ФЕДЕРАЦИЯ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМА ПЕРМСКОГО КРАЯ
ПЕРМСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ СПОРТИВНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "ПЕРМСКИЙ ГОРНЫЙ КЛУБ"
ТУРКЛУБ "МЕРИДИАН"

ОТЧЁТ
О ГОРНОМ МАРШРУТЕ ПЯТОЙ КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ
в районе Центрального Тянь-Шаня (хребет Куйлю),
совершенном в июле-августе 2011 г.

 г. Пермь
2011

1. Справочные сведения.
2. Список группы.
3. Общая смысловая идея похода.
4. Подъезды, отъезды, погранзоны.
5. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты.
6. Изменения маршрута и их причины.
7. График движения.
8. Техническое описание прохождения маршрута.
9. Потенциально опасные участки, препятствия, явления на маршруте.
10. Определяющие препятствия маршрута.
11. Смета расходов.
12. Итоги, выводы, рекомендации.
13. Высотный график.
14. Карты.
15. Данные GPS-навигатора.

Район: Центральный Тянь-Шань, хребет Куйлю.

Нитка маршрута: город Каракол - устье реки Куйлю (вост.) - река Бордутор - перевал ДСО "Зенит" (2А, 4400 м, сн.-лд.) - перевал Экичат Ю.+ пер. Талдысу Зап. (траверсом через узловую вершину) (2Б, 4672 м, сн.-лд., п/п) - перевал Советской Конституции (2Б, 4600 м, сн.-лд.) - перевал Борду (2А, 4350 м, сн.-лд.) - перевал Щорса ложный (2Б, 4690 м, сн.-лд., п/п) - перевал Каратор Вост. (3А, 4400 м, ск.-лд.) - перевал Магнит (3А, 4700 м, сн.-лд.) - перевал Сторожевой (3А, 5020 м, сн.-лд., п/п) - река Ашутор - река Караколтор -  перевал Бригантина (2Б, 4400 м, ск.-лд.) - река Каракол - город Каракол

Количество участников: 9 человек

Руководитель: Бояршинов Сергей Борисович, 614051, г.Пермь, ул.Юрша 25-188
Маршрутная книжка  №  219/11

Отчет хранится в Пермской Областной Маршрутно-Квалификационной Комиссии. В сети Интернет на сайте: www.meridian.perm.ru

Поход рассмотрен Пермской Областной МКК (159-00565630500).

Определяющие препятствия маршрута.

СПИСОК ГРУППЫ.

ОБЩАЯ СМЫСЛОВАЯ ИДЕЯ ПОХОДА.

Просматривая найденные отчеты, мы заметили, что большинство групп заходит на хребет Куйлю напоследок, после прохождения значительной части маршрута на хребте Терскей-Алатау или в массиве Акшийрак. Как правило, в этом случае на осмотр хребта Куйлю остается немного времени.

Мы же хотели сделать основной упор на прохождение высокогорной части хребта Куйлю и только после этого, перевалив через хребет Терскей-Алатау, выйти в город Каракол. На Куйлю планировалось осмотреть расположенный в его восточной части район пика Советской Конституции, а затем вдоль хребта переместиться в район пика Обручева.

До 2009 года пермские туристы на хребте Куйлю не были. В 2009 году группа прошла по ледникам Каратор, Куйлю Южный и Ашутор Восточный. При прохождении перевала Валерия Грушина мы обратили внимание на широкую снежную седловину к северу от упомянутого перевала, через которую, судя по карте, можно было спуститься на ледник Ашутор Восточный. К сожалению, из-за плохой погоды не удалось просмотреть возможный путь спуска с этой седловины на ледник Ашутор, но из отчетов других групп стало известно, что на спуске могут встретиться скальные и ледовые сбросы. Кроме того оказалось, что указанную седловину ещё никто не проходил.

Просматривая имеющиеся в нашем распоряжении фотографии, мы решили сделать первопрохождение заинтересовавшего нас перевала. Естественно, что при этом должна была быть проведена разведки путей спуска и предусмотрены запасные варианты.

Идея второго первопрохождения появилась при просмотре фотоматериалов в Google. Планируя нитку маршрута вблизи пика Советской Конституции, мы обратили внимание на возможность прохождения траверса с перевала Талдысу Западный на перевал Экичат Южный через лежащую между ними невысокую узловую вершину. На это указывал примыкающий с севера ледовый склон, небольшие перепады высот и отсутствие отбрасываемых высокими скалами теней. Конечно, такой вариант прохождения мог оказаться невозможным при наличии на гребне незаметных на снимке скальных жандармов.

Кроме прохождения перевалов планировалось подняться на пик Каратор, находящийся в верховьях одноименного ледника. Пик величественно смотрится с севера, он как бы парит над долиной Каратор. В классификаторе маршрутов на горные вершины информация о восхождениях на указанную вершину отсутствует. Просматривая фотографии, мы пришли к выводу, что при подъёме на вершину с перевала Магнит не должно возникнуть больших технических сложностей и восхождение на него в походе 5-й категории сложности вполне допустимо.

ПОДЪЕЗДЫ, ОТЪЕЗДЫ, ПОГРАНЗОНЫ.

Из Перми на поезде или скоростной электричке за несколько часов можно добраться до Екатеринбурга. Вечером выезд поездом Екатеринбург - Бишкек до Бишкека.

По договоренности с фирмой "Туркестан-Тревел" на вокзале в Бишкеке нас встретил микроавтобус, на котором мы к 5 часам утра добрались до города Каракол.

До устья реки Куйлю Восточной, по предварительной договоренности с вышеупомянутой фирмой, нас забросили на машине "Урал".

Из Каракола выехали вечером на рейсовом автобусе, который прибыл в Бишкек рано утром. Во второй половине дня, закупив продуктов в дорогу, поездом Бишкек-Екатеринбург выехали из Бишкека. В Екатеринбург прибыли в соответствии с расписанием во второй половине дня, проведя в поезде свыше двух суток.

Купив билеты на проходящий вечерний поезд, около 6 утра прибыли на вокзал Пермь-II.

В 2011 году находиться в Кыргызстане без регистрации можно было больше месяца при наличии билета, подтверждающего дату прибытия в страну. Поэтому важно иметь этот билет постоянно с собой и никому не отдавать.

Для совершения путешествий по хребту Куйлю необходимо разрешение на посещение погранзоны. Разрешение могут потребовать на старой погранзаставе в устье Куйлю (погранзастава закрыта, но дежурный следит за пропускным режимом).

АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ С МАРШРУТА И ЕГО ЗАПАСНЫЕ ВАРИАНТЫ.

В качестве запасного варианта, вместо перевала Джигит (3А) через хребет Терскей-Алатау планировалось пройти красивый и техничный перевал Бригантина (2Б). Это было предусмотрено на случай недостатка времени, неустойчивой погоды или плохого самочувствия части группы. В качестве аварийного варианта, на случай плохой погоды или незначительной травмы участника предусматривалось прохождение перевала Эпюра (2А).

В качестве аварийного выхода был также предусмотрен спуск по долине Куйлю (вост.), но иллюзий по поводу этого варианта мы не питали, т.к. он не гарантирует быстрого выхода из района, о чем достаточно подробно написано в разделе "Итоги, выводы, рекомендации".

ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТА И ИХ ПРИЧИНЫ.

План прохождения маршрута.

Запасные варианты: вместо перевала Щорса (3А) планировали пройти перевал Альпина (2Б), а вместо перевала Джигит (3А)  перевал Бригантина (2Б). Рассматривалось два варианта спуска с перевала Сторожевой на ледник Ашутор Восточный: первый - через пик Обручева, второй - по хребту на седловину перевала "50 лет ЛКИ" и далее на ледник Ашутор Восточный. При отставании от графика предусматривался отказ от прохождения перевала Каратор Восточный. В этом случае предполагалось подняться на перевал Магнит радиально со стороны ледника Каратор.

В качестве аварийных выходов предусматривались спуск по долине реки Куйлю и прохождение перевала Эпюра (2А).

Фактическое прохождение  маршрута.
(высоты перевалов указаны в соответствии с классификатором перевалов "Высокогорные перевалы. Перечень классифицированных перевалов", Москва, издательство "Прест", 2001 г.).

1. Пройдя часть пути в день заезда, группа создала задел в несколько часов. Поэтому к реке Бордутор подошли не вечером, а к полудню. Даже переправившись через Бордутор, мы не успевали сделать в этот день заброску к устью реки Каратор и потеряли бы полдня впустую. Желая сохранить резерв времени на случай непогоды, мы решили отказаться от указанной заброски и перетащить весь груз в долину Каратор через перевал Щорса.
2. Из-за неточности карты, при подъёме на перевал Томичей, мы ушли не в тот цирк (см. раздел "Итоги, выводы, рекомендации") и потеряли один ходовой день. Плохая погода и однодневный запас продуктов питания вынудили нас отказаться от повторной попытки прохождения перевала Томичей (3А). К заброске на ледник Борду Западный группа вышла через перевал Борду (2А).
3. Основной причиной, побудившей нас отказаться от восхождения на пик Каратор, было вызвано необходимостью проведения разведки спуска с перевала Сторожевой. В условиях приближающейся непогоды (Фото 51 в разделе "Техническое описание маршрута" за 17 августа.) откладывать разведку на завтра было рискованно. Кроме того, восхождение на пик Каратор в таких условиях было тоже не безопасно.
4. При спуске по долине реки Ашутор один из участников подвернул ногу и, несмотря на полудневку в устье реки Караколтор, не смог полностью восстановиться. По этой причине было принято решение отказаться от прохождения перевала Джигит и перевалить через Терскей по запасному варианту (через перевал Бригантина).

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОХОЖДЕНИЯ МАРШРУТА.

В город Каракол прибыли рано утром. Оставили часть вещей в камере хранения. Сообщив в МЧС о выходе на маршрут, позавтракали, и в десятом часу выехали из Каракола. По пути сделали пару остановок: одну перед началом подъёма на перевал Чон-Ашу, вторую в 13 часов дня непосредственно на перевале.

После автомобильного моста через Куйлю поехали правым берегом, вверх по её долине. Дорога привела нас к старой пограничной заставе. Вышедшему дежурному отдали пропуск в погранзону и уточнили дальнейший путь. Оказалось, что после моста нужно было сначала отъехать от берега несколько сотен метров и только потом повернуть направо.

Проехав выше заставы на 1-1.5 км водитель дальше ехать отказался, т.к. дорога была плохой и договаривались мы о нашей доставке только до устья Куйлю. Выгрузив рюкзаки и попрощавшись с водителем, в 14.50 мы пешком пошли вверх по дороге. Обедать решили у ближайшего коша, полагая, что чабаны ставят своё временное жильё поблизости от источников питьевой воды. Вскоре мы кош увидели, но вода у чабанов была привозная и нам ничего не оставалось делать, как шагать дальше. Во встретившемся небольшом распадке ручья не было. Но за распадком оказался небольшой водоём, берега которого были сплошь истоптаны копытами домашних животных. Выше озерца мы обнаружили небольшой ручеек и в 15.50 встали на обед.

После обеда дорога немного спускается на широкую поляну, в дальнем конце которой находится ручей Б. Сарыбулак (фото 1). На поляне стоят два коша. В 18 часов перешли через первый большой ручей. Пока отдыхали на его берегу, нас обогнали местные на "Ниве". Поздоровались, спросили кто мы и куда идём.

Фото 1. Долина реки Куйлю. Район устья ручья Б. Сарыбулак.

В 18.30 встали на ночёвку у ручья Б. Сарыбулак в паре сотен метров от третьего коша. Место здесь уютное: чистая вода, вдоль ручья можно насобирать сухих кустов на костер.

До обеда сделали 2 перехода по 15 и 30 минут с небольшим привалом между ними.

После обеда сделали 4 перехода по 20 минут с привалами по 10 минут.

Через ручей переправились по доске и продолжили движение по старой дороге. Вскоре дорога заканчивается, т.к. берег подмыт рекой Куйлю. Обходя прижим, приходится некоторое время продираться через кусты. После прижима вышли на широкую поляну, лежащую в устье реки Киндык (фото 2).

По камням перешли небольшой чистый ручей, а в 10.40 переправились вброд через реку Киндык (фото 3). Река ещё достаточно чистая. До следующей воды далеко и мы встали на обед. За время обеда воды в речке значительно прибавилось и она стала мутной. Чай удалось приготовить на костре из сухой акации растущей в пойме реки.

Фото 2. Долина реки Куйлю. Поляна в устье реки Киндык.

Фото 3. Переправа вброд через реку Киндык.

После обеда по хорошей тропе дошли до реки Оройсу. Жарко. По пути нет ни одного ручья.

Переправляться через Оройсу мы не решились. Слышно было, как мощное течение катит камни. Решили ночевать на правом берегу недалеко от коша.

В поисках брода познакомились с местными. Оказывается здесь довольно многолюдно. В гости к хозяевам приехали дед с бабушкой (в семьдесят с лишним лет приехали верхом на лошадях в гости к своему сыну). Кроме того, у сына в гостях оказалась внучка с малыми детьми. В итоге, когда мы поставили палатки, к нам в гости, видимо как на экскурсию, пришли бабушка, внучка и куча малышни. Принесли гостинцы: лепешку и домашнюю сметану. Мы в свою очередь угостили молодежь конфетами. Оказалось, что внучка свободно говорит на русском, поэтому проблем с общением не было. В процессе беседы выяснилось, что местные утром набирают воды в стоящую на берегу реки большую пластмассовую канистру. Эту воду они пьют и нам разрешили. Водица немного пахла каким-то нефтепродуктом, но была вполне съедобна.

В этот день до обеда сделали 5 переходов по 20-30 минут.

После обеда сделали 4 перехода по 20 минут.

Привалы делаем по 10 минут.

Подъём дежурных в 4 часа. Вышли в 6.10. Вброд, вода доходит примерно до колена, переправились через Оройсу. Через пару переходов миновали небольшой ручей с чистой водой (фото 4). В 8.30 встали на привал недалеко от коша. Чабан когда-то работал в России и был очень рад поговорить с русскими. Принес угощенье из молока и подарил на память биты из косточек барана. Выйдя в 10.30 к Бордутор, поняли, что переправиться через реку в этот день у нас не получится, да и смысла рисковать нет, т.к. через реку Каратор заброску можно будет перенести только завтра утром.

Фото 4. Долина реки Куйлю выше устья Оройсу.

Не желая терять полдня на ожидание переправы мы немного изменили маршрут. От заброски к устью реки Караколтор решили отказаться. Вместо этого, чтобы не таскать весь груз к пику Конституции, решили сделать заброску на ледник Борду Западный. Такой вариант заброски рассматривался нами на этапе планирования маршрута, но он был отклонен, т.к. в этом случае нужно было тащить продукты и топливо на заключительную часть маршрута через перевал Щорса, а потом по долине реки Каратор спускать этот груз к устью Караколтор.

Обед решили сделать выше по долине Бордутор, тем более что чистой питьевой воды нет и вставать на обед ещё рано. Сделали два перехода вверх по правому берегу Бордутор. Тропы нет. Обходя теснину по альпийским лугам, резко набрали высоту и вскоре крутой подъём закончился. Миша, как это часто бывает у натуральных блондинов, получил накануне солнечные ожоги лица и шеи. Сейчас ему тяжело, состояние близко к тепловому удару.

В 11.30 встали на обед. За водой сходили вниз по склону к реке Бордутор. Используя оба котла, чашки и большие кружки начинаем колдовать: воду отстаиваем, сливаем, фильтруем через ткань. Песок отделили, но взвесь осталась. Из ковриков, палок и спальников соорудили подобие тента. "В шатре", как султан, расположился Михаил. Естественно обед ему носим в постель. Обедали почти два часа.

После обеда медленно набирая высоту подошли к слиянию рек берущих начало на ледниках Борду Вост. и Борду Зап. Обе реки несут много грязи. Причем Борду Зап. напоминает жидкий цементный раствор, а Борду Вост. имеет цвет красного кирпича . Течение у рек стремительное. В поисках чистой воды уходим вверх вдоль Борду Вост. Завтра вынуждены будем терять высоту чтобы унести заброску на ледник Борду Зап., но надеемся что сбрасывать придётся немного.

В 15.35, в пойме реки, чуть ниже небольшого распадка заметили небольшой чистый ручеек и встали над рекой на ночевку. В этот вечер переложили весь груз: сформировали мешки для заброски.

В этот день до обеда сделали 8 переходов по 20 минут.

После обеда сделали 6 перехода по 20 минут.

Привалы по 10-15 минут.

Утром вся группа переправились по камням на левый берег Борду Восточной. После завтрака пятеро мужиков понесли заброску, а женщины под присмотром Михаила остались готовить обед и перенести по возможности часть груза выше по долине.

Спуск по левому берегу Борду Восточной неудобно: кочки травы, кусты акации и камни. Сбросили более 100 метров. По долине Борду Западной некрутой подъём по альпийским лугам. В средней части долина делает небольшой изгиб. Река в этом месте течет в теснине. Утром по малой воде мы успели её пройти, а на обратном пути обошли верхом. После теснины вброд перешли небольшой правый приток Борду Западной, который берет начало с ледника под перевалом Борду. Альпийские луга почти закончились, начались моренные отложения.

Поднявшись выше языка ледника  Борду Западный, спрятали заброску под большим камнем и сразу пошли обратно.

К нашему приходу ребята приготовили горячий обед. После обеда начали подъём вдоль левого берега Борду Восточной (фото 5). За час поднялись к травянистой лощине перед конечной мореной отступившего ледника. Сюда, к небольшому ручью, ребята днём перенесли часть вещей. К нашему приходу от ручья остались только две небольшие лужицы (странный режим питания у этого ручейка).

Фото 5. Подъём по левому берегу Борду Воточной.

На подъём заброски потратили около 3 часов чистого ходового времени, столько же на привалы и перекус. На обратный путь ушло около 2 часов.

Выход в 7.00. Язык ледника удобнее обойти слева по ходу. Для этого поднялись вдоль реки выше устья её правого притока, воды которого придают реке кирпичный окрас. Вброд переправились на правый берег реки и по скально-осыпному склону в 8.50 поднялись на ледник. По открытому, ровному, слегка наклонному леднику поднялись примерно до его середины (фото 6). Вскоре подъём по леднику стал круче, появились первые трещины и снег. В 11 часов встали на обед.

В 12.15 двумя связками продолжили подъём по центру закрытого ледника. Вскоре пришлось одеть снегоступы. Наибольшее количество закрытых трещин встречается перед выходом на боковую ветвь ледника, в верховьях которой находится наш перевал.

После зоны трещин по широкому, ровному, наклонному леднику (фото 7), постепенно повернули на юг в направлении широкой снежной седловины.

В 15.40 вышли на перевал ДСО Зенит (фото 8).

Фото 6. В центре ледника Борду Восточный.

Фото 7. Верховья ледника Борду Восточный и широкая седловина перевала ДСО Зенит.

Фото 8. Группа на перевале ДСО Зенит.

С перевала, на юге виден пик Советской Конституции (фото 9).

В 16.15 начали спуск. Начинать спускаться с перевала удобнее в его восточной части, где небольшие, нависающие на юг снежные карнизы отсутствуют. Закрепив перильную веревку на ледорубе прошли снежно-ледовый склон и вышли на скально-осыпной участок спуска. По осыпному склону, в обход скальных сбросов, плотной группой ушли вправо-вниз до начала снежно-ледового склона. По крутому снежно-ледовому склону, в связках, с одновременной страховкой, в 16.45 спустились до закрытого ледника (фото 10).

Фото 9. Вид с перевала ДСО Зенит на юг на пик Конституции. Флажком обозначено место ночевки.

Фото 10. Спуск с перевала ДСО Зенит. Стрелкой обозначено местонахождение перевального тура.

По леднику, без потери высоты, вышли на начало скального отрога, разделяющего два цирка ледника Экичат Центральный.

На отроге нашли удобное место для стоянки и в 17.25 встали на ночлег.

Спутниковый снимок траверса от перевала Экичат Южный к перевалу Талдысу Западный.

Вышли в 6.45. С места стоянки, по снежно-ледовому склону средней крутизны, спустились в восточный цирк ледника Экичат Центральный (фото 11).

Язык ледника лучше обойти по правобережной морене, т.к. для спуска с языка ледника может потребоваться организация страховки.

Обогнув по моренам скальный отрог, разделяющий ледники Экичат Ц. и Экичат В., вышли в русло ручья берущего начало на леднике Экичат Л. Поднимаемся сначала вдоль ручья, потом от правого края к центру открытого, наклонного, без трещин ледника. В среднем течении ледника крутизна склона становится меньше и в 10.55, у невысокой правобережной морены встали на обед.

После обеда, в 12.15, вышли в направлении широкой осыпной седловины перевала Экичат Ю. (фото 12).

Встречающиеся небольшие трещины легко обходятся, снега практически нет. Подниматься на перевал решили по руслу небольшого ручья бегущего из-под перевала. В его русле нет подвижной мелкой осыпи, которой покрыт весь перевальный склон. В верхней части склона, двигаться по долинке ручья стало сложнее, и мы выбрались на её левый борт. В 13.35 вся группа была на перевале. Подъём от ледника занял у нас 50 минут.

На перевале порадовались: оправдались наши ожидания по поводу возможности траверса. Путь с перевала Экичат Южный на небольшую узловую вершинку не был сложным.

В 14.35, двумя связками вышли по широкому гребню в направлении вершинки (фото 13). За небольшие размеры и для удобства изложения мы назвали её Узелком.

Заключительный ледовый взлёт (около 10 метров, 60º) прошли с поочередной страховкой. В 15.35 все были на вершине (фото 14).

Фото 11. Путь спуска с перевала ДСО Зенит в восточный цирк ледника Экичат Центральный.

Фото 12. Путь подъёма на перевал Экичат Южный и траверса до вершины Узелок..

Фото 13. Путь траверса с перевала Экичат Южный до вершины Узелок.

В туре нашли записку туристов из Ленинграда, которые были на вершине в августе 1964 года:
"3-го августа 1964 г группа туристов Ленинградского политехнического института в составе 6 человек: Лунёв С. (руководитель), Явич Б., Петрова И., Лунёва Л., Попов В., Нисневич Л. сделала восхождение на вершину и перевал зачеркнуто тура не обнаружено".

На востоке, в глубоком понижении хребта виден перевал Талдысу Западный (фото 15).

Фото 14. Группа на вершине Узелок. Слева направо: Артём Винокурцев, Алексей Спасенников, Артур Гатин, лежит Михаил Дроков, Андрей Безукладников, Света Мертикова, Таня Бояршинова, Ирина Мамаева

Фото 15. Вид с вершины Узелок на путь спуска к седловине перевала Талдысу Западный.

Фото 16. Вид с вершины Узелок. Видны перевалы Томичей, Борду, Зенит и Экичат Ю. Между перевалами Томичей и Борду флажком указано место ночевки группы в ночь с 10 на 11 августа.

С вершины открывается отличный вид на главный хребет (фото 16).

Погода начала портиться, со спуском нужно было поспешить.

В 16 часов начали спуск с вершины и через 30 минут были у тура на перевале Талдысу Западный (фото 17). Спускались в связках, с одновременной страховкой. Только в одном месте, где крутизна склона приближается к 45º, потребовалась организация попеременной страховки.

Написали записку и в 16.45 начали спуск с перевала. Сначала по средней осыпи, потом по короткому (около 20 метров, 40º) снежно-ледовому склону с поочередной страховкой спустились на ледник Аютор. В связках, огибая зону трещин, прошли около километра вдоль левого края закрытого ледника. Потом пересекли ледник в направлении пика Советской Конституции и в 17.30 встали на ночлег. Осадков нет, очень низкая облачность.

Фото 17. Спуск с вершины Узелок на перевал Талдысу Западный.

Погода с утра пасмурная, но кое-что видно. В частности перевал Талдысу Зап. (фото 18).

Выход в 7.15. Идём вдоль правого по ходу края ледника (фото 19).

Край ледника покрыт толстым слоем плотного снега (результат схода весенних лавин). Трещины надёжно засыпаны, и мы быстро набираем высоту.

Сделав два перехода по 20 минут оказались почти на уровне  перевального взлёта. Слева на леднике видны широкие трещины. Укрывшись от возможного схода камней под скалами, сделали привал. От места привала угол подъёма резко возрастает, вверх уходит ледовый склон.

Одев страховочные системы, двумя связками, с одновременной страховкой через ледобуры, продолжили подъём по леднику. Двигаясь вдоль скал прошли две неширокие трещины. Выше бергшрундов трещин нет, вверх уходит ровный, до 45º постепенно выполаживающийся ледовый склон. Погода резко испортилась, началась метель: сильный ветер со снегом, видимость около 20 метров. Решили не останавливаться, т.к. на крутом склоне при такой погоде можно легко растерять вещи. Тем более, что до перевала должно быть не далеко.

Поднявшись на 100-120 метров, повернули влево по ходу, в направлении невидимого из-за пурги перевала. Крутизна склона около 30º. Через 100 метров вышли к северному краю гряды невысоких скал. Где-то среди этих скал должен быть тур, но искать его по такой погоде нет никакого желания (это наверно и нецелесообразно). Укрыться от сильного западного ветра за скалами не удаётся. Поэтому быстро утеплились и начали спуск в долину Икичат.

Идём вдоль правого края ледника. Трещин нет, крутизна склона от 30º до 15º. Примерно в километре от перевала, укрывшись от сильного ветра за осыпным склоном правого борта ледника, поставили палатку и сделали обед с горячим чаем.

Метель постепенно прекратилась. Перевал пока закрыт сплошным облаком, но ниже нас видимость появляется. Удалось просмотреть дальнейший путь вниз. Оказалось, что у поворота ледника на запад, его правый край обрывается ледопадом.

Фото 18. Путь спуска с перевала Талдысу Западный к месту ночёвки на леднике Аютор.

Фото 19. Подъём по леднику Аютор.

Фото 20. Перед ледопадом на спуске с перевала Советской Конституции в долину реки Икичат.

В 17 часов, в связках прошли зону трещин, постепенно смещаясь с правого края ледника на его центр. Стараясь держаться подальше от скально-ледовых стен пика Советской Конституции, повернули на запад и вдоль правого края к 17.25 спустились до ледопада (фото 20).

Мощные ледовые сбросы обошли справа, перейдя с ледника на правобережную морену.

По правобережной морене спустились до реки Икичат и на травянистой поляне встали на ночлег. Погода снова испортилась, палатки ставили под дождём.

Выход в 9.35. Выше места ночевки река течет в глубоком каньоне, который обошли по альпийским лугам. Тропы нет, но идётся легко, т.к. "газон" достаточно ровный, без кочек и камней.

Выше каньона за двадцать минут переправились вброд через Икичат (фото 21) и по древним, устойчивым моренам поднялись в долину лед. Экичат П.

Отсюда отлично просматривается путь спуска с перевала Советской Конституции в долину реки Икичат (фото 22).

В 12 часов встали на обед посреди долины ледник Экичат Правый. Во время обеда, пользуюсь отличной погодой, сушили промокшие вещи, отсыпались, чинили снаряжение.

В 14.30 вышли вверх по долине. Язык ледника обошли слева по ходу (фото 23).

Южный край ледника значительно меньше завален камнями и двигаться по нему удобнее. По открытому леднику постепенно набираем высоту. По пути приходится несколько раз перепрыгивать неширокие ледниковые речки. Наиболее крупную, врезавшуюся на несколько метров в ледник, смогли перейти только в её верхнем течении (фото 24).

Фото 21. Переправа через реку Икичат.

Фото 22. Вид из долины ледника Экичат Правый на путь спуска с перевала Советской Конституции.

Фото 23. Ледник Экичат Правый.

Основной ствол ледника Экичат П. в среднем течении падает со скального уступа ледопадом и после этого к основному стволу ледника подходят его боковые ветви (фото 23, 25). На карте, которой мы пользовались, перевал Томичей отмечен севернее основного ствола ледника, в истоках левой ветви (см. раздел "Итоги, выводы, рекомендации", копию маршрутной книжки). Кроме того, из отчета челябинцев мы знали, что левая ветвь ледника обрывается мощным ледопадом, который можно обойти, двигаясь сначала справа вдоль скал, а потом по осыпи на ледник.

На фото 26 показан перевал Томичей и наше  представление о его местонахождении: точками показан описанный в упомянутом отчете путь спуска с перевала, стрелкой без надписи - предполагаемое его местонахождение, пунктиром - намеченный нами путь подъёма.

В 16.45 подошли к ледопаду. Найдя возможный путь подъёма в верховья левой ветви, решили ночевать ниже ледопада, на небольшой морене.

Фото 24. На леднике Экичат Правый.

Фото 25. Ледник Экичат Правый (фотография сделана с вершины Узелок).

Фото 26. Верховья ледника Экичат Правый. Отмечен перевал Томичей и наше представление о его местонахождении.

Вышли в 7.20. В атмосфере сумбур: облачность то усиливается, то её раздувает, порой идёт небольшой снег. Ледник лежит как бы в ущелье: над отвесным правым бортом висят огромные ледовые сбросы. Под ними на леднике видны следы обвалов. Поднимаемся придерживаясь скал левого борта. Через переход становится хорошо виден путь наверх, в обход ледопада (фото 27).

Вдоль ледопада поднялись по плотному снегу (очевидно весной с левого борта сходят лавины и плотно забивают все трещины). Выше ледопада появились трещины, по склону  двигаться неудобно и небезопасно.

В связках идём краем ледника. Широкие трещины иногда обходим по склону. Одев снегоступы вышли на ледник с многочисленными закрытыми трещинами.

В 11.30 выбрались на гребень. Сильный ветер, видимость плохая. Стало понятно, что зашли не туда. Прежде чем спускаться решили попытаться найти проход к перевалу вдоль по гребню. Но из-за непогоды  двигаться дальше не имело смысла и мы встали на обед.

В 15.40, когда немного раздуло, вышли вдоль гребня на запад. К 17 часам, пройдя вдоль северного склона вершины 5020 увидели внизу ледник Борду Западный, перевалы Амундсена Зап. и Щорса (фото 28).

На ледник Борду Зап. уходил крутой ледовый склон, в верхней части склон был разорван ледовым сбросом, в нижней части узкое ложе ледника могло простреливаться камнями и ледовыми обвалами с левого борта. Конец спуска на ледник не был виден. Стало понятно, что единственно возможный путь к перевалу Томичей может проходить только через вершину 5020.

Связка ушла вверх по снежному склону вершины 5020 для разведки возможного пути, а остальные члены группы начали устанавливать лагерь для ночевки.

Фото 27. Путь подъёма в верховья северной ветви ледника Экичат Правый.

Фото 28. Вид на ледник Борду Западный с северного склона вершины 5020. Отмечены седловины перевалов Щорса и Щорса Ложный.

С вершины удалось увидеть перевал Томичей, но спуск на него или на ледник Экичат Правый невозможен из-за высоких отвесных скал.

Решили завтра спуститься до места предыдущей ночевки, и если позволит погода попытаться пройти перевал Томичей.

Вышли в 7.40. Погода плохая: снег, ветер, туман (фото 29). При такой погоде, учитывая однодневный запас продуктов питания, решили не рисковать и вместо перевала Томичей выходить в долину Бордутор через перевал Борду (2А*).

Вдоль левого борта ледника в 9.35 спустились до места входа в небольшую долинку, в верховьях которой находится перевал Борду. С 9.35 до 10.50 обедали.

Сначала по моренам, потом по ровному, открытому леднику, в 12.30 подошли под перевал Борду (фото 30). У перевала две широких седловины разъединенных скальным массивом.

Фото 29. Спуск из верховий северной ветви ледника Экичат Правый.

Фото 30. Путь подъёма на перевал Борду.

С обеих седловин на юг нависают снежные карнизы. Подниматься решили на восточную, более низкую седловину. На нее от ледника ведет крутой скально-осыпной склон. В нижней части склон полностью осыпной, в верхней - скальные выходы перемежаются с кулуарами покрытыми камнями. Один из кулуаров в восточной части склона выходит прямо под карниз. Карниз почти не имеет нависания на юг, высота стенки от 2 до 4 метров. Прошли вдоль карниза на запад, где его высота минимальна. Здесь у самой скалы обнаружили старую веревочную петлю. От петли вниз уходит крутой, в верхней части скальный кулуар. В 13.40 поднялись на перевал (страховка), где на небольшой скальной полочке, под камнем обнаружили записку. Место неудобное, площадки на перевале нет  (фото 31).

От места выхода на перевал склон круто уходит вниз и его нижняя часть не просматривается. Восточнее склон положе, внизу просматривается бергшрунд. В 14 часов начали спуск. Сначала навесили одну веревку горизонтальных перил вправо вдоль гребня. На гребне снега немного. На спуск навесили две верёвки вертикальных перил (от гребня до бергшрунда около 90 метров). На склоне снега выше колена, приходится копать яму, чтобы добраться до надежного льда. Бергшрунг неширокий, частично забит снегом. В 16.20 группа в полном составе спустилась на пологую часть ледника. Видимости нет, идёт сильный снег. В связках, по закрытому леднику за 30 минут дошли до первых камней (фото 32).

Дальше ледник открытый. Развязываемся и сначала вдоль правого борта ледника потом (с появлением трещин) сместившись к левому борту, спускаемся до языка ледника. В 17.30 встаем на ночевку между левобережной мореной и ледником. Площадки ровные, мелкоосыпные, рядом есть вода.

Фото 31. На узкой седловине перевала Борду.

Фото 32. Группа на леднике Борду Западный после спуска с перевала Борду.

Ночью снег прекратился. Ясно. Подморозило. Вышли в 8.45.

По осыпям за 35 минут спустились до правобережной морены отступившего ледника Борду Западный. Сделав два получасовых перехода, в 10.40 подошли к заброске.

До 14 часов разбирали заброску, сушились и обедали. После обеда, по открытому, без трещин леднику, придерживаясь его центра, продолжили подъём по леднику Борду Западный. После поворота в цирк его западной ветви перешли на его левый край (смотри фото 28).

В 16.25, в нескольких сотнях метров от основания кулуара ведущего к перевалу Щорса, на небольшой морене встали на ночёвку (фото 33).

Фото 33. Вид на седловины перевала Щорса от места ночёвки на леднике Борду Западный.

Выход в 8 часов. Погода отличная. Через 15 минут подошли к основанию кулуара (фото 34). Нижнюю часть кулуара прошли слева по ходу, т.к. в правой части на крутом склоне лежит много камней вмерзших в снег и лёд. Это указывает на вероятность падения камней со склона и вышележащих скал.

В средней части кулуара глубина снега резко возрастает. По глубокому снегу круто в гору тропить очень тяжело. Пересекли кулуар вправо по ходу и продолжили подъём вдоль скал.

В 10.20 вся группа была на перевале. С перевала отлично виден подъём на перевал Томичей с ледника Борду Западный (фото 35).

Седловина перевала узкая, тура нет. Очевидно, мы поднялись не на ту седловину. Истинный перевал, скорее всего, менее высокий и находится немного южнее. Подъём на него с ледника Борду Западный проходит по кулуару, который несколько короче пройденного нами, но значительно круче. Подняться по нему без организации страховки, скорее всего, не получится (см. фото 33).

Фото 34. Начало подъёма на перевал Щорса Ложный.

Фото 35. Вид с седловины перевала Щорса Ложный на ледник Борду Западный. В центре перевал Томичей.

Фото 36. Спуск с перевала Щорса Ложный.

Спуск начали в 11 часов. Провесили 3 веревки перил. Следующие 100 метров прошли по менее крутому ледовому склону засыпанному снегом, и вышли на осыпь (фото 36).

ВНИМАНИЕ: край осыпи простреливается камнями из расположенного справа широкого кулуара. Останавливаться здесь нельзя, нужно сразу уходить вправо по осыпи. Либо, не выходя на осыпь, продолжать спуск по леднику вдоль его левого края.

К 13 часам вся группа была в сборе (фото 37), сняли кошки, страховочные системы, тёплую одежду и по мелкой осыпи спустились к леднику.

Обедали с 14.15 до 15.40 на правобережной морене небольшого ледника в цирке под пройденным перевалом. Ледник открытый и практически без трещин. До ледника Каратор он не доходит. Ниже его языка есть удобное место для ночевки.  В 16.40 поставили палатки.

На фото 38 видно, что нами была пройдена северная, более высокая седловина. Поскольку записка на перевале нами не была обнаружена и его высота значительно выше указанной в классификаторе, то скорее всего эта седловина пройдена туристами впервые. Чтобы избежать путаницы мы считаем логично дать ей отдельное название (например "Щорса ложный").

Поскольку подъём на пройденную седловину со стороны ледника Борду Зап. менее крут и может быть осуществлен без применения страховки, то возможно логичнее проходить из долину Каратор в Бордутор через перевал Щорса, а в обратном направлении через Щорса ложный.

Фото 37. Группа на фоне перевала Щорса Лож.

Фото 38. Вид на путь спуска с перевала Щорса Ложный и на седловину перевала Щорса.

Вместо днёвки сделали полуднёвку, чтобы подойти под перевал Зимина.

 В 15.45 вышли с места ночёвки. Для этого сначала спустились по осыпям на ледник Каратор. Ледник открытый (фото 39), трещин немного и они неширокие. На правый край ледника выходить не понадобилось (два года назад центр ледника был более разорван). По правому рукаву ледника поднялись до начала его поворота на юг. Увидев основание кулуара ведущего к перевалу Зимина, в 18 часов начали ставить палатки у правого края ледника (фото 40).

Фото 39. Подъём по леднику Каратор.

Фото 40. Лагерь под перевалом Каратор Восточный (Зимина).

Выход в 7.20. В 8.40 начали подъём с ледника Каратор в широкий снежно-ледовый  кулуар, ведущий к перевалу Зимина. Движемся с одновременной страховкой через ледобуры. Неширокий бергшрунд обошли справа по ходу и после этого пересекли кулуар, подойдя под отвесные скалы правого борта кулуара. Крутизна кулуара около 50º (фото 41). Поднялись по глубокому снегу вдоль скал примерно на 200 метров до места, где кулуар упирается в нависающие скалы пика Пархоменко. От этого места на путь к перевалу проходит по крутым скальным плитам. Крутизна 65º. На плитах, под отвесными скалами пика Пархоменко лежит неширокая тонкая полоса льда (фото 42).

Станцию страховки сделали в конце широкого кулуара, справа под скалами, чтобы защититься от возможного падения камней (фото 43).

Организовать надежную страховку на ледобурах невозможно, трещин для скальных крючьев очень мало. Перила закрепили на двух ледобурах на небольшой ледяной линзе в скальном кармане. После подхода второго участника перила нарастили, провесив по скалам дополнительно 5-7 метров верёвки и закрепив верхнюю точку перил на перевальном гребне.

Фото 41. Снежный кулуар в начале подъёма на перевал Каратор Восточный (Зимина).

Фото 42. Скалы в верхней части подъёма на перевал Каратор Восточный (Зимина).

Фото 43. Прохождение скального участка в верхней части подъёма на перевал Каратор Восточный (Зимина).

В 11.40 вся группа была на перевале (фото 44). Тур не нашли.

Погода отличная: тепло, солнечно, тихо. Немного западнее перевала, у скального гребня нашли немного талой воды и сделали обед.

С перевала открывается вид на верховья ледника Каратор с перевалами Каратор Зап., Магнит, Валерия Грушина, Сторожевой и Снежная фантазия (фото 45).

В 13.50 начали спуск по леднику Теректы. По некрутому снежному склону, в связках, пройдя пару нешироких, закрытых трещин спустились на широкое ледовое плато. По плато, вдоль его левого края, примерно через час подошли к началу ледопада.

Фото 44. Группа на перевале Каратор Восточный (Зимина).

Фото 45. Вид с перевала Каратор Восточный (Зимина) на верховья ледника Каратор с перевалами Каратор Зап., Магнит, Валерия Грушина, Сторожевой и Снежная фантазия.

Фото 46. Спуск по леднику Теректы. Перила в рантклюфте.

Сначала вдоль скал, по рантклюфту, навесив в двух местах перила (фото 46), затем по скально-осыпной полке и осыпному склону обошли ледопад (фото 47).

Обход ледопада занял чуть более часа.

После небольшого отдыха, сделав два получасовых перехода по открытому, ровному леднику, встали на ночёвку в кармане боковой морены у слияния двух основных ветвей ледника Теректы. В кармане есть немного воды, ровные площадки, но перелезать через морену было тяжело.

Фото 47. Путь обхода ледопада на леднике Теректы.

Выход в 8.30. Поднимались сначала по гребню правобережной морены, потом по открытому, без трещин леднику. На леднике встретили группу туристов из Москвы, которая делала "четвёрку" через Терскей, Акшийрак и Куйлю и шла на перевал Конституции после прохождения перевала Целинный. От любезного предложения отметить встречу пришлось отказаться, т.к. впереди был крутой подъём на фирновое плато Теректы (простите нас ребята!).

В 10.30 подошли под ледопад (фото 48).

Обход ледопада возможен по осыпным склонам правого борта долины. Над склонами висят два ледника, с которых возможны обвалы льда. По снежно-ледовому склону, под прикрытием скал поднялись до осыпного склона (каски, кошки, опасность камнепада). Далее, постепенно набирая высоту, по подвижной средней осыпи направо к скалам. По нешироким осыпным полкам миновали скальные выходы и далее по осыпям подошли к верхней части ледопада Теректы. Здесь и сделали обед. Обход ледопада занял у нас 1,5 часа. Из-за опасности обвала камней и льда весь подъём желательно делать без остановок. Относительно безопасное место только на осыпных полках среди скал.

В 13.40, обходя мощные ледовые сбросы у правого борта ледника, в связках начали пересекать ледник Теректы в направлении пика Каратор.

Трещин немного, ледник открытый. Вдоль левого борта ледника (закрытые трещины), потом сместившись к его центру, постепенно набрали высоту и в 16 часов подошли под взлёт перевала Магнит (фото 49).

Здесь и встали на ночёвку.

Фото 48. Путь обхода ледопада на леднике Теректы в направлении перевала Магнит.

Фото 49. Подход под перевал Магнит по леднику Теректор.

Вышли в 8 часов. Погода отличная: ясно, легкий морозец. К перевалу ведёт подрезанный нешироким бергшрундом крутой, до 50º, ледовый склон. Под склон подошли по фирну, обходя по пути широкую ледовую трещину и след обрушившегося снежного карниза (фото 50). Артём работает первым, Андрей его страхует.

Провесили по ледовому склону 150 метров вертикальных перил (фото 51) и в 10.40 вся группа поднялась на перевал.

В туре нашли две записки. Записку первопроходцев от 5 августа 1979 года вернули на место.

С перевала на юге видна заключительная часть подъёма по леднику Теректы. На западе, за небольшой безымянной вершиной виден перевал Целинный (фото 52).

Фото 50. Путь подъёма на перевал Магнит.

Фото 51. Подъём на перевал Магнит по перилам.

Фото 52. Группа на перевале Магнит.

На северо-западе, разделенные ещё одной безымянной вершиной, видны широкие снежные седловины двух перевалов: Валерия Грушина и Сторожевой (фото 53). Погода быстро портится, небо затянуто облаками. На вершину Каратор, из-за приближающейся непогоды, решили не ходить. И по этой же причине нам нужно было обязательно успеть сделать разведку спуска с перевала Сторожевой.

Сделав несколько фотографий на перевале (фото 54) в 11 часов начали спуск на ледник Каратор. Вперёд вышел Артур. Или отсутствие никотина гонит его вперёд, или последствия обильного курения перестают сказываться и он набрал присущую ему спортивную форму.

За 30 минут, в связках, спустились на плато в верховьях ледника Каратор (фото 55).

Фото 53. Вид с перевала Магнит на седловины перевалов Валерия Грушина и Сторожевой.

Фото 54. Группа на перевале Магнит.

Фото 55. Путь спуска с перевала Магнит на ледник Каратор.

После непродолжительного обеда, одев снегоступы, пересекли плато и в 14.30 по некрутому снежному склону поднялись на перевал Сторожевой.

Перевал имеет две седловины, разделенные небольшим скальным выходом. На скальном выходе,  со стороны правой седловины (если смотреть с ледника Каратор) виден силуэт лежащего пса развёрнутый в сторону долины Ашутор (фото 56).

Этот, лежащий "на страже" пёс, и послужил отправной точкой в поиске названия перевала.

С левой седловины вниз уходит крутой ледовый кулуар. Низ кулуара сверху не просматривается. С правой седловины вниз уходит пояс разрушенных скал, под которыми лежит крутой снежный склон. Снежный склон в свою очередь обрывается к леднику Ашутор отвесной стеной. В ходе разведки мы поднялись с правой седловины в сторону пика Обручева по некрутому снежно-ледовому гребню. Закрепив на гребне перильную верёвку, спустились на 50 метров вниз по склону и просмотрели возможный путь спуска в широкий снежно-ледовый кулуар. Спуск позволял обойти скалы, кулуар просматривался до самого ледника.

Довольные результатом разведки вернулись к ребятам, которые успели поставить палатки чуть ниже левой седловины. Талую воду нашли во время разведки на правой седловине. Всё сделанное оказалось очень вовремя, т.к. погода совсем испортилась, пошёл снег.

Фото 56. Седловина перевала Сторожевой и скала с силуэтом лежащего пса.

Ночью сильно подморозило. На небе лёгкая облачность, лёгкий ветерок. Разгрузили Артёма, чтобы он мог по мере возможностей спускаться с нижней страховкой. Делаем фотографии на фоне пика Каратор (фото 57) и виднеющегося за гребнем пика Обручева (фото 58).

В 8 часов начинаем спуск. Первая перильная идёт с правой седловины вверх по гребню. Вторая вниз по снежно-ледовому склону, через небольшой ледовый гребешок  выходит на край широкого кулуара, по которому нам предстоит спускаться до ледника. Третью верёвку провесили между двух скальных выходов по крутому ледовому кулуару. Станцию сделали в стороне от кулуара, под скалами, чтобы защититься от сброшенных камней (фото 59).

Следующие три верёвки также провесили с уклоном вправо, чтобы не попасть под камни. К этому времени вся группа прошла скальные сбросы и стала возможной навеска вертикальных перил по правой стороне кулуара (фото 60).

Фото 57. Группа на перевале Сторожевой. На заднем плане пик Каратор.

Фото 58. Группа на перевале Сторожевой. На заднем плане пик Обручева.

Фото 59. Начало спуска с перевала Сторожевой.

Возможно правая сторона кулуара безопаснее, т.к. над ней почти нет скал. Но с другой стороны эти скалы освещаются солнцем сильнее и раньше.

На 10-й верёвке спуска прошли неширокий бергшрунд частично забитый снегом (фото 61).

В 13.15 вся группа собралась на леднике.

По закрытому леднику за 25 минут дошли до осыпного склона у основания отрога пика Обручева и в 13.50 встали на обед. Отсюда отлично просматривается весь перевал, прилегающие склоны и соседние перевалы (фото 62).

Во время обеда успели немного позагорать и просушить вещи. В 15.30 начали спуск вдоль правого края ледника Ашутор восточный. Ледник открытый (два году назад здесь снега было выше колен), трещин немного и они легко обходятся. Увлекшись прогулкой по леднику, мы чуть было не угодили в ловушку. Дело в том, что перебраться с ледника на правобережную морену в нижнем его течении оказалось сложно, т.к. для этого нужно переправиться через ледниковую речку с крутыми и высокими берегами. Погода испортилась, пошёл мокрый снег, одевать кошки не хочется и мы решили спускаться до языка ледника в надежде на лучшее. На наше счастье подмытый рекой ледник обрушился и над рекой образовался мост из ледяных глыб, по которому мы без проблем перебрались на правый берег реки.

Ребята полны решимости добраться сегодня до травы, т.к. не видели её уже 10 дней. По правому, каменистому берегу реки дошли до прижима. Вскарабкались по осыпному склону на поросший травой бугор и на широкой травянистой поляне сделали привал. К сожалению, поблизости нет чистой воды. Решили сделать ещё один переход. У Алексея на моренах появились проблемы: у ботинка отклеился каблук и сильно натёрты ноги.

Сделали ещё один переход, и за грядой крупных камней открылась небольшая поляна, по которой протекает небольшой чистый ручей. Место очень уютное, здесь в 19.10 мы и встали на ночлег.

После обеда сделали 6 переходов по 30 минут с привалами по 5 минут.

Фото 60. Перила на спуске с перевала Сторожевой.

Фото 61. Бергшрунд в нижней части спуска с перевала Сторожевой.

Фото 62. Путь спуска с перевала Сторожевой. Вид с ледника Ашутор.

Вышли в 9.10. Прохладно, на траве иней. Альпийскими лугами, по иногда появляющейся тропке постепенно сбрасываем высоту. Идущий в шлепанцах Алексей подвернул ногу при спуске с небольшого, около 10 метров, осыпного склона. Хромота усилилась, от предложений разгрузить его он категорически отказывается.

Группа растянулась, приходится поджидать Алексея. Тропы есть только в верхней части долины. Ниже, среди травянистых кочек, тропы практически нет.

В 11.35 часть группы была у коша в устье реки Караколтор. Минут через 40 подтянулись остальные. Переправившись по мостику через Ашутор, за большой поляной, на берегу реки Караколтор сделали полуднёвку. Чистая вода есть в 300 метрах выше по Караколтору, в пойме среди камней.

Сходили до реки Каратор. Через реку есть мостик, по которому чабаны перегоняют домашний скот на пастбища.

Под вечер Света с Артуром сходили в гости к чабанам. Пришли довольные - глаза просто светятся от счастья. Ещё бы, поели свежего мяса, сметаны и лепешек. И нам перепало с барского стола. Чабаны пообещали завтра утром банку сметаны, мы в свою очередь хотим оставить им часть медикаментов.

Около 7 часов Артур ушёл к чабанам. Вернулся с обещанной сметаной. Алексей, чтобы не тормозить группу, собрал рюкзак и пошёл вверх по Караколтору. Когда остальные рюкзаки были почти собраны к нам подъехали чабаны. Сфотографировавшись на память, в 7.50 пошли вслед за Алексеем. Тропа сначала идёт вдоль берега, а когда долина начинает сужаться пропадает среди камней. Поднявшись на травянистую террасу нашли малозаметную тропу, которая идёт по осыпям высоко над рекой. В 9 часов осыпи закончились, и за небольшим ручейком начались широкие луга. Тропа потерялась. По лугам, потом по вновь появившейся тропе и по галечнику вдоль русла реки к 11 часам дошли до устья крупного левого притока реки Караколтор. Почти напротив устья находится мощный родник, у которого сделали обед с горячим чаем.

После обеда, примерно в течение получаса, пришлось преодолевать завалы из крупных камней, которые частично заросли травой и акацией. После спуска к руслу реки путь стал проще, в основном по слежавшимся камням и гальке. В 15.30, примерно в 200 метрах выше устья ручья Караколтор Восточный, решили переправляться через реку Караколтор. К этому времени мы окончательно решили не ходить на перевал Джигит, т.к. подвернувший ногу Лёха шёл на обезболивающих и опухоль не спадала. Обходить реку через язык ледника не имело смысла - на конечных моренах и грязном льду мы потеряли бы много сил и времени.

Для переправы выбрали место, где река Караколтор разбита на два русла. Река бурная, но неглубокая (фото 63). За крупными камнями возможны ямы. Переправлялись в кроссовках и болоньевых брюках. Так значительно теплее, подошвы не давит, и до следующей зеленки все вещи надеемся высушить. За час, тремя "двойками" и "тройкой" переправились на левый берег. Решили сделать ещё один переход, чтобы заночевать у правобережной морены ледника Караколтор Восточный. Оттуда подход под перевал Бригантина короче и место для ночевки более удобное.

Фото 63. Переправа через реку Караколтор.

В 17.15, обошли пояс "бараньих лбов" и у небольшого ручейка, на удобных площадках встали на ночёвку. Не обошлось без ЧП: Алексей по вполне понятным причинам отстал, и мы с Артёмом пошли на его поиски. С верха бараньих лбов его не было видно, на наши крики он не отзывался. Примерно через час поиски увенчались успехом. Оказалось, что Лёха решил обойти бараньи лбы правее, ближе к ручью и прошёл мимо нас. Наши крики он не слышал, т.к. имеет привычку ходить с плеером в ушах. Я конечно виноват - нужно было назначать замыкающего, но и он не прав. Когда-нибудь или заблудится или камнем получит (и совсем не от руководителя).

Вышли в 7.30. Осыпи чередуются со снежниками (фото 64).

После последнего снежника двигаться по осыпи становится сложно. Осыпь довольно крутая, а крупные камни очень неустойчивы. Света, двигавшаяся второй, после переворота одного из камней получила травму носа. Несколько минут пришлось поволноваться.

Заключительная часть подъема на перевал проходит по крутому, около 45º,  ледовому склону (фото 65).

Навесили одну веревку перил, и в 11.20 поднялась на перевал.

Фото 64. Путь подъёма на перевал Бригантина.

Фото 65. Подъём по перилам на седловину перевала Бригантина.

В 11.40 начали спуск. Сначала, около 50 метров, по снежному склону влево. Дальше крутизна склона возрастает до 40º. Навесили веревку перил по ледовому склону до края скального сброса (крутизна скал около 80º, есть отвесные участки). Отсюда удобнее спускаться по скалам. Одной веревки до ледника не хватает: перестёжка на небольшой, неудобной скальной полке. Спускаться с полки нужно забирая немного вправо (фото 66), чтобы не попасть в зону возможного камнепада (на фотографии зона поражения отмечена двойными стрелками). На наших глазах, со скал оторвались, с интервалом в несколько минут, два огромных каменных блока. Большая часть группы во время этого обвала была уже на пологой части ледника и камни туда не долетали. Поэтому они отделались лёгким испугом. Таня же была на скалах, на пункте перестёжки. К счастью, всё обошлось благополучно, камни её не задели. Масштаб обрушений хорошо виден на фото 67.

В 14.50, когда последние участники спустились на пологую часть ледника, первая связка продолжила спуск по леднику. Обед решили не делать, т.к. погода продолжала хмуриться, и хотелось уйти подальше от камнеопасного склона.

Погода снова испортилась: снег с ветром, туман. Не сразу удалось найти обход ледовых сбросов и спуститься на ровный ледник. По центру ледника спустились до его языка и на ровных, усыпанных мелкой галькой площадках, в 16.30 встали на ночевку.

Фото 66. Спуск с перевала Бригантина. Стрелками отмечена опасная зона камнепадов.

Фото 67. Вид на перевал Бригантина с ледника Бригантина. Видны следы обильных камнепадов со скал.

Ночью подморозило. Погода ясная. Сегодня прекрасно просматривается путь спуска с перевала (фото 68).

Фото 68. Путь спуска с перевала Бригантина.

Вышли в 9.10. Весь спуск проходит вдоль правого берега ручья. Преимущественно по тропе. Сделав 4 перехода по 30 минут дошли до первых деревьев и в 11.25 встали на обед.

После обеда с горячим чаем, сделав ещё 3 получасовых перехода, добрались до альплагеря.

Через реку Каракол переправились по мосту из бревен, который находится чуть ниже слияния рек Кельтор и Онтор. Через сотрудников альплагеря договорились с машиной и вечером были в Караколе. Здесь оказалось много наших земляков: ребята из группы Н.Деменева и альпинисты.

Оказалось, что в группе Деменева, при подъёме на вершину, случилось ЧП: с раскисшего снежного склона пошел небольшой оползень и утащил с собой связку-тройку. В результате, одного из сорвавшихся, с вывихом тазобедренного сустава, пришлось срочно эвакуировать в Каракол, где он был помещен в местную больницу.

Утром на автовокзале купили билеты на рейсовый автобус до Бишкека. После завтрака сходили на рынок, обошли магазины. Часть группы решила отдохнуть денёк на озере Иссык-Куль. Вечером заказали микроавтобус и примерно через час добрались до "кирпичного завода", что находится у залива, за Покровкой. С водителем договорились, что он увезёт нас в Каракол через сутки.

Около "кирпичного завода" находится полузаброшенная база отдыха. Сервиса никакого (есть питьевая вода, кровати, какое-то электричество и удобства на улице) и плату за постой берут очень небольшую. Расположились в ветхом, не ремонтировавшемся с советских времен, корпусе. Сторож базы выдал нам казан. Вечером насобирали дров и Артём приготовил отличный плов.

Вода в озере была прохладной, купаться не хотелось. Кроме того, к большому нашему сожалению, теплый сероводородный источник практически иссяк. Раньше было очень приятно после купания в озере принять теплый душ.

Весь день загорали и чревоугодничали. Сходили на экскурсию вдоль берега озера. В назначенное время приехала машина и вскоре мы снова были в Караколе.

Андрей с Ириной на озеро не ездили чтобы помочь Антону при выписке из больницы. И очень кстати: пришлось заниматься документами (чтобы впоследствии получить страховку), оплатой услуг больницы, доставкой Антона до места нашего базирования. Видно, что ребята серьёзно измотаны.

Снова день в Караколе. Каждый развлекает себя как может.

Вечером пешком добрались до автовокзала. За багаж заплатили водителю - таков порядок. Получается дороже, чем написано у окошка кассы, но вполне приемлемо.

Около 7 часов утра, 26 августа, высадились на автовокзале города Бишкек. От услуг таксистов отказались и на городском автобусе доехали до парка, по которому поднялись к железнодорожному вокзалу. Расположившись рядом с вокзалом. Поочередно сходили в город: позавтракали, купили продуктов в дорогу.

По прибытии поезда взвесили рюкзаки на пункте взвешивания ручной клади и погрузившись в поезд, в соответствии с расписанием, покинули столицу Кыргызстана. 

ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫЕ УЧАСТКИ (ПРЕПЯТСТВИЯ, ЯВЛЕНИЯ) НА МАРШРУТЕ.

Переправы вброд через реки Оройсу, Бордутор, берущие начало на северном склоне хребта Куйлю возможны только в первой половине дня. То же самое можно сказать и о реках Борду Западная и Борду Восточная.  Через Караколтор мы переправлялись два года назад в её среднем течении, напротив устья её левого притока. В 2011 году переправа в этом месте показалась нам более опасной. Поэтому мы поднялись вверх по долине и переправились через Караколтор Западный (называем по леднику её питающему). В конце дня река была бурной. Поэтому переправлялись двойками и тройкой. Через реки Ашутор и Каратор летом чабанами наведены мосты.

Около языка ледника Ашутор Восточный, с правого борта долины, подпитываемые небольшим ледником, могут сходить небольшие селевые потоки.

Снега на ледниках было мало и мы нигде не видели следов сошедших лавин. Тем не менее, на наш взгляд есть несколько мест, где при определенных погодных условиях сход лавин вполне возможен. Большое количество снега скапливается в кулуаре, ведущем на перевал Щорса Ложный с ледника Борду Западный. Мы следили за состоянием снега и двигались вдоль скал по линии падения воды. Много снега и в нижней части кулуара ведущего на перевал Зимина с ледника Каратор. Наверно возможен сход лавин и с перевала Магнит на ледник Каратор. Сход больших лавин с перевала Сторожевой на ледник Ашутор Восточный маловероятен из-за большой крутизны склона, на котором снегонакопление затруднено.

Обвалы льда и снежных карнизов возможны при подъёме на перевал Магнит. Огромные ледовые сбросы висят над склоном, по которому обходят мощный ледопад при подъёме на фирновое плато Теректы (фото 48). Следы обвалившегося карниза мы видели и непосредственно под перевальным взлётом (фото 50).

Поражение падающими камнями возможно на спуска с перевала Щорса Ложный. Камнеопасен и спуск с перевала Сторожевой на ледник Ашутор Восточный. Особенно опасен спуск на север с перевала Бригантина, где группа была свидетелем сильнейшего камнепада. Масштабы идущего процесса разрушения скалы видны на фото 67. Но в последнем случае опасности можно избежать если проложить маршрут спуска в стороне от камнеопасного участка.

Отдельно хочется отметить характер заключительной части подъёма на перевал Зимина. Скальный участок сложен с точки зрения возможности организации надёжной страховки. На скальных плитах очень мало мест для создания точек страховки. В группе обязательно должен быть участник с хорошей скалолазной и технической подготовкой. Помимо набора закладок группе необходимо иметь несколько скальных крючьев.

ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ МАРШРУТА.

Паспорт перевала Сторожевой.

1. Находится в отроге основного хребта разделяющем долины рек Ашутор и Каратор. Расположен южнее перевала Снежная фантазия.

2. Связывает верховья ледников Каратор и Ашутор Восточный.

3. Название дано туристами из города Перми в августе 2011 года.

4. Впервые пройден: Пермскими туристами в августе 2011 года с ледника Каратор на ледник Ашутор Восточный. Других данных о прохождении перевала нет.

5. Количественные характеристики:

6. Описание прохождения:

Первую перильную верёвка провесили от правой седловины перевала вправо, вверх по снежно-ледовому гребню (около 30º). Вторую вниз по снежно-ледовому склону (около 45º), через небольшой ледовый гребешок,  до края скал, стоящих вдоль левого борта широкого ледового кулуара. Третью верёвку, от станции №3 до станции №4, провесили по крутому, около 65º, ледовому кулуару, лежащему между двух скальных выходов. Станцию №4 сделали правее кулуара, под скалами, чтобы укрыться от нечаянно сброшенных камней.

От станции №4 три участка перил также провесили с небольшим уклоном вправо, чтобы быть вне досягаемости от падающих камней. От станции №7 навеску вертикальных перил проводили вдоль правой стороны кулуара. На 10-й верёвке спуска (11-й участок перил) прошли бергшрунд частично забитый снегом.

Спуск с перевала Сторожевой. На фотографии красными треугольниками показаны места организации станций страховки.

Спуск с перевала Сторожевой. Станции №3-5.

7. Протяженность, крутизна, время прохождения участков:

• Около 1 км.; подъём с плато ледника Каратор до седловины перевала; до 30º; 1 час.
• 50 метров; вверх по снежно-ледовому гребню;  30º;
• 50 метров; спуск с гребня до верхнего края скал; 45º;
• 50 метров; спуск по крутому ледовому кулуару между скал; 65º;
• 400 метров; спуск по ледовому склону; 50º;
• 300 метров; снежный склон от бергшрунда до плоскости ледника; 45º.

8. Требования к организации движения и страховки.

Подъём на перевал в связках. На протяжении всего спуска необходима непрерывная перильная страховка.

9. Возможные опасности и меры безопасности.

Проходить перевал нужно в утренние часы, т.к. после 12 часов склон освещает солнце и начинают падать камни. Из-за большой крутизны склона лавины маловероятны.

10. Рекомендуемое специальное снаряжение на группу.

Кроме стандартного набора снаряжения желательно иметь несколько комплектов станционных петель, чтобы не терять лишнего времени на организацию станций страховки.

11. Возможные и рекомендуемые места ночлега.

На южной стороне седловины перевала есть удобные места для установки нескольких палаток. На леднике Ашутор В. при выборе места ночлега необходимо учитывать возможность схода лавин и ледовых обвалов с окружающих ледник высоких, крутых склонов. Трещин в верховьях ледника Ашутор В. немного.

12.ФИО автора описания: Бояршинов С.Б.

Паспорт перевала Магнит.

1. Находится в основном хребте, примерно в 1 км. К западу от пика Каратор (5178).

2. Связывает фирновое плато Теректы и верховья ледника Каратор.

3. Название дано туристами из города Темиртау в августе 1979 года.

4. Впервые пройден туристами из города Темиртау в августе 1979 года. Частота прохождения неизвестна. Нами снята записка туристов т\к МГУ прошедших перевал в 2009 году. Судя по отчетам, иногда группы вместо перевала Магнит переваливают через основной хребет восточнее пика 5178.

5. Количественные характеристики:

6. Протяженность, крутизна, время прохождения участков:

• Около 2 км.; обход ледопада Теректы;  1.5 часа.
• Около 2 км.; вверх от ледопада под перевальный взлёт; 2 часа;
• 150 метров; подъём по снежно-ледовому склону от бергшрунда до седловины перевала; 50º; 2часа 40 минут;
• Около 1 км.; спуск по снежному склону; до 30º; 50 минут.

7. Требования к организации движения и страховки.

Быстрое прохождение опасных участков при обходе ледопада. Останавливаться для отдыха можно только под прикрытием скал в средней части подъёма. Выше ледопада движение в связках. При прохождении перевального взлёта необходима перильная страховка.

8. Возможные опасности и меры безопасности.

Возможны ледовые обвалы с двух висячих ледников при подъёме на фирновое плато Теректы и обрушение снежного карниза под перевальным взлётом. Северный склон перевала может быть лавиноопасен. Нужно помнить, что при спуске с перевала Магнит на ледник Каратор нужно постепенно смещаться влево, т.к. в правой части склона находятся мощные ледовые сбросы. Особенно это важно при плохой погоде и в условиях ограниченной видимости.

9. Возможные и рекомендуемые места ночлега.

На фирновом плато Теректы и на плато ледника Каратор. Возможна установка нескольких палаток на седловине перевала.

10. ФИО автора описания: Бояршинов С.Б.

Паспорт перевала Щорса ложный.

1. Находится в отроге основного хребта разделяющем долины рек Бордутор и Каратор. Расположен на 200 метров севернее перевала Щорса.

2. Связывает ледник Борду Западный и долину ледника Каратор.

3. Название дано туристами из города Перми в августе 2011 года.

4. Впервые пройден туристами из города Перми в августе 2011 года.

5. Количественные характеристики:

6. Описание прохождения:

По крутому ледовому склону, вдоль его правого края, провесили 150 метров перил. Следующие 100 метров прошли по снегу без страховки и вышли на осыпи.

Спуск с перевала Щорса Ложный.

Спуск с перевала Щорса Ложный. Красными треугольниками показаны места организации станций страховки.

7. Протяженность, крутизна, время прохождения участков:

• Около 400 метров; подъём по снежному кулуару; около30º;  1час 40 минут;
• Около 50 метров; спуск по снежно-ледовому склону; до 30º;
• 150 метров; спуск по крутому снежно-ледовому склону; от 45 до 60º; 2часа;
• 250 метров; спуск по крутому мелкоосыпному склону до небольшого ледника; около 45º; 20 минут;
• Около 1,5 км.; спуск по открытому леднику до правобережных морен ледника Каратор; до 20º; 1 час.

8. Требования к организации движения и страховки. Возможные опасности и меры безопасности.

Кулуар со стороны ледника Борду Западный может быть лавиноопасен. Поэтому для прохождения перевала необходимо иметь лавинные шнуры, следить за состоянием снега (возможно наличие большого количества сухого, рыхлого снега; наличие снежной доски маловероятно) и соблюдать правила прохождения лавиноопасных склонов. С западной стороны перевала существует опасность поражения летящими камнями в нижней части склона из расположенного справа кулуара. Поэтому необходимо, выставив предварительно наблюдателя, быстро пересекать опасную зону либо, не выходя на осыпь, обойти её по леднику.

9. Возможные и рекомендуемые места ночлега.

В цирке ледника Борду Западный. На перевальной седловине места для палаток нет. Удобные стоянки находятся в 200 метрах над правобережной мореной ледника Каратор, на галечных площадках в пойме небольшого ручья. Но при подъёме на перевал Щорса с ледника Каратор нужно встать на ночлег поближе к перевалу.

10. ФИО автора описания: Бояршинов С.Б.

Паспорт перевала Каратор Восточный (Зимина).

1. Находится в основном хребте между пиками Пархоменко и Каратор (5178), в непосредственной близости от западного склона пика Пархоменко.

2. Связывает ледник Теректы и ледник Каратор.

3. Количественные характеристики:

6. Описание прохождения:

Нижнюю часть кулуара прошли вдоль его правого края с одновременной страховкой через ледобуры. Последние 50 метров ледового кулуара прошли с попеременной страховкой. В конце кулуара, под нависающими скалами пика Пархоменко, чтобы защититься от возможного падения камней, организовали станцию страховки.

Оставшийся до перевала участок подъёма проходит по крутым скальным плитам. Крутизна около 70º. На плитах, под отвесными скалами пика Пархоменко лежит неширокая тонкая полоса льда. Организовать надежную страховку на ледобурах невозможно, трещин для скальных крючьев очень мало. Перила закрепили на двух ледобурах на небольшой ледяной линзе. После подхода второго участника перила нарастили, провесив по скалам дополнительно 5-7 метров верёвки и закрепив верхнюю точку перил на перевале.

Подъём на перевал Каратор Восточный (Зимина). Красными треугольниками указаны места станций страховки в верхней (ледовой) части кулуара.

4. Протяженность, крутизна, время прохождения участков:

• Около 300 метров; подъём по снежно-ледовому кулуару от бергшрунда до скал в верхней части кулуара; от 45º до 60º;  1 час.
• Около 60 метров; подъём по крутым скальным плитам до седловины перевала; от 60º до 70º; 2 часа;
• Около 2 км.; спуск по плато ледника Теректы; 50 минут.
• 80 метров; прохождение с попеременной страховкой двух участков крутых ледовых сбросов в рантклюфте ледника Теректы; около 45º; весь ранктлюфт прошли за 1,5 часа;

6. Возможные опасности и меры безопасности.

Кулуар со стороны ледника Каратор в межсезонье может быть лавиноопасен. Существует потенциальная опасность срыва камней и лавин со склона пика Пархоменко в вышеупомянутый кулуар.

При спуске с ледовых сбросов в рантклюфте ледника Теректы необходимо следить за лежащими на краю сброса камнями. Если существуем опасность падения вытаявших камней или их сброса верёвкой, нужно перед спуском провести профилактическую очистку края сброса. Проходить указанные участки необходимо в касках.

7. Возможные и рекомендуемые места ночлега.

На плато Теректы и на леднике Каратор. Возможна установка палаток на седловине перевала.

8. ФИО автора описания: Бояршинов С.Б.

СМЕТА РАСХОДОВ.

(*) За машину от Бишкека до Каракола заплатили 8000 руб. за 12 человек (с нами заезжала часть группы Деменева).

ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ.

Сроки проведения.

Вторая половина июля и август считаются самым удобным временем для проведения походов во многих горных районах бывшего СССР. Не исключение и Тянь-Шань. В это время года минимальное количество снега в горах и наиболее устойчивая погода.

В этом году, за 3 недели 13 дней были без осадков. Вынужденных днёвок из-за непогоды не было.

Тактика прохождения маршрута.

Заходить в район решили по долине реки Куйлю (восточной). В этом случае проще занести необходимый для прохождения длительного маршрута на хребте Куйлю запас топлива и продуктов питания.

Тем не менее, даже этот, на наш взгляд наиболее простой путь захода в район имеет пару проблем. Дело в том, что по указанной долине нет хороших дорог и в низовьях долины возможны проблемы с чистой питьевой водой.

По левому берегу дорога лучше и проходит почти до устья реки Караколтор. Но нужно иметь ввиду, что по пути нужно будет преодолеть два мощных притока Куйлю - реки Моло и Сарычат.

По правому берегу Куйлю, до находящегося около устья ручья Б.Сарыбулак коша, есть дорога. Мы были свидетелями того, как к кошу прошла "Нива". Нам же удалось проехать только на пару километров выше расположенной в устье Куйлю пограничной заставы. Выше по долине возможны сложности с переправами через несколько бурных рек, берущих начало с ледников северного склона хребта Куйлю. Наиболее крупные из них: Оройсу, Бордутор и Каратор. Во второй половине дня переправы вброд через указанные реки невозможны. Информацией о наличии мостов мы не располагали.

От заброски гужевым транспортом мы отказались ввиду дороговизны и возможных осложнений с её организацией.

Принимая во внимание все вышесказанное, забрасывать груз решили пешком по правому берегу Куйлю. Стартовый вес рюкзаков у мужчин достигал 40 килограмм, поэтому темп движения в первые дни похода запланировали невысокий. Намеченная для прохождения часть долины Куйлю лежит на высотах от 2700 до 3100 метров над уровнем моря, что позволяло провести активную акклиматизацию без резкого набора высоты.

Переправы через крупные реки планировали утром и в первой половине дня. Поэтому ночевки наметили перед реками Киндык и Бордутор. Через Оройсу предполагали успеть переправиться в первой половине дня, т.к. от реки Киндык до Оройсу около 4 километров. После переправы через Бордутор планировалась заброска части продуктов и топлива к устью реки Караколтор, чтобы обеспечить прохождение заключительной части маршрута и проверить наличие моста через Ашутор.

В долине Куйлю, благодаря её расположению, в ясную погоду целый день светит солнце. Река Куйлю и её крупные притоки очень грязные. От устья Куйлю до ручья Б.Сарыбулак нет даже небольших ручейков. Поэтому возможный недостаток чистой питьевой воды планировали частично компенсировать ранними выходами на маршрут и продолжительными обедами, устраиваемыми для пережидания пика жары. Естественно предполагался небольшой запас воды у каждого участника. Обнаруженные нами источники чистой питьевой воды обозначены на карте зелёными точками.

На хребте Куйлю, так же как и на хребте Терскей-Алатау многие перевалы имеют ярко выраженный односторонний характер. Северный склон на таких перевалах значительно круче южного, может быть лавиноопасен и иметь снежные карнизы. В частности это относится к перевалам Амундсена в цирке ледника Борду Западный.  По этой причине, для выхода из цирка вышеупомянутого ледника был запланирован перевал Щорса (3А). Никакой информации об этом перевале, кроме указанных в классификаторе категории и высоты, мы не нашли. Опасаясь наличия на восточном склоне перевала снежного карниза, в качестве запасного варианта предусмотрели прохождение находящегося в соседнем цирке перевала Альпина (2Б).

В случае опасности или сложности спуска с перевала Сторожевой на ледник Ашутор Восточный предполагались два варианта обхода: прохождение по хребту на седловину перевала "50 лет ЛКИ" или через пик Обручева. На самом деле запасные варианты оказались сложнее основного.

Учитывая труднодоступность района, в случае серьёзной травмы группа должна рассчитывать только на свои силы и средства. Все члены группы должны иметь страховку. Обязательно наличие спутникового телефона. В этом мы дополнительно убедились когда через неделю после нашего возвращения в Пермь Артёму Винокурцеву сделали операцию по удалению аппендицита.

У слияния рек Ашутор и Караколтор есть два моста: через реки Ашутор и Каратор. Чабаны живут там круглый год. Чабаны пасущие скот около устья Оройсу тоже имеют зимний дом на северном берегу Куйлю.

Замеченные неточности карты.

1. Район перевала Томичей (верховья ледника Экичат Правый).

	Спутниковый снимок верховий ледника Экичат Правый. К сожалению, во время прохождения маршрута группа не имела фотографии этого участка.
	Изображение лед. Экичат Пр. на оригинале карты. Перевал Томичей изображен в стороне от основной оси ледника.
	Исправленная карта с нанесенным маршрутом группы.

Дополнительным подтверждением неточности карты служат фотографии 23 и 25.

Кроме этого, на прилагаемой к отчету карте, сделаны ещё несколько исправлений.

На хребте Куйлю:

- нанесены перевалы Сторожевой и Щорса ложный;

- уточнено местонахождение перевала Каратор Западный (он находится немного восточнее);

- в долине Куйлю зелеными точками указано местонахождение обнаруженных нами родников.

На хребте Терсей-Алатау:

- ледники Караколтор З. и Караколтор В. не имеют общего языка;

- ледник Кельтор В. разделился на два отдельных ледника: ледник Кокбор и лежащий западнее ледник Бригантина;

- уточнено местонахождение перевала Каракольский Западный (он находится западнее чем указано на карте и выводит с ледника Караколтор В. на ледник Бригантина, а не на ледник Кокбор).

Снаряжение.

Пользовались тремя палатками, по 3 человека в каждой. Каждый имел свой спальник.

Снегоступами пришлось воспользоваться четыре раза. В иные годы возможно более частое их использование, т.к. в августе 2011 года, из-за жаркого лета, снега на ледниках было мало. Два участника имели снегоступы фабричного производства. Остальные пользовались самодельными снегоступами, вырезанными из пластмассовых канистр объёмом 25-30 литров. От канистр отрезали боковые грани, в которых делали отверстия под зубья кошек. Использование самодельных снегоступов вполне себя оправдало. Небольшая цена, лёгкий вес, удобство транспортировки, хорошая несущая способность, простота крепления и надежность делают использование таких самодельных снегоступов вполне оправданным.

Для приготовления пищи пользовались двумя мультитопливными горелками. Ещё одну горелку оставляли в заброске. На костре готовили один день, когда поднимались по долине Куйлю. В поход брали 18 литров бензина "Калоша". В отличие от газовых баллонов, значительно дешевле и компактнее. Пищу готовили в двух плоских кастрюлях по 7-8 литров. Для экономии топлива кастрюли с горелками укрывали стеклотканью, соблюдая при этом необходимые меры предосторожности. Продукты подбирали c учетом времени их варки, чтобы снизить расход бензина.

Для прохождения перевалов взяли четыре основных 50-тиметровых верёвки, 14 ледобуров, 5 скальных крючьев, расходные петли. Каждый участник имел каску, страховочную систему, кошки, ледоруб, спусковое устройство, жумар, 5 карабинов, снегоступы, горные ботинки с "фонариками", солнцезащитные очки, лавинный шнур и тёплую куртку. Кроме того у участников были кроссовки для передвижения по долинам, налобный фонарь и накидка от дождя.

Отношения с местным населением.

Отношение киргизов к приезжим доброжелательное. И в горах, и в сельской местности и в столице всегда охотно и свободно отвечали на наши вопросы. В окрестностях озера Иссык-Куль проживает много русских. К сожалению, из-за бедности молодежь, в том числе русская, старается перебраться из сельской местности в города или в Россию.

Из-за низкого уровня жизни местного населения цены на продукты и услуги очень невысокие. Уровень сервиса тоже не высок.

Оценка высот перевалов.

В 2009 году, во время прохождения маршрута, возникли вопросы по поводу достоверности указанных в классификаторе высот перевалов. В частности, было очевидно, что перевал Магнит был значительно выше перевала Валерия Грушина. Поэтому возникло естественное желание с помощью GPS измерить высоты перевалов и сопоставить их с данными из других источников. Надеемся, что полученные результаты окажутся интересны для тех, кто планирует посетить хребет Куйлю.

Таблица сопоставления высот перевалов.

В графе "Классификатор перевалов" приведены данные из издания "Высокогорные перевалы. Перечень классифицированных перевалов", Москва,  издательство "Прест", 2001г. В графе "Google" высоты указаны примерно (+/- 20 метров), на основании просмотра данных Google.

В графе "GPS" представлены результаты измерений высот перевалов произведенных группой во время прохождения маршрута при помощи GPS-навигатора.

ВЫСОТНЫЙ ГРАФИК.

Почти весь маршрут проходил на высотах свыше 3000 метров. Около 10-ти дней группа находилась выше 4000 метров. Лес был только в первый и последний дни похода: недалеко от устья Куйлю и начиная со среднего течения реки Кельтор.

Планируя нитку маршрута, мы старались по возможности избежать больших сбросов высоты. Тем не менее, из-за характерных для Куйлю глубоковрезанных долин это избежать не удалось.

КАРТЫ.

Маршрут по хребту Куйлю на хребтовке с исправлениями.

ДАННЫЕ GPS-НАВИГАТОРА.

Архив c точками в форматах GDB и GPX можно скачать здесь.

ФОТОАЛЬБОМ.

С фотоальбомом похода можно ознакомиться здесь (68 фото).