сучков, которая кололась просто идеально. В 22.00 уже все в палатке. Дежурных назначала Катя Катаева завхозовской властью. К ночи снег, тихо, -14ºC. Перед сном позвонили, как договаривались, по спутниковому телефону водителю. Все договорённости в силе, завтра обещал нас забрать. Перед сном Наталья собрала со всех ещё по 2000 рублей денег на завтрашний проезд.

Отбой 22.30.

У костра в последнем лагере на дороге Ушма-Вижай.
Последний костёр.

 

15 января 2016 г. Ходовой день 13.
Дорога Ушма - Вижай до реки Тосамъя.
Автотранспортом от реки Тосамъя до города Ивдель.

Пройденное расстояние: 8 км
Перепад высот: 80 м
ЧХВ: 1 ч. 35 мин.
Высотный график:
Автотранспортом: 115 км
Время в пути: 5 ч.

Дежурные Вера и Миша Самарин встали в 5.50. Общий подъём в 7.00. Утром все активно обсуждали стиль спанья двух комбайнов, сложившийся за поход. Серый комбайн спал как-то очень уж компактно, сбившись в кучу, а красный, наоборот, как циркули и ножницы.

На завтрак перловка с грибами и чай со специями для глинтвейна. Утром -17ºC, тихо, пасмурно. Стартовали традиционно в 8.45. Идём не особо торопясь по дороге, ожидая вот-вот увидеть впереди машину. Пройдя три перехода, остановились отдохнуть в 10.40 уже за рекой Тосамъя, а машины всё не нет. Начали даже волноваться. Но в 10.50 впереди из-за поворота вывернула долгожданная вахтовка.

Утром в последний день на дороге в Вижай.
Утром на дороге.
Горелый лес на восточном склоне хребта Чистоп вдоль дороги Ушма-Вижай.
Горелый лес.
Дорога Ушма-Вижай. Последние километры пути.
Последние километры.

Пока Владимир на своём ГАЗ-66 ездил разворачиваться на переправе через Тосамью, мы успели связать лыжи и перепаковали рюкзаки, достав всё нужное для долгого пути в машине. Загрузились, устроились, затопили в кунге печку и выехали в 11.20.

Отдых на дороге по пути из Ушмы в Вижай.
На дороге в Вижай.
Конец лыжной части маршрута. Загружаемся в вахтовку.
Грузимся в вахтовку.

Сразу пообедали, потом поспали, потанцевали под музыку и опять поели. Как и по пути вперёд, реку Вижай переходили пешком отдельно от машины, так как тонкий лёд по-прежнему вызывал опасение у водителя. За Вижаем где-то остановились в лесу и помогли Владимиру дозаправиться из канистр вручную.

С комфортом едем на вахтовке в Ивдель.
Едем в Ивдель.
По пути в Ивдель на переправе через реку Вижай опять выгружаемся и переходим реку пешком.
Переправа через Вижай.
По пути в Ивдель корреспонденты URA.RU  Андрей Гусельников и Владимир Жабриков совершенно бесцеремонно влезли к нам в кунг возле Полуночного.
Корреспонденты URA.RU.

После посёлка Северный, уже возле Полуночного нас перехватили корреспонденты сайта URA.ru  Андрей Гусельников и Владимир Жабриков, влезшие без приглашения к нам в кунг. Девушки сразу дружно запротестовали против насильственного интервью, но деваться было некуда. Поговорили, познакомились. Андрей Гусельников оказался тоже туристом. Рассказал нам немного про Олега Бородина, которого мы нашли. Он его знал, так как тот летом жил в том сарае отшельником. Ещё рассказал про Андрея Подкорытова, которым оказался тот самый турист одиночка, ушедший перед Новым годом из Ушмы. Он дошёл до Маньпупунёра, но потом, выходя на Трёхречье, поморозил руки и его оттуда вывозили вертолётом МЧС.

Уже перед самым Ивделем остановились помочь влетевшему в сугроб на обочине автомобилю Nissan. Пока наш водитель помогал его вытаскивать, Гусельников попросил дать интервью на улице, а не в шумной трясущейся вахтовке. Согласились пойти только Андрей с Мишей Самариным, остальные отсиделись в машине.

В 16.20 приехали на вокзал Ивдель-I. Водитель с поиском жилья для ночлега помочь не смог. Гусельников тоже не помог, хоть и пытался найти через знакомых хоть что-нибудь. В квартиру нас никто пускать не хотел, да и места там было мало. Поэтому выгрузились на вокзал. Заплатили 15000 рублей за обратную дорогу. Расспросил Владимира про зимник на Арбынью. Говорит, нынче не судьба. На гусеницах его прошли, а всё равно не проехать из-за плохо замёрзших болот. В прошлом году в середине декабря дорога была, а нынче начало зимы было снежным и тёплым, морозы поздно ударили. Вот если наоборот, сначала морозы, а потом снег, тогда и дорога будет. Но уже не в этом году. Нынче только к февралю может быть встанет. Поблагодарив за информацию и пообещав ещё вернуться, тепло попрощались.

Гусельников в уплату за интервью купил на всех большой пакет сладостей и уехал в гостиницу. Расположившись на вокзале, начали искать жильё на ночь. Нашли сначала дом где-то далеко на гидролизном, куда ещё надо было как-то добраться. Но тут добрая женщина с вокзала подсказала, что рядом есть общежитие. Договорились там всего за 200 рублей с человека переночевать в двух маленьких комнатах. В общаге был даже душ, обещали дать электроплитку, чтобы приготовить ужин. Заселились в 17.30.  Кто в магазин, кто в душ, а Катя Катаева варит ужин. К 18.20 сварила пюре, в магазине на общие деньги купили рыбы, колбасы, тушенки, хлеба. К 19 часам почти все успели сполоснуться в душе и сели ужинать. Хорошо посидели, даже гитару достали. Но к 22.00 многие начали сильно клевать носом и поэтому быстро разошлись по комнатам спать. Мальчики в одной комнате, девочки в другой. Всем на кроватях места не хватило, кто-то спал в спальниках на полу, а кто-то на полу и без спальника. Но было тепло.

Ночёвка в Ивделе. В общежитии возле вокзала сняли за небольшие деньги две маленьких комнаты. Девочкам побольше, мальчикам поменьше.
Общага в Ивделе.

 

16 января 2016 г.
День отдыха в городе Ивдель.

Проснулись сами к 8 утра. Позавтракали сваренной на электроплитке молочной сладкой рисовой кашей. Договорились за дополнительные 200 рублей оставить в одной из комнат свои вещи до вечера, а сами собрались в баню и гулять по городу. В 10.20 удачно сели на рейсовый автобус, который от вокзала за 18 рублей с каждого довёз нас до центра города. К 11 часам, узнавая у прохожих дорогу, дошли до общественной бани. Она открыта, но тётенька-билетёрша говорит, что жару ещё нет, только затопили и приходите, мол, через два часа. В ожидании жара ушли гулять по центру. Ориентируясь на видимую издалека городскую ёлку, вышли на центральную площадь. Покатались с классной большой горки. С горки глазастые девчонки разглядели внизу кафе "Кедр". Перед кафе прогулялись ещё до моста через реку Ивдель, посмотрели на красивую набережную. Перекусив и посидев в кафе "Кедр", пошли обратно в баню. На улице пасмурно, -16ºC, идёт снег.

Город Ивдель. Гуляем по центру в ожидании, когда натопят городскую баню.
Гуляем по центру Ивделя.
Город Ивдель. Весело покатались с отличной горки на центральной площади.
Весело покатались с горки.
Город Ивдель. На центральной площади у памятника Ленину.
У памятника Ленину.

В баню пришли к 13 часам. Купили на общие деньги всем билеты по 150 рублей и 2 веника по 100 рублей. В бане всем понравилась. Девушки парились, пока не надоело. После бани, по рекомендации местных пошли в кафе "Перекрёсток". По пути наткнулись на книжный магазинчик, где все основательно отоварились ивдельскими сувенирами.

В "Перекрёстке" нам достался отдельный зал. Заказали кучу разной еды, кто что хотел. Но бесплатный  Wi-Fi превратил ужин в чтение новостей про нас из интернета. Сидели до 18.00, потом решили ехать на вокзал. Пока ждали автобус, который ходит достаточно редко и по расписанию, сбегали до магазина "Магнит" и на остатки общественных денег в размере 500 рублей закупили еду в поезд.

Без проблем добравшись до вокзала, забрали вещи из общаги и разместились на вокзале. Сдвинули лавочки в углу, расселись и устроили шумную оргию с песнями под гитару до самого отправления поезда.

В ожидании ночного поезда на вокзале в Ивделе.
В ожидании поезда.
В ожидании ночного поезда на вокзале в Ивделе. Поём песни с единственным кроме нас пассажиром - младшим братом Лёхой.
На вокзале в Ивделе.

 

17 января 2016 г.
Поездом от города Ивдель до города Пермь.

Наш поезд № 084ЕА Приобье – Москва прибывает по расписанию в 0.26 и стоит всего 3 минуты. Поэтому посадка была весёлой, еле успели сесть, так как наш вагон №7 проехал далеко вперёд от того места, где мы его ждали. В остальном посадка прошла успешно. Разместившись на своих местах, все сразу упали спать.

Проснувшись с утра, позавтракали, поиграли, ещё поспали и точно по расписанию прибыли на станцию Пермь-II в 14.20. Нас встречали родные, друзья и корреспонденты "Комсомольской правды", которым пришлось опять давать интервью. Но отбились быстро и все успешно разъехались по домам.

Так и закончилось наше хоть и не очень удачное, но довольно необычное путешествие.

Группа по прибытию на вокзал Пермь-II. Фото Ирины Молокотиной из Комсомольской правды.
Прибытие в Пермь.

 

ОБЩЕСТВЕННОЕ СНАРЯЖЕНИЕ.

№ п/п Наименование Количество Вес, кг
1 Палатка "Зима У" фирмы "Снаряжение" 1 5,1
2 Печка в палатку 1 5.5
3 Спальник 4-х местный (комбайн) RedFox Team 2 5,4
4 Спальник 1-местный пуховый NOVA TOUR Tamerlan 1 1,5
5 Пила двуручная 1 0,8
6 Ножовка 1 0,4
7 Топор большой Fiskars 1 1,7
8 Топор маленький Fiskars 1 1,2
9 Комплект котлов (3 шт.) + половник 1 1.8
10 Спирт в пластиковых упаковках 2,6л 2,2
11 Ремонтный набор 1 4
12 Медицинская аптечка 1 2
13 GPS + аккумуляторы, термометр - 0,4
14 Лопата снежная 1 0.6
15 Тросик костровой 1 0.4
16 Спутниковый телефон Globalstar 1 0,3
17 Гитара с чехлом 1 2
18 Термосы 1л + 1л + 1л + 2л 4 3
19 Аккумулятор для подзарядки аппаратуры 1 0,6
Итого: 39,0 кг

 

ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ.

№ п/п Наименование Вес
Не одежда
1 Рюкзак, в который всё входит 1,2
2 Лыжи, лыжные палки, тросы для креплений запасные (если есть) 2,5
3 Коврик пенополиуретановый, на котором тепло спать на снегу 0,7
4 Очки солнцезащитные, вдруг будет солнечно 0,05
5 Комплект для нарт-волокуш: санки-ледянки пластиковые, мешок упаковочный "из-под сахара", репшнур 3-5 м, можно 1-2 карабина для удобства 0,6
6 Нож, ложка, чашка, кружка, чтобы было чем есть 0,1
7 Не обязательно, но всё же: часы, туалетные принадлежности, гигиеническая помада для губ 0,1
8 Фонарь светодиодный с запасным комплектом батареек - важно, так как дни короткие, много придётся жить в темноте по утрам и вечерам, а может и ходить по темноте надо будет 0,1
9 Туалетная бумага, так как больше будет нечем 0,1
10 Спички и/или зажигалки, чтобы было, чем костёр разжечь, что может придётся делать каждому во время дежурства 0,05
11 Сидушка-поджопник для комфорта самой важной части тела 0,1
Одежда
12 Комплект белья тонкого (термобельё, трусы и т.д.) 0,2
13 Комплект белья утеплённого: 1-2 кофты-куртки + штаны из флиса или шерсти или ещё чего-нибудь тёплого 1
14 Ветрозащитный костюм (куртка с капюшоном, штаны). 0,7
15 Куртка утеплённая (пуховка или синтетика), лучше с капюшоном - обязательно 1,5
16 Жилет утеплённый, штаны совсем утеплённые (возможно, самосбросы) - это не обязательно, при наличии и желании 0,5
17 Ботинки спортивные, желательно свободные, чуть большего размера, чтоб теплее было и носки пододеть было куда 2
18 Бахилы, чтоб снег в ботинки не попадал 0,8
19 Носки тёплые 1-2 пары, шерстяные или что-то современное. Ещё можно взять чуни ночью спать, если есть. 0,2
20 Носки тонкие 1-3 пары - термо или простые х/б 0,1
21 Шапка тёплая ветрозащитная (винблок, полартек)б 0,1
22 Варежки или перчатки тёплые минимум 2 пары, одно что-то обязательно непродуваемое. Для непродуваемости можно просто взять дополнительно дешёвые рабочие брезентовые рукавицы-верхонки и надевать их поверх обычных продуваемых варежек-перчаток. 0,2
23 Ветрозащитная маска или балаклава какая-нибудь из винблока или флиса, чтобы было чем защитить лицо при сильном встречном холодном ветре и снеге 0,1
Итого: 13 кг

 

Весовые характеристики груза, взятого на маршрут.

Наименование На 1 человека, кг На группу в 9 чел, кг
Продукты (всего/день) 9/0,69 81
Групповое снаряжение 4,33 39
Личное снаряжение 13 117
Всего: 26,33 237,0

 

Максимальная нагрузка:

  • на одного мужчину 30 кг
  • на одну женщину 23,4 кг

 

СМЕТА РАСХОДОВ.

№ п/п Статья расходов Стоимость на человека, руб. Общая стоимость, руб. Примечание
1 Поезд Пермь – Ивдель 1250 11250  
2 Поезд Ивдель – Пермь 1880 16920  
3 Проезд Ивдель - Ушма 1667 15000 Вахтовка ГАЗ-66
4 Проезд Ушма - Ивдель 1667 15000 Вахтовка ГАЗ-66
5 Общие текущие расходы 667 6000 Ночёвка, баня, питание в Ивделе
6 Продукты на поход 2178 19602  
Итого: 9309 83772  

 

ВИДЕО.

 

ФОТОАЛЬБОМ.

С фотоальбомом похода можно ознакомиться здесь (243 фото). Авторы фотографий Михаил Самарин, Екатерина Катаева, Андрей Мамаев.

 

ДАННЫЕ GPS-НАВИГАТОРА.

Архив с треками и точками в формате GPX можно скачать здесь.

Маршрут на Google Maps поверх спутниковых снимков.

 

ХРОНОЛОГИЯ ПУБЛИКАЦИЙ В СРЕДСТВАХ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ
про нас, нашу находку, а так же про параллельно проходившую эвакуацию вертолётом МЧС Андрея Подкорытова.

 

30 декабря 2015 г. Предчувствия

 

10 января 2016 г. Началось...

 

11 января 2016 г.

 

12 января 2016 г.

 

13 января 2016 г.

 

14 января 2016 г.

 

15 января 2016 г.

 

16 января 2016 г.

 

17 января 2016 г.

 

18 января 2016 г.

 

19 января 2016 г.

 

21 января 2016 г.

 

22 января 2016 г.

 

2 февраля 2016 г.

 

Статьи, сюжеты и интервью после нашего возвращения.

 

 

Чтобы связаться с нами, нажмите здесь.
Сайт ПНИПУ