ФЕДЕРАЦИЯ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМА ПЕРМСКОГО КРАЯ
ТУРКЛУБ "МЕРИДИАН"

ОТЧЁТ
О ЛЫЖНОМ МАРШРУТЕ ЧЕТВЁРТОЙ КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ
в районе Северного Урала,
совершённом в марте-апреле 2009 г.

 г. Пермь
2009

Район: Северный Урал.

Нитка маршрута: город Ивдель - река Арбынья - река Мазапатья -  истоки реки Манья - гора Янгалесос - река Еграляга - хребет Маньпупунёр (н/к, 840 м, радиально) - траверс Главного Уральского Хребта (1А, до 1200 м) - гора  Отыртэн (1А, 1234 м, радиально) - река Лозьва - перевал Дятлова (н/к, 800 м) - гора Холатчахль (1А, 1096 м, радиально) - река Ауспия -дорога на Ушму - урочище Ушма - река Северная Тошемка  -  посёлок  Вижай -  город  Ивдель.

Количество участников: 13 человек

Руководитель: Колунин Руслан Николаевич

Отчет хранится в Пермской Областной Маршрутно-Квалификационной Комиссии. В сети Интернет на сайте: www.meridian.perm.ru

Поход рассмотрен Пермской Областной МКК (159-00565630500).

СПИСОК ГРУППЫ.

№ п/п	Ф.И.О.	Фотография	Год рожд.	Адрес, телефон	Туристический опыт	Обязанности
1	Колунин Руслан Николаевич		1988	г. Карпинск	1 Г-Р Сев. Урал 2*2 П-Р Сев. Урал 3 Л-Р Сев.Урал 4 Л-У Алтай 5 Г-У Зап. Кавказ	Руководитель
2	Деменев Николай Павлович		1958	г. Пермь	2*5 Г-Р, Памиро-Алай 2*5 П-Р Камчатка, Кодар 2*6 П-Р, Пр.Урал,Алтай 2*5 Л-Р Баргузинский хр.,Приполярный Урал МС	Тренер
3	Курочкин Алексей Сергеевич		1978	г. Екатеринбург	5 П-Р Алтай 2*3 Г-Р Кавказ 2 Л-Р Сев. Урал	Участник
4	Войтович Владимир Сергеевич		1981	г. Краснотурьинск	2 Л-У Сев. Урал	Ремонтник
5	Иногамджанов Тимур Пулатович		1985	г. Екатеринбург	2 Л-У Сев. Урал 1 П-У Сев. Урал	Участник
6	Секалин Александр Сергеевич		1976	г. Пермь	4 Л-У Алтай 3 Г-У Терскей	Участник
7	Шишмаков Сергей Николаевич		1960	г. Кунгур	5 Л-У Кодар 6 П-У Алтай 2 Л-У Сев. Урал	Участник
8	Хандриков Константин Сергеевич		1963	г. Кунгур	2 Л-У Сев. Урал	Участник
9	Мехоношина Галина Валерьевна		1964	г. Пермь	2*5 Г-У Памиро-Алай, Ц.Тянь-Шань 3*4 Г-Р Сев.Тянь-Шань, Терскей-Ала-Тоо 2*5 Л-У, Кодар, Прип.Урал МС	Ответственный за мед. аптечку
10	Шишкина Ольга Вячеславовна		1988	г. Пермь	2*5 Л-У, Полярный, Приполярный Урал	Ответственный за питание
11	Бочкарев Максим Владимирович		1985	г. Пермь	5 Л-У, Полярный Урал 5 Г-У, Киргизский хр.	Участник
12	Костарев Евгений В.		1980	г. Пермь	3 Л-У, Сев.Урал 5 Г-У, Акшийрак	Участник
13	Антонов Юрий Валерьевич		1985	г. Пермь	2 Л-У, Сев.Урал 4 Г-У, Киргизский хр.	Ремонтник

ПЛАН МАРШРУТА.

ОБЩАЯ СМЫСЛОВАЯ ИДЕЯ ПОХОДА.

Часть Северного Урала, находящаяся севернее города Ивдель, давно славится своими тайнами и загадками, многие из которых связаны с народом, проживающим в этих краях - манси. Здесь находятся почитаемые священные места, такие как гора Маньятумп или хребет Ялпингнёр (Ялпынг-Нёр) и места, запретные для посещения: Холатчахль (Холят-Сяхыл, Гора мертвецов) или хребет идолов Маньпупунёр (Болвано-Из, Мань-Пупыг-Нёр, Мань-Пупы-Ньер). В туристском отношении этот район сложен длительными автономными походами, из-за отсутствия каких либо населённых пунктов на десятки, а то и сотни километров и суровым быстро меняющимся климатом. Всё это не может не привлекать сюда туристов. Наша группа  не стала исключением. Перед нами стояла задача:  посетить одно из семи чудес России плато Маньпупунёр, а так же пройти по Главному Уральскому Хребту до легендарного перевала Группы Дятлова и, по возможности, взойти на близ лежащие вершины. Состав команды набирался из опытных туристов-лыжников из разных городов Свердловской области и Пермского Края. Предварительно были совершены походы 2 и 3 категории сложности, чтобы повысить квалификацию и туристский опыт участников, а так же более полно сработать группу.

Обзорная карта маршрута.

ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ.

Поход совершен строго по основному заявленному маршруту. Группа выполнила все поставленные цели и задачи, благодаря хорошей погоде и слаженности действий. Плато Маньпупунёр открылось нам при абсолютно ясной, тёплой и безветренной погоде, что позволило полно осмотреть все достопримечательности этого места, сделать качественные снимки. Что касается подходов к хребту, то они оказались даже легче ожидаемых, благодаря следу бурана, по которому мы шли большую часть маршрута до плато. Это позволило сэкономить силы для непосредственно самого траверса ГУХа. Глубокий снег мы всё же встретили перед самым подъёмом на хребет и в полной мере оценили трудность пути (скорость продвижения не больше 1 км/ч). Именно глубокий снег заставлял группы разворачиваться и уходить обратно, как рассказывается в отчётах предыдущих групп. На траверсе были сложности с ориентированием из-за постоянной пурги и тумана, поэтому необходимо иметь в группе не только топографические карты, но и GPS-навигатор. Разработанный режим питания, а именно обеды в виде перекусов, заметно экономит время и даёт возможность увеличить количество ходовых часов, однако долгое использование такого питания обостряет чувство голода уже через 3-4 дня. Так же на траверсе ГУХа мы столкнулись с постоянным встречным ветром. Участок от горы Отыртэн до перевала Дятлова имеет очень глубокие каньоны, откуда берёт начало река Лозьва, их следует обходить ниже в лесной зоне. Из снаряжения мы использовали три двухслойные палатки. Спали в спальниках - комбайнах по три человек в каждом + один в пуховом спальнике. За обедом и перед ужином они успевают высохнуть на солнце. Лыжи использовали "Бескид" и пластиковые. Последние показали себя отлично как на траверсе так и в долине Ауспии, когда начался подлип. Однако, к ним необходим камус, или на подъём, подвязывание верёвки под колодку. В походе использовались тросиковые крепления "Азимут", которые наделали много проблем. Эти крепления абсолютно не предназначены для серьёзных походов. Скобы сделаны из некачественного (как потом показала экспертиза) материала и горные жёсткие ботинки ломают их через 20-50 км ходьбы. Под такие крепления нужен очень мягкий ботинок, который одновременно бы мог обеспечивать тепло ногам при уральском сыром климате. В результате за поход было сломано 9 таких креплений, что при хорошо подготовленных ремнаборах позволило двигаться, соблюдая график и даже опережая его. На сроки похода так же повлияло и то, что была лыжня по Ауспии и езженная дорога до Ушмы и Вижая.

Сроки проведения похода.

Сроки похода выбирались согласно рабочему графику и отпускам участников, которые заранее позаботились об этом. Во второй половине марта, как правило, выдаётся неделя хорошей ясной погоды, но в какую неделю она попадёт угадать сложно. На выходах мы попали в резкое потепление, которое тоже наблюдается из года в год, поэтому лучше начинать такой длинный маршрут на неделю раньше и заканчивать его не позднее 1 апреля. Выбранные сроки хорошо сочетаются с тактикой прохождения маршрута, поскольку уже довольно длинный световой день, нет резких перепадов температур и обильных осадков в виде снега.

Подъезды, отъезды.

Поскольку группа была сборной из разных городов, то полностью её состав образовался уже в Ивделе, куда все участники группы прибыли железнодорожным  транспортом на разных поездах. В Ивделе заранее была заказана машина "Урал", которая должна была увезти нас на геологическую базу на реке Арбынья. Попасть туда на редкость сложно, поскольку надо знать дорогу, которая представляет собой зимник, действующий только с ноября по май, а так же найти водителя согласившегося ехать за 250 км от Ивделя один, без сопровождающей машины (на случай поломки можно застрять в тайге надолго). Такая заброска обойдётся около 20-25 тыс. руб. с группы и займёт от 10 до 24 часов, зато от базы по зимнику до ГУХ-а около 45 км, а до плато Маньпупунёр - 60 км. Летом на базу можно попасть вертолётом из Ивделя (стоимость около 70 тыс. руб.) или гусеничным вездеходом (стоимость как и у вертолёта). Нам повезло - смогли найти хозяина этой базы и договориться с ним о заброске на его собственной, правда, грузовой машине. Он собирался туда ехать проверить состояние базы, так как она зимой не эксплуатируется и мы обговорив сроки подсели к нему как на попутку, тем самым совершили быструю заброску (дорога заняла 10 часов) и заплатили 13000 руб., то есть по 1000 руб. с каждого. Выехать обратно можно только из посёлка Вижай или Бурмантово, с которыми есть местное сообщение с Ивделем. Ходит туда рейсовая вахтовка по понедельникам, четвергам и пятницам, один раз в день, но какие-то дни она идёт утром, а какие-то вечером, надо узнавать. Проезд до Ивделя с багажом стоит 130 руб, если надо до железнодорожного вокзала, то ещё + 20 руб. Из города можно выбраться хоть на поезде, хоть на автобусе, однако из-за временной отмены поезда "Пермь - Приобье" билеты в направлении Перми купить  было сложно. С автотранспортом проблем нет. Ребята из Перми наняли "Газель" прямо до дома за 9000 руб.

Машина до Арбыньи. Загружаемся в Ивделе.	Машина до Арбыньи. Поудобнее размещаемся в кузове.
Машина до Арбыньи. Сон - лучшее времяпровождение в долгом пути.	Отдых на подъездах к базе на реке Арбынья.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ.

Выход в 9:35, бивуак в 17:40.

Дежурные  поднялись в 7:00, готовят завтрак. База на реке Арбынья вполне комфортная для проживания, в домиках тепло (печное отопление), есть свет от аккумулятора и даже музыка на кухне. После дневного переезда удалось хорошо отдохнуть. Завтракаем, расплачиваемся с водителем и собираемся в дорогу. Выходим в 9:35. От базы по зимнику на запад идёт след "Бурана", присыпанный снегом, двигаться по нему легко, тропёжки никакой. Пройдя километра три от базы, зимник выходит на выруб, двигаться следует по левому краю выруба и смотреть отворот в лес, также слева (на карте генштаба выруб не показан).   

Нам ориентироваться помогает буранный след, который идёт строго по зимнику. Несмотря на заболоченность, долины ручьёв (левых притоков реки Манья) довольно круты, на одном из таких спусков Курочкин Алексей сломал лыжу в носке, отдыхаем, ремонтируемся. 12:40 - дошли до реки Мазапатья, готовим обед. После обеда начался долгий подъём. На этом участке зимник вытягивается в одну длинную прямую на запад. Вообще этот зимник имеет своё название - дорога Лебедзинского. Движемся дальше по нему. 14:33 - у Саши Секалина вылетело крепление из пластиковой лыжи, приходится заново крутить шурупы, отдыхаем и идём дальше. Слева по курсу в стороне остаётся озеро Сартынтур, туда прорублен профиль и видны следы бурана. Вскоре зимник начинает спускаться вниз к реке Манья, пересекаем ещё один из ручьёв и, найдя дрова, становимся на ночлег в 17:40. Снега много и он сильно проваливается, держит только буранка. Прямо на дороге разводим костёр, обсуждаем планы на завтра и готовимся ко сну. За день прошли 19 км.

Завтрак на геологической базе на реке Арбынья.	Первый ходовой день. Идём по дороге Лебедзинского.
Обед на реке Мазапатья.	Первый лагерь из-за глубокого и рыхлого снега ставим прямо на дороге, которая укатана снегоходом.

Выход в 9:15, бивуак в 17:30.

Подъём в 8:00, дежурные встали раньше. Заметно потеплело, завтракаем, собираемся. Ночью выпало немного свежего снега. Вышли в 9:15 и сразу взяли хороший темп, правда не все в него вошли с первой ходки, от завтрака сразу прошли 2,5 км. Зимник начинает приближаться к реке Манья, берег заметно поднимается. Следы бурана то и дело сворачивают в лес, видимо к избам. Сквозь облачность уже можно разглядеть склон горы Маньятумп и белые пятна на вершине - гольцы. Ещё через ходку становится видно и саму реку, начинается подлип, мажем лыжи. Смотрим отворот зимника влево. В 12:45 выходим к предполагаемому месту разветвления дорог - по карте в этом месте одна часть зимника должна уходить в истоки Маньи, а другая к хребту. GPS-навигатор подтверждает наше местоположение. Решено остановиться на обед и сделать разведку. Двое отправляются дальше по зимнику, но дороги влево так и не находят. Буранка, ведущая в этом месте к реке, тоже результатов не дала - у реки охотничья изба манси и дальше следов какой либо дороги или брода нет. После обеда решаем двигаться в направлении хребта по азимуту. Переходим реку, вдалеке на юго-западе виднеются восточные склоны ГУХ-а. Снега много, наста практически нет, поэтому тропить тяжело: первый идёт без рюкзака, остальные за ним и так меняемся. Подлип заставил на обеде намазать мазью лыжи всех у кого они деревянные, а это 10 из 13 человек. Сейчас приходиться идти в гору и при глубоком снеге ещё и хорошая отдача, тропёжка до 1 метра. Скорость нашего движения упала до 1 км/ч. В 17:30 ставим лагерь. Все устали. Уже чувствуется близость хребта, поскольку склон начинает становиться всё круче и круче. Колунин Руслан и Владимир Войтович уходят налегке наверх тропить лыжню на завтра, остальные обустраивают лагерь. Тропить лыжню дальше долго не пришлось, отойдя от лагеря около километра, они выскочили на гольцы, наверху порывистый ветер, пурга, видимость 100 метров. Вскоре все вновь были в лагере. Быстрый ужин, подготовка лыж на завтра и спать по палаткам. За день было пройдено 16 км.

На привале в долине реки Манья.	Глубокая тропёжка на подходах к ГУХ-у.
На подходах к ГУХ-у.	Ставим второй лагерь. Копаем яму под костёр.

Выход в 9:00, бивуак в 17:35.

Подъём дежурных в 6:00. Встаём, небо ясное. Собираем лагерь, выходим в 9:00. По готовой лыжне, правда местами заметённой, быстро поднимаемся вверх, и через 45 минут все уже подходят к границе леса. Несмотря на ясное небо наверху по-прежнему пурга. Начинаем двигаться на юг, постепенно набирая высоту, поднявшись на водораздел между Егралягой и Маньёй, берём направление строго на запад, сильный встречный ветер и пурга не даёт двигаться по хребту, переваливаем в долину реки Еграляга, около горы Янгалесос, далее, обойдя лавиноопасный кулуар истока, продолжаем движение вдоль границы леса без набора высоты.

Видимость плохая. На траверсе Янгалесоса у Руслана ломается правое крепление "Азимут" (лопнула металлическая скоба). Проходим ещё метров 700 и встаём на обед в мелком березняке, меняем крепление. Двое: Александр и Евгений уходят тропить дальше в сторону перевала между реками Печора и Еграляга. С 13:50 обедаем (перекус), выходим по готовой лыжне. Дабы не спускаться с перевала, идём его правым по ходу движения склоном, вскоре выясняется, что это вовсе не перевал, а отрог, разделяющий два притока Еграляги, из-за плохой видимости до перевала мы так и не дошли. Начался снегопад. Возвращаться не стали, решили идти напрямик. В 15:30 спустились к Еграляге по крутому склону, по реке виден старый след бурана, идём по нему вниз по течению. Пройдя около километра, сворачиваем влево в лес и подрезаем ручей, текущий с плато Маньпупунёр. Пересекаем его и движемся вверх, тропежка до 40 см. Лес начинает редеть, ищем сушины и в 18:15 встаём. Руслан с Володей отправляются тропить лыжню наверх. Тропят до границы леса на запад около 2 км. Наверху сильный ветер не даёт выйти на плато, в разрывах облаков видна вершина Маньпупунёра находящаяся южнее болванов. В 19:30 все в лагере, ужинаем, готовимся к восхождению на гору, отмечаем день рождения Юры Антонова. Все в надежде на хорошую погоду. За день прошли 15 км.

Выходим из леса на ГУХ.

Первое сломанное крепление. А сколько их ещё будет...

Подъём на ГУХ. Сильный встречный ветер.

Выход в 8:15, бивуак в 12:30.

Подъём дежурных в 6.00. Остальные встали прямо за дежурными. Ясно и тихо, легкий морозец. Начинается рассвет. Быстро собираемся и уже в 8.15. выходим наверх. По готовой лыжне поднимаемся выше по истоку, встаёт солнце. Выходим на перевал между реками Печора и Еграляга, начинается берёзовое криволесье и плавный подъём на плато. Деревья, укутанные в снег, и подсвеченные солнцем, создают причудливые формы, такое ощущение, что ты попал в зимнюю сказку. Не торопясь, выходим на плато, слева видна вершина Маньпупунёр (840 м) со скалой наверху. На западе открывается изумительный вид на соседние хребты. Свежий снег весь сдут, жёсткий фирн держит отлично. Ветра нет. Поворачиваем на север, плато начинает понижаться и вот появляется первый "болван". Издалека он кажется маленьким, но с приближением он растёт и превращается в мощную глыбу, застывшую на ровном пространстве. За ним группа из шести "болванов" не менее впечатляющих своей формой и размерами. В 9.50 все были у скал. Всюду следы снегоходов, видимо часто здесь бывают, а так же следы лыж. Долго гуляли между ними, любовались красотами. Хорошо виден ГУХ вплоть до Отыртена. Правее видна гора Койп ("Бубен", в переводе с языка манси). На севере виднеется массив Торрепореиз. Солнечно, тихо, не верится, что так здесь бывает. По рассказам бывавших в этих местах, всегда сильный ветер. Фотосессия у всех, уходить не хочется. Катаемся по плато на лыжах, осматриваем ещё два "болвана", находящихся к западу от основной группы скал, одна из них - стена высотой 30 метров. Некоторые из скал имеют сужение в нижней части, поэтому кажется, что он вот-вот упадёт. Около 11 часов начинаем спуск в лагерь и к 12.30 все спускаются. Полуднёвка. Сушимся на солнце, отдыхаем, кто-то спит, в ожидании ужина чинно проводим время в разговорах. Юра стер спину, Женя чуть простыл, насморк. Разглядываем трещины на креплениях "Азимут", которые появились у всех, у кого они были поставлены.  Возмущению нет предела. Проводим ремонтные работы, насколько это возможно, готовим ужин и ещё долго сидим у костра, обсуждая сегодняшний день. В общей сложности за день прошли 8 км.

"Зимняя сказка".	Группа на плато Маньпупунёр.	Возле скальных останцов на северной оконечности хребта Маньпупунёр.
Перекус на северной оконечности хребта Маньпупунёр.	Осматриваем западную группу скал на плато Маньпупунёр.	Лагерь в верховьях Еграляги возле плато Маньпупунёр.

Выход в 9:00, бивуак в 17:30 Дежурные встали позже обычного, времени выспаться хватило. Однако в 9 часов уже встали на лыжи, правда, не все, а только часть, остальные ещё собираются. Возвращаемся по своей лыжне до места, где скатились к Еграляге. Там ждём отставших. Вверх по реке идём по старому буранному следу, который вскоре заканчивается. Забираемся на правый по ходу берег и начинаем подниматься на ГУХ и снова удача - подсекаем новую свежую буранку, сделанную один или два дня назад. Она, как оказалась, ведёт как раз на хребет в направлении юго-восток. В 10:55 вылезли на границу леса, сильный ветер, видимость плохая. Буранка потерялась. Начинаем движение по склону без набора высоты. Приходится тропить, сильные перемёты, надувы. Подрезаем исток Печоры, делающий петлю. У реки обедаем и дальше в путь. Тропежка до 40 см. В 14:40 спускаемся в очередной распадок, курс строго на юг. Ветер стал тише, пурга улеглась, становиться видно окружающие хребты, в том числе и Маньпупунёр. Передвижение стало более стабильным: 40 минут идём, 10-15 отдыхаем. Припекает солнце, но подлипа нет. Приближаемся к ручью Нижний Ключик, высоту больше не набираем, идём по границе леса, перед самым ручьём спускаемся в зону леса и, перейдя ручей, встаём на ночлег. Дежурные копают глубокую яму под костёр. Остальные заняты заготовкой дров. Мехоношина Галина достала коньяк по поводу дня рождения своей подруги Риты - отмечаем праздник и сегодняшний переход. Прошли за день 20 км.

Следы снегоходов на склонах ГУХ-а в верховьях Печоры.	Обед в верховьях реки Печора.	Вид на хребет Маньпупунёр со склона ГУХ-а.
Траверс ГУХ-а. Начинается пурга.	Траверс ГУХ-а. Отдых на склоне. После сильной пурги	Лагерь в верховьях ручья Нижний Ключик. Вечерний костёр - лучшее время в походе.

Выход в 9:00, бивуак в 17:00.

Дежурные встали рано в 5:00, но выходим как обычно в 9:00. Такая тенденция наблюдается каждый день, во сколько бы ни объявляли подъём. Погода пасмурная, дует  ветер. Склон не видно, низкая облачность. Продолжаем двигаться на юг, медленно набирая высоту до границы леса, тропежка до 40 см. Вокруг одна пелена, ветер усиливается. Крепления в конец одолели: у Тимура пошла трещина на скобе уже на втором креплении (первое он сломал ещё вчера при переходе), остальные тоже отмечают близость такой поломки, благо на группу взято два ремнабора, по паре запасных креплений в каждом.

В 10:40 вышли на границу леса, отдыхаем, ждём остальных. Далее двигаемся вдоль склона, оставляя слева от себя гору Янывондерсяхал (Яныг-Вонтыр-Сяхыл, Большая Выдряная гора), которая остаётся в тумане. К середине дня ветер стихает, становится видно хребет, по которому идём. Тимур ломает второе крепление, у Юры порвался тросик на креплении, решили делать обед. После перекуса продолжаем траверс. Хребет в этом месте отклоняется на юго-восток и заметно понижается. Около деревьев и камней много снежных застругов, что осложняет движение и заставляет подняться выше. На одном из таких застругов Руслан ломает лыжу "Бескид" под колодкой. Отдыхаем, ремонтируемся. Впереди видно заметное понижение и сужение хребта - это самое узкое место в хребте, под самую границу леса. Начинаем спускаться, снег местами держит плохо и сломанная лыжа у Руслана, несмотря на накладные пластины, вновь складывается пополам. У Тимура пластиковые горные ботинки доламывают третье крепление, и на спуске оно ломается, приходиться приматывать лыжу к ноге. Ко всему этому один из участников сломал лыжную палку, Юра порвал бахилу, в общем не день, а сплошные поломки! Продолжаем спуск, но уже не на гребень, а в истоки ближайшей реки - Большой Сосьвы. Нужно срочно ремонтироваться. Спускаемся на восток в зону леса, тропежка до 40 см. В 17:00 начинаем ставить лагерь. Руслан с Тимуром копают яму под костёр вместо дежурных, поскольку на лыжах передвигаться не могут - всё сломано. Снега здесь много, около 2,5 метров. Готовим ужин, начинаем ремонт лыж. Те, у кого ещё "живы" крепления "Азимут", усиливают их металлическими пластинами. Остальные ставят остатки креплений из ремнабора, а так же собирают из двух половинок одно крепление и стягивают его шурупами прямо на лыже. Сломанную лыжу сколачиваем гвоздями, наложив одну часть на другую, и стягиваем шурупами. Ремонт продолжается допоздна. За день пройдено 19 км.

Хмурое утро на склонах горы Янывондерсяхал.	Траверс ГУХ, на заднем плане гора Янывондерсяхал.	Идём в верховья Большой Сосьвы. Снова ветер и позёмка.
Тимур с примотанной к ботинку лыжей.	Руслан со сломанной лыжей.	Руслан не унывает и готовит две половинки своей лыжи к сколачиванию.

Выход в 8:50, бивуак в 17:55.

7:15 завтракаем, дежурные встали на час раньше. Хочется отметить, что все живут по новому - летнему времени, кроме руководителя (Руслана), поэтому дневник пишется по летнему времени с самого начала, хотя перевод часов случится только сегодня ночью. Погода хорошая, хотя и ветрено. Выходим на гребень по своей лыжне, теперь движемся по восточному склону ГУХ-а, он более снежный и надувов столько нет, поэтому катим по насту довольно быстро. Пересекаем понижение и вновь набираем высоту, пытаясь выйти на середину хребта, нас встречает сильный встречный ветер, утепляемся. Видимость хорошая, поэтому проблем с ориентированием нет. Обходим справа вершину 892,6 м. Открывается вид на южную часть хребта: горы Яныгхачечахль, Моттевчахль и Отыртэн (Отортен). Вновь переходим на западный склон, оставляя внизу истоки реки Маньская Волосница. Пройдя левее горы Яныгхачечахль, вновь понижение, на котором стоит балок прямо на гребне, выше зоны леса. Подходим к нему, откапываем вход и решаем в нём пообедать. Балок представляет собой каркас из досок и брёвен, обтянутых рубероидом, внутри печь, нар нет. Пообедав, в 14:40 отправляемся дальше в направлении горы Моттевчахль вновь по восточному склону. В 16:35 проходим распадок - приток реки Сульпа и начинаем огибать гору. Вновь открывается вид на Отыртэн, до которого рукой подать. Начинаем спуск к Сульпе. Долго катимся по берёзовому криволесью (не забывая ломать крепления) и только у самой реки находим сухой хвойный кедровый лес, которого здесь очень мало. Ставим лагерь, готовим ужин. Погода по-прежнему хорошая. Обсуждаем планы на завтра. За день прошли 24 км.

С утра подъём на хребет из верховьев Большой Сосьвы.	Группа на гребне ГУХ-а. Видна долина реки Маньская Волосница, вершины Отыртэн и Моттевчахль.	Балок на ГУХ-е. Сзади гора Яныгхачечахль.
Идём по восточному склону хребта в направлении вершины Моттевчахль.	Спуск в верховья реки Сульпа.	Лагерь в верховьях реки Сульпа. Погреть ноги вечером у костра - это истинное блаженство.

Выход в 8:50, бивуак в 16:00.

Подъём дежурных в 6:00. Утро ясное, предвещает хороший день, хотя и ветрено. Завтракаем, собираемся в дорогу. В 8:50 начинаем подъём на водораздел между Сульпой и Лозьвой левее горы Отыртэн (Отортен). Подъём пологий затяжной, сильно растягиваемся. Ветер, хоть и не сильный, но дует в лицо. Идём по фирну. В 10:10 на перевале. Оставляем рюкзаки и лыжи, на гору идём пешком по фирну. Преодолев пару ступеней, выходим на вершинное плато - видны красивые скальные выступы покрытые снегом. На саму вершину приходится карабкаться, площадка наверху на 3-4 человека, лезем по очереди, фотографируемся. С вершины видно всё вокруг: от Маньпупунёра на севере и до Чистопа на юге. Так же видны перевал Дятлова и гора Холатчахль. Прямо под нами огромный кар, со свисающими снежными карнизами и внизу озеро Лунтхусаптур (Лунт-Хусап-Тур, Лусум-Талях-Тур). Долго не задерживаемся и начинаем спуск, на вершине сильный ветер. К 12 часам возвращаемся обратно на перевал и начинаем спуск к Лозьве, обходя кар с левой стороны. У ручья обедаем и дальше в путь. Истоки Лозьвы очень сильно врезаются в хребет и уходят в каньон, где сейчас большие снежные надувы, которые видно издалека. Приходится спускаться ниже в зону леса. При спуске к очередному ручью вблизи урочища Поритайтсори начинается подлип. Отдыхаем, мажем лыжи. Тропёжка 30-40 см, "вертушка". Пройдя ручей,  берём направление строго на юг и начинаем приближаться к горе Холатчахль (Холат-Сяхыл), не дойдя до которой 3 км, останавливаемся на ночёвку. С ужином не торопимся, пока светит солнце, нужно успеть подсушить спальники и личные вещи. За сегодняшний переход не было ни одной поломки.  Прошли за день 20 км.

На перевале между реками Сульпа и Лозьва.

На вершине горы Отыртэн.

Группа на фоне кара, озера Лунтхусаптур и горы Отыртэн

Выход в 8:45, бивуак в 16:30.

Проснулись как обычно. Подморозило, небо ясное, тихо. Рюкзаки стали заметно легче, опустели и укладка их не занимает столько времени, как в начале. Начинаем подъём к границе леса, одновременно приближаясь к горе Холатчахль, тропежка до 30 см. В 9:20 вылезли из леса, отдыхаем, любуемся вчерашним Отыртэном, который в лучах восходящего солнца смотрится просто сказочно. Начинаем огибать гору, оставляя внизу ещё пару притоков Лозьвы, и вот он - легендарный перевал группы Дятлова! Останец, на котором стоит памятник, хорошо видно, направляемся прямо к нему. Проходя склон Холатчахля, непосредственно перед перевалом, отмечаем его крутизну до 30º, на котором может сойти лавина, но сейчас здесь жёсткий фирн. На скале прибита мемориальная табличка погибшим здесь туристам и не одна. Фотографируемся и отправляемся налегке на Холатчахль (Холат-Сяхыл). Солнце на склоне припекает так, что можно не замерзая идти в одной футболке. В 12:05 поднялись наверх. Вершина горы представляет собой большое плато, на котором находятся несколько скалок и сразу не понять, какая из них вершина. У одной из них вкопана палка, решаем остановиться здесь. Алексей Курочкин достаёт флаг России, все фотографируются на фоне его. Руслан объявляет о проклятии "Горы мертвецов": по поверьям манси на эту гору нельзя подниматься женщинам, иначе ждёт всех кара. Все  шутят и смеются по этому поводу, поглядывая на Ольгу и Галину - участниц группы. К 13:00 спускаемся обратно на перевал, перекус. После обеда идём по гребню на восток, а потом, увидев старую лыжню, на северо-восток и по ней до окончания гребня. Затем на юго-восток к Ауспии. Здесь начинается хороший подлип, мажем основательно лыжи, но помогает плохо. Южная часть склона, на котором мы находимся, сильно разогрелась. Не липнут только пластиковые лыжи у троих участников, и они быстро катятся вниз к реке, растягиваемся. Внизу ждём всех.

Пройдя по реке около километра, решаем ставить лагерь - идти совсем невозможно, снег раскис и превратился в кашу, проваливаемся очень сильно, мощный подлип. По Ауспии много сухостоя, делаем большой костёр, заливаем скользящую поверхность лыжи "Серебрянкой", расплавив мазь на костре. Долго не засиживаемся - чувствуется усталость. После ужина расходимся по палаткам, завтра хотим встать пораньше, в надежде, что подморозит. Идет дождь. Сегодня прошли 19 км.

Утренний вид на долину Лозьвы и Отыртэн со склона горы Холатчахль.	Подъём на склон горы Холатчахль.	Группа на перевале Дятлова.
Перевал Дятлова. У памятной таблички погибшим туристам.	Вид на перевал Дятлова с подъёма на гору Холатчахль.	Группа на вершине горы Холатчахль.

Выход в 7:30, бивуак в 17:20.

Встали пораньше. Однако, ночью шёл дождь со снегом и  утром термометр показывал температуру +3ºС. Вчерашние ожидания не оправдались. Собираемся, на лыжню первыми пускаем ребят на пластиковых лыжах, чтоб хоть немного приминали свежий мокрый снег на лыжне. Мазь держится и подлипа, как вчера вечером, нет. Лыжня идёт по реке. Из-за плюсовой температуры в некоторых местах начинает проступать вода. Через три ходки вылезли на левый берег - лыжня идёт по летней тропе  вдоль реки. В 11:05 тропа расширилась до уровня дороги, доходим до маленькой охотничьей избушки, делаем привал, справа видна гора Хойэква. В 11:45 выходим на дорогу, ведущую в посёлок Ушма. Она вся укатана буранами, снег держит хорошо, скатываемся по ней к Ауспии и готовим обед на костре. Пока шли по хребту, делали только перекусы и пили чай из термосов. Теперь, наконец-то, можно поесть горючую пищу в обед. После обеда основная часть группы сняла лыжи и пошла пешком. Только Хандриков Константин пошёл на лыжах. Начался длинный подъём. Дорога, обогнув Хойэкву, уходит на запад, а не приближается к Лозьве, как показано на карте. Отворот к реке мы проходили, но, видимо, ей не пользуются из-за заболоченной местности. К тому же посёлок Второй Северный не жилой. Далее идёт поворот на юг в сторону реки Ушма. За столько дней путешествия непривычно двигаться пешком без лыж. Переходы делаем большие, до 60 минут. В 17:20 ставим лагерь у дороги, погода хмуриться. В течение дня сломалось крепление у Гали и у Алексея вырвало крепление из лыжи из-за подлипа. Несмотря на поломки, за день прошли 23 км.

У охотничьей избы манси в долине реки Ауспия.	Замысловатый конструктор из обломков креплений "Попробуй собери".	Укатанная снегоходами дорога на Ушму.
	Алексей ремонтируется.

Выход в 8:30, бивуак в 17:30.

Проснулись как обычно, но собирались долго, поэтому вышли позднее. Накрапывает дождь. Пройдя по дороге метров 200, понимаешь, что далеко так не уйдёшь, снег стал проваливаться. Встаём на лыжи. Укатанный снег уже так не подлипает, идём быстрее. Зная расписание рейсовой вахтовки в Вижае, все торопятся успеть на неё к третьему апреля, поскольку потом два дня её не будет. Дорога медленно поднимется вверх, переваливая из долины реки Лозьвы в долину реки Ушма. В самом конце подъёма она поворачивает на юго-восток, огибая гору Петропавловская, и начинает медленный спуск к посёлку Ушма через левые притоки одноимённой реки. К 12:00 доходим до окраины посёлка, который представляет собой кучу разрушенных бараков, в котором некогда жили заключённые. Дорога поворачивает вправо на посёлок Вижай. Если пройти прямо, можно увидеть несколько новых домов на берегу Лозьвы. Здесь живут несколько семей манси.

Мы к ним заходить не стали, разводим костёр на повороте из оставшегося забора, готовим обед. Выглядывает солнце, сушим вещи. Весна начинает наступать очень быстро. Даже ночью температура не опускается ниже 0ºС. К "мансям" ведёт след, оставленный вездеходом "Урал" и "буранка", однако пешком даже по машинному следу идти тяжело, проваливаешься. Продолжаем идти на лыжах. Через реку Ушма мост разрушен, рядом с мостом брод. Поверх льда уже текут ручьи. Переправляемся без проблем. Теперь переходы становятся ровно по 50 минут, отдых 10 минут. До ужина успеваем сделать 4 такие ходки. Лагерь ставим в 17:30 у речки Тосемья, предварительно завалив около костра огромную "сухару". За ужином обсуждаем планы на завтра. Сегодня прошли 25 км.

Оригинальная визитная карточка Ушмы.	Обед у посёлка Ушма.	Река Ушма. Переправа по льду.
	На дороге в посёлок Вижай. Сильная оттепель.

Выход в 8:30, бивуак в 17:30.

Ночью было прохладно. То ли спальники сыроватые, то ли так сырость от дождя. Подморозило, снег покрылся небольшой плотной коркой и это радует. Собираемся в дорогу и по мере готовности выходим. Разделились: кто идёт на лыжах, кто пешком. С горки быстрее на лыжах, в горку - пешком. На лыжах не хочется идти потому что крепления вот-вот рассыплются, а  запасных больше нет (последнее крепление поставили вчера Володе вместо сломанного). В 10:15 начался длинный спуск к Северной Тошемке, все встали на лыжи, катим вниз. Средняя скорость нашего движения 3,5 - 4 км/ч вместе с отдыхом. Пройдя Северную Тошемку, снимаем лыжи и идём пешком, подходит время обеда. Впереди на дорогу выворачивает след лесовоза, чуть дальше - ещё один. С обеих сторон дороги видны свежие делянки, дальше дорога чищенная и грязная. В 12:40 останавливаемся на обед. После обеда делаем четыре хорошие ходки (две из которых проходим под дождём) и подходим к реке Вижай, которая уже частично вскрылась. Выбираем место для палаток на высоком правом берегу и встаём на ночлег. Отсюда до посёлка всего 3 км. За ужином, кроме основного блюда, доедаем оставшиеся сюрпризы. Народ явно оживлён близостью цивилизации. Болят ноги от долгой ходьбы по дороге. Спать ложимся поздно. За день прошли 27 км.

Дорога в посёлок Вижай. Рассекаем по воде.

На дороге в посёлок Вижай. Отдыхаем.

У реки Вижай.

Выход в 6:50.

Подъём дежурных в 4.30. Остальные тоже спать не хотели. Ночью лил дождь, утром стих. Позавтракали, вышли в 6.50. За одну ходку прошли последние 3 км до Вижая. Вид у посёлка такой же, как и у Ушмы. Остановка прямо на въезде в посёлок представляет собой будку со вставленной внутрь печкой. Сидим, ждём. Послали двух человек, узнать, когда будет "вахтовка", оказалось, что сегодня она идёт вечером. Так же узнали у местного, что на другом конце посёлка есть турбаза, туда и пошли. Местный сторож согласился пустить нас к себе и затопить баню за 1500 рублей со всех. Сбегали к другому жителю за продуктами, а также  доели свои остатки еды. Вообще турбаза отстроена по последнему слову техники: новые срубы, печи, свое электричество от генератора, есть компьютер телевизор, уютные номера на двоих. Стоимость 1000 рублей сутки. Баня тоже была отменной, после такого маршрута это, пожалуй, было самое приятное. День провели на турбазе. К вечеру пошли на остановку ждать транспорт. С 20.00 до 22.30 ждали вахтовку и мёрзли на остановке. Она всё же пришла, из-за плохой дороги задержалась. В Ивдель прибыли в 2.00, доплатили водителю, чтобы довёз до железнодорожной станции. Билетов на поезд до Серова не оказалось в достаточном количестве, поэтому Сергей Шишмаков и Хандриков Константин из Кунгура купили билеты до Серова, а остальные первым автобусом уехали на автовокзал. Алексей Курочкин с Екатеринбурга взял билет на утро на автобус до Екатеринбурга, Руслан, Володя и Тимур из Карпинска и Краснотурьинска уехали на маршрутной газели, а остальные 7 человек договорились с водителем "Газели" и отправились в Пермь. И четвёртого числа все были дома.

На остановке в посёлке Вижай	Посёлок Вижай. Узнаём у местных жителей расписание транспорта.	Посёлок Вижай. Турбаза "Вижай"
Отдыхаем и ждём транспорт на турбазе "Вижай".	Местный житель посёлка Вижай.	Посёлок Вижай. Здравпункт.

КАРТЫ.

ФОТОГРАФИИ.

С полным фотоальбомом похода можно ознакомиться здесь (139 фото). Авторы фотографий: Руслан Колунин, Николай Деменев, Галина Мехоношина, Сергей Шишмаков, Алексей Курочкин, Евгений Костарев, Александр Секалин.

ВИДЕО.

youtu.be/SZafzECLVbk